CN208631952U - 一种起重机行车制动平衡报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机行车制动平衡报警装置，包括报警装置本体，报警装置本体包括制动模块和报警模块，制动模块设置有若干个制动器三角板，每个制动器三角板末端表面均开设有通孔，通孔内部设置有开关，开关通过数据线缆固定连接有报警模块，报警模块包括显示屏和设备箱，显示屏通过铰链连接有设备箱，设备箱内部底面设置有无线通讯模块，设备箱内部左上方设置有电动机，电动机中部转动连接有驱动轴，驱动轴上固定连接有齿轮，齿轮设置在电动机正上方，齿轮啮合连接齿槽板，齿槽板底部固定连接有顶板，顶板底部设置有第一声光报警器；它可以实现提高制动可靠性和及时报警进而方便检查和维修的目的。

Description

一种起重机行车制动平衡报警装置

技术领域

本实用新型涉及特种设备中起重机制动结构上的改进技术领域，更具体地说，涉及一种起重机行车制动平衡报警装置。

背景技术

目前较大起重量的起重机由于考虑运行的平稳性和安全性多采用多台电机拖动运行的方式，同时制动系统在同一个运行机构中会有多点执行制动。会出现以下两类故障：一、机构通电运行时，制动器打不开或单台制动器打不开，主要原因是制动接触器过梁线开路；二、机构断电停止时，制动器不闭合或单台制动器不闭合主要原因是推动器内部故障。同时在180t以上及冶金铸造吊行车是吊运金属熔融液体钢包的，因此行车制动性能尤为重要。

传统的起重机行车制动平衡报警装置存在一些不足，例如出现由于制动可靠性不佳导致制动力矩降低的情况，进而发生下滑坠落的事故，后果非常严重，容易造成重大安全事故，同时设备不能及时报警，导致不方便检查和维修。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的制动可靠性不佳和不能及时报警导致不方便检查和维修问题，问题如下：

（1）制动可靠性不佳；

（2）不能及时报警导致不方便检查和维修。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种起重机行车制动平衡报警装置，包括报警装置本体，所述报警装置本体包括制动模块和报警模块，所述制动模块设置有若干个制动器三角板，每个所述制动器三角板末端表面均开设有通孔，所述通孔内部设置有开关，所述开关通过数据线缆固定连接有报警模块，所述报警模块包括显示屏和设备箱，所述显示屏通过铰链连接有设备箱，所述设备箱内部底面设置有无线通讯模块，所述设备箱内部左上方设置有电动机，所述电动机中部转动连接有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有齿轮，所述齿轮设置在电动机正上方，所述齿轮啮合连接齿槽板，所述齿槽板底部固定连接有顶板，所述顶板底部设置有第一声光报警器，所述设备箱内部右上方设置有电源交换机，所述电源交换机设置在无线通讯模块右侧，所述设备箱内部下方从左至右设置有第一声光报警器、控制器、电磁继电器和信息处理器，所述电动机和控制器均与电磁继电器电性连接，所述第一声光报警器、控制器、电磁继电器和信息处理器均固定连接于无线通讯模块上表面，所述设备箱左侧面固定连接有第二声光报警器，所述第二声光报警器设置在第一声光报警器左侧，所述第一声光报警器、控制器、电磁继电器、信息处理器、第二声光报警器、电动机和显示屏均与电源交换机电性连接。

优选地，所述顶板底面与第一声光报警器上部外表面均设置有电磁吸附物，所述两个电磁吸附物电性相反；辅助顶板与第一声光报警器接触，从而触发第一声光报警器进行报警。

优选地，所述第一声光报警器内部设置有端口，所述第一声光报警器通过端口与第二声光报警器相连接；保证两者之间的紧密性，当行车制动不平衡时，能更好的进行报警，保证人员的生命安全。

优选地，每个所述制动器三角板末端螺孔的外部均设置有制动限位台，所述开关贯穿制动限位台；保护开关，降低开关在使用过程中的损坏程度。

优选地，所述显示屏与设备箱内部的信息处理器电性连接；将接收到的信息能及时反映在显示屏上，便于信息的收集以及方便维修人员检查和维修。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过在设置制动器三角板、开关、控制器、第一声光报警器和第二声光报警器，当起重机出现行车制动不平衡现象时，位于制动器三角板底部末端的开关通过数据线缆向报警模块发送报警信号，信息处理器检测出异常信号，控制器控制电磁继电器，电磁继电器接通其与电动机之间的电路，通过齿轮与齿槽板间的紧密配合，使得顶板接触到第一声光报警器，进而带动第二声光报警器，同时通过控制器将信号反馈至制动器，制动器机构状态发出同步停止，启动信号，以保护在主起升机构，行走机构的平衡制动，在能够控制起重机达到重新平衡后，电动机反转，带动齿轮，使得顶板上移，停止报警，从而能够解决制动可靠性不佳问题；

（2）本实用新型通过在齿轮、齿槽板、顶板、电磁继电器、显示屏和信息处理器，当信息处理器接收到报警信号后，信息处理器对信息进行综合反映在显示屏上，便于信息的读取以及便于维修，同时电磁继电器阻断其与电动机之间的电路，通过齿槽板和齿轮间紧密配合使得顶板快速接触在第一声光报警器上部外表面，并始终停留在第一声光报警器，第一声光报警器发出报警信号，通知工作人员起重机行车制动情况，从而能够解决不能及时报警导致不方便检查和维修问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型报警模块的右视图；

图3为本实用新型报警模块的俯视图；

图4为本实用新型制动模块的结构示意图。

图中标号说明：

1、报警装置本体；2、制动模块；3、报警模块；4、制动器三角板；5、开关；6、显示屏；7、电源交换机；8、信息处理器；9、电磁继电器；10、控制器；11、第一声光报警器；12、顶板；13、第二声光报警器；14、齿槽板；15、电动机；16、驱动轴；17、齿轮；18、铰链；19、设备箱；20、无线通讯模块；21、制动器限位台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种起重机行车制动平衡报警装置，包括报警装置本体1，报警装置本体1包括制动模块2和报警模块3，制动模块2设置有若干个制动器三角板4，每个制动器三角板4末端表面均开设有通孔，通孔内部设置有开关5，开关5通过数据线缆固定连接有报警模块3，报警模块3包括显示屏6和设备箱19，显示屏6通过铰链18连接有设备箱19，设备箱19内部底面设置有无线通讯模块20，设备箱19内部左上方设置有电动机15，电动机15中部转动连接有驱动轴16，驱动轴16上固定连接有齿轮17，齿轮17设置在电动机15正上方，齿轮17啮合连接齿槽板14，齿槽板14底部固定连接有顶板12，顶板12底部设置有第一声光报警器11，设备箱19内部右上方设置有电源交换机7，电源交换机7设置在无线通讯模块20右侧，设备箱19内部下方从左至右设置有第一声光报警器11、控制器10、电磁继电器9和信息处理器8，电动机15和控制器10均与电磁继电器9电性连接，第一声光报警器11、控制器10、电磁继电器9和信息处理器8均固定连接于无线通讯模块20上表面，设备箱19左侧面固定连接有第二声光报警器13，第二声光报警器13设置在第一声光报警器11左侧，第一声光报警器11、控制器10、电磁继电器9、信息处理器8、第二声光报警器13、电动机15和显示屏6均与电源交换机7电性连接。

顶板12底面与第一声光报警器11上部外表面均设置有电磁吸附物，两个电磁吸附物电性相反。

第一声光报警器11内部设置有端口，第一声光报警器11通过端口与第二声光报警器相连接。

制动器三角板4末端的螺孔外部设置有制动限位台21，开关5贯穿制动限位台21。

显示屏6与设备箱19内部的信息处理器8电性连接。

工作原理：当起重机出现行车制动不平衡现象时，位于制动器三角板4底部末端的开关5通过数据线缆向报警模块3发送报警信号，当信息处理器8接收到报警信号后，信息处理器8对信息进行综合并反映在显示屏6上，工作人员通过无线通讯模块20能够将读取到的信息反馈给总部，便于信息的整理以及后续装置的维修，当信息处理器8检测出异常信号时，控制器10控制电磁继电器9，电磁继电器9接通其与电动机15之间的电路，通过齿轮17与齿槽板14间的紧密配合，保证构件间的紧密配合，使得顶板12接触到第一声光报警器11，进而带动第二声光报警器13，两个报警器同时报警提高报警效果，能及时通知工作人员，保证工作人员的人身安全，同时通过控制器10将信号反馈至制动器，制动器机构状态发出同步停止，启动信号，以保护在主起升机构，行走机构的平衡制动，在能够控制起重机达到重新平衡后，电动机15反转，带动齿轮17，使得顶板12上移，停止报警，实现了提高制动可靠性的目的。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种起重机行车制动平衡报警装置，包括报警装置本体（1），其特征在于：所述报警装置本体（1）包括制动模块（2）和报警模块（3），所述制动模块（2）设置有若干个制动器三角板（4），每个所述制动器三角板（4）末端表面均开设有通孔，所述通孔内部设置有开关（5），所述开关（5）通过数据线缆固定连接有报警模块（3），所述报警模块（3）包括显示屏（6）和设备箱（19），所述显示屏（6）通过铰链（18）与设备箱（19）连接，所述设备箱（19）内部底面设置有无线通讯模块（20），所述设备箱（19）内部左上方设置有电动机（15），所述电动机（15）中部转动连接有驱动轴（16），所述驱动轴（16）上固定连接有齿轮（17），所述齿轮（17）设置在电动机（15）正上方，所述齿轮（17）啮合连接齿槽板（14），所述齿槽板（14）底部固定连接有顶板（12），所述顶板（12）底部设置有第一声光报警器（11），所述设备箱（19）内部右上方设置有电源交换机（7），所述电源交换机（7）设置在无线通讯模块（20）右侧，所述设备箱（19）内部下方从左至右设置有第一声光报警器（11）、控制器（10）、电磁继电器（9）和信息处理器（8），所述电动机（15）和控制器（10）均与电磁继电器（9）电性连接，所述第一声光报警器（11）、控制器（10）、电磁继电器（9）和信息处理器（8）均固定连接于无线通讯模块（20）上表面，所述设备箱（19）左侧面固定连接有第二声光报警器（13），所述第二声光报警器（13）设置在第一声光报警器（11）左侧，所述第一声光报警器（11）、控制器（10）、电磁继电器（9）、信息处理器（8）、第二声光报警器（13）、电动机（15）和显示屏（6）均与电源交换机（7）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种起重机行车制动平衡报警装置，其特征在于：所述顶板（12）底面与第一声光报警器（11）上部外表面均设置有电磁吸附物，所述两个电磁吸附物极性相反。

3.根据权利要求1所述的一种起重机行车制动平衡报警装置，其特征在于：所述第一声光报警器（11）内部设置有端口，所述第一声光报警器（11）通过端口与第二声光报警器（13）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机行车制动平衡报警装置，其特征在于：每个所述制动器三角板（4）末端表面螺孔的外部均设置有制动限位台（21），所述开关（5）贯穿制动限位台（21）。

5.根据权利要求1所述的一种起重机行车制动平衡报警装置，其特征在于：所述显示屏（6）与设备箱（19）内部的信息处理器（8）电性连接。