CN208592534U - 一种门框焊接夹具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门框焊接夹具车，包括支架，设置在支架底部的滚轮，所述的支架的顶面连接有支撑架，支撑架的下部连接有置物板，支撑架的顶面的一侧连接有夹紧装置，支撑架的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括连接在支撑架的顶面的支撑架二，连接在支撑架二顶面的存储箱，存储箱内设置有隔板；本实用新型结构简单，设计合理，提高焊接质量，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及防火门加工领域，具体涉及一种门框焊接夹具车。
背景技术
防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、防火门完整性和隔热性要求的门 ；它是设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物。防火门除具有普通门的作用外，更具有阻止火势蔓延和烟气扩散的作用，可在一定时间内阻止火势的蔓延，确保人员疏散。
防火门的制作比较复杂，同时要求比较严格，在焊接门框内的支撑板的时候，需要保证门框的厚度尺寸一致。
因此，发明一种结构简单，设计合理，提高焊接质量，提高生产效率的一种门框焊接夹具车。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，设计合理，提高焊接质量，提高生产效率的一种门框焊接夹具车。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种门框焊接夹具车，包括支架，设置在支架底部的滚轮，所述的支架的顶面连接有支撑架，支撑架的下部连接有置物板，支撑架的顶面的一侧连接有夹紧装置，支撑架的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括连接在支撑架的顶面的支撑架二，连接在支撑架二顶面的存储箱，存储箱内设置有隔板。
所述的夹紧装置包括连接在支撑架顶面的支撑架二一侧的托架，托架的内侧的顶面连接有双轴气缸，双轴气缸的活动杆的端部连接有夹板一，夹板一相对应的侧面设置有夹板二，夹板二的外侧面通过螺栓连接有手轮。
所述的螺栓套装在螺母的外部，螺母通过焊接的方式固定连接在托架的顶面的固定块上。
所述的夹板一和夹板二均为槽钢，双轴气缸的活动杆的端部连接在夹板一的槽内，夹板二的槽内设置有连接块，连接块上设置有螺纹孔，螺栓与连接块通过螺纹孔相螺纹连接。
所述的双轴气缸上连接有脚踏式气动开关，脚踏式气动开关设置在隔板的顶面。
所述的存储箱的顶面设置有开口。
所述的双轴气缸的数量至少为3个，螺栓的数量至少为3个。
本实用新型的技术方案有以下积极效果：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型包括支架，设置在支架底部的滚轮，支撑架的顶面的一侧设置有夹紧装置，支撑架的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括焊接在支撑架的顶面的支撑架二，支撑架二的顶面焊接有存储箱，存储箱的顶面设置有开口，在焊接的时候方便拿取，存储箱内设置有隔板，存储箱内可以放置需要焊接的加强板，隔板将存储箱间隔设置成不同的区域，这样可以放置不同规格的加强板，夹紧装置包括焊接在支撑架的顶面支撑架二一侧的托架，托架的内侧的顶面连接有双轴气缸，双轴气缸的活动杆的端部连接有夹板一，夹板一相对应的侧面设置有夹板二，夹板一和夹板二均为槽钢，双轴气缸的活动杆的端部连接在夹板一的槽内，在需要对门框进行焊接的时候，双轴气缸上连接有脚踏式气动开关，脚踏式气动开关放置在隔板的顶面，脚踩脚踏式气动开关，双轴气缸的活动杆向后运动，这样带动夹板一向后运动，夹板一和夹板二之间的距离变大，将门框的一侧面与夹板二的内侧面相接触连接，放置好后，此时，松开脚踏式气动开关，双轴气缸的活动杆想前运动，将需要焊接的门框夹紧，为了使门框的受力均匀，双轴气缸的数量至少为3个。为了可以焊接不同厚度的门框，可以手动调节夹板二的位置，转动手轮，手轮与螺栓相连接，夹板二的槽内设置有连接块，连接块上设置有螺纹孔，螺栓与连接块通过螺纹孔相螺纹连接，螺栓套装在螺母的外部，螺母通过焊接的方式固定连接在托架的顶面的固定块上，这样螺栓就从连接块里出来，然后就可以调整夹板二的位置，调整之后，转动手轮，将螺栓拧到连接块内，由于螺母固定在固定块上，这样整个夹板二就不会动了。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，一种门框焊接夹具车，包括支架1，设置在支架1底部的滚轮2，所述的支架1的顶面连接有支撑架3，支撑架3的下部连接有置物板4，支撑架3的顶面的一侧连接有夹紧装置，支撑架3的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括连接在支撑架3的顶面的支撑架二5，连接在支撑架二5顶面的存储箱7，存储箱7内设置有隔板8。
所述的夹紧装置包括连接在支撑架3顶面的支撑架二5一侧的托架9，托架9的内侧的顶面连接有双轴气缸10，双轴气缸10的活动杆的端部连接有夹板一11，夹板一11相对应的侧面设置有夹板二12，夹板二12的外侧面通过螺栓13连接有手轮14。
所述的螺栓13套装在螺母15的外部，螺母15通过焊接的方式固定连接在托架9的顶面的固定块18上。
所述的夹板一11和夹板二12均为槽钢，双轴气缸10的活动杆的端部连接在夹板一11的槽内，夹板二12的槽内设置有连接块16，连接块16上设置有螺纹孔，螺栓13与连接块16通过螺纹孔相螺纹连接。
所述的双轴气缸10上连接有脚踏式气动开关17，脚踏式气动开关17设置在隔板8的顶面。
所述的存储箱7的顶面设置有开口。
所述的双轴气缸10的数量至少为3个，螺栓13的数量至少为3个。
本实用新型在具体使用的时候，本实用新型包括支架1，设置在支架1底部的滚轮2，支撑架3的顶面的一侧设置有夹紧装置，支撑架3的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括焊接在支撑架3的顶面的支撑架二5，支撑架二5的顶面焊接有存储箱7，存储箱7的顶面设置有开口，在焊接的时候方便拿取，存储箱7内设置有隔板8，存储箱7内可以放置需要焊接的加强板，隔板8将存储箱7间隔设置成不同的区域，这样可以放置不同规格的加强板，夹紧装置包括焊接在支撑架3的顶面支撑架二5一侧的托架9，托架9的内侧的顶面连接有双轴气缸10，双轴气缸10的活动杆的端部连接有夹板一11，夹板一11相对应的侧面设置有夹板二12，夹板一11和夹板二12均为槽钢，双轴气缸10的活动杆的端部连接在夹板一11的槽内，在需要对门框进行焊接的时候，双轴气缸10上连接有脚踏式气动开关17，脚踏式气动开关17放置在隔板8的顶面，脚踩脚踏式气动开关17，双轴气缸10的活动杆向后运动，这样带动夹板一11向后运动，夹板一11和夹板二12之间的距离变大，将门框的一侧面与夹板二12的内侧面相接触连接，放置好后，此时，松开脚踏式气动开关17，双轴气缸10的活动杆想前运动，将需要焊接的门框夹紧，为了使门框的受力均匀，双轴气缸10的数量至少为3个。
为了可以焊接不同厚度的门框，可以手动调节夹板二12的位置，转动手轮14，手轮14与螺栓13相连接，夹板二12的槽内设置有连接块16，连接块16上设置有螺纹孔，螺栓13与连接块16通过螺纹孔相螺纹连接，螺栓13套装在螺母15的外部，螺母15通过焊接的方式固定连接在托架9的顶面的固定块18上，这样螺栓就从连接块16里出来，然后就可以调整夹板二2的位置，调整之后，转动手轮14，将螺栓13拧到连接块16内，由于螺母15固定在固定块18上，这样整个夹板二12就不会动了。
Claims (7)
1.一种门框焊接夹具车，包括支架（1），设置在支架（1）底部的滚轮（2），其特征在于：所述的支架（1）的顶面连接有支撑架（3），支撑架（3）的下部连接有置物板（4），支撑架（3）的顶面的一侧连接有夹紧装置，支撑架（3）的顶面的另一侧连接有存储装置，存储装置包括连接在支撑架（3）的顶面的支撑架二（5），连接在支撑架二（5）顶面的存储箱（7），存储箱（7）内设置有隔板（8）。
2.根据权利要求1所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的夹紧装置包括连接在支撑架（3）顶面的支撑架二（5）一侧的托架（9），托架（9）的内侧的顶面连接有双轴气缸（10），双轴气缸（10）的活动杆的端部连接有夹板一（11），夹板一（11）相对应的侧面设置有夹板二（12），夹板二（12）的外侧面通过螺栓（13）连接有手轮（14）。
3.根据权利要求2所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的螺栓（13）套装在螺母（15）的外部，螺母（15）通过焊接的方式固定连接在托架（9）的顶面的固定块（18）上。
4.根据权利要求2所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的夹板一（11）和夹板二（12）均为槽钢，双轴气缸（10）的活动杆的端部连接在夹板一（11）的槽内，夹板二（12）的槽内设置有连接块（16），连接块（16）上设置有螺纹孔，螺栓（13）与连接块（16）通过螺纹孔相螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的双轴气缸（10）上连接有脚踏式气动开关（17），脚踏式气动开关（17）设置在隔板（8）的顶面。
6.根据权利要求1所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的存储箱（7）的顶面设置有开口。
7.根据权利要求2所述的门框焊接夹具车，其特征在于：所述的双轴气缸（10）的数量至少为3个，螺栓（13）的数量至少为3个。
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2018
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