CN208626559U - 一种电力施工用组合式登杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力施工用组合式登杆装置，包括第一登杆架、第二登杆架、控制箱、座椅架，所述第一登杆架和所述第二登杆架设置在电线杆上，所述第二登杆架远离所述第一登杆架的一侧设置有所述座椅架，所述座椅架下方一侧设置有所述控制箱，所述座椅架下方另一侧设置有脚踏板，所述座椅架上方设置有控制面板，所述座椅架中间设置有坐板。有益效果在于：本实用新型智能化程度高，操作简单，使用方便，可以实现智能化控制装置自动带动电力施工人员登杆，而且登杆速度快，登杆过程更平稳，施工完成后也可以带动电力施工人员平稳的下落，从而提高了电力施工用组合式登杆装置的实用性。

Description

一种电力施工用组合式登杆装置

技术领域

本实用新型涉及电力施工设备领域，具体涉及一种电力施工用组合式登杆装置。

背景技术

电力施工是对电力方面进行维修或者搭建的工作，电力施工中经常需要电力施工人员攀爬泥电杆，泥电杆是城市、乡村的电力网线主要支撑载体，每次架设电线杆时，杆上作业人员均需要在电线杆上长时间的作业，目前市面上提供的电力施工用组合式登杆装置有很多，但是这些电力施工用组合式登杆装置智能化程度比较低，使用操作起来很不方便，而且登杆速度慢，登杆和下落过程都不平稳，影响了电力施工用组合式登杆装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电力施工用组合式登杆装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电力施工用组合式登杆装置，包括第一登杆架、第二登杆架、控制箱、座椅架，所述第一登杆架和所述第二登杆架设置在电线杆上，所述第二登杆架远离所述第一登杆架的一侧设置有所述座椅架，所述座椅架下方一侧设置有所述控制箱，所述座椅架下方另一侧设置有脚踏板，所述座椅架上方设置有控制面板，所述座椅架中间设置有坐板，所述控制箱内设置有隔板，所述隔板上方设置有控制器和变频器，所述隔板下方设置有锂电池，所述第一登杆架上设置有第一登杆轮，所述第一登杆架前方设置有第一制动电机，所述第一制动电机前端设置有第一扭矩传感器，所述第一登杆架后方设置有第一登杆电机，所述第一登杆电机后端设置有第一电磁制动器，所述第二登杆架上设置有第二登杆轮，所述第二登杆架前方设置有第二制动电机，所述第二制动电机前端设置有第二扭矩传感器，所述第二登杆架后方设置有第二登杆电机，所述第二登杆电机后端设置有第二电磁制动器，所述第一制动电机、所述第二制动电机、所述第二登杆电机和所述第一登杆电机分别通过导线连接到所述变频器，所述第一电磁制动器、所述第一制动电机、所述控制面板、所述第二扭矩传感器、所述第二电磁制动器和所述变频器分别通过导线连接到所述控制器，所述控制面板通过螺钉固定在所述座椅架上，所述控制箱通过螺钉固定在所述座椅架上，所述隔板通过电焊焊接在所述控制箱内，所述控制器和所述变频器分别通过螺钉固定在所述隔板上，所述锂电池通过螺钉固定在所述控制箱内，所述第一制动电机和所述第一登杆电机分别通过螺栓固定在所述第一登杆架上，所述第二制动电机和所述第二登杆电机分别通过螺栓固定在所述第二登杆架上，所述第一扭矩传感器通过螺钉固定在所述第一制动电机上，所述第二扭矩传感器通过螺钉固定在所述第二制动电机上，所述第二电磁制动器通过螺钉固定在所述第二登杆电机上，所述第一电磁制动器通过螺钉固定在所述第一登杆电机上。

上述结构中，所述第一扭矩传感器和所述第二扭矩传感器的型号均为TQ-660，所述控制器的型号是SPC-STW-26A1，所述变频器的型号是6SL3982-5CX10-0AA1，通过所述控制面板进行参数设置，所述第一扭矩传感器可以检测和反馈所述第一制动电机的制动扭矩，所述第二扭矩传感器可以检测和反馈所述第二制动电机的制动扭矩，参数设置好以后，电力施工人员坐在所述坐板上，通过所述控制面板开启装置，所述第二电磁制动器和所述第一电磁制动器通电停止制动，同时所述第一制动电机和所述第二制动电机启动对装置进行制动，使装置不会下滑，登杆时，通过所述控制面板启动所述第二登杆电机和所述第一登杆电机，所述第二登杆轮和所述第一登杆轮分别在所述第二登杆电机和所述第一登杆电机的作用力下转动使装置上行，施工完成后，通过所述控制面板减小所述第一制动电机和所述第二制动电机的制动功率，所述第二登杆轮和所述第一登杆轮在重力的作用下转动使装置下行。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述第一登杆轮和所述第一登杆架之间是转动连接。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述第二登杆轮和所述第二登杆架之间是转动连接。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述第一登杆架和所述第二登杆架之间是卡扣连接。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述第二登杆架和所述座椅架之间通过电焊焊接在一起。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述脚踏板通过电焊焊接在所述座椅架上。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，所述坐板通过电焊焊接在所述座椅架上。

有益效果在于：本实用新型智能化程度高，操作简单，使用方便，可以实现智能化控制装置自动带动电力施工人员登杆，而且登杆速度快，登杆过程更平稳，施工完成后也可以带动电力施工人员平稳的下落，从而提高了电力施工用组合式登杆装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的一种电力施工用组合式登杆装置的主视图；

图2是本实用新型所述的一种电力施工用组合式登杆装置的后视图；

图3是本实用新型所述的一种电力施工用组合式登杆装置的控制箱内部结构图；

图4是本实用新型所述的一种电力施工用组合式登杆装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、电线杆；2、第一登杆架；3、第一登杆轮；4、第一制动电机；5、第一扭矩传感器；6、第二登杆架；7、第二制动电机；8、第二扭矩传感器；9、第二登杆轮；10、脚踏板；11、控制箱；12、坐板；13、座椅架；14、控制面板；15、第二电磁制动器；16、第二登杆电机；17、第一电磁制动器；18、第一登杆电机；19、控制器；20、变频器；21、隔板；22、锂电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种电力施工用组合式登杆装置，包括第一登杆架2、第二登杆架6、控制箱11、座椅架13，第一登杆架2和第二登杆架6设置在电线杆1上，第二登杆架6远离第一登杆架2的一侧设置有座椅架13，座椅架13下方一侧设置有控制箱11，座椅架13下方另一侧设置有脚踏板10，脚踏板10用来站立，座椅架13上方设置有控制面板14，控制面板14用来进行交互，座椅架13中间设置有坐板12，坐板12用来坐下，控制箱11内设置有隔板21，隔板21上方设置有控制器19和变频器20，控制器19用来控制装置，变频器20用来控制电机，隔板21下方设置有锂电池22，锂电池22用来储存和提供电能，第一登杆架2上设置有第一登杆轮3，第一登杆架2前方设置有第一制动电机4，第一制动电机4用来制动，第一制动电机4前端设置有第一扭矩传感器5，第一扭矩传感器5用来检测和反馈制动扭矩，第一登杆架2后方设置有第一登杆电机18，第一登杆电机18用来带动第一登杆轮3，第一登杆电机18后端设置有第一电磁制动器17，第一电磁制动器17用来制动，第二登杆架6上设置有第二登杆轮9，第一登杆轮3和第二登杆轮9用来带动装置，第二登杆架6前方设置有第二制动电机7，第二制动电机7用来制动，第二制动电机7前端设置有第二扭矩传感器8，第二扭矩传感器8用来检测和反馈制动扭矩，第二登杆架6后方设置有第二登杆电机16，第二登杆电机16用来带动第二登杆轮9，第二登杆电机16后端设置有第二电磁制动器15，第二电磁制动器15用来制动，第一制动电机4、第二制动电机7、第二登杆电机16和第一登杆电机18分别通过导线连接到变频器20，第一电磁制动器17、第一制动电机4、控制面板14、第二扭矩传感器8、第二电磁制动器15和变频器20分别通过导线连接到控制器19，控制面板14通过螺钉固定在座椅架13上，控制箱11通过螺钉固定在座椅架13上，隔板21通过电焊焊接在控制箱11内，控制器19和变频器20分别通过螺钉固定在隔板21上，锂电池22通过螺钉固定在控制箱11内，第一制动电机4和第一登杆电机18分别通过螺栓固定在第一登杆架2上，第二制动电机7和第二登杆电机16分别通过螺栓固定在第二登杆架6上，第一扭矩传感器5通过螺钉固定在第一制动电机4上，第二扭矩传感器8通过螺钉固定在第二制动电机7上，第二电磁制动器15通过螺钉固定在第二登杆电机16上，第一电磁制动器17通过螺钉固定在第一登杆电机18上。

上述结构中，第一扭矩传感器5和第二扭矩传感器8的型号均为TQ-660，控制器19的型号是SPC-STW-26A1，变频器20的型号是6SL3982-5CX10-0AA1，通过控制面板14进行参数设置，第一扭矩传感器5可以检测和反馈第一制动电机4的制动扭矩，第二扭矩传感器8可以检测和反馈第二制动电机7的制动扭矩，参数设置好以后，电力施工人员坐在坐板12上，通过控制面板14开启装置，第二电磁制动器15和第一电磁制动器17通电停止制动，同时第一制动电机4和第二制动电机7启动对装置进行制动，使装置不会下滑，登杆时，通过控制面板14启动第二登杆电机16和第一登杆电机18，第二登杆轮9和第一登杆轮3分别在第二登杆电机16和第一登杆电机18的作用力下转动使装置上行，施工完成后，通过控制面板14减小第一制动电机4和第二制动电机7的制动功率，第二登杆轮9和第一登杆轮3在重力的作用下转动使装置下行。

为了进一步提高电力施工用组合式登杆装置的实用性，第一登杆轮3和第一登杆架2之间是转动连接，第二登杆轮9和第二登杆架6之间是转动连接，第一登杆架2和第二登杆架6之间是卡扣连接，第二登杆架6和座椅架13之间通过电焊焊接在一起，脚踏板10通过电焊焊接在座椅架13上，坐板12通过电焊焊接在座椅架13上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：包括第一登杆架（2）、第二登杆架（6）、控制箱（11）、座椅架（13），所述第一登杆架（2）和所述第二登杆架（6）设置在电线杆（1）上，所述第二登杆架（6）远离所述第一登杆架（2）的一侧设置有所述座椅架（13），所述座椅架（13）下方一侧设置有所述控制箱（11），所述座椅架（13）下方另一侧设置有脚踏板（10），所述座椅架（13）上方设置有控制面板（14），所述座椅架（13）中间设置有坐板（12），所述控制箱（11）内设置有隔板（21），所述隔板（21）上方设置有控制器（19）和变频器（20），所述隔板（21）下方设置有锂电池（22），所述第一登杆架（2）上设置有第一登杆轮（3），所述第一登杆架（2）前方设置有第一制动电机（4），所述第一制动电机（4）前端设置有第一扭矩传感器（5），所述第一登杆架（2）后方设置有第一登杆电机（18），所述第一登杆电机（18）后端设置有第一电磁制动器（17），所述第二登杆架（6）上设置有第二登杆轮（9），所述第二登杆架（6）前方设置有第二制动电机（7），所述第二制动电机（7）前端设置有第二扭矩传感器（8），所述第二登杆架（6）后方设置有第二登杆电机（16），所述第二登杆电机（16）后端设置有第二电磁制动器（15），所述第一制动电机（4）、所述第二制动电机（7）、所述第二登杆电机（16）和所述第一登杆电机（18）分别通过导线连接到所述变频器（20），所述第一电磁制动器（17）、所述第一制动电机（4）、所述控制面板（14）、所述第二扭矩传感器（8）、所述第二电磁制动器（15）和所述变频器（20）分别通过导线连接到所述控制器（19），所述控制面板（14）通过螺钉固定在所述座椅架（13）上，所述控制箱（11）通过螺钉固定在所述座椅架（13）上，所述隔板（21）通过电焊焊接在所述控制箱（11）内，所述控制器（19）和所述变频器（20）分别通过螺钉固定在所述隔板（21）上，所述锂电池（22）通过螺钉固定在所述控制箱（11）内，所述第一制动电机（4）和所述第一登杆电机（18）分别通过螺栓固定在所述第一登杆架（2）上，所述第二制动电机（7）和所述第二登杆电机（16）分别通过螺栓固定在所述第二登杆架（6）上，所述第一扭矩传感器（5）通过螺钉固定在所述第一制动电机（4）上，所述第二扭矩传感器（8）通过螺钉固定在所述第二制动电机（7）上，所述第二电磁制动器（15）通过螺钉固定在所述第二登杆电机（16）上，所述第一电磁制动器（17）通过螺钉固定在所述第一登杆电机（18）上。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述第一登杆轮（3）和所述第一登杆架（2）之间是转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述第二登杆轮（9）和所述第二登杆架（6）之间是转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述第一登杆架（2）和所述第二登杆架（6）之间是卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述第二登杆架（6）和所述座椅架（13）之间通过电焊焊接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述脚踏板（10）通过电焊焊接在所述座椅架（13）上。

7.根据权利要求1所述的一种电力施工用组合式登杆装置，其特征在于：所述坐板（12）通过电焊焊接在所述座椅架（13）上。