CN208616383U - 一种环保组装快递盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种环保组装快递盒，其可以多次重复利用，且组装方便，具有很高的环保和经济价值。该环保组装快递盒，包括可拼装成方形盒体的四块侧板以及上端板和下端板，所述侧板的上端面、下端面及一侧的端面均设有长条形凸部，侧板的两侧的内侧面边缘设有与所述长条形凸部适配的卡槽，所述上端板的内侧面的四向边缘和下端板的内侧面的四向边缘分别设有与所述长条形凸部适配的上卡槽和下卡槽。
Description
技术领域
本实用新型属于快递包装盒技术领域，具体涉及一种环保组装快递盒。
背景技术
在快递行业，很多时候需要用到盒子包装运输物品。为了符合环保要求，快递包装通常采用可回收利用的具有较好抗震性能的瓦楞纸箱。但是，瓦楞纸箱不仅有怕潮怕湿的缺点，而且瓦楞纸箱通常采用胶纸粘贴包装，因此用户拆开时通常是整个纸箱破坏打开，被破坏的纸箱就需要经过回收到造纸厂回收再造，降低了纸箱的环保经济性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种环保组装快递盒，其可以多次重复利用，且组装方便，具有很高的环保和经济价值。
根据本实用新型提供的环保组装快递盒，包括可拼装成方形盒体的四块侧板以及上端板和下端板，所述侧板的上端面、下端面及一侧的端面均设有长条形凸部，侧板的两侧的内侧面边缘设有与所述长条形凸部适配的卡槽，所述上端板的内侧面的四向边缘和下端板的内侧面的四向边缘分别设有与所述长条形凸部适配的上卡槽和下卡槽。
本实用新型的环保组装快递盒，使用时，侧板和上下端板只需要通过长条形凸部和卡槽的插接配合，即可快速拼接成用于快递包装的盒体，使用十分方便；使用本实用新型的快递员，可以在快递送达用户后，即在现场快递拆开快递盒，不仅方便用户快速验收快递，还可以直接回收整个快递盒体，达到重复利用的目的，十分的方便和环保，且避免了用户承担额外的快递包装盒费用，经济性高；本实用新型的环保组装快递盒，四个侧板的结构相同，上端板和下端板的结构相同，使用时无需编号即可快速区分侧板和上下端板，组装快捷，而且即使侧板配件或端板配件其中之一发生损坏，也可以方便的更换，通用性强。
进一步的，所述侧板的内侧面四向靠近端面处设有与所述侧板的端面平行的四条凸条，相邻的凸条交汇，所述凸条与相应的端面之间分别形成四个长条形卡槽以及位于所述侧板四角处的连接凹腔。考虑到快递盒运输过程的抗压性能，本实用新型的侧板和上下端板一般采用硬胶材料一体成型，采用凸条结构形成长条形卡槽，不仅可以利用凸条本身的一定弹性以及所形成的连接凹腔的一定弹性，在快递盒体拼装后提供一定的缓冲结构，避免用于榫拼接的长条形凸部由于挤压断裂，提升快递盒体的抗压抗震性能；而且可以利用凸条和侧板或端板的端面厚度，使拼接后的快递盒体在保证结构强度的情况下，六个面均无凸起，防止快递运输过程中由于碰撞导致盒体散架，保证快递安全；同时这样的结构还有利于减轻快递盒体的重量，提高经济性。
进一步的，所述上端板的内侧面设有方框形凸条，所述方框形凸条与的边框与所述上端板的相应端面之间设有用于形成所述上卡槽端部的连接凸条，所述上端板的内侧面的一角处的相邻两个连接凸条、方框行凸条以及上端板内角之间形成L形凹腔。该方框形的凸条不仅起到与上述侧板的凸条相同的作用，而且由于上端板或下端板扣合时承受来自四个侧板受到碰撞时的扭转力度，所需要的吸收碰撞的缓冲性能更大，因此采用了一体连接的方框形凸条以及方框形凸条与连接凸条形成的L形凹腔结构，保证快递盒拼装后的结构稳固性。
进一步的，所述侧板的上端面的边角处设有倒角。由于本实用新型的环保组装快递盒的盒体采用了拼接后六个面均无凸起的结构，在侧板的上端面的边角处设有倒角，可以在需要打开盒体时通过倒角处撬开上端板，以快速打开盒体。
附图说明
图1为本实用新型拼装后的结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为本实用新型的侧板的结构示意图。
图4为本实用新型的上端板或下端板的结构示意图。
图5为图1在A处的放大结构示意图。
其中图示：1、侧板；11、长条形凸部；12、卡槽；a、凸条；b、连接凹腔；f、倒角；2、上端板；21、上卡槽；c、方框形凸条；d、连接凸条；d1、连接凸条；d2、连接凸条；e、L形凹腔；3、下端板；31、下卡槽。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、2、3、4，本实用新型的环保组装快递盒，包括可拼装成方形盒体的四块侧板1以及上端板2和下端板3，侧板1的上端面、下端面及一侧的端面均设有长条形凸部11，侧板1的两侧的内侧面边缘设有与长条形凸部适配的卡槽12，上端板2的内侧面的四向边缘和下端板3的内侧面的四向边缘分别设有与长条形凸部11适配的上卡槽21和下卡槽31。下端板3的结构与上端板2的结构相同，此处不再赘述。
本实用新型的环保组装快递盒，使用时，侧板和上端板2以及下端板3只需要通过长条形凸部11和卡槽12、上卡槽21以及下卡槽31的插接配合，即可快速拼接成用于快递包装的盒体，使用十分方便；使用本实用新型的快递员，可以在快递送达用产后，即在现场快递拆开快递盒，不仅方便用户快速验收快递，还可以直接回收整个快递盒体，达到重复利用的目的，十分的方便和环保，且避免了用户承担额外的快递包装盒费用，经济性高；本实用新型的环保组装快递盒，四个侧板1的结构相同，上端板2和下端板3的结构相同，使用时无需编号即可快速区分侧板1和上下端板，组装快捷，而且即使侧板配件或端板配件其中之一发生损坏，也可以方便的更换，通用性强。
作为优选的实施方式，侧板1的内侧面四向靠近端面处设有与所述侧板的端面平行的四条凸条a，相邻的凸条交汇，四条凸条a与相应的端面之间分别形成四个长条形卡槽以及位于侧板1四角处的连接凹腔b，如图3所示。考虑到快递盒运输过程的抗压性能，本实用新型的侧板1和上下端板一般采用硬胶材料一体成型，采用凸条结构形成长条形卡槽，不仅可以利用凸条本身的一定弹性以及所形成的连接凹腔的一定弹性，在快递盒体拼装后提供一定的缓冲结构，避免用于榫拼接的长条形凸部11由于挤压断裂，提升快递盒体的抗压抗震性能；而且可以利用凸条a和侧板1或端板的端面厚度，使拼接后的快递盒体在保证结构强度的情况下，六个面均无凸起，防止快递运输过程中由于碰撞导致盒体散架，保证快递安全；同时这样的结构还有利于减轻快递盒体的重量，提高经济性。
优选的，上端板2的内侧面设有方框形凸条c，方框形凸条c与的边框与上端板的相应端面之间设有用于形成上卡槽21的端部的连接凸条d，上端板2的内侧面的一角处的相邻两个连接凸条d1和连接凸条d2、方框行凸条c以及上端板内角之间形成L形凹腔e，如图4所示。该方框形凸条c不仅起到与上述侧板1的凸条a相同的作用，而且由于上端板2或下端板3扣合时承受来自四个侧板1受到碰撞时的扭转力度，所需要的吸收碰撞的缓冲性能更大，因此采用了一体连接的方框形凸条c以及方框形凸条c与连接凸条d形成的L形凹腔e结构，保证快递盒拼装后的结构稳固性。
优选的，侧板1的上端面的边角处设有倒角f，如图5所示。由于本实用新型的环保组装快递盒的盒体采用了拼接后六个面均无凸起的结构，在侧板1的上端面的边角处设有倒角f，可以在需要打开盒体时通过倒角f处撬开上端板2，以快速打开盒体。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种环保组装快递盒，其特征在于包括可拼装成方形盒体的四块侧板以及上端板和下端板，所述侧板的上端面、下端面及一侧的端面均设有长条形凸部，侧板的两侧的内侧面边缘设有与所述长条形凸部适配的卡槽，所述上端板的内侧面的四向边缘和下端板的内侧面的四向边缘分别设有与所述长条形凸部适配的上卡槽和下卡槽。
2.根据权利要求1所述的环保组装快递盒，其特征在于所述侧板的内侧面四向靠近端面处设有与所述侧板的端面平行的四条凸条，相邻的凸条交汇，所述凸条与相应的端面之间分别形成四个长条形卡槽以及位于所述侧板四角处的连接凹腔。
3.根据权利要求1或2所述的环保组装快递盒，其特征在于所述上端板的内侧面设有方框形凸条，所述方框形凸条与的边框与所述上端板的相应端面之间设有用于形成所述上卡槽端部的连接凸条，所述上端板的内侧面的一角处的相邻两个连接凸条、方框行凸条以及上端板内角之间形成L形凹腔。
4.根据权利要求3所述的环保组装快递盒，其特征在于所述侧板的上端面的边角处设有倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821040072.9U CN208616383U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 一种环保组装快递盒 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108860925A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-11-23 | 汕头市宏浩实业有限公司 | 一种环保组装快递盒 |
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2018
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