CN208621061U - 一种土木工程测距仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种土木工程测距仪,包括把手、支撑杆、测距器主体、车轮、底板、能减缓车轮的转速变化的蓄能维稳机构,所述测距器主体、支撑杆均设于底板上侧,车轮通过转轴设于底板左侧,蓄能维稳机构设于所述车轮上,把手设于支撑杆上端。使用时握紧把手使支撑杆通过底板控制车轮滚动,车轮在滚动时带动蓄能维稳机构同步转动,测距器主体通过检测车轮的转动角度对土木工程进行测距;当车轮往前滚动遇到障碍物或崎岖地形时,蓄能维稳机构对车轮施加往前滚动的力,助力车轮顺畅前进,防止在土木工程滚动测距中时快时慢,提高测距仪对土木工程的测距效果。本实用新型用于测量距离。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量技术领域,特别涉及一种土木工程测距仪。
背景技术
随着市场科技的发展,测距技术在日常生活以及科技创新领域有着广泛的作用,其精确的测量以及微小的误差给我们带来了极大的经济效益。在工程测距、森林探险等方面的应用已经为我们展现了测距技术的市场应用前景。客观的讲,在现在各个领域,都可以见到测距的应用,由于在建筑施工方面,良好的测纬更是显得尤为重要,毫不夸张的测距技术已经渗透到生活的方方面面。对提高基建工程能力起更加突出的作用。
常见的测距仪通过测量人员推动测距仪前进,遇到障碍物或崎岖地形时需要频繁改变推动测距仪的力度,容易导致滚动测距过程中时快时慢、较不流畅,影响测距效果。因此,现有技术仍存在改良的空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种移动流畅的土木工程测距仪。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:
一种土木工程测距仪,包括把手、支撑杆、测距器主体、车轮,还包括底板、能减缓车轮的转速变化的蓄能维稳机构,所述测距器主体、竖直设置的支撑杆均设于底板上侧,所述车轮通过竖直于侧平面的转轴设于底板左侧,所述蓄能维稳机构设于所述车轮上,所述把手设于支撑杆上端。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑杆包括竖直设置的上杆、伸缩套、竖直设置的下杆,下杆的下端设有所述底板,下杆套设于上杆外,伸缩套的上端、下端分别套设于上杆、下杆外,下杆、上杆均与伸缩套过渡配合连接,上杆的上端设有所述把手。
作为上述技术方案的进一步改进,所述蓄能维稳机构包括设于所述车轮左侧的外壳、设于外壳内的助力环、设于外壳与助力环之间的轴承、设于外壳上的调节杆;外壳固接于所述车轮上,助力环通过轴承与外壳活动连接,助力环、轴承均与所述转轴共轴;所述外壳上设有内螺纹孔,调节杆通过内螺纹孔贯穿外壳与所述助力环贴近,调节杆与助力环之间设有摩擦垫。
作为上述技术方案的进一步改进,还包括支撑架、弹簧、折合板,支撑架与所述底板右侧铰接,使得支撑架能在所述底板底部与支撑位置之间进行翻折;所述弹簧的两端分别与底板左侧、支撑架连接,使得支撑架始终具有朝向所述底板底部进行翻折的趋势;所述折合板的两端分别与底板左侧、支撑架、铰接,使得折合板打开时支撑架固定于支撑位置。
本实用新型的有益效果是:一种土木工程测距仪,包括把手、支撑杆、测距器主体、车轮,还包括底板、能减缓车轮的转速变化的蓄能维稳机构,所述测距器主体、竖直设置的支撑杆均设于底板上侧,所述车轮通过竖直于侧平面的转轴设于底板左侧,所述蓄能维稳机构设于所述车轮上,所述把手设于支撑杆上端。使用时握紧把手使支撑杆通过底板控制车轮滚动,车轮在滚动时带动蓄能维稳机构同步转动,测距器主体通过检测车轮的转动角度对土木工程进行测距;当车轮往前滚动遇到障碍物或崎岖地形时,蓄能维稳机构对车轮施加往前滚动的力,助力车轮顺畅前进,防止在土木工程滚动测距中时快时慢,提高测距仪对土木工程的测距效果。本实用新型用于测量距离。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型实施例的结构主视图;
图2是本实用新型实施例的结构左视图;
图3是本实用新型实施例蓄能维稳机构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少连接辅件,来组成更优的连接结构。本实用新型中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1至图3,这是本实用新型的一个实施例,具体地:
一种土木工程测距仪,包括把手1、支撑杆、测距器主体7、车轮5,还包括底板8、能减缓车轮5的转速变化的蓄能维稳机构6,所述测距器主体7、竖直设置的支撑杆均设于底板8上侧,所述车轮5通过竖直于侧平面的转轴10设于底板8左侧,所述蓄能维稳机构6设于所述车轮5上,所述把手1设于支撑杆上端。使用时握紧把手1使支撑杆通过底板8控制车轮5滚动,车轮5在滚动时带动蓄能维稳机构6同步转动,测距器主体7通过检测车轮5的转动角度对土木工程进行测距;当车轮5往前滚动遇到障碍物或崎岖地形时,蓄能维稳机构6对车轮5施加往前滚动的力,助力车轮5顺畅前进,防止在土木工程滚动测距中时快时慢,提高测距仪对土木工程的测距效果。
为了使测距仪收纳更简便、适用于身高不同的测量人员,所述支撑杆包括竖直设置的上杆2、伸缩套3、竖直设置的下杆4,下杆4的下端设有所述底板8,下杆4套设于上杆2外,伸缩套3的上端、下端分别套设于上杆2、下杆4外,下杆4、上杆2均与伸缩套3过渡配合连接,上杆2的上端设有所述把手1。
进一步作为优选的实施方式,所述蓄能维稳机构6包括设于所述车轮5左侧的外壳14、设于外壳14内的助力环16、设于外壳14与助力环16之间的轴承15、设于外壳14上的调节杆13;外壳14固接于所述车轮5上,助力环16通过轴承15与外壳14活动连接,助力环16、轴承15均与所述转轴10共轴;所述外壳14上设有内螺纹孔,调节杆13通过内螺纹孔贯穿外壳14与所述助力环16贴近,调节杆13与助力环16之间设有摩擦垫。在使用时,车轮5带动助力环16转动,助力环通过自身转动的惯性蓄能;当遇到障碍物时,车轮5的转速低于助力环16的转速,助力环16通过调节杆13向车轮5施力,助力车轮5滚动,达到平稳滚动的效果;通过调节调节杆13的松紧,能改变车轮5与助力环16之间的摩擦力,以适应各种地形。
进一步作为优选的实施方式,还包括支撑架9、弹簧11、折合板12,支撑架9与所述底板8右侧铰接,使得支撑架9能在所述底板8底部与支撑位置之间进行翻折;所述弹簧11的两端分别与底板8左侧、支撑架9连接,使得支撑架9始终具有朝向所述底板8底部进行翻折的趋势;所述折合板12的两端分别与底板8左侧、支撑架9、铰接,使得折合板12打开时支撑架9固定于支撑位置。这样测距仪在收纳时打开折合板12,支撑架9固定在支撑位置,测距仪能稳定放置在地面上;测距使用时折合板12对折,支撑架9在弹簧11的作用下收于底板8底部,不会阻碍测距仪前进。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种土木工程测距仪,包括把手(1)、支撑杆、测距器主体(7)、车轮(5),其特征在于:还包括底板(8)、能减缓车轮(5)的转速变化的蓄能维稳机构(6),所述测距器主体(7)、竖直设置的支撑杆均设于底板(8)上侧,所述车轮(5)通过竖直于侧平面的转轴(10)设于底板(8)左侧,所述蓄能维稳机构(6)设于所述车轮(5)上,所述把手(1)设于支撑杆上端。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程测距仪,其特征在于:所述支撑杆包括竖直设置的上杆(2)、伸缩套(3)、竖直设置的下杆(4),下杆(4)的下端设有所述底板(8),下杆(4)套设于上杆(2)外,伸缩套(3)的上端、下端分别套设于上杆(2)、下杆(4)外,下杆(4)、上杆(2)均与伸缩套(3)过渡配合连接,上杆(2)的上端设有所述把手(1)。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程测距仪,其特征在于:所述蓄能维稳机构(6)包括设于所述车轮(5)左侧的外壳(14)、设于外壳(14)内的助力环(16)、设于外壳(14)与助力环(16)之间的轴承(15)、设于外壳(14)上的调节杆(13);外壳(14)固接于所述车轮(5)上,助力环(16)通过轴承(15)与外壳(14)活动连接,助力环(16)、轴承(15)均与所述转轴(10)共轴;所述外壳(14)上设有内螺纹孔,调节杆(13)通过内螺纹孔贯穿外壳(14)与所述助力环(16)贴近,调节杆(13)与助力环(16)之间设有摩擦垫。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程测距仪,其特征在于:还包括支撑架(9)、弹簧(11)、折合板(12),支撑架(9)与所述底板(8)右侧铰接,使得支撑架(9)能在所述底板(8)底部与支撑位置之间进行翻折;所述弹簧(11)的两端分别与底板(8)左侧、支撑架(9)连接,使得支撑架(9)始终具有朝向所述底板(8)底部进行翻折的趋势;所述折合板(12)的两端分别与底板(8)左侧、支撑架(9)、铰接,使得折合板(12)打开时支撑架(9)固定于支撑位置。
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