CN208596433U - 一种共享单车用一次性把套提供装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种共享单车用一次性把套提供装置，包括箱体、中央控制电路板、蓄电池、检测开关、一次性把套和传送机构，箱体设置在共享单车上，中央控制电路板、蓄电池、检测开关和传送机构均设置在箱体内，中央控制电路板包括支付交易模块和计数模块，传送机构包括驱动电机、主动轮、传送皮带和两个导向轮，若干一次性把套卡置在传送皮带上。该装置可为使用者提供一次性把套，使用时将一次性把手套套置在车把上，从而可提高共享单车的把手的使用卫生条件，同时，该装置安装在共享单车上，从而便于使用者随时随地使用一次性把手套，继而提高了共享单车的用户体验。

Description

一种共享单车用一次性把套提供装置

技术领域

本实用新型涉及一种共享单车用一次性把套提供装置。

背景技术

随着无线通信网络技术的不断成熟及人们对日常短距离出行的需求，共享单车服务越来越受到人们的欢迎。因共享单车为公共交通工具，一般是放置在外面，车把把手很容易附着灰尘，同时，在夏季人手容易出汗，在人们使用共享单车后，很容在把手上留下汗渍和细菌，上述情况，使得共享单车的把手在使用时存在一定卫生问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享单车用一次性把套提供装置，该装置可为使用者提供一次性把套，使用时将一次性把套套置在车把上，从而可提高共享单车的把手的使用卫生条件，同时，该装置安装在共享单车上，从而便于使用者随时随地使用一次性把套，继而提高了共享单车的用户体验。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种共享单车用一次性把套提供装置，包括箱体、中央控制电路板、蓄电池、检测开关、一次性把套和传送机构，所述箱体固定在共享单车的中部斜管上，所述箱体带有一开关门，且在开关门上设置有锁具和刷卡窗口，所述中央控制电路板设置在开关门内侧壁上，且与所述刷卡窗口相对，所述中央控制电路板包括支付交易模块，所述一次性把套呈能与共享单车把手配合的圆筒状结构，所述蓄电池、检测开关、一次性把套和传送机构均位于所述箱体内，所述传送机构包括驱动电机、主动轮、传送皮带和两个导向轮，两个所述导向轮和主动轮上下呈等腰三角形状分布在所述箱体的后侧壁上，所述驱动电机用于驱动所述主动轮转动，所述传送皮带套置在所述主动轮和导向轮上，在所述传送皮带上设置有若干等间距分布的弧形卡槽，所述一次性把套卡置在弧形卡槽内，在所述箱体的上侧壁上设置一方形口，在所述箱体的上侧壁的下平面上设置一用于遮蔽方形口的挡板，所述挡板可通过设置在箱体内的电动推杆进行往复移动，两个所述检测开关间隔设置在箱体的后侧壁上，且检测开关与方形口上下相对，两个检测开关之间的相隔距离与两个弧形卡槽之间的相隔距离相等，所述中央控制电路板还包括计数模块，所述中央控制电路板与所述蓄电池、检测开关、驱动电机和电动推杆相连接。

优选地，所述一次性把套由可降解性材料构成，在一次性把套的内圈侧壁上设置有三个沿其圆周方向均匀分布的导套条，所述导套条的前端部与一次性把套的前端部平齐。

进一步地，在所述一次性把套的前端部的内边缘和导套条的前端部内边缘上均设置有倒角。

进一步地，在所述一次性把套上设置有若干通气孔。

进一步地，在所述一次性把套的后端面上设置一拉环。

优选地，所述主动轮和导向轮均为同步带轮，所述传送皮带为同步带，所述驱动电机为步进电机。

优选地，在所述挡板的上平面上设置一用于对方形口进行防尘和防雨的橡胶板。

优选地，在所述箱体的后侧壁外侧面上设置有两个固定机构，所述固定机构包括固定弧形卡板和活动弧形卡板，所述固定弧形卡板的一端固定设置在箱体的后侧壁上，所述活动弧形卡板的一端铰接在箱体后侧壁上，所述固定弧形卡板的另一端与活动弧形卡板的活动端可通过螺栓进行连接，在所述固定弧形卡板和活动弧形卡板的弧形槽内均设置一橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用便利；在使用共享单车时，用户通过支付交易模块刷卡后，中央控制电路板启动电动推杆和驱动电机，通过电动推杆可将挡板打开，驱动电机带动传送皮带运动，利用两个检测开关来实现传送皮带上一次性把套的定位，当两个检测开关均检测到一次性把套后，驱动电机停止转动，然后，使用者可通过方形口将两个一次性把套拿出，两个一次性把套被拿出后，挡板在电动推杆的推动下，将方形口遮蔽，继而完成一次性把套的取用过程；一次性把套上设置的导套条具有一定的刚性，从而使得一次性把套的前端不容易被压缩变形，继而便于一次性把套套置在把手上；通过拉环可便于将先前的一次性把套从把手上拉出，然后，顺利实现新的一次性把套的套入；挡板上部设置的橡胶板可防止灰尘或雨水进入到方形孔内；中央控制电路板设置的计数模块可对一次性把套的取用次数进行计数，当累计达到设定计数次数后，计数模块将信号传给中央控制电路板，中央控制电路板再发送信号给共享单车使用监控终端，监控终端接收到信号后，相关工作人员可依据监控信号，对相应的共享单车进行一次性把套的重新装入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为图1中A处放大图；

图4为一次性把套的剖视图；

图5为挡板的第二种具体实施例结构示意图；

图中：1箱体、11开关门、111刷卡窗口、12锁具、13后侧壁、14上侧壁、141L型卡板、15挡板、151橡胶板、152连板、16电动推杆、161伸缩杆、162L型连杆、2中央控制电路板、3蓄电池、4检测开关、5一次性把套、51导套条、52通气孔、53拉环、54倒角、61主动轮、611L型立板、62传送皮带、621弧形卡槽、63导向轮、101固定弧形卡板、102活动弧形卡板、103橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型提供了一种共享单车用一次性把套提供装置(如图1所示)，包括箱体1、中央控制电路板2、蓄电池3、检测开关4、一次性把套5和传送机构，所述箱体1固定在共享单车的中部斜管上，在本具体实施例中，在箱体1的后侧壁13的外侧面上设置有两个固定机构，所述固定机构包括固定弧形卡板101和活动弧形卡板102，所述固定弧形卡板101的一端固定设置在箱体1的后侧壁13上，所述活动弧形卡板102的一端铰接在箱体1后侧壁13上，所述固定弧形卡板101的另一端与活动弧形卡板102的活动端可通过螺栓进行连接，在所述固定弧形卡板101和活动弧形卡板102的弧形槽内均设置一橡胶垫103，在固定箱体1时，先将共享单车的斜管卡置在固定弧形卡板101和活动弧形卡板102之间，然后通过螺栓将固定弧形卡板101和活动弧形卡板102连接压紧，便可实现箱体1在共享单车上的固定。

所述箱体1带有一开关门11，且在开关门11上设置有锁具12和刷卡窗口111，通过锁具12可将开关门锁定在箱体1上，共享单车服务人员可通过钥匙将开关门11打开，所述中央控制电路板2设置在开关门11内侧壁上，且与所述刷卡窗口111相对，所述中央控制电路板2包括支付交易模块和技术模块，支付交易模块能够实现无线刷卡消费功能，此技术为现有成熟技术，在此，不再做详细描述，所述一次性把套5呈能与共享单车把手配合的圆筒状结构，在本具体实施例中，为提高一次性把套5的环保性能，在此，可用可降解的环保材料来制作一次性把套，为便于一次性把套5顺利套入把手内，在此，在一次性把套5的内圈侧壁上设置有三个沿其圆周方向均匀分布的导套条51，所述导套条51的前端部与一次性把套5的前端部平齐，进一步地，在所述一次性把套5的前端部的内边缘和导套条51的前端部内边缘上均设置有倒角54，为提高一次性把套5的通气性，在此，在一次性把套5上设置有若干通气孔52，通气孔52不仅可以用于通气，同时，还有助于提高一次性把套5与手掌的摩擦力；为便于将一次性把套5从把手上拉出，在此，在一次性把套5的后端设置一拉环53。

所述蓄电池3、检测开关4、一次性把套5和传送机构均位于所述箱体1内，所述传送机构包括驱动电机、主动轮61、传送皮带62和两个导向轮63，两个所述导向轮63和主动轮61上下呈等腰三角形状分布在所述箱体1的后侧壁13上，所述驱动电机用于驱动所述主动轮61转动，在本具体实施例中，驱动电机通过一L型立板611设置在后侧壁13上，驱动电机的输出轴与主动轮61连接，所述传送皮带62套置在所述主动轮61和导向轮62上，在所述传送皮带62上设置有若干等间距分布的弧形卡槽621，所述一次性把套5卡置在弧形卡槽621内，在所述箱体13的上侧壁14上设置一方形口，在所述箱体1的上侧壁14的下平面上设置一用于遮蔽方形口的挡板15，所述挡板15可通过设置在箱体1内的电动推杆16进行往复移动，具体的，在方形口的两侧设置有两个相对的L型卡板141，挡板15卡置在两个L型卡板141之间，电动推杆16的伸缩杆161前端通过一L型连杆162与挡板15连接，伸缩杆161的伸缩可带动挡板15的运动，从而实现方形口的打开与关闭，两个所述检测开关4间隔设置在箱体1的后侧壁13上，且检测开关4与方形口上下相对，两个检测开关4之间的相隔距离与两个弧形卡槽621之间的相隔距离相等，所述中央控制电路板2与所述蓄电池3、检测开关4、驱动电机和电动推杆16相连接，为提高传送皮带62的传送定位精度，在此，将所述主动轮61和导向轮63选为同步带轮，所述传送皮带62选为同步带，所述驱动电机选为步进电机，为防止方形口内进入灰尘和雨水，在此，在挡板15的上平面上设置一用于对方形口进行防尘和防雨的橡胶板151，橡胶板151通过连板152与挡板15连接，橡胶板151可紧贴在上侧壁14上，同时，橡胶板151可与挡板15进行通过运动，继而可实现对方形口的遮蔽与敞开。

利用本实用新型实现一次性把套5自动取用的流程：在使用共享单车时，用户通过支付交易系统刷卡后，中央控制电路板2启动电动推杆16和驱动电机，通过电动推杆16可将挡板15打开，驱动电机带动传送皮带62运动，利用两个检测开关4来实现传送皮带62上一次性把套5的定位，当两个检测开关4均检测到一次性把套5后，驱动电机停止转动，然后，使用者可通过方形口将两个一次性把套5拿出，两个一次性把套5被拿出后，挡板15在电动推杆16的推动下，将方形口遮蔽，继而完成一次性把套5的取用过程。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种共享单车用一次性把套提供装置，包括箱体和中央控制电路板，所述箱体固定在共享单车的中部斜管上，所述箱体带有一开关门，且在开关门上设置有锁具和刷卡窗口，所述中央控制电路板设置在开关门内侧壁上，且与所述刷卡窗口相对，所述中央控制电路板包括支付交易模块，其特征是，该一次性把套提供装置还包括蓄电池、检测开关、一次性把套和传送机构，所述一次性把套呈能与共享单车把手配合的圆筒状结构，所述蓄电池、检测开关、一次性把套和传送机构均位于所述箱体内，所述传送机构包括驱动电机、主动轮、传送皮带和两个导向轮，两个所述导向轮和主动轮上下呈等腰三角形状分布在所述箱体的后侧壁上，所述驱动电机用于驱动所述主动轮转动，所述传送皮带套置在所述主动轮和导向轮上，在所述传送皮带上设置有若干等间距分布的弧形卡槽，所述一次性把套卡置在弧形卡槽内，在所述箱体的上侧壁上设置一方形口，在所述箱体的上侧壁的下平面上设置一用于遮蔽方形口的挡板，所述挡板可通过设置在箱体内的电动推杆进行往复移动，两个所述检测开关间隔设置在箱体的后侧壁上，且检测开关与方形口上下相对，两个检测开关之间的相隔距离与两个弧形卡槽之间的相隔距离相等，所述中央控制电路板还包括计数模块，所述中央控制电路板与所述蓄电池、检测开关、驱动电机和电动推杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，所述一次性把套由可降解性材料构成，在一次性把套的内圈侧壁上设置有三个沿其圆周方向均匀分布的导套条，所述导套条的前端部与一次性把套的前端部平齐。

3.根据权利要求2所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，在所述一次性把套的前端部的内边缘和导套条的前端部内边缘上均设置有倒角。

4.根据权利要求3所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，在所述一次性把套上设置有若干通气孔。

5.根据权利要求4所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，在所述一次性把套的后端面上设置一拉环。

6.根据权利要求1所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，所述主动轮和导向轮均为同步带轮，所述传送皮带为同步带，所述驱动电机为步进电机。

7.根据权利要求1所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，在所述挡板的上平面上设置一用于对方形口进行防尘和防雨的橡胶板。

8.根据权利要求1所述的一种共享单车用一次性把套提供装置，其特征是，在所述箱体的后侧壁外侧面上设置有两个固定机构，所述固定机构包括固定弧形卡板和活动弧形卡板，所述固定弧形卡板的一端固定设置在箱体的后侧壁上，所述活动弧形卡板的一端铰接在箱体后侧壁上，所述固定弧形卡板的另一端与活动弧形卡板的活动端可通过螺栓进行连接，在所述固定弧形卡板和活动弧形卡板的弧形槽内均设置一橡胶垫。