CN208622852U - 一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，包括电池和电池箱，电池固定在电池箱的中间部位，电池箱两侧的内侧壁上对称设有两个低温灭火箱，电池其中一侧电极上的导电片由导电固定片和导电弹片，导电固定片一端与电极连接，导电弹片一端穿过电池箱侧壁，导电弹片另一端上的接触卡头嵌入到导电固定片另一端的接触卡槽内构成嵌入式卡扣开关，导电弹片侧壁与电池箱顶部之间通过回复固定弹簧连接，导电弹片上设有火灾监控装置，低温灭火箱侧壁上均匀设有多组低温氮气喷头，通过火灾感应器对电池状态进行实时监控，并且在电动伸缩杆的推动下快速断开，结构简单、处理及时，在最大程度上提高火灾处理的智能化程度。
Description
技术领域
本实用新能源电力电池安全方面领域，主要涉及到一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置。
背景技术
随着我国社会快速进步发展的同时，当前新能源动力的使用越来越普遍，尤其是在发展较为高的大城市内，使用量也比较高，但是新能源动力电池在使用时容易出现电池高温火灾受损，同时电池一般都是密封在电池箱内进行密封固定安装，导致在很大程度上难以及时发现，造成严重电池火灾，对电池造成损伤，并且发现不及时，在很大程度上降低电池火灾解决的效果，造成很大的损伤。
因此，提供一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，通过对传统的电池箱进行改进，通过火灾感应器对电池状态进行实时监控，并且在电动伸缩杆的推动下快速断开，以及时断开电池连接，同时通过低温氮气喷头对电池进行降温灭火处理，以最大程度上降低对电池的损害，同时本申请结构简单、处理及时，在最大程度上提高火灾处理的智能化程度，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，通过对传统的电池箱进行改进，通过火灾感应器对电池状态进行实时监控，并且在电动伸缩杆的推动下快速断开，以及时断开电池连接，同时通过低温氮气喷头对电池进行降温灭火处理，以最大程度上降低对电池的损害，同时本申请结构简单、处理及时，在最大程度上提高火灾处理的智能化程度。
为解决背景技术中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，包括电池和电池箱，所述的电池固定在电池箱的中间部位，电池箱两侧的内侧壁上对称设有两个低温灭火箱，所述的电池两个电极上的导电片分别穿过电池箱两侧壁对称连接，电池其中一侧电极上的导电片由导电固定片和导电弹片，导电固定片一端与电极连接，导电弹片一端穿过电池箱侧壁，导电弹片另一端上的接触卡头嵌入到导电固定片另一端的接触卡槽内构成嵌入式卡扣开关，导电弹片侧壁与电池箱顶部之间通过回复固定弹簧连接，导电弹片上设有火灾监控装置，低温灭火箱侧壁上均匀设有多组低温氮气喷头。
优选地，所述的火灾监控装置包括主控制器、电动伸缩杆和火灾感应器，主控制器固定在一侧的低温灭火箱上，火灾感应器设为四个，四个火灾感应器分别固定在两个低温灭火箱的上下两端侧壁上，电动伸缩杆一端竖直固定在低温灭火箱侧壁上的固定横杆上，电动伸缩杆另一端的伸缩杆与导电弹片接触连接，低温氮气喷头的开关、电动伸缩杆和火灾感应器分别通过导线与主控制器连接。
优选地，所述的电动伸缩杆采用的是断电自动回弹式的电动伸缩杆，且电动伸缩杆伸长速度8m/min。
优选地，所述的嵌入式卡扣开关还可以同时设置在电池两个电极上的导电片上，电动伸缩杆也可以设为两个分别与电池两个电极上的导电片连接。
优选地，所述的接触卡头设为半圆球体结构，接触卡槽设为与接触卡头相对应的半圆球槽结构。
优选地，所述的接触卡头的形状还可以设为椎体和半圆柱中的任意一种结构。
本实用新型的有益效果是：
1)、通过火灾感应器对电池状态进行实时监控，并且在电动伸缩杆的推动下快速断开，以及时断开电池连接。
2)、同时通过低温氮气喷头对电池进行降温灭火处理，以最大程度上降低对电池的损害，同时本申请结构简单、处理及时，在最大程度上提高火灾处理的智能化程度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1，一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，包括电池15和电池箱1，所述的电池15固定在电池箱1的中间部位，电池箱1两侧的内侧壁上对称设有两个低温灭火箱2，所述的电池15两个电极上的导电片4分别穿过电池箱1两侧壁对称连接，电池15其中一侧电极上的导电片4由导电固定片7和导电弹片11，导电固定片7一端与电极5连接，导电弹片11一端穿过电池箱1侧壁，导电弹片11另一端上的接触卡头8嵌入到导电固定片7另一端的接触卡槽8内构成嵌入式卡扣开关，导电弹片11侧壁与电池箱1顶部之间通过回复固定弹簧10连接，导电弹片11上设有火灾监控装置，低温灭火箱2侧壁上均匀设有多组低温氮气喷头3。
本实施例中，所述的火灾监控装置包括主控制器13、电动伸缩杆12和火灾感应器16，主控制器13固定在一侧的低温灭火箱2上，火灾感应器16设为四个，四个火灾感应器16分别固定在两个低温灭火箱2的上下两端侧壁上，电动伸缩杆12一端竖直固定在低温灭火箱2侧壁上的固定横杆14上，电动伸缩杆12另一端的伸缩杆与导电弹片11接触连接，低温氮气喷头3的开关、电动伸缩杆12和火灾感应器16分别通过导线4与主控制器13连接。
本实施例中，所述的电动伸缩杆12采用的是断电自动回弹式的电动伸缩杆12，且电动伸缩杆12伸长速度8m/min。
本实施例中，所述的嵌入式卡扣开关还可以同时设置在电池两个电极5上的导电片4上，电动伸缩杆12也可以设为两个分别与电池15两个电极5上的导电片4连接。
本实施例中，所述的接触卡头9设为半圆球体结构，接触卡槽8设为与接触卡头9相对应的半圆球槽结构。
本实施例中，所述的接触卡头9的形状还可以设为椎体和半圆柱中的任意一种结构。
具体实施时，在电池15正常使用时，电动伸缩杆12处于回缩状态，导电弹片11在恢复固定弹簧10的带动下与导电固定片7咬合连接，实现电池15的正常连通使用，并且火灾感应器16进行实时扫描监控，火灾感应器16的扫描周期控制在100ms/次，当电池15出现异常火灾时，火灾感应器16采集数据传递到主控制器13进行处理反馈，在主控制器13的控制下同时开启电动推杆12和低温氮气喷头3的开关对电池15进行及时断开和降温灭火处理，待电池15再次恢复正常时，火灾感应器16再次传递数据到主控制器13上进行断开电动推杆12和低温氮气喷头3的开关，此时电动推杆12在自身回弹结构的带动下自动回缩到原状态，导电弹片11在恢复固定弹簧10的推动下再次连通电池15。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，包括电池和电池箱，其特征在于：所述的电池固定在电池箱的中间部位，电池箱两侧的内侧壁上对称设有两个低温灭火箱，所述的电池两个电极上的导电片分别穿过电池箱两侧壁对称连接，电池一侧电极上的导电片由导电固定片和导电弹片构成，导电固定片一端与电极连接，导电弹片一端穿过电池箱侧壁，导电弹片另一端上的接触卡头嵌入到导电固定片另一端的接触卡槽内构成嵌入式卡扣开关，导电弹片侧壁与电池箱顶部之间通过回复固定弹簧连接，导电弹片上设有火灾监控装置，低温灭火箱侧壁上均匀设有多组低温氮气喷头。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，其特征在于，所述的火灾监控装置包括主控制器、电动伸缩杆和火灾感应器，主控制器固定在一侧的低温灭火箱上，火灾感应器设为四个，四个火灾感应器分别固定在两个低温灭火箱的上下两端侧壁上，电动伸缩杆一端竖直固定在低温灭火箱侧壁上的固定横杆上，电动伸缩杆另一端的伸缩杆与导电弹片接触连接，低温氮气喷头的开关、电动伸缩杆和火灾感应器分别通过导线与主控制器连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，其特征在于，所述的电动伸缩杆采用的是断电自动回弹式的电动伸缩杆，且电动伸缩杆伸长速度8m/min。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，其特征在于，所述的嵌入式卡扣开关还可以同时设置在电池两个电极上的导电片上，电动伸缩杆设为两个分别与电池两个电极上的导电片连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，其特征在于，所述的接触卡头设为半圆球体结构，接触卡槽设为与接触卡头相对应的半圆球槽结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，其特征在于，所述的接触卡头的形状还可以设为椎体和半圆柱中的任意一种结构。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113745738A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-12-03 | 安徽瑞露科技有限公司 | 一种电池pack组装结构 |
| CN114821941A (zh) * | 2022-05-20 | 2022-07-29 | 河南工程学院 | 一种汽车火灾早期防御系统及其工作方法 |
| CN116474293A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-07-25 | 无锡尚尧智控设备有限公司 | 一种多源检测式新能源车电池箱用智能化灭火装置 |
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2018
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| CN116474293B (zh) * | 2023-04-03 | 2024-01-23 | 无锡尚尧智控设备有限公司 | 一种多源检测式新能源车电池箱用智能化灭火装置 |
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