CN208602424U - 一种汽车后备箱工具盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车后备箱工具盒，包括一盒体，盒体的外轮廓呈弧形，盒体的正面设有千斤顶手柄安装槽、千斤顶总成安装槽、车轮螺母扳手安装槽、牵引钩安装槽，千斤顶手柄安装槽内设有千斤顶手柄前夹紧凸筋、千斤顶手柄后夹紧凸筋和千斤顶手柄中夹紧凸筋，千斤顶总成安装槽内设有千斤顶安装槽前左夹紧凸筋、千斤顶安装槽前右夹紧凸筋、千斤顶安装槽后左夹紧凸筋、千斤顶安装槽后右夹紧凸筋和千斤顶总成定位面，车轮螺母扳手安装槽内设有车轮螺母扳手安装槽前夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽中夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽后夹紧凸筋和车轮螺母扳手定位面，牵引钩安装槽内设有牵引钩安装槽右下夹紧凸筋和牵引钩安装槽左上夹紧凸筋。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车随车工具领域，具体涉及一种汽车后备箱工具盒。
背景技术
随车工具是在车辆行驶过程中出现故障时，提供给驾驶员一些工具对车辆进行维修，使车辆能够恢复正常或维持使用到修配厂进行维修的一系列工具的总称，是现代车辆的必备物品，其主要包括千斤顶、轮胎螺母扳手、牵引钩等。
随车工具通常放置在随车工具盒中，再将随车工具盒置于驾驶室或后备箱中的备胎的轮辋中以便取用。现有的随车工具盒为一整体式结构的泡沫盒，固定的不是很牢固，容易松动。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车后备箱工具盒，以解决传统随车工具容易松动的问题。
本实用新型的技术方案是：一种汽车后备箱工具盒，包括一盒体，所述盒体的外轮廓呈弧形，所述盒体的正面设有千斤顶手柄安装槽、千斤顶总成安装槽、车轮螺母扳手安装槽、牵引钩安装槽，所述牵引钩安装槽与所述车轮螺母扳手安装槽之间设有一用于拿取的第一空隙，所述千斤顶手柄安装槽与所述千斤顶总成安装槽之间设有一用于拿取的第二空隙；
所述千斤顶手柄安装槽内设有千斤顶手柄前夹紧凸筋、千斤顶手柄后夹紧凸筋和千斤顶手柄中夹紧凸筋，所述千斤顶总成安装槽内设有千斤顶安装槽前左夹紧凸筋、千斤顶安装槽前右夹紧凸筋、千斤顶安装槽后左夹紧凸筋、千斤顶安装槽后右夹紧凸筋和千斤顶总成定位面，所述车轮螺母扳手安装槽内设有车轮螺母扳手安装槽前夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽中夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽后夹紧凸筋和车轮螺母扳手定位面，所述牵引钩安装槽内设有牵引钩安装槽右下夹紧凸筋和牵引钩安装槽左上夹紧凸筋。
本实用新型通过弧形的外轮廓恰好与备胎轮毂内侧弧度贴合，这样既保护备胎不受损伤，又能使随车工具集合在一起的工具盒不占具后备箱的有效空间，提高了后备箱的整齐和美观度。本实用新型通过夹紧凸筋能够固定随车工具，不容易产生晃动，通过定位面能够便于准确放置随车工具。本实用新型与传统的相比预留了第一空隙和第二空隙，便于拿取随车工具。
所述盒体的底部开设有至少三个贯穿孔，所述贯穿孔包括一圆形贯穿孔还有两个弧形贯穿孔，所述圆形贯穿孔位于所述盒体的底部的中央，两个弧形贯穿孔围绕在所述圆形贯穿孔的外围。
本实用新型通过三个贯穿孔能够进一步减轻盒体的重量。
所述千斤顶总成安装槽的深度大于所述千斤顶手柄安装槽的深度。便于能够将整个千斤顶总成完整放入盒体内。
所述第一空隙的内壁和所述第二空隙的内壁上均附着有一石墨纤维层。能够提高强度，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的底部结构示意图；
图3为本实用新型的细节示意图。
图中：1.盒体，2.千斤顶手柄安装槽，3.千斤顶总成安装槽，4.车轮螺母扳手安装槽，5.牵引钩安装槽，6.贯穿孔，7.车轮螺母扳手安装槽前夹紧凸筋，8.牵引钩安装槽右下夹紧凸筋，9.牵引钩安装槽左上夹紧凸筋，10.车轮螺母扳手安装槽中夹紧凸筋，11.第一空隙，12.车轮螺母扳手安装槽后夹紧凸筋，13.千斤顶安装槽前左夹紧凸筋，14.千斤顶安装槽前右夹紧凸筋，15.车轮螺母扳手定位面，16.千斤顶手柄前夹紧凸筋。17.第二空隙，18.千斤顶手柄中夹紧凸筋、19.千斤顶总成定位面，20.千斤顶手柄后夹紧凸筋，21.千斤顶安装槽后右夹紧凸筋，22.千斤顶安装槽后左夹紧凸筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1-图3所示，一种汽车后备箱工具盒，包括一盒体1，盒体的外轮廓呈弧形，盒体的正面设有千斤顶手柄安装槽2、千斤顶总成安装槽3、车轮螺母扳手安装槽4、牵引钩安装槽5，牵引钩安装槽与车轮螺母扳手安装槽之间设有一用于拿取的第一空隙11，千斤顶手柄安装槽与千斤顶总成安装槽之间设有一用于拿取的第二空隙17；千斤顶手柄安装槽内设有千斤顶手柄前夹紧凸筋16、千斤顶手柄后夹紧凸筋20和千斤顶手柄中夹紧凸筋18，千斤顶总成安装槽内设有千斤顶安装槽前左夹紧凸筋13、千斤顶安装槽前右夹紧凸筋14、千斤顶安装槽后左夹紧凸筋22、千斤顶安装槽后右夹紧凸筋21和千斤顶总成定位面19，车轮螺母扳手安装槽内设有车轮螺母扳手安装槽前夹紧凸筋7、车轮螺母扳手安装槽中夹紧凸筋10、车轮螺母扳手安装槽后夹紧凸筋12和车轮螺母扳手定位面15，牵引钩安装槽内设有牵引钩安装槽右下夹紧凸筋8和牵引钩安装槽左上夹紧凸筋9。
本实用新型通过弧形的外轮廓恰好与备胎轮毂内侧弧度贴合，这样既保护备胎不受损伤，又能使随车工具集合在一起的工具盒不占具后备箱的有效空间，提高了后备箱的整齐和美观度。本实用新型通过夹紧凸筋能够固定随车工具，不容易产生晃动，通过定位面能够便于准确放置随车工具。本实用新型与传统的相比预留了第一空隙和第二空隙，便于拿取随车工具。盒体的底部开设有至少三个贯穿孔6，贯穿孔包括一圆形贯穿孔还有两个弧形贯穿孔，圆形贯穿孔位于盒体的底部的中央，两个弧形贯穿孔围绕在圆形贯穿孔的外围。本实用新型通过三个贯穿孔能够进一步减轻盒体的重量。千斤顶总成安装槽的深度大于千斤顶手柄安装槽的深度。便于能够将整个千斤顶总成完整放入盒体内。第一空隙的内壁和第二空隙的内壁上均附着有一石墨纤维层。能够提高强度，延长使用寿命。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车后备箱工具盒，其特征在于：包括一盒体，所述盒体的外轮廓呈弧形，所述盒体的正面设有千斤顶手柄安装槽、千斤顶总成安装槽、车轮螺母扳手安装槽、牵引钩安装槽，所述牵引钩安装槽与所述车轮螺母扳手安装槽之间设有一用于拿取的第一空隙，所述千斤顶手柄安装槽与所述千斤顶总成安装槽之间设有一用于拿取的第二空隙；
所述千斤顶手柄安装槽内设有千斤顶手柄前夹紧凸筋、千斤顶手柄后夹紧凸筋和千斤顶手柄中夹紧凸筋，所述千斤顶总成安装槽内设有千斤顶安装槽前左夹紧凸筋、千斤顶安装槽前右夹紧凸筋、千斤顶安装槽后左夹紧凸筋、千斤顶安装槽后右夹紧凸筋和千斤顶总成定位面，所述车轮螺母扳手安装槽内设有车轮螺母扳手安装槽前夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽中夹紧凸筋、车轮螺母扳手安装槽后夹紧凸筋和车轮螺母扳手定位面，所述牵引钩安装槽内设有牵引钩安装槽右下夹紧凸筋和牵引钩安装槽左上夹紧凸筋。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱工具盒，其特征在于：所述盒体的底部开设有至少三个贯穿孔，所述贯穿孔包括一圆形贯穿孔还有两个弧形贯穿孔，所述圆形贯穿孔位于所述盒体的底部的中央，两个弧形贯穿孔围绕在所述圆形贯穿孔的外围。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱工具盒，其特征在于：所述千斤顶总成安装槽的深度大于所述千斤顶手柄安装槽的深度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208602424U true CN208602424U (zh) | 2019-03-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-07-11 CN CN201821095285.1U patent/CN208602424U/zh active Active
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