CN208616519U - 一种便于安装的行走减速机用保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的行走减速机用保护装置，包括保护外壳、内壳底板和封板，所述保护外壳内侧安装有凸块，所述保护外壳一侧安装有固定柱，所述固定柱外侧设置有弹簧组，所述固定柱一端连接有外壳连接板，所述凸块一侧设置有推动槽，所述推动槽内侧安装有压紧弹簧，所述压紧弹簧一端安装有卡块，所述卡块一侧安装有卡槽，所述压紧弹簧内侧安装有套杆。该便于安装的行走减速机用保护装置设置有固定板，在使用此保护装置时，可以利用连接轴与滑道之间的滑动结构把封板抽出，在连接轴的作用下使得封板旋转，然后把固定板从固定板槽中取出，把固定板放置于行走减速机上，封闭好封板，从而使得行走减速机可以很好的固定于保护装置内部。

Description

一种便于安装的行走减速机用保护装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种便于安装的行走减速机用保护装置。

背景技术

行走减速机是工程机械理想的驱动装置，在大型的机械设备上使用用来给机械减速。

行走减速机一般是直接放置到指定位置，由于行走减速机属于较为精密的机械设备，如果放置的不好的话可能会影响行走减速机的使用，由于保存的不好导致一个很好的机械损坏是得不偿失的。

现如今市场上有用于专门保护行走减速机的保护装置，但是大部分保护装置存在不便于安装和拆卸进行保护装置内部的清理、不具有减震功能和不方便对安装在保护装置内部的行走减速机进行固定的问题，因此需要一种新型的保护装置来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的行走减速机用保护装置，以解决上述背景技术中提出的保护装置存在不便于安装和拆卸进行保护装置内部的清理、不具有减震功能和不方便对安装在保护装置内部的行走减速机进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的行走减速机用保护装置，包括保护外壳、内壳底板和封板，所述保护外壳内侧安装有凸块，所述保护外壳一侧安装有固定柱，所述固定柱外侧设置有弹簧组，所述固定柱一端连接有外壳连接板，所述凸块一侧设置有推动槽，所述推动槽内侧安装有压紧弹簧，所述压紧弹簧一端安装有卡块，所述卡块一侧安装有卡槽，所述压紧弹簧内侧安装有套杆，所述套杆一端安装有拉环，所述内壳底板一侧安装有弹块，所述内壳底板一端安装有内壳侧板，所述内壳侧板一侧安装有内壳连接板，所述内壳连接板另一侧安装有海绵垫，所述海绵垫之间安装有行走减速机，所述封板两端安装有连接轴，所述连接轴外侧设置有滑道，所述封板中间安装有固定轴，所述固定轴上连接有套环，所述套环一侧安装有固定板弹簧，所述固定板弹簧一端安装有固定板，所述固定板外侧安装有固定板槽。

优选的，所述弹簧组均匀安装在保护外壳底部和内壳侧板一侧，且弹簧组的形状大小相同。

优选的，所述套杆与卡块之间为一体结构，且卡块与推动槽之间为滑动结构。

优选的，所述封板设置有两组，且封板对称的两组构成可以连接的一对。

优选的，所述连接轴与保护外壳之间为一体结构，且连接轴与滑道之间为滑动结构，并且连接轴与封板为旋转结构。

优选的，所述固定板的形状为弧形，且固定板的外部尺寸与固定板槽的内部尺寸吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的行走减速机用保护装置：

(1)设置有内壳连接板，在安装时可以利用弹块把内壳连接板直接放入保护外壳内部，放到下端时，弹块可以直接卡到保护外壳上，内壳底板可以放置到凸块上方，同时内壳底板可以套到外壳连接板外侧，在需要清理时利用拉环拉动套杆，然后把套杆旋转，使得卡块对应到卡槽的位置，然后推动套杆，使得卡块挤压弹块，使得装置方便拆卸清理；

(2)设置有弹簧组，行走减速机放置在海绵垫之间，在装置受到震动时，行走减速机挤压外壳连接板和内壳侧板，使得弹簧组挤压，在挤压过程中给行走减速机一个缓冲力，使得装置可以多方位减震；

(3)设置有固定板，在使用此保护装置时，可以利用连接轴与滑道之间的滑动结构把封板抽出，在连接轴的作用下使得封板旋转，然后把固定板从固定板槽中取出，把固定板放置于行走减速机上，封闭好封板，从而使得行走减速机可以很好的固定于保护装置内部。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型封板侧面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型内壳底板与外壳连接板连接处结构示意图；

图6为本实用新型卡块与卡槽连接处侧视结构示意图。

图中：1、保护外壳，2、凸块，3、固定柱，4、弹簧组，5、外壳连接板，6、推动槽，7、压紧弹簧，8、卡块，9、卡槽，10、套杆，11、拉环，12、内壳底板，13、弹块，14、内壳侧板，15、内壳连接板，16、海绵垫，17、行走减速机，18、封板，19、连接轴，20、滑道，21、固定轴，22、套环，23、固定板弹簧，24、固定板，25、固定板槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的行走减速机用保护装置，包括保护外壳1、凸块2、固定柱3、弹簧组4、外壳连接板5、推动槽6、压紧弹簧7、卡块8、卡槽9、套杆10、拉环11、内壳底板12、弹块13、内壳侧板14、内壳连接板15、海绵垫16、行走减速机17、封板18、连接轴19、滑道20、固定轴21、套环22、固定板弹簧23、固定板24和固定板槽25，保护外壳1内侧安装有凸块2，保护外壳1一侧安装有固定柱3，固定柱3外侧设置有弹簧组4，固定柱3一端连接有外壳连接板5，凸块2一侧设置有推动槽6，推动槽6内侧安装有压紧弹簧7，压紧弹簧7一端安装有卡块8，卡块8一侧安装有卡槽9，压紧弹簧7内侧安装有套杆10，套杆10一端安装有拉环11，内壳底板12一侧安装有弹块13，内壳底板12一端安装有内壳侧板14，内壳侧板14一侧安装有内壳连接板15，内壳连接板15另一侧安装有海绵垫16，海绵垫16之间安装有行走减速机17，封板18两端安装有连接轴19，连接轴19外侧设置有滑道20，封板18中间安装有固定轴21，固定轴21上连接有套环22，套环22一侧安装有固定板弹簧23，固定板弹簧23一端安装有固定板24，固定板24外侧安装有固定板槽25。

本例的弹簧组4均匀安装在保护外壳1底部和内壳侧板14一侧，且弹簧组4的形状大小相同，行走减速机17放置在海绵垫16之间，在装置受到震动时，行走减速机17挤压外壳连接板5和内壳侧板14，使得弹簧组4挤压，在挤压过程中给行走减速机17一个缓冲力，使得装置可以多方位减震。

套杆10与卡块8之间为一体结构，且卡块8与推动槽6之间为滑动结构，在需要清理时利用拉环11拉动套杆10，然后把套杆10旋转，使得卡块8对应到卡槽9的位置，然后推动套杆10，使得卡块8挤压弹块13，使得装置方便拆卸清理。

封板18设置有两组，且封板18对称的两组构成可以连接的一对，使保护装置使用时可以更加的方便，可以任意选取一对封板18进行封闭，也使得损坏一对时可以继续使用。

连接轴19与保护外壳1之间为一体结构，且连接轴19与滑道20之间为滑动结构，并且连接轴19与封板18为旋转结构，在使用此保护装置时，可以利用连接轴19与滑道20之间的滑动结构把封板18抽出，在连接轴19的作用下使得封板18旋转，使封板18的使用更加的方便。

固定板24的形状为弧形，且固定板24的外部尺寸与固定板槽25的内部尺寸吻合，在使用此保护装置时，可以利用连接轴19与滑道20之间的滑动结构把封板18抽出，在连接轴19的作用下使得封板18旋转，然后把固定板24从固定板槽25中取出，把固定板24放置于行走减速机17上，封闭好封板18，从而使得行走减速机17可以很好的固定于保护装置内部。

工作原理：在使用该便于安装的行走减速机用保护装置时，首先需要对该便于安装的行走减速机用保护装置的结构进行一个简单的了解，在安装时可以利用弹块13把内壳连接板15直接放入保护外壳1内部，放到下端时，内壳侧板14一端的弹块13可以直接卡到保护外壳1上，内壳底板12可以放置到凸块2上方，同时内壳底板12可以套到外壳连接板5外侧，在需要清理时利用拉环11拉动套杆10，套杆10挤压压紧弹簧7使套杆10拉出，然后把套杆10在推动槽6内部旋转，使得卡块8对应到卡槽9的位置，然后推动套杆10，使得卡块8挤压弹块13，使得装置方便拆卸清理，再把行走减速机17放置在海绵垫16之间，在装置受到震动时，行走减速机17挤压外壳连接板5和内壳侧板14，使得弹簧组4挤压，在挤压过程中给行走减速机17一个缓冲力，使得装置可以多方位减震，接着利用连接轴19与滑道20之间的滑动结构把封板18抽出，在连接轴19的作用下使得封板18旋转，然后把固定板24利用套环22与固定轴21之间的旋转作用从固定板槽25中取出，把固定板24放置于行走减速机17上，封闭好封板18，同时固定板弹簧23可以在不损坏行走减速机17的前提下稳定的把行走减速机17很好的固定于保护装置内部，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，这就是用于此便于安装的行走减速机用保护装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的行走减速机用保护装置，包括保护外壳(1)、内壳底板(12)和封板(18)，其特征在于：所述保护外壳(1)内侧安装有凸块(2)，所述保护外壳(1)一侧安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)外侧设置有弹簧组(4)，所述固定柱(3)一端连接有外壳连接板(5)，所述凸块(2)一侧设置有推动槽(6)，所述推动槽(6)内侧安装有压紧弹簧(7)，所述压紧弹簧(7)一端安装有卡块(8)，所述卡块(8)一侧安装有卡槽(9)，所述压紧弹簧(7)内侧安装有套杆(10)，所述套杆(10)一端安装有拉环(11)，所述内壳底板(12)一侧安装有弹块(13)，所述内壳底板(12)一端安装有内壳侧板(14)，所述内壳侧板(14)一侧安装有内壳连接板(15)，所述内壳连接板(15)另一侧安装有海绵垫(16)，所述海绵垫(16)之间安装有行走减速机(17)，所述封板(18)两端安装有连接轴(19)，所述连接轴(19)外侧设置有滑道(20)，所述封板(18)中间安装有固定轴(21)，所述固定轴(21)上连接有套环(22)，所述套环(22)一侧安装有固定板弹簧(23)，所述固定板弹簧(23)一端安装有固定板(24)，所述固定板(24)外侧安装有固定板槽(25)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的行走减速机用保护装置，其特征在于：所述弹簧组(4)均匀安装在保护外壳(1)底部和内壳侧板(14)一侧，且弹簧组(4)的形状大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的行走减速机用保护装置，其特征在于：所述套杆(10)与卡块(8)之间为一体结构，且卡块(8)与推动槽(6)之间为滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的行走减速机用保护装置，其特征在于：所述封板(18)设置有两组，且封板(18)对称的两组构成可以连接的一对。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的行走减速机用保护装置，其特征在于：所述连接轴(19)与保护外壳(1)之间为一体结构，且连接轴(19)与滑道(20)之间为滑动结构，并且连接轴(19)与封板(18)为旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的行走减速机用保护装置，其特征在于：所述固定板(24)的形状为弧形，且固定板(24)的外部尺寸与固定板槽(25)的内部尺寸吻合。