CN208595220U - 盾构机齿轮箱水冷却模块结构 - Google Patents

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刘义东
李荃
蔡志明
王德申
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Abstract

本实用新型公开一种盾构机齿轮箱水冷却模块结构，包括齿轮箱和输入侧盖板，齿轮箱和输入侧盖板设有水冷却模块，其中，水冷却模块由内圈壁和外圈壁组成，水冷却模块与输入侧盖板密封连接后在内外圈壁之间形成环形密封水腔，密封水腔的下端设有进水口，顶端设有出水口；在齿轮箱侧的水冷却模块中，临近水冷却模块外圈壁设有一圈与油腔沟通的环形槽。

Description

盾构机齿轮箱水冷却模块结构
技术领域
本实用新型涉及一种盾构机齿轮箱，尤其是涉及一种盾构机齿轮箱高速输入端的水冷却模块结构，属于机械领域。
背景技术
盾构齿轮箱是盾构机驱动的重要部件之一。其作用是用来驱动刀盘，使盾构机在前进的同时挖掘盾构机前的泥土砂石等，再通过其他设备将这些泥土碎石导出隧道，其工作环境密闭，散热条件恶劣，因此对盾构机齿轮箱散热有严格的要求。
在传统的工程机械齿轮箱中，由于齿轮箱大多裸露在空气中，通风环境足够其散热需求，但是盾构机在地下工作，通风条件极其恶劣，此水冷结构可以作为一个基本解决方法。现有的水冷却管路一般都是在齿轮箱体内部，因此，加工及其不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对盾构机工作时间长，通风散热条件差的实际问题，针对传统水冷却结构进行改进，提供一种新的盾构机齿轮箱水冷却模块结构。
本实用新型的目的是这样实现的：一种盾构机齿轮箱水冷却模块结构，包括齿轮箱和输入侧盖板，其特征在于，齿轮箱和输入侧盖板设有水冷却模块，其中，水冷却模块由内圈壁和外圈壁组成，水冷却模块与输入侧盖板密封连接后在内外圈壁之间形成环形密封水腔，密封水腔的下端设有进水口，顶端设有出水口；在齿轮箱侧的水冷却模块中，临近水冷却模块外圈壁设有一圈与油腔沟通的环形槽。
在本实用新型中：在水冷却模块的密封水腔中，内外圈壁上均设有均匀分布彼此相间的径向散热片，相间的各径向散热片均与对方壁面保留间隙，在密封水腔中形成迂回冷却水道；在与油腔沟通的环形槽顶端设有与外界沟通的通气孔，环形槽的两侧均设有油位计接口。
在本实用新型中：水冷却模块的外圈壁中设有与齿轮箱体定位的销孔以及均匀分布的与齿轮箱体连接的贯穿螺栓孔；水冷却模块与输入侧盖板密封连接的内外圈壁结合部均配有O型圈密封。
本实用新型优点在于：由于水箱为整体结构，其密封水腔与输入侧盖板连接后形成，这种结构形式加工方便。适宜铸造，后期加工程序也少。由于密封水腔中，内外圈壁上均设有均匀分布彼此相间的径向散热片，相间的各径向散热片均与对方壁面保留间隙，在密封水腔中形成迂回冷却水道，可以保证冷却水与腔体有更大的接触面，同时在临近水冷却模块外圈壁设有一圈与油腔沟通的环形槽，这些措施都使得散热效果更加明显。由于进水口设在下方，出水口在上方，可以保证冷却水低温进入高温排出。因为盾构机一般体积较大，左右两侧均设有油位计接口，利用创造者观察。由于水冷却模块的外圈壁中设有与齿轮箱体定位的销孔以及均匀分布的与齿轮箱体连接的贯穿螺栓孔，使其与齿轮箱可以准确定位的前提下，安装非常方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的密封水腔侧结构示意图。
图2是本实用新型实施例的齿轮箱侧结构示意图。
图3是本实用新型组装后的结构示意图。
图中：图中：1、齿轮箱体，2、密封水腔，3、O型圈密封，4、输入侧盖板，5、通气孔，6、出水口，7、油位计的上接口，8、油位计的下接口，9、径向散热片，10、进水口，11、内圈壁，12、外圈壁，13、销孔，14、螺栓孔，15、环形槽，16、长螺栓。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
由图1可见，本实用新型密封水腔侧的结构是：由内圈壁11和外圈壁12组成，水冷却模块与输入侧盖板4密封连接后在内圈壁11和外圈壁12之间形成环形密封水腔2，密封水腔2的下端设有进水口10，顶端设有出水口6，在水冷却模块的密封水腔2中，内圈壁11和外圈壁12上均设有均匀分布彼此相间的径向散热片9，相间的各径向散热片9均与对方壁面保留间隙，在密封水腔2中形成迂回冷却水道。水冷却模块的外圈壁12中设有与齿轮箱体定位的销孔13以及均匀分布的与齿轮箱体连接的贯穿螺栓孔14
由图2可见，在齿轮箱侧的水冷却模块中，临近水冷却模块外圈壁设有一圈与油腔沟通的环形槽15，环形槽15顶端设有与外界沟通的通气孔5，环形槽15的两侧均设有油位计的上接口7和下接口8。水冷却模块的外圈壁12中可以看到与齿轮箱体1定位的销孔13以及均匀分布的与齿轮箱体1连接的贯穿螺栓孔14。
由图3可见，水冷却模块与输入侧盖板4密封连接后在内圈壁11和外圈壁12之间形成环形密封水腔2，组装时，水冷却模块与齿轮箱体1通过销孔13定位，然后输入侧盖板4、水冷却模块均通过贯穿螺栓孔14中的长螺栓16与齿轮箱体1固定连接，水冷却模块与输入侧盖板4密封连接的内圈壁11和外圈壁12结合部均配有O型圈密封3。

Claims (3)

1.一种盾构机齿轮箱水冷却模块结构，包括齿轮箱和输入侧盖板，其特征在于，齿轮箱和输入侧盖板设有水冷却模块，其中，水冷却模块由内圈壁和外圈壁组成，水冷却模块与输入侧盖板密封连接后在内外圈壁之间形成环形密封水腔，密封水腔的下端设有进水口，顶端设有出水口；在齿轮箱侧的水冷却模块中，临近水冷却模块外圈壁设有一圈与油腔沟通的环形槽。
2.根据权利要求1所述的盾构机齿轮箱水冷却模块结构，其特征在于：在水冷却模块的密封水腔中，内外圈壁上均设有均匀分布彼此相间的径向散热片，相间的各径向散热片均与对方壁面保留间隙，在密封水腔中形成迂回冷却水道；在与油腔沟通的环形槽顶端设有与外界沟通的通气孔，环形槽的两侧均设有油位计的上下接口。
3.根据权利要求1或2所述的盾构机齿轮箱水冷却模块结构，其特征在于：水冷却模块的外圈壁中设有与齿轮箱体定位的销孔以及均匀分布的与齿轮箱体连接的贯穿螺栓孔；水冷却模块与输入侧盖板密封连接的内外圈壁结合部均配有O型圈密封。
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