CN208615812U - 后视镜适配座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后视镜适配座，包括：环形底座、从环形底座的中央延伸形成的第一环形卡套及弹性卡设在第一环形卡套内的第二环形卡套；所述第一环形卡套具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽；所述第二环形卡套也具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽。所述后视镜适配座能够安装在通用的后视镜内，可以适配不同类型的球形支架，从而增强了市售后视镜与不同厂商生产的不同车型之间的适配性，为广大车主带来更换后视镜的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种后视镜适配座。
背景技术
现有的汽车车内后视镜的背部都设置卡座，卡座内具有球窝，通过将汽车内的球形支架插入卡座的球窝内，而实现将后视镜安装在车内。然后通过让球形支架在球窝内旋转，而实现对后视镜的安装角度进行调整。
然后，现有的后视镜卡座内的球窝通常都是具有固定的规格和尺寸，而不同汽车厂商制造的汽车所使用的球形支架的尺寸通常也不同。这就导致车主在更换后视镜时，只能更换原厂的后视镜，而无法使用其他非原厂的后视镜，因为可能出现非原厂的后视镜的卡座的球窝与所拥有车辆的球形支架尺寸不匹配而无法正确安装的问题。
因此，有必要提供一种后视镜适配座，其安装在通用的后视镜内，并且可以适配不同类型的球形支架，以便克服现有技术的上述缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种后视镜适配座，其能够安装在通用的后视镜内，可以适配不同类型的球形支架，从而增强了市售后视镜与不同厂商生产的不同车型之间的适配性，为广大车主带来更换后视镜的便利性。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种后视镜适配座，包括：环形底座、从环形底座的中央延伸形成的第一环形卡套及弹性卡设在第一环形卡套内的第二环形卡套；所述第一环形卡套具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽；所述第二环形卡套也具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽。
相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：
当与后视镜适配座配合安装的汽车球形支架的尺寸较大时，可以将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第一环形卡套内；而当与后视镜适配座配合安装的汽车球形支架的尺寸较小时，可以将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第二环形卡套内，从而可以通过借助第二环形卡套实现后视镜与尺寸较小的球形支架之间的装配，并且借助第一环形卡套而实现后视镜与尺寸较大的球形支架之间的装配，进而借助两个环形卡套而实现了针对不同尺寸的球形之间的配合安装，最终增强了市售后视镜与不同厂商生产的不同车型之间的适配性，为广大车主带来更换后视镜的便利性。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型的后视镜适配座的立体结构图，展示了其中的第一环形卡套；
图1A为图1所示的后视镜适配座的第二环形卡套的立体结构图；
图2为与图1所示后视镜适配座配合安装的后视镜的立体结构图；
图3为图1所示后视镜适配座装配到图2所示的后视镜之后的立体状态图。
具体实施方式
在本实用新型提供的技术方案中，当与后视镜适配座配合安装的汽车球形支架的尺寸较大时，可以将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第一环形卡套内；而当与后视镜适配座配合安装的汽车球形支架的尺寸较小时，可以将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第二环形卡套内，从而可以通过借助第二环形卡套实现后视镜与尺寸较小的球形支架之间的装配，并且借助第一环形卡套而实现后视镜与尺寸较大的球形支架之间的装配，进而借助两个环形卡套而实现了针对不同尺寸的球形之间的配合安装，最终增强了市售后视镜与不同厂商生产的不同车型之间的适配性，为广大车主带来更换后视镜的便利性。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
参考图1-3，根据本实用新型一个实施例的后视镜适配座100包括：环形底座102、从环形底座102的中央延伸形成的第一环形卡套104及弹性卡设在第一环形卡套104内的第二环形卡套30。
所述第一环形卡套104具有弧形内壁1041，所述弧形内壁1041上开设多个纵向沟槽1042。
所述第二环形卡套30具有与第一环形卡套104类似的结构，其也具有弧形内壁3041，所述弧形内壁3041上开设多个纵向沟槽3042。
在本实用新型中，当与后视镜适配座10配合安装的汽车球形支架的尺寸较大时，可以直接将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第一环形卡套104内(此时需要拆卸掉第二环形卡套30)；而当与后视镜适配座10配合安装的汽车球形支架的尺寸较小时，可以将球形支架插入与球形支架尺寸匹配的第二环形卡套30内，从而可以通过借助第二环形卡套30实现后视镜20与尺寸较小的球形支架之间的装配，并且借助第一环形卡套104而实现后视镜20与尺寸较大的球形支架之间的装配，进而借助两个环形卡套而实现了针对不同尺寸的球形之间的配合安装，最终增强了市售后视镜与不同厂商生产的不同车型之间的适配性，为广大车主带来更换后视镜的便利性。
优选地，所述第一环形卡套104上的多个纵向沟槽1042以均匀间隔分布在所述弧形内壁1041上，以便能够在将第二环形卡套30插入第一环形卡套104内时，弧形内壁1041可以产生均匀的弹性变形，换句话说，弧形内壁1041均匀地径向朝外扩张变形。
类似地，所述第二环形卡套30上的多个纵向沟槽3042也以均匀间隔分布在所述弧形内壁3041上，以便能够在将汽车的球形支架插入第二环形卡套30内时，弧形内壁3041可以产生均匀的弹性变形，换句话说，弧形内壁3041均匀地径向朝外扩张变形。
优选地，所述第一环形卡套104的弧形内壁1041的顶部形成引导锥面1044，以便于快速方便地引导第二环形卡套30进入所述第一环形卡套104的弧形内壁1041所限定的空间内。
优选地，所述第二环形卡套30的弧形内壁3041的顶部形成引导锥面3044，以便于快速方便地引导汽车球形支架进入所述第二环形卡套30的弧形内壁3041所限定的空间内。
优选地，所述环形底座102的周缘开设多个通孔1022，用于借助螺钉穿过这些通孔1022及后视镜20的安装坑24上的安装孔242而将整个后视镜适配座100固定在后视镜20的安装坑24内。
以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种后视镜适配座，包括：环形底座及从环形底座的中央延伸形成的第一环形卡套，其特征在于还包括：弹性卡设在第一环形卡套内的第二环形卡套；所述第一环形卡套具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽；所述第二环形卡套也具有弧形内壁，所述弧形内壁上开设多个纵向沟槽。
2.根据权利要求1所述的后视镜适配座，其特征在于：所述第一环形卡套上的多个纵向沟槽以均匀间隔分布在所述弧形内壁上。
3.根据权利要求1所述的后视镜适配座，其特征在于：所述第二环形卡套上的多个纵向沟槽也以均匀间隔分布在所述弧形内壁上。
4.根据权利要求1所述的后视镜适配座，其特征在于：所述第一环形卡套的弧形内壁的顶部形成引导锥面。
5.根据权利要求1所述的后视镜适配座，其特征在于：所述第二环形卡套的弧形内壁的顶部形成引导锥面。
6.根据权利要求1所述的后视镜适配座，其特征在于：所述环形底座的周缘开设多个通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820955483.4U CN208615812U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 后视镜适配座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208615812U true CN208615812U (zh) | 2019-03-19 |
Family
ID=65701910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820955483.4U Active CN208615812U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 后视镜适配座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208615812U (zh) |
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2018
- 2018-06-20 CN CN201820955483.4U patent/CN208615812U/zh active Active
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