CN208592432U - 一种钻孔定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻孔定位技术领域，公开了一种钻孔定位工装，包括定位板、支撑件和倾角仪；所述定位板上设置有连接孔和多个能够定位工件上所需钻孔的位置的定位孔，所述支撑件与所述定位板固定连接；所述倾角仪设置于所述支撑件上，能够测量所述支撑件的上表面与水平面的夹角。本实用新型中根据倾角仪测量的角度，调节支撑件的上表面与水平面的夹角，该夹角达到设计范围时，定位孔能够定位工件上所需钻孔的位置及钻孔的轴线。该工装根据倾角仪和定位孔就能确定钻孔的位置，操作简单，花费时间短。

Description

一种钻孔定位工装

技术领域

本实用新型涉及钻孔定位技术领域，尤其涉及一种钻孔定位工装。

背景技术

总温传感器为测量大气总温的装置，总温信号可供大气数据计算机作解算大气静温、真实空速等参数用，还可直接用于指示飞机某些部位上构件可能达到的温度。总温传感器通常安装在飞机的翼尖、垂尾顶部、机头侧面或其他气流不易受到扰动的地方。

总温传感器的安装角度要求非常高，需要钻配6个安装孔，探头轴线与飞机水平面夹角为0度，公差为±0.25度的要求，因此，安装孔的位置及角度要求极高。

现今都是操作人员通过手工定位，利用自制工具预估6个安装孔的位置，进行制孔，花费时间长，且由于角度要求精度非常高，在手工定位的过程中可能造成孔位存在误差，制成后位置不满足要求的情况。

因此，亟需一种钻孔定位工装，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种钻孔定位工装，能够精确地确定钻孔的位置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种钻孔定位工装，包括定位板、支撑件和倾角仪；所述定位板上设置有连接孔和多个能够定位工件上所需钻孔的位置的定位孔，所述支撑件与所述定位板固定连接；所述倾角仪设置于所述支撑件上，所述倾角仪能够测量所述支撑件的上表面与水平面的夹角。

根据倾角仪测量的角度，调节支撑件的上表面与水平面的夹角，该夹角达到设计范围时，定位孔能够定位工件上所需钻孔的位置及钻孔的轴线。该工装根据倾角仪和定位孔就能确定钻孔的位置，操作简单，花费时间短。

优选地，所述定位孔内设置有钻套，所述定位孔环设于所述连接孔的四周。

优选地，固定件穿过所述连接孔和工件上的固定孔将所述定位板与所述工件连接。

优选地，所述钻孔定位工装还包括第一垫片，所述工件位于所述定位板与所述第一垫片之间，所述第一垫片套设于所述固定件上。

优选地，所述第一垫片上设置有与所述定位孔一一对应的缺口。

优选地，所述第一垫片上设置有与所述定位孔一一对应的避让孔。

优选地，所述支撑件的上表面与所述定位板相互垂直，所述支撑件远离所述定位板的一端设置有条形凸台，所述倾角仪的一侧与所述条形凸台的内侧面相贴合。

优选地，所述定位板上靠近所述工件的一侧设置有圆形凸台，所述定位孔位于所述圆形凸台上。

本实用新型的有益效果为：根据倾角仪测量的角度，调节支撑件的上表面与水平面的夹角，该夹角达到设计范围时，定位孔能够定位工件上所需钻孔的位置及钻孔的轴线。该工装根据倾角仪和定位孔就能确定钻孔的位置，操作简单，花费时间短。

附图说明

图1是本实用新型中钻孔定位工装的一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型中钻孔定位工装的另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型中定位板的结构示意图。

图中：1、定位板；11、定位孔；12、圆形凸台；13、连接孔；14、第二辅助孔；15、连接孔；2、钻套；3、支撑件；31、条形凸台；4、第一垫片；5、定位销；6、螺钉。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实施例公开了一种钻孔定位工装，包括定位板1、钻套2、倾角仪(图中未示出)、支撑件3、固定件、第一垫片4、定位销5和螺钉6。定位板1与工件通过固定件连接。定位板上设置有连接孔13和多个能够定位工件上所需钻孔的位置的定位孔11，定位孔11环设于连接孔13的四周。支撑件3与定位板1固定连接；倾角仪设置于支撑件3上，能够测量支撑件3的上表面与水平面的夹角。

根据倾角仪测量的角度，调节支撑件3的上表面与水平面的夹角，该夹角达到设计范围时，定位孔11能够定位工件上所需钻孔的位置及钻孔的轴线。该工装根据倾角仪和定位孔11就能确定钻孔的位置，操作简单，花费时间短。

钻套2设置于定位孔11内，且与定位孔11过盈配合。作为优选，本实施例中的钻套2为无肩固定钻套。

工件上设置有固定孔。固定件包括螺栓和螺母，定位板1与工件通过穿设在连接孔13和固定孔上的螺栓配合螺母固定连接。第一垫片4套设在螺栓上，其位于工件远离定位板1的一侧，两侧分别与工件和螺母抵接。第一垫片4可以避免螺母与工件直接接触，拧紧螺母时损伤工件。

为了避免定位板1与工件的接触面过大，影响定位板1与工件之间的角度调节，在定位板1靠近工件的一侧设置有圆形凸台12。定位孔11位于圆形凸台12上。

由于该工装主要用于在飞机蒙皮上钻取安装总温传感器所需的安装孔，作为优选，本实施例中的工件为飞机蒙皮，定位孔11的数量为六个。了能够更好地与飞机蒙皮固定连接，尽量避免对飞机蒙皮造成损伤，第一垫片4的外径设置的较大，第一垫片4会覆盖定位孔11，会对钻设安装孔形成干涉。为了使第一垫片4不会对钻设安装孔形成干涉，在第一垫片4上设置有与定位孔11一一对应的缺口。也可以在第一垫片4上设置与定位孔11一一对应的避让孔。

支撑件3的上表面与定位板1的侧面垂直，支撑件3与定位板1通过紧固件固定连接。作为优选，本实施例中的紧固件为螺钉6。在支撑件3上设置有第一辅助孔，第一辅助孔的数量为两个，且对角设置。定位板1上设置有与第一辅助孔一一对应的第二辅助孔14。在支撑件3上设置有多个螺纹孔，定位板1上设置有与螺纹孔一一对应的紧固孔15。定位销5穿设在第一辅助孔和第二辅助孔14上，对支撑件3和定位板1进行定位，然后由螺钉6穿过紧固孔15，固定于螺纹孔内，从而实现将支撑件3与定位板1固定连接。

支撑件3的上表面远离定位板1的一端设置有条形凸台31。倾角仪设置于支撑件3上，作为优选，本实施例中的倾角仪为数显倾角仪，其能够实时显示测量的数据，并能转化为数字，具有读数方便的特性。在支撑件3上的上表面放置倾角仪时，要使倾角仪的一侧与条形凸台31的内侧面(靠近定位板1的一侧)相贴合，保证倾角仪的安装位置能够准确测量支撑件3的上表面与水平面的夹角，即定位板1的上表面或下表面与水平面的夹角。

由于该工装主要用于在飞机蒙皮上钻取安装总温传感器所需的安装孔，钻取安装孔的过程如下：将螺栓、螺母、第一垫片4从定位板1上分离下来；定位板1置于并贴合飞机蒙皮的所需钻取安装孔处；螺栓穿过定位板1上的连接孔13和飞机蒙皮的固定孔；套设第一垫片4，并调整第一垫片4的位置，使第一垫片4的缺口与定位孔11一一对应；拧上螺母进行初步固定(不完全拧紧)，将倾角仪放置于支撑件3上，并与条形凸台31相贴合；转动工装，并观察倾角仪的读数，待达到设计范围，紧固工装，并再次检查倾角仪的读数。如果不在设计范围内，则松开螺母再次转动工装进行调整；如果在设计范围内则取下倾角仪，根据定钻套2的规格进行配钻，在钻套2的定位和导向下钻取安装孔。拆下工装，安装总温传感器。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种钻孔定位工装，其特征在于，包括定位板(1)、支撑件(3)和倾角仪；所述定位板(1)上设置有连接孔(13)和多个能够定位工件上所需钻孔的位置的定位孔(11)，所述支撑件(3)与所述定位板(1)固定连接；所述倾角仪设置于所述支撑件(3)上，所述倾角仪能够测量所述支撑件(3)的上表面与水平面的夹角。

2.根据权利要求1所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述定位孔(11)内设置有钻套(2)，所述定位孔(11)环设于所述连接孔(13)的四周。

3.根据权利要求2所述的钻孔定位工装，其特征在于，固定件穿过所述连接孔(13)和工件上的固定孔将所述定位板(1)与所述工件连接。

4.根据权利要求3所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述钻孔定位工装还包括第一垫片(4)，所述工件位于所述定位板(1)与所述第一垫片(4)之间，所述第一垫片(4)套设于所述固定件上。

5.根据权利要求4所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述第一垫片(4)上设置有与所述定位孔(11)一一对应的缺口。

6.根据权利要求4所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述第一垫片(4)上设置有与所述定位孔(11)一一对应的避让孔。

7.根据权利要求1所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述支撑件(3)的上表面与所述定位板(1)相互垂直，所述支撑件(3)远离所述定位板(1)的一端设置有条形凸台(31)，所述倾角仪的一侧与所述条形凸台(31)的内侧面相贴合。

8.根据权利要求1所述的钻孔定位工装，其特征在于，所述定位板(1)上靠近所述工件的一侧设置有圆形凸台(12)，所述定位孔(11)位于所述圆形凸台(12)上。