CN208616183U - 一种无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机,包括机身和设置在所述机身上的机臂,所述机身底部设置有与机身内部相通的进风口,所述机身两侧壁上分别设置有第一散热口,外界空气自所述进风口进入所述机身内,带走热量后从两侧的所述第一散热口排出。本实用新型提供的无人机,将进风口设置在无人机机身的底部,使得无人机飞行过程中外界空气能够快速的进入到机身内;同时,两第一散热口相对设置,与进风口的配合,以便于机身内的热量对流快速排出,从而大大的提高了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机设计技术领域,具体涉及一种具有较好散热效果的无人机。
背景技术
无人机因其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点,被广泛应用于农业、勘探、摄影、边境巡逻等领域。
现有无人机机身设置有电路板组件等其他电器件,长时间使用后会产生大量的热量,若不及时进行但热,极易造成电路板的烧毁;现有技术中无人机机身的散热效果较差,长时间使用后会出现故障。
实用新型内容
为了解决现有无人机散热效果差的问题,本实用新型提供了一种具有较好散热效果的无人机,包括机身和设置在所述机身上的机臂,所述机身底部设置有与机身内部相通的进风口,所述机身两侧壁上分别设置有第一散热口,外界空气自所述进风口进入所述机身内,带走热量后从两侧的所述第一散热口排出。
较佳地,所述机身底部还设置有第二散热口,所述机身内的热空气一部分从所述第一散热口排出,一部分从所述第二散热口排出。
较佳地,所述第二散热口与所述进风口沿所述机身长度方向并列布置。
较佳地,所述进风口位于靠近机身前端一侧。
较佳地,所述进风口、所述第一散热口、第二散热口均由顺序排列的多个风孔组成。
较佳地,所述机身包括有机身外壳和设置在所述机身外壳内的电路板组件,所述进风口、第一散热口、第二散热口设置在所述机身外壳上。
较佳地,所述机身外壳包括上盖和下壳,所述进风口、所述第二散热口设置在所述下壳上,所述第一散热口设置在所述上盖的左右侧壁上。
较佳地,所述电路板组件与所述机身外壳底部预留有散热空间,两所述第一散热口所在平面位于所述电路板组件所在平面下方。
本实用新型由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:
本实用新型提供的无人机,将进风口设置在无人机机身的底部,使得无人机飞行过程中外界空气能够快速的进入到机身内;同时,两第一散热口相对设置,与进风口的配合,以便于机身内的热量对流快速排出,从而大大的提高了散热效果。
附图说明
结合附图,通过下文的述详细说明,可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点,其中:
图1为本实用新型提供的无人机的整体结构示意图;
图2为本实用新型提供的无人机的仰视图;
图3为本实用新型提供的无人机的侧视图;
图4为本实用新型提供的无人机的横向剖视图;
图5为本实用新型提供的无人机的纵向剖视图。
符号说明:
1-机身,11-上盖,12-下壳,101-进风口,102、104-第一散热口,103-第二散热口,3-电路板组件,4-散热空间。
具体实施方式
参见示出本实用新型实施例的附图,下文将更详细地描述本实用新型。然而,本实用新型可以以许多不同形式实现,并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反,提出这些实施例是为了达成充分及完整公开,并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中,为清楚起见,可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。
参照图1-5,本实用新型提供了一种无人机,包括机身1和设置在机身1上的机臂2,机身1底部设置有与机身内部相通的进风口101,机身1两侧壁上分别设置有第一散热口102、104;无人机工作过程中,外界空气通过进风口101进入机身1内,带走热量后从机身1两侧的第一散热口102、104排出。
本实用新型将进风口101设置在无人机机身1的底部,使得无人机飞行过程中外界空气能够快速的进入到机身1内;同时,两第一散热口102、104相对设置,以便于机身1内的热量对流快速排出,如图4中所示,从而大大的提高了散热效果。
在本实施例中,机身1底部还设置有第二散热口103,机身1内的热空气一部分从第一散热口102、104排出,一部分从第二散热口103排出,如图5中所示。本实施例通过第二散热口103的增设,从而进一步的提高了散热效果。
在本实施例中,第二散热口103与进风口101沿机身1长度方向并列布置;进一步的,进风口101位于靠近机身1前端的一侧,如图1-2所示;本实施例通过上述进风口101、第二散热口103的排列方式,在无人机向前飞行的作用下,使得进风快速的进入到机身1内,热空气迅速由第二散热孔103快速的排出,从而加快了散热速度,提高了散热效果;同时,第二散热口103位于后方还可以避免排出的热空气经由进风口101回到机身1内,从而进一步的提高了散热效果。
在本实施例中,进风口101、第一散热口102、104以及第二散热口103均由顺序排列的多个风孔组成,如图1中所示。当然,在其他实施例中进风口101、第一散热口102、104以及第二散热口103的具体结构形式也可根据具体情况进行调整,此处不做限制。
在本实施例中,无人机包括有机身1和设置在机身1机身两侧的机臂2,机身1侧面前后分别设置有一机臂2,机身1上总共设置有四个机臂2;当然,在其他实施例中机身1上机臂2的设置数量也可根据具体情况进行调整,例如两个或者六个等,此处不做限制。
在本实施例中,机身1包括有机身外壳和设置在机身外壳内的电路板组件3,进风口101、第一散热口102、104以及第二散热口103设置在机身外壳上。
进一步的,参照图4,机身外壳包括上盖11和下壳12,上盖11盖设在下壳12上并通过连接结构连接在一起;进风口101、第二散热口103设置在下壳12上,第一散热口102、104设置在上盖11的左右侧壁上。
进一步的,电路板组件3与机身外壳底部之间预留有散热空间4,两第一散热口102、104所在平面位于电路板组件3所在平面下方。本实施例通过散热空间4的设置,从而便于加快散热,提高散热效果。
当然,在其他实施例中机身外壳的结构形式并不局限于以上所述,可根据具体情况进行调整,此处不做限制。
本技术领域的技术人员应理解,本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本实用新型的实施案例,应理解本实用新型不应限制为这些实施例,本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型的精神和范围之内作出变化和修改。
Claims (8)
1.一种无人机,其特征在于,包括机身和设置在所述机身上的机臂,所述机身底部设置有与机身内部相通的进风口,所述机身两侧壁上分别设置有第一散热口,外界空气自所述进风口进入所述机身内,带走热量后从两侧的所述第一散热口排出。
2.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,所述机身底部还设置有第二散热口,所述机身内的热空气一部分从所述第一散热口排出,一部分从所述第二散热口排出。
3.根据权利要求2所述的无人机,其特征在于,所述第二散热口与所述进风口沿所述机身长度方向并列布置。
4.根据权利要求2所述的无人机,其特征在于,所述进风口位于靠近机身前端一侧。
5.根据权利要求2所述的无人机,其特征在于,所述进风口、所述第一散热口、第二散热口均由顺序排列的多个风孔组成。
6.根据权利要求2所述的无人机,其特征在于,所述机身包括有机身外壳和设置在所述机身外壳内的电路板组件,所述进风口、第一散热口、第二散热口设置在所述机身外壳上。
7.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,所述机身外壳包括上盖和下壳,所述进风口、所述第二散热口设置在所述下壳上,所述第一散热口设置在所述上盖的左右侧壁上。
8.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,所述电路板组件与所述机身外壳底部预留有散热空间,两所述第一散热口所在平面位于所述电路板组件所在平面下方。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821116501.6U CN208616183U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 一种无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821116501.6U CN208616183U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 一种无人机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208616183U true CN208616183U (zh) | 2019-03-19 |
Family
ID=65705560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821116501.6U Active CN208616183U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 一种无人机 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN208616183U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111591452A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-08-28 | 湖北吉利太力飞车有限公司 | 垂起飞行器的通风装置及控制方法 |
WO2023051463A1 (zh) * | 2021-09-28 | 2023-04-06 | 深圳市道通智能航空技术股份有限公司 | 一种无人飞行器 |
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2018
- 2018-07-13 CN CN201821116501.6U patent/CN208616183U/zh active Active
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