CN208630601U - 一种山地轨道运输机装配用承重轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及农机配件技术领域，尤其为一种山地轨道运输机装配用承重轴，包括外轴，所述外轴的内部设有通孔，且所述通孔与外界相连通，所述通孔的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽，所述通孔内设有应力分配装置，所述应力分配装置包括设置在所述通孔内的内轴，所述内轴上设有若干组呈线性等间距排列的固定块。本实用新型实现了在不增加轴的体积的基础上，增大了轴所能承受的应力，避免轴出现断裂等情况，解决了一般的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及农机配件技术领域，具体为一种山地轨道运输机装配用承重轴。
背景技术
山地轨道运输机是一种靠汽油机(或电力)驱动的单轨运输车，主要用于山地果园、茶园、菜园等地山上、山下之间的运输工作，以减轻人工体力劳动，提高生产效率。现有的大多数山地轨道运输机的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配。鉴于此，我们提出一种山地轨道运输机装配用承重轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种山地轨道运输机装配用承重轴，以解决上述背景技术中提出的大多数山地轨道运输机的承重轴需要改变承受应力的大小就需要改变其体积问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种山地轨道运输机装配用承重轴，包括外轴，所述外轴的内部设有通孔，且所述通孔与外界相连通，所述通孔的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽，所述通孔内设有应力分配装置；
所述应力分配装置包括设置在所述通孔内的内轴，所述内轴上设有若干组呈线性等间距排列的固定块，每组相邻的两个所述固定块之间均安装有应力分布弧形块，每相邻的两组所述固定块之间均安装有固定盘，每个所述固定盘上正对每个所述固定块的位置处均安装有呈水平状分布的应力传递杆，且每个所述应力传递杆的末端均紧密焊接在与之位于同一平面上的所述固定块上。
优选的，每个所述固定块均位于与之对应的所述矩形槽内。
优选的，所述应力分布弧形块的尺寸与所述通孔的尺寸相适配。
优选的，位于所述内轴两侧的所述通孔的孔壁上均安装有侧面挡块，每个所述侧面挡块上均安装有两个相互对称的连接块,且每个所述连接块均紧密焊接在所述通孔的孔壁上。
优选的，每个所述固定块内均开设有空腔，每个所述空腔内均设有压簧和顶板。
优选的，每个所述压簧的一端均紧密焊接在所述空腔的底壁上，另一端均紧密焊接在所述顶板上。
优选的，每个所述固定盘上均开设有环形槽，每个所述环形槽内均安装有应力传递垫圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的压簧，在作用力作用在外轴上时，外轴上的应力会进一步传递到顶板上，接着通过压簧卸去一部分作用力，通过设置的应力分布弧形块使得每个固定块之间受力平衡，另外通过设置的应力传递垫圈，也同样的卸去外轴作用在内轴上的部分作用力，最后通过设置的应力传递杆，保证作用在两个固定盘之间的受力平衡，上述过程在不增加轴的体积的基础上，增大了轴所能承受的应力，避免轴出现断裂等情况，解决了一般的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配的问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的爆炸图；
图4为本实用新型应力分配装置的立体图；
图5为本实用新型固定块的爆炸图；
图6为本实用新型固定盘的爆炸图。
图中：1、外轴；11、通孔；111、矩形槽；12、侧面挡块；121、连接块；2、应力分配装置；21、内轴；22、固定块；221、空腔；222、压簧；223、顶板；23、应力分布弧形块；24、固定盘；241、环形槽；242、应力传递垫圈；25、应力传递杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
一种山地轨道运输机装配用承重轴，如图1、图2和图3所示，包括外轴1，外轴1的内部设有通孔11，且通孔11与外界相连通，通孔11的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽111，通孔11内设有应力分配装置2。
本实施例中，外轴1采用45号钢材料制成，且外轴1经过调质处理，调质处理后零件具有良好的综合机械性能，且外轴1经过淬火处理，来提高其自身的硬度、耐磨性和使用寿命。
实施例2
在具体操作中，由于现有的山地轨道运输机装配用承重轴，其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配，因此，在实施例1的基础上对应力分配装置2作出改进，作为一种优选实施例，如图4、图5和图6所示，应力分配装置2包括设置在通孔11内的内轴21，位于内轴21两侧的通孔11的孔壁上均安装有侧面挡块12，每个侧面挡块12上均安装有两个相互对称的连接块121,且每个连接块121均紧密焊接在通孔11的孔壁上，内轴21上设有若干组呈线性等间距排列的固定块22，每个固定块22均位于与之对应的矩形槽111内；
每个固定块22内均开设有空腔221，每个空腔221内均设有压簧222和顶板223，每个压簧222的一端均紧密焊接在空腔221的底壁上，另一端均紧密焊接在顶板223上，每组相邻的两个固定块22之间均安装有应力分布弧形块23，应力分布弧形块23的尺寸与通孔11的尺寸相适配，每相邻的两组固定块22之间均安装有固定盘24，每个固定盘24上均开设有环形槽241，每个环形槽241内均安装有应力传递垫圈242，每个固定盘24上正对每个固定块22的位置处均安装有呈水平状分布的应力传递杆25，且每个应力传递杆25的末端均紧密焊接在与之位于同一平面上的固定块22上。
本实施例中，侧面挡块12紧密焊接在通孔11的孔壁上。
具体的，每组的固定块22的数量优选为4个，正好保证每个固定块22均位于矩形槽111内，且方便安装。
进一步的，压簧222采用860℃油淬,475℃回火处理，提高其硬度，保证其在重负荷下不会断裂。
此外，每个顶板223均紧密焊接在通孔11的孔壁上，保证整体结构的稳定性。
值得说明的是，应力分布弧形块23紧密焊接在两个固定块22之间，由于应力分布弧形块23的截面呈弧形，保证其传递应力更加稳定可靠。
值得说明的是，固定盘24紧密焊接在通孔11的孔壁上。
本实施例的山地轨道运输机装配用承重轴在使用时，当外力作用在外轴1上，外轴1上的作用力会传递到侧面挡块12以及连接块121上，实现第一步将应力进行分配，接着外轴1上的应力会进一步传递到顶板223上，传递到顶板223上的力会接着通过压簧222的作用卸去一部分作用力，另外设置的应力分布弧形块23使得每个固定块22之间受力平衡，避免出现应力全部集中在一个固定块22上，最后还通过设置的应力传递垫圈242以及固定盘24也同步的卸去外轴1作用在内轴21上的部分作用力，且通过设置的应力传递杆25，保证作用在两个固定盘24之间的受力平衡，提高外轴1的承重能力，上述过程在不增加轴的体积的基础上，增大了轴所能承受的应力，避免轴出现断裂等情况，解决了一般的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种山地轨道运输机装配用承重轴，包括外轴(1)，其特征在于：所述外轴(1)的内部设有通孔(11)，且所述通孔(11)与外界相连通，所述通孔(11)的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽(111)，所述通孔(11)内设有应力分配装置(2)；
所述应力分配装置(2)包括设置在所述通孔(11)内的内轴(21)，所述内轴(21)上设有若干组呈线性等间距排列的固定块(22)，每组相邻的两个所述固定块(22)之间均安装有应力分布弧形块(23)，每相邻的两组所述固定块(22)之间均安装有固定盘(24)，每个所述固定盘(24)上正对每个所述固定块(22)的位置处均安装有呈水平状分布的应力传递杆(25)，且每个所述应力传递杆(25)的末端均紧密焊接在与之位于同一平面上的所述固定块(22)上。
2.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：每个所述固定块(22)均位于与之对应的所述矩形槽(111)内。
3.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：所述应力分布弧形块(23)的尺寸与所述通孔(11)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：位于所述内轴(21)两侧的所述通孔(11)的孔壁上均安装有侧面挡块(12)，每个所述侧面挡块(12)上均安装有两个相互对称的连接块(121),且每个所述连接块(121)均紧密焊接在所述通孔(11)的孔壁上。
5.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：每个所述固定块(22)内均开设有空腔(221)，每个所述空腔(221)内均设有压簧(222)和顶板(223)。
6.根据权利要求5所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：每个所述压簧(222)的一端均紧密焊接在所述空腔(221)的底壁上，另一端均紧密焊接在所述顶板(223)上。
7.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用承重轴，其特征在于：每个所述固定盘(24)上均开设有环形槽(241)，每个所述环形槽(241)内均安装有应力传递垫圈(242)。
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| CN112622028A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-04-09 | 巩义市宏宇耐火材料有限公司 | 一种无水炮泥加热搅拌装置 |
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| CN112622028A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-04-09 | 巩义市宏宇耐火材料有限公司 | 一种无水炮泥加热搅拌装置 |
| CN112622028B (zh) * | 2021-01-27 | 2022-03-22 | 河南宏宇新材料科技有限公司 | 一种无水炮泥加热搅拌装置 |
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