CN208615775U - 一种汽车座椅海绵 - Google Patents
一种汽车座椅海绵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208615775U CN208615775U CN201821044437.5U CN201821044437U CN208615775U CN 208615775 U CN208615775 U CN 208615775U CN 201821044437 U CN201821044437 U CN 201821044437U CN 208615775 U CN208615775 U CN 208615775U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automotive seat
- layer
- backrest
- sponge
- distributed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅海绵，其结构包括汽车座椅本体、靠背和头枕，所述汽车座椅本体的后部设有靠背，所述靠背的顶部设有头枕，所述靠背的内侧设有靠垫，所述靠垫的底部分布有按摩头，所述靠背的两侧设有安全带锁头，所述汽车座椅本体的两侧设有锁扣，所述真皮层的底部设有天然乳胶层，所述天然乳胶层的底部设有高密度海绵层，所述高密度海绵层的底部设有舒压透气棉层，所述舒压透气棉层的底部设有纤维织物层，所述纤维织物层的底部设有减震吸音层，所述减震吸音层的内部分布有碳钢弹簧，所述碳钢弹簧的外部填充分布有海绵填充物。该汽车座椅海绵，提高了座椅的舒适性，使得更加稳定，无噪音，避免长时间开车导致疲劳，提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅设备技术领域，具体为一种汽车座椅海绵。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅海绵是汽车座椅的重要组成部分，它直接关系到司机与乘员在乘车中的舒适程度。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
现有的汽车座椅的透气性不够，容易出汗，舒适性能不足，使得驾驶员和乘客坐的不舒服，可能会产生噪音，稳定不足，驾驶员长时间开车会疲劳，腰背部会疼痛，而且安全性能低，不能将驾驶员牢固的保护住，难以满足现有的汽车座椅的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅海绵，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅海绵，其结构包括汽车座椅本体、靠背和头枕，所述汽车座椅本体的后部设有靠背，所述靠背的顶部设有头枕，所述靠背的内侧设有靠垫，所述靠垫的底部分布有按摩头，所述靠背的两侧设有安全带锁头，所述汽车座椅本体的两侧设有锁扣，所述汽车座椅本体的顶部设有真皮层，所述真皮层的顶部分布有透气孔，所述真皮层的底部设有天然乳胶层，所述天然乳胶层的底部设有高密度海绵层，所述高密度海绵层的底部设有舒压透气棉层，所述舒压透气棉层的底部设有纤维织物层，所述纤维织物层的底部设有减震吸音层，所述减震吸音层的内部分布有碳钢弹簧，所述碳钢弹簧的外部填充分布有海绵填充物。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述头枕的底部分布有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧分布有凹孔，便于经过凹孔使得伸缩杆升降固定。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述汽车座椅本体和靠背的两侧均设有挡边，且挡边与汽车座椅本体和靠背为一体式结构，可将乘客会驾驶员固定，避免左右晃动。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述高密度海绵层的厚度大于天然乳胶层的厚度，所述纤维织物层的厚度大于高密度海绵层的厚度，使得坐的更加舒适柔软。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述头枕的内部前侧镶嵌有安全气囊，且所述头枕的内部填充有硬质海绵，有效的保护了人体头部，提高安全系数。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.该汽车座椅海绵，通过在汽车座椅本体的顶部真皮层上设置多个透气孔，可有效的起到透气的作用，避免出汗严重，并且通过在汽车座椅本体的设置的天然乳胶层、高密度海绵层和舒压透气棉层，可高效的提高了座椅的舒适性，在其底部设置的减震吸音层，使得更加稳定，无噪音，易于实现。
2.该汽车座椅海绵，通过在靠垫的底部设置的按摩头，有效的抵住腰背部，避免长时间开车导致疲劳，提高了安全性能，通过在汽车座椅本体和靠背的两侧设置的安全带锁头和锁扣，有效的加固了安全性能，将驾驶员全方位保护，设计合理。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车座椅海绵的整体结构图；
图2为本实用新型一种汽车座椅海绵的靠背结构图；
图3为本实用新型一种汽车座椅海绵的坐垫材质结构图。
图中:汽车座椅本体-1、靠背-2、头枕-3、透气孔-4、靠垫-5、安全带锁头-6、锁扣-7、伸缩杆-8、按摩头-9、真皮层-10、天然乳胶层-11、高密度海绵层-12、舒压透气棉层-13、纤维织物层-14、减震吸音层-15、海绵填充物-16、碳钢弹簧-17。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅海绵，其结构包括汽车座椅本体1、靠背2和头枕3，所述汽车座椅本体1的后部设有靠背2，所述靠背2的顶部设有头枕3，所述靠背2的内侧设有靠垫5，所述靠垫5的底部分布有按摩头9，所述靠背2的两侧设有安全带锁头6，所述汽车座椅本体1的两侧设有锁扣7，所述汽车座椅本体1的顶部设有真皮层10，所述真皮层10的顶部分布有透气孔4，所述真皮层10的底部设有天然乳胶层11，所述天然乳胶层11的底部设有高密度海绵层12，所述高密度海绵层12的底部设有舒压透气棉层13，所述舒压透气棉层13的底部设有纤维织物层14，所述纤维织物层14的底部设有减震吸音层15，所述减震吸音层15的内部分布有碳钢弹簧17，所述碳钢弹簧17的外部填充分布有海绵填充物16。
请参阅图1，所述头枕3的底部分布有伸缩杆8，所述伸缩杆8的内侧分布有凹孔，便于经过凹孔使得伸缩杆8升降固定。
请参阅图1，所述汽车座椅本体1和靠背2的两侧均设有挡边，且挡边与汽车座椅本体1和靠背2为一体式结构，可将乘客会驾驶员固定，避免左右晃动。
请参阅图3，所述高密度海绵层12的厚度大于天然乳胶层11的厚度，所述纤维织物层14的厚度大于高密度海绵层12的厚度，使得坐的更加舒适柔软。
请参阅图1，所述头枕3的内部前侧镶嵌有安全气囊，且所述头枕3的内部填充有硬质海绵，有效的保护了人体头部，提高安全系数。
本实用新型所述的一种汽车座椅海绵，在汽车座椅本体1的顶部真皮层10上设置多个透气孔4，有效的起到透气的作用，避免严重出汗，在汽车座椅本体1内部的天然乳胶层11、高密度海绵层12和舒压透气棉层13，高效的提高了座椅的舒适性，纤维织物层14底部的减震吸音层15，经过内部的海绵填充物16和碳钢弹簧17使得更加稳定，无噪音，靠垫5的底部的按摩头9，有效的抵住腰背部，避免长时间开车导致疲劳，提高了安全性能，两侧的安全带锁头6插入锁扣7，有效的加固了安全性能，将驾驶员全方位保护。
本实用新型的汽车座椅本体1、靠背2、头枕3、透气孔4、靠垫5、安全带锁头6、锁扣7、伸缩杆8、按摩头9、真皮层10、天然乳胶层11、高密度海绵层12、舒压透气棉层13、纤维织物层14、减震吸音层15、海绵填充物16、碳钢弹簧17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的汽车座椅的透气性不够，容易出汗，舒适性能不足，使得驾驶员和乘客坐的不舒服，可能会产生噪音，稳定不足，驾驶员长时间开车会疲劳，腰背部会疼痛，而且安全性能低，不能将驾驶员牢固的保护住，难以满足现有的汽车座椅的需求等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在汽车座椅本体的顶部真皮层上设置多个透气孔，可有效的起到透气的作用，避免出汗严重，并且通过在汽车座椅本体的设置的天然乳胶层、高密度海绵层和舒压透气棉层，可高效的提高了座椅的舒适性，在其底部设置的减震吸音层，使得更加稳定，无噪音，易于实现。通过在靠垫的底部设置的按摩头，有效的抵住腰背部，避免长时间开车导致疲劳，提高了安全性能，通过在汽车座椅本体和靠背的两侧设置的安全带锁头和锁扣，有效的加固了安全性能，将驾驶员全方位保护，设计合理。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车座椅海绵，其结构包括汽车座椅本体(1)、靠背(2)和头枕(3)，其特征在于：所述汽车座椅本体(1)的后部设有靠背(2)，所述靠背(2)的顶部设有头枕(3)，所述靠背(2)的内侧设有靠垫(5)，所述靠垫(5)的底部分布有按摩头(9)，所述靠背(2)的两侧设有安全带锁头(6)，所述汽车座椅本体(1)的两侧设有锁扣(7)，所述汽车座椅本体(1)的顶部设有真皮层(10)，所述真皮层(10)的顶部分布有透气孔(4)，所述真皮层(10)的底部设有天然乳胶层(11)，所述天然乳胶层(11)的底部设有高密度海绵层(12)，所述高密度海绵层(12)的底部设有舒压透气棉层(13)，所述舒压透气棉层(13)的底部设有纤维织物层(14)，所述纤维织物层(14)的底部设有减震吸音层(15)，所述减震吸音层(15)的内部分布有碳钢弹簧(17)，所述碳钢弹簧(17)的外部填充分布有海绵填充物(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵，其特征在于：所述头枕(3)的底部分布有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的内侧分布有凹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵，其特征在于：所述汽车座椅本体(1)和靠背(2)的两侧均设有挡边，且挡边与汽车座椅本体(1)和靠背(2)为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵，其特征在于：所述高密度海绵层(12)的厚度大于天然乳胶层(11)的厚度，所述纤维织物层(14)的厚度大于高密度海绵层(12)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵，其特征在于：所述头枕(3)的内部前侧镶嵌有安全气囊，且所述头枕(3)的内部填充有硬质海绵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821044437.5U CN208615775U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种汽车座椅海绵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821044437.5U CN208615775U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种汽车座椅海绵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208615775U true CN208615775U (zh) | 2019-03-19 |
Family
ID=65704593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821044437.5U Expired - Fee Related CN208615775U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种汽车座椅海绵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208615775U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046364A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车用座椅及车辆 |
| CN113650536A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-16 | 陈瑞仙 | 利用后备厢空间来使后排座椅变形的汽车 |
-
2018
- 2018-06-29 CN CN201821044437.5U patent/CN208615775U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046364A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车用座椅及车辆 |
| CN113650536A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-16 | 陈瑞仙 | 利用后备厢空间来使后排座椅变形的汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI735637B (zh) | 具有排氣孔之腳踏車坐墊 | |
| US9332850B2 (en) | Reversible orthopedic seat cushion | |
| JP2013521835A (ja) | 休息用頭頸部枕 | |
| CN208615775U (zh) | 一种汽车座椅海绵 | |
| KR20150112473A (ko) | 차량용 매트 | |
| US20100187888A1 (en) | Seat Cushion With Recessed Region To Provide Spinal Decompression | |
| CN106945580A (zh) | 一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅 | |
| TWI422344B (zh) | Pillow structure | |
| CN204956182U (zh) | 一种舒适型汽车儿童安全座椅 | |
| DE102012019721A1 (de) | Die Halsstütze für Passagiere in den Fahrzeugen | |
| CN207311210U (zh) | 一种汽车座椅海绵 | |
| CN202389244U (zh) | 汽车充气座椅 | |
| TWM348544U (en) | Integrated elastic waist-rest structure | |
| TWM368584U (en) | Vehicular chair | |
| JP3152518U (ja) | 車両用シートサポート装置 | |
| CN204950167U (zh) | 一种三人沙发 | |
| CN212289591U (zh) | 一种高缓冲式腰靠 | |
| CN207481728U (zh) | 一种用于汽车座位的头部辅助固定带 | |
| KR200339559Y1 (ko) | 자동차용 시트커버 | |
| CN202098311U (zh) | 一种护椎型汽车座椅用头枕 | |
| CN210679979U (zh) | 一种汽车座椅用面料 | |
| US20140062148A1 (en) | Vehicle Elbow and Arm Rest (VEAR) | |
| CN207241504U (zh) | 一种减震的汽车后排座椅靠背 | |
| CN201958329U (zh) | 一种靠垫 | |
| CN208515426U (zh) | 一种汽车腰靠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190319 Termination date: 20210629 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |