CN208608252U - 一种新能源电池散热防震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电池散热防震装置，包括散热防震装置主体、排风口和固定板，所述散热防震装置主体上设置有防护盖，且防护盖通过固定扣和合页与防护箱相连接，所述排风口设置在防护盖的中间位置，且排风口的上方设置有风机，所述固定板焊接在防护箱左右两侧的下方，所述顶紧板通过顶紧弹簧设置在防护箱内部的左右两侧，所述支撑板位于顶紧板的下方，且支撑板的前后两侧均通过定位块和螺栓与防护箱前后侧壁上的定位孔相连接，所述防护箱左右的侧壁上设置有散热口。该新能源电池散热防震装置，在防护箱的内部设置有顶紧板，起到对电池进行固定支撑的作用，且在顶紧板与防护箱左右侧壁之间设置有顶紧弹簧，有利于减缓电池的震动。

Description

一种新能源电池散热防震装置

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池散热防震装置。

背景技术

随着科技的快速的发展，新能源电池得到了快速的发展，应用于各个领域，例如为电动汽车、电动列车和电动自行车等提供动力的电池。

但现有的新能源电池固定装置，对电池的减震效果差，且不便于对不同高度的电池进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池散热防震装置，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源电池固定装置，对电池的减震效果差，且不便于对不同高度电池安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池散热防震装置，包括散热防震装置主体、排风口和固定板，所述散热防震装置主体上设置有防护盖，且防护盖通过固定扣和合页与防护箱相连接，所述排风口设置在防护盖的中间位置，且排风口的上方设置有风机，所述固定板焊接在防护箱左右两侧的下方，且固定板和顶紧板上均设置有螺栓孔，所述顶紧板通过顶紧弹簧设置在防护箱内部的左右两侧，且顶紧板和支撑板上均设置有散热孔，所述支撑板位于顶紧板的下方，且支撑板的前后两侧均通过定位块和螺栓与防护箱前后侧壁上的定位孔相连接，所述防护箱左右的侧壁上设置有散热口。

优选的，所述顶紧板的形状结构为“L”型结构，且顶紧板一共设置有两个，且顶紧板之间互为平行安装。

优选的，所述支撑板的安装结构为水平安装，且支撑板的长度大于2个顶紧板之间的距离。

优选的，所述定位块采用焊接的方式与支撑板相连接，且定位块关于支撑板的中心呈轴对称安装。

优选的，所述散热孔均匀分布在支撑板上，且散热孔贯穿于支撑板。

优选的，所述定位孔等距排列在防护箱的前后侧壁上，且定位孔最上方的定位孔的高度大于顶紧板底端的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电池散热防震装置，在防护箱的内部设置有顶紧板，起到对电池进行固定支撑的作用，且在顶紧板与防护箱左右侧壁之间设置有顶紧弹簧，有利于减缓电池的震动，在顶紧板的下方设置有支撑板，且支撑板通过定位块与防护箱前后侧壁上的定位孔相连接，有利于调节支撑板的高度，有利于支撑板对指定高度电池的支撑，便于电池上部与顶紧板之间的固定。

附图说明

图1为本实用新型散热防震装置主体内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中a-a部剖视结构示意图；

图3为本实用新型顶紧板结构示意图；

图4为本实用散热防震装置主体外表面结构示意图。

图中：1、散热防震装置主体；2、防护盖；3、固定扣；4、合页；5、排风口；6、防护箱；7、固定板；8、螺栓孔；9、顶紧弹簧；10、顶紧板；11、支撑板；12、定位块；13、螺栓；14、散热孔；15、定位孔；16、散热口；17、风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电池散热防震装置，包括散热防震装置主体1、防护盖2、固定扣3、合页4、排风口5、防护箱6、固定板7、螺栓孔8、顶紧弹簧9、顶紧板10、支撑板11、定位块12、螺栓13、散热孔14、定位孔15、散热口16和风机17，散热防震装置主体1上设置有防护盖2，且防护盖2通过固定扣3和合页4与防护箱6相连接，排风口5设置在防护盖2的中间位置，且排风口5的上方设置有风机17，固定板7焊接在防护箱6左右两侧的下方，且固定板7和顶紧板10上均设置有螺栓孔8，顶紧板10通过顶紧弹簧9设置在防护箱6内部的左右两侧，且顶紧板10和支撑板11上均设置有散热孔14，支撑板11位于顶紧板10的下方，且支撑板11的前后两侧均通过定位块12和螺栓13与防护箱6前后侧壁上的定位孔15相连接，防护箱6左右的侧壁上设置有散热口16。

本例的顶紧板10的形状结构为“L”型结构，且顶紧板10一共设置有两个，且顶紧板10之间互为平行安装，这样设置有利于顶紧板10对电池的顶紧固定，并可通过顶紧弹簧9减缓电池的震动。

支撑板11的安装结构为水平安装，且支撑板11的长度大于2个顶紧板10之间的距离，这样设置有利于支撑板11对电池底部的支撑，便于电池顶部与顶紧板10之间的固定。

定位块12采用焊接的方式与支撑板11相连接，且定位块12关于支撑板11的中心呈轴对称安装，这样设置有利于支撑板11通过定位块12在防护箱6内部的安装。

散热孔14均匀分布在支撑板11上，且散热孔14贯穿于支撑板11，这样设置有利于电池的散热处理。

定位孔15等距排列在防护箱6的前后侧壁上，且定位孔15最上方的定位孔15的高度大于顶紧板10底端的高度，这样设置有利于支撑板11通过定位孔15在防护箱6内部高度的调节，便于支撑板11对不同高度电池的支撑。

工作原理：在使用该新能源电池散热防震装置时，根据图1、图2和图4所示，使用者先打开固定扣3，并将防护盖2通过合页4打开，此时，根据需要放置的电池的高度尺寸，将定位块12上的螺栓13用工具拆卸下来，然后，将支撑板11向上或向上移动，使定位块12分别与防护箱6前后两侧的定位孔15相对应，并将螺栓13通过定位块12分别旋紧在防护箱6前后两侧的定位孔15固定连接，进而对支撑板11进行，此时，使用者便可将电池放在支撑板11上，并将顶紧板10顶住电池的左右两侧，并将螺栓13通过顶紧板10上方的螺栓孔8与电池外壳上的螺栓孔8连接，进而将顶紧板10固定在电池上，最后，将防护盖2通过合页4关闭，并用固定扣3固定，并将散热防震装置主体1左右两侧的固定板7上的螺栓孔8与外界安装板上的螺栓孔8相对应，并用螺栓13进行固定。

如图1，图3和图4，将风机17上的连接线与外界线路连接，风机17得电后，通过排风口5将防护箱6内部的空气向外抽出，外界的空气通过散热口16进入到防护箱6内部，支撑板11和顶紧板10上的散热孔14有助于电池的散热，顶紧板10与防护箱6左右侧壁之间的顶紧弹簧9可减缓电池的震动，以上便完成该新能源电池散热防震装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源电池散热防震装置，包括散热防震装置主体(1)、排风口(5)和固定板(7)，其特征在于：所述散热防震装置主体(1)上设置有防护盖(2)，且防护盖(2)通过固定扣(3)和合页(4)与防护箱(6)相连接，所述排风口(5)设置在防护盖(2)的中间位置，且排风口(5)的上方设置有风机(17)，所述固定板(7)焊接在防护箱(6)左右两侧的下方，且固定板(7)和顶紧板(10)上均设置有螺栓孔(8)，所述顶紧板(10)通过顶紧弹簧(9)设置在防护箱(6)内部的左右两侧，且顶紧板(10)和支撑板(11)上均设置有散热孔(14)，所述支撑板(11)位于顶紧板(10)的下方，且支撑板(11)的前后两侧均通过定位块(12)和螺栓(13)与防护箱(6)前后侧壁上的定位孔(15)相连接，所述防护箱(6)左右的侧壁上设置有散热口(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热防震装置，其特征在于：所述顶紧板(10)的形状结构为“L”型结构，且顶紧板(10)一共设置有两个，且顶紧板(10)之间互为平行安装。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热防震装置，其特征在于：所述支撑板(11)的安装结构为水平安装，且支撑板(11)的长度大于2个顶紧板(10)之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热防震装置，其特征在于：所述定位块(12)采用焊接的方式与支撑板(11)相连接，且定位块(12)关于支撑板(11)的中心呈轴对称安装。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热防震装置，其特征在于：所述散热孔(14)均匀分布在支撑板(11)上，且散热孔(14)贯穿于支撑板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热防震装置，其特征在于：所述定位孔(15)等距排列在防护箱(6)的前后侧壁上，且定位孔(15)最上方的定位孔(15)的高度大于顶紧板(10)底端的高度。