CN208605052U - 一种手/自动锁芯结构及手/自动箱包锁和安全箱包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其是一种手/自动锁芯结构及手/自动箱包锁和安全箱包。其中，锁芯结构包括开设有垂直锁孔的锁芯腔壳、设置有第一限位锁板和第二限位锁板并装设于锁芯腔壳内的平移锁轴、装设有用于与第一限位锁板相配合的偏心导轮的驱动马达以及装设有用于与第二限位锁板相配合的导向摆轮的钥匙锁头。本实用新型通过平移锁轴与驱动马达之间的配合可实现锁芯的自动上锁或解锁功能，而通过平移锁轴与钥匙锁头之间的配合则可实现锁芯的手动上锁或解锁功能，极大地保证了锁芯、锁具及相关衍生产品使用方式的多样性以及使用的安全性。

Description

一种手/自动锁芯结构及手/自动箱包锁和安全箱包

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其是一种手/自动锁芯结构、基于此锁芯结构所形成的手/自动箱包锁以及基于此箱包锁所形成的安全箱包。

背景技术

锁芯作为控制锁具启闭的核心组成部件，对锁具的安全性具有至关重要的作用，现有的锁芯基于锁具功能的不同，主要分为机械-手动式锁芯和电控 -自动式锁芯两种，其中，机械锁芯一般是在钥匙的配合带动下进行转动，以在锁芯转动的过程中带动锁闩进行移动，从而实现开锁或闭锁的动作；而电控锁芯则是利用诸如马达等驱动装置来带动锁闩进行移动以实现开锁或闭锁的动作。然而，无论是哪一种锁芯，其都存在一定的弊端：如机械式锁芯只能在钥匙的配合下才能够动作，一旦钥匙丢失就只能强制破拆锁具；而电控式锁芯在发生诸如马达故障、零部件损坏等问题时也会造成锁具无法继续使用。

同时，随着人们生活水平的提高以及外出旅游、出差等需要，诸如家用保险箱包、旅行箱包、手提箱包、移动箱包和公文箱包等各类箱包因其装载了人们很多贵重物品或资料而在人们的生活中扮演了越来越重要的角色，其安全和防盗性能也得到人们普遍的重视；鉴于此，有必要对现有的箱包锁具进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的第一个目的在于提供一种手/自动锁芯结构；本实用新型的第二个目的在于提供一种基于前述锁芯结构所形成的手/自动箱包锁；本实用新型的第三个目的在于提供一种基于前述箱包锁所形成的安全箱包。

为了实现上述目的，本实用新型采用的第一个技术方案为：

一种手/自动锁芯结构，它包括

锁芯腔壳，所述锁芯腔壳的周壁上开设有垂直锁孔；

平移锁轴，所述平移锁轴沿垂直于垂直锁孔的轴向方向封装于锁芯腔壳内并位于垂直锁孔的周侧，所述平移锁轴的周壁上并行地设置有第一限位锁板和第二限位锁板；

动力马达，所述动力马达沿垂直于平移锁轴的轴向方向封装于锁芯腔壳内，所述动力马达的动力输出轴上装设有用于与第一限位锁板相配合以带动平移锁轴沿平移锁轴的轴向方向进行移动的偏心导轮；

钥匙锁头，所述钥匙锁头沿垂直于平移锁轴的轴向方向装设于锁芯腔壳上，所述钥匙锁头的内端装设有一用于与第二限位锁板相配合以带动平移锁轴沿平移锁轴的轴向方向进行移动的导向摆轮。

优选地，所述锁芯腔壳内且与平移锁轴呈同轴分布的位置设置有一弹力容置腔，所述弹力容置腔内装设有一复位弹簧，所述平移锁轴上且位于垂直锁孔的相对端侧设置有插套于复位弹簧内的复位联杆；所述偏心导轮在转动的过程中与第一限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧，所述导向摆轮在转动的过程中与第二限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧。

优选地，所述锁芯腔壳内设置有一邻近垂直锁孔分布的导向座，所述平移锁轴且邻近垂直锁孔的一端贯穿于导向座分布。

优选地，所述锁芯腔壳内且位于第一限位锁板和/或第二限位锁板的两侧设置有导向臂板，所述第一限位锁板和/或第二限位锁板上开设有用于供导向臂板对位嵌合的导向滑槽。

优选地，所述偏心导轮包括一套装并固定于动力马达的输出轴的轮盘以及一设置于轮盘的盘面上并与动力马达的输出轴呈偏心分布的偏心导柱，所述偏心导柱与第一限位锁板相配合。

优选地，所述钥匙锁头包括一沿垂直于平移锁轴的轴向方向贯穿于锁芯腔壳的周壁分布并锁固于锁芯腔壳上的旋转锁轴以及开设于钥匙锁轴的外端端面上的钥匙锁孔，所述导向摆轮包括套装于钥匙锁轴的内端上的轮环以及由轮环的周边作延伸后成型并与第二限位锁板相配合的偏心摆臂。

优选地，所述锁芯腔壳内还装设有一驱动控制器，所述驱动控制器包括一与动力马达电连接的驱动控制板以及分别与驱动控制板电连接的信号识别器、储能电池和闭锁开关，所述闭锁开关与垂直锁孔相对中。

本实用新型采用的第二个技术方案为：

一种手/自动箱包锁，它包括一锁芯和一垂直锁销，所述锁芯采用上述的一种手/自动锁芯结构，所述垂直锁销的一端由垂直锁孔插套于锁芯腔壳内，且所述垂直锁销上开设有用于供平移锁轴的端部对位卡合的锁槽或供平移锁轴的端部对位贯穿的锁孔。

本实用新型采用的第二个技术方案为：

一种安全箱包，它具有至少一个箱包锁具，所述箱包锁具采用上述的一种手/自动箱包锁。

优选地，它还包括一箱包主体和一端与箱包主体相连的箱包端盖，所述垂直锁销的一端锁定于箱包端盖上并位于与箱包主体的端口面相拼合的端面上，所述箱包主体的周壁上开设有用于容置锁芯的容置槽，所述容置槽的槽口上铺设并锁固有一用于将锁芯封装于容置槽内的封装锁板，所述封装锁板上开设有一与垂直锁孔相对中的定位通孔；所述钥匙锁头且位于导向摆轮的相对端嵌装于箱包主体的周壁上，且所述箱包主体的周壁上还嵌装有充电/控制连接器，所述充电/控制连接器通过埋设于箱包主体的周壁内的连接线与动力马达电连接。

由于采用了上述方案，本实用新型通过平移锁轴与驱动马达之间的配合可实现锁芯的自动上锁或解锁功能，而通过平移锁轴与钥匙锁头之间的配合则可实现锁芯的手动上锁或解锁功能，极大地保证了锁芯、锁具及相关衍生产品使用方式的多样性以及使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的锁芯的结构装配示意图；

图2是本实用新型实施例的锁芯的结构分解示意图；

图3是本实用新型实施例的箱包锁的结构结构示意图；

图4是本实用新型实施例的安全箱包的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1和图2所示并结合图3和图4，本实施例提供的一种手/自动锁芯结构，它包括：

锁芯腔壳10，其主要用于封装锁芯的内部组成部件，并且可根据具体情况采用一体式或分体式中空壳体结构，也可采用如图2所示的由主壳11和端盖12作相对拼装后形成的分体式中空壳体结构，在锁芯腔壳10的周壁上(如顶壁面上)开设有垂直锁孔a；

平移锁轴20，其通过与垂直锁孔a相配合来实现上锁或解锁功能(如其一端移动至垂直锁孔a内即可将诸如锁销等部件锁定于垂直锁孔a内，反之则进行解锁)，平移锁轴20沿垂直于垂直锁孔a的轴向方向封装于锁芯腔壳 10内并位于垂直锁孔a的周侧，在平移锁轴20的周壁上并行地设置有第一限位锁板21和第二限位锁板22；另外，平移锁轴20的具体数量取决于垂直锁孔a的数量或口径大小以及限位锁板的宽度，如利用限位锁板同时将多根平移锁轴20连为一体，当多根平移锁轴20的端部同时移动至对应的垂直锁孔a 或同一垂直锁孔a内时可加强对诸如锁销等部件的锁定强度。

动力马达30，其主要为平移锁轴20的移动提供动力，以完成锁芯的自动上锁或解锁功能，动力马达30沿垂直于平移锁轴20的轴向方向封装于锁芯腔壳10内，在动力马达30的动力输出轴上装设有用于与第一限位锁板21相配合以带动平移锁轴20沿平移锁轴20的轴向方向进行移动的偏心导轮31；

钥匙锁头40，其主要用于与钥匙进行配合以便于通过钥匙来带动其进行转动，从而实现锁芯的手动上锁或解锁功能，钥匙锁头40沿垂直于平移锁轴 20的轴向方向装设于锁芯腔壳10上(其设置的方位主要取决于锁芯的应用载体的结构，即可采用沿垂直于平移锁轴20的轴向方向并同时与动力马达30 保持平行的方位形式进行装配，也可采用沿垂直于平移锁轴20的轴向方向但同时与动力马达30相垂直的方位形式进行装配)，在钥匙锁头40的内端装设有一用于与第二限位锁板22相配合以带动平移锁轴20沿平移锁轴20的轴向方向进行移动的导向摆轮41。

基于此，通过平移锁轴20与驱动马达30之间的配合可实现锁芯的自动上锁或解锁功能，而通过平移锁轴20与钥匙锁头40之间的配合则可实现锁芯的手动上锁或解锁功能，具体为：

1、通过对驱动马达30的启闭及正反转控制，利用偏心导论31与第一限位锁板21之间的配合关系(如推动、拉动或带动等)使平移锁轴20能够朝垂直锁孔a所在的方向进行平移并最终插入至垂直锁孔a内以实现自动上锁或者背离垂直锁孔a所在的方向进行移动并最终从垂直锁孔a内移出以实现自动解锁。

2、用户可通过与钥匙锁头40相配合的钥匙来控制钥匙锁头40带动导向摆轮41进行转动，而利用导向摆轮41与第二限位锁板22之间的配合关系(如推动、拉动或带动等)使平移锁轴20能够朝垂直锁孔a所在的方向进行平移并最终插入至垂直锁孔a内以实现手动上锁或者背离垂直锁孔a所在的方向进行移动并最终从垂直锁孔a内移出以实现手动解锁。

由此，通过对传统锁芯结构的改进以及对组成部件之间的结构融合，可使得整个锁芯集传统的机械锁芯功能与电控锁芯功能于一体，一旦锁芯出现电控部件故障，用户即可利用钥匙进行开锁；而出现钥匙丢失时，用户则可以电控的方式进行开锁，从而极大地保证了锁芯使用的多样性和安全性。

为最大限度地简化整个锁芯的结构并保证平移锁轴20的往复平移效果，在锁芯腔壳10内且与平移锁轴20呈同轴分布的位置设置有一弹力容置腔b，在弹力容置腔b内装设有一复位弹簧23，在平移锁轴20上且位于垂直锁孔a 的相对端侧设置有插套于复位弹簧23内的复位联杆24，此时偏心导轮31和导向摆轮41可分别采用与第一限位锁板21和第二限位锁板22的表面(即：远离复位弹簧23一侧的表面)相抵接的配合关系以推动第一限位锁板21或第二限位锁板22的形式来带动平移锁轴20背离垂直锁孔a进行移动，而一旦钥匙锁头40或驱动马达30复位后，平移锁轴20即可在复位弹簧23的弹力释放作用下自动朝垂直锁孔a的方向进行移动；即：偏心导轮31在复位转动的过程中与第一限位锁板21的表面相抵并压缩复位弹簧23，而导向摆轮 41则在复位转动的过程中与第二限位锁板22的表面相抵并压缩复位弹簧23。当然，在未采用复位弹簧23的结构形式时，亦可将限位锁板设置为夹板的形式，以使得偏心导轮31或导向摆轮41分别能够以带动相应限位锁板的方式来带动平移锁轴20进行移动。

为保证平移锁轴20移动的平稳性以使其能够准确地插入至垂直锁孔a内或从垂直锁孔a内拔出，在锁芯腔壳10内设置有一邻近垂直锁孔a分布的导向座13，平移锁轴20且邻近垂直锁孔a的一端贯穿于导向座13分布。从而利用导向座13的限位作用使平移锁轴20的一端具有一个支撑限位结构，保证其能够进行平稳往复移动。同理，在锁芯腔壳10内且位于第一限位锁板21 和/或第二限位锁板22的两侧设置有导向臂板14，第一限位锁板21和/或第二限位锁板22上开设有用于供导向臂板14对位嵌合的导向滑槽c。

为保证驱动马达30的动力输出效果以使其能够通过偏心导轮31来驱动平移锁轴20进行移动，本实施例的偏心导轮31包括一套装并固定于动力马达的输出轴的轮盘311以及一设置于轮盘311的盘面上并与动力马达30的输出轴呈偏心分布的偏心导柱312，而偏心导柱312则与第一限位锁板21相配合。

为保证钥匙锁头40能够通过导向摆轮41来驱动平移锁轴20进行移动，本实施例的钥匙锁头40包括一沿垂直于平移锁轴20的轴向方向贯穿于锁芯腔壳10的周壁分布并锁固于锁芯腔壳10上的旋转锁轴401以及开设于钥匙锁轴401的外端端面上的钥匙锁孔402，而导向摆轮41则包括套装于钥匙锁轴401的内端上的轮环411以及由轮环411的周边作延伸后成型并与第二限位锁板22相配合的偏心摆臂412。

为最大限度地优化整个锁芯的实用功能，在锁芯腔壳10内还装设有一驱动控制器，驱动控制器包括一与动力马达20电连接的驱动控制板50以及分别与驱动控制板50电连接的信号识别器51、储能电池52和闭锁开关53，闭锁开关53与垂直锁孔a相对中。由此，可利用信号识别器51来识别上锁或解锁信号，一旦信号被驱动控制板50验证成功后即可控制驱动马达20输出相应的动力，从而进行上锁或解锁，而利用闭锁开关53也可实现自动上锁或解锁动作，如与锁芯相配合的锁销等抵压住或者脱离闭锁开关53时，驱动控制板50即可根据闭锁开关53的通/断信号来控制驱动马达20输出相应的动力以实现上锁或解锁；而储能电池52则可为整个锁芯的用电部件提供电能保障。另外，本实施例的信号识别器51可根据具体情况采用嵌装于锁芯腔壳10 的侧壁上的指纹识别器或内置于锁芯腔壳10的无线通信模块(如wifi模块或蓝牙模块等等)；以此，用户可通过指纹识别器录入指纹信息并在驱动控制板50对指纹信息验证成功后进行解锁或上锁，也可以利用诸如手机等移动通信设备通过信息匹配及通信技术来实现对锁芯的自动解锁及上锁功能。当然，本实施例的信号识别器51也可采用诸如射频模块等其他验证或信号识别装置。

基于上述的锁芯结构，如图3所示并结合图1、图2和图4，本实施例还提供了一种手/自动箱包锁，它包括一锁芯和一垂直锁销60；其中，锁芯采用上述的一种手/自动锁芯结构；当对锁具进行装配时，可将锁芯和垂直锁销60 分别装设于不同的两个部件上，当需要锁合两个部件时，即可使垂直锁销60 的一端由垂直锁孔a插套于锁芯腔壳10内，同时，在垂直锁销60上开设有用于供平移锁轴20的端部对位卡合的锁槽或供平移锁轴20的端部对位贯穿的锁孔d。

基于上述的箱包锁，如图4所示并结合图1至图3，本实施例还提供了一种安全箱包，箱包的具体结构可根据实际情况采用诸如旅行箱包、保险箱包、容置盒等等结构形式，它具有至少一个箱包锁具，箱包锁具采用上述的一种手/自动箱包锁。

作为一个优选方案，本实施例的箱包还包括一箱包主体70和一端以铰连或轴连的方式与箱包主体70相连的箱包端盖80；其中，垂直锁销60的一端锁定于箱包端盖80上并位于与箱包主体70的端口面相拼合的端面上，在箱包主体70的周壁上开设有用于容置锁芯的容置槽(图中未示出)，在容置槽的槽口上铺设并锁固有一用于将锁芯封装于容置槽内的封装锁板71，在封装锁板71上开设有一与垂直锁孔a相对中的定位通孔72；钥匙锁头40且位于导向摆轮41的相对端嵌装于箱包主体70的周壁上，在箱包主体70的周壁上还嵌装有充电/控制连接器73(如当锁芯中具有驱动控制器等部件时，其可采用USB接口)，充电/控制连接器73通过埋设于箱包主体70的周壁内的连接线74与动力马达20电连接(可以理解为是直接连接或间接连接)。基于此，本实施例的安全箱包具备手动/自动的解锁或上锁功能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种手/自动锁芯结构，其特征在于：它包括

锁芯腔壳，所述锁芯腔壳的周壁上开设有垂直锁孔；

平移锁轴，所述平移锁轴沿垂直于垂直锁孔的轴向方向封装于锁芯腔壳内并位于垂直锁孔的周侧，所述平移锁轴的周壁上并行地设置有第一限位锁板和第二限位锁板；

动力马达，所述动力马达沿垂直于平移锁轴的轴向方向封装于锁芯腔壳内，所述动力马达的动力输出轴上装设有用于与第一限位锁板相配合以带动平移锁轴沿平移锁轴的轴向方向进行移动的偏心导轮；

钥匙锁头，所述钥匙锁头沿垂直于平移锁轴的轴向方向装设于锁芯腔壳上，所述钥匙锁头的内端装设有一用于与第二限位锁板相配合以带动平移锁轴沿平移锁轴的轴向方向进行移动的导向摆轮。

2.如权利要求1所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述锁芯腔壳内且与平移锁轴呈同轴分布的位置设置有一弹力容置腔，所述弹力容置腔内装设有一复位弹簧，所述平移锁轴上且位于垂直锁孔的相对端侧设置有插套于复位弹簧内的复位联杆；所述偏心导轮在转动的过程中与第一限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧，所述导向摆轮在转动的过程中与第二限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧。

3.如权利要求2所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述锁芯腔壳内设置有一邻近垂直锁孔分布的导向座，所述平移锁轴且邻近垂直锁孔的一端贯穿于导向座分布。

4.如权利要求2所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述锁芯腔壳内且位于第一限位锁板和/或第二限位锁板的两侧设置有导向臂板，所述第一限位锁板和/或第二限位锁板上开设有用于供导向臂板对位嵌合的导向滑槽。

5.如权利要求1所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述偏心导轮包括一套装并固定于动力马达的输出轴的轮盘以及一设置于轮盘的盘面上并与动力马达的输出轴呈偏心分布的偏心导柱，所述偏心导柱与第一限位锁板相配合。

6.如权利要求1所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述钥匙锁头包括一沿垂直于平移锁轴的轴向方向贯穿于锁芯腔壳的周壁分布并锁固于锁芯腔壳上的旋转锁轴以及开设于钥匙锁轴的外端端面上的钥匙锁孔，所述导向摆轮包括套装于钥匙锁轴的内端上的轮环以及由轮环的周边作延伸后成型并与第二限位锁板相配合的偏心摆臂。

7.如权利要求1-6中任一项所述的一种手/自动锁芯结构，其特征在于：所述锁芯腔壳内还装设有一驱动控制器，所述驱动控制器包括一与动力马达电连接的驱动控制板以及分别与驱动控制板电连接的信号识别器、储能电池和闭锁开关，所述闭锁开关与垂直锁孔相对中。

8.一种手/自动箱包锁，其特征在于：它包括一锁芯和一垂直锁销，所述锁芯采用如权利要求1-7中任一项所述的一种手/自动锁芯结构，所述垂直锁销的一端由垂直锁孔插套于锁芯腔壳内，且所述垂直锁销上开设有用于供平移锁轴的端部对位卡合的锁槽或供平移锁轴的端部对位贯穿的锁孔。

9.一种安全箱包，其特征在于：它具有至少一个箱包锁具，所述箱包锁具采用如权利要求8所述的一种手/自动箱包锁。

10.如权利要求9所述的一种安全箱包，其特征在于：它还包括一箱包主体和一端与箱包主体相连的箱包端盖，所述垂直锁销的一端锁定于箱包端盖上并位于与箱包主体的端口面相拼合的端面上，所述箱包主体的周壁上开设有用于容置锁芯的容置槽，所述容置槽的槽口上铺设并锁固有一用于将锁芯封装于容置槽内的封装锁板，所述封装锁板上开设有一与垂直锁孔相对中的定位通孔；所述钥匙锁头且位于导向摆轮的相对端嵌装于箱包主体的周壁上，且所述箱包主体的周壁上还嵌装有充电/控制连接器，所述充电/控制连接器通过埋设于箱包主体的周壁内的连接线与动力马达电连接。