CN208576367U - 一种气动式爬楼车轮子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轮子技术领域的一种气动式爬楼车轮子，包括轮胎、轮圈和内胎，所述轮圈的轴心处设有轮轴，所述轮圈和轮轴之间连接有辐射条，所述轮圈的外端安装有连接件，所述连接件的外壁连接有内球体，所述轮圈的内壁安装有气动件，所述气动件的内部滑动连接有活塞盘，所述活塞盘的一侧壁连接有活塞杆，所述气动件的弧形端面设有与内球体相连通的气芯，所述气动件的一侧壁设有气阀，所述气动件的另一侧壁开有放气孔，结构新颖，通过气动件来控制内球体进行充气和放气，使得内球体在攀爬楼梯时内球体凹陷下去，卡住楼梯，增加与楼梯间的摩擦力，提高轮子带动爬楼车攀爬楼梯的稳定性，安全性高。

Description

一种气动式爬楼车轮子

技术领域

本实用新型涉及轮子技术领域，具体为一种气动式爬楼车轮子。

背景技术

在很多地方，例如通往站台的地下隧道、底层住房以及工地搬运，目前都是通过楼梯，如果没有电梯，拎着行李箱爬楼梯是件痛苦的事，尤其是女孩子拖着行李箱上下楼梯，更为吃力。在没有电梯或垂直运输工具的情况下，要想运输一件大的物品到楼上，比如洗衣机，冰箱，空调，电视，饮水机，水桶等，或是工地搬运的货物，例如水泥，沙子等，往往需要几个人抬，很累，很费事，而且时间还特别长。就只能借助爬楼车进行搬运。

其中爬楼车的主要是靠轮子进行攀爬的，轮子，是用不同材料制成的圆形滚动物体。传统的轮子包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。

但是轮子在爬楼时与楼梯接触面较小，甚至可能形成单点支撑，以致与楼梯间的摩擦力很小，而且极易从楼梯上滑落，而且在爬楼时容易跌宕，危险性较大，一不小心容易造成严重的后果。

基于此，本实用新型设计了一种气动式爬楼车轮子，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气动式爬楼车轮子，以解决上述背景技术中提出的轮子在爬楼时与楼梯接触面较小，以致与楼梯间的摩擦力很小，而且极易从楼梯上滑落，而且在爬楼时容易跌宕，危险性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动式爬楼车轮子，包括轮胎、轮圈和内胎，所述内胎设在轮胎和轮圈之间，所述轮圈的轴心处设有轮轴，所述轮圈和轮轴之间连接有辐射条，所述轮圈的外端安装有连接件，所述连接件的外壁连接有内球体，所述轮圈的内壁安装有气动件，所述气动件的弧形端面安装于轮圈的内部，所述气动件的内部滑动连接有活塞盘，所述活塞盘的一侧壁连接有活塞杆，所述活塞盘的另一侧壁通过压缩弹簧连接于气动件的内腔顶部，所述活塞杆一端设在内球体的内部，且活塞杆的一端通过内球体与轮胎的内壁贴合，所述气动件的弧形端面设有与内球体相连通的气芯，所述气动件的一侧壁设有气阀，所述气动件的另一侧壁开有放气孔，所述气阀位于放气孔的下方。

优选的，所述气动件的外壳为不锈钢材质。

优选的，所述气动件设有结构相同的五组，且每组气动件设在两组辐射条之间。

优选的，所述气动件的弧形端面两侧均设有安装板，所述安装板的外壁开有安装孔。

优选的，所述活塞杆的一端和内球体的连接处与内球体和轮胎的内壁连接处均通过固定胶固定连接。

优选的，所述活塞盘与气动件的内壁之间为密封式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，结构新颖，通过气动件来控制内球体进行充气和放气，使得内球体在攀爬楼梯时内球体凹陷下去，卡住楼梯，增加与楼梯间的摩擦力，避免轮子从楼梯上滑落，而且能够在平地上正常使用，提高轮子带动爬楼车攀爬楼梯的稳定性，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-轮胎，2-轮圈，3-内胎，4-轮轴，5-辐射条，6-连接件，7-内球体，8-气动件，81-安装板，82-安装孔，9-活塞杆，10-气芯，11-活塞盘，12-气阀，13-压缩弹簧，14-放气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种气动式爬楼车轮子，包括轮胎1、轮圈2和内胎3，所述内胎3设在轮胎1和轮圈2之间，所述轮圈2的轴心处设有轮轴4，所述轮圈2和轮轴4之间连接有辐射条5，所述轮圈2的外端安装有连接件6，所述连接件6的外壁连接有内球体7，所述轮圈2的内壁安装有气动件8，所述气动件8的弧形端面安装于轮圈2的内部，所述气动件8的内部滑动连接有活塞盘11，所述活塞盘11的一侧壁连接有活塞杆9，所述活塞盘11的另一侧壁通过压缩弹簧13连接于气动件8的内腔顶部，所述活塞杆9一端设在内球体7的内部，且活塞杆9的一端通过内球体7与轮胎1的内壁贴合，所述气动件8的弧形端面设有与内球体7相连通的气芯10，所述气动件8的一侧壁设有气阀12，所述气动件8的另一侧壁开有放气孔14，所述气阀12位于放气孔14的下方。

进一步的，所述气动件8的外壳为不锈钢材质，可增加充气筒的使用寿命，可效保护轮胎。

进一步的，所述气动件8设有结构相同的五组，且每组气动件8设在两组辐射条5之间，结构设计合理，气动件8均匀设置，能够对轮胎1起到很好的支撑作用。

进一步的，所述气动件8的弧形端面两侧均设有安装板81，所述安装板81的外壁开有安装孔82，便于对气动件8进行安装和拆卸。

进一步的，所述活塞杆9的一端和内球体7的连接处与内球体7和轮胎1的内壁连接处均通过固定胶固定连接，连接固定，稳定性强，不易使得活塞杆9、内球体7和轮胎1之间分离，导致内球体7在轮圈2内发生滑动。

进一步的，所述活塞盘11与气动件8的内壁之间为密封式连接，保证活塞盘11运动时的密封性，保证气动件8的正常工作。

本实施例的一个具体应用为：该气动式爬楼车轮子在攀爬楼梯时，内球体7受到楼梯的挤压，使得活塞杆9向气动件8的上部进行挤压，气阀使得活塞杆9上的活塞盘11上升，当活塞盘11超过放气孔14处，内球体7内的气体从气芯10处排出并从放气孔14处排出，使得内球体7凹陷下去，卡住楼梯，增加与楼梯间的摩擦力，避免轮子从楼梯上滑落，当内球体7为受到楼梯的挤压，在压缩弹簧13的作用下，活塞盘11回复到原始位置，活塞杆9带动活塞盘11上升时则不会到达放气孔14处，在轮子运动时发生震动，活塞盘11带动气阀12进行关闭和打开，在气阀12和气芯10的配合情况下进行充气工作，保证内球体7对内胎3的正常支撑作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种气动式爬楼车轮子，包括轮胎（1）、轮圈（2）和内胎（3），其特征在于：所述内胎（3）设在轮胎（1）和轮圈（2）之间，所述轮圈（2）的轴心处设有轮轴（4），所述轮圈（2）和轮轴（4）之间连接有辐射条（5），所述轮圈（2）的外端安装有连接件（6），所述连接件（6）的外壁连接有内球体（7），所述轮圈（2）的内壁安装有气动件（8），所述气动件（8）的弧形端面安装于轮圈（2）的内部，所述气动件（8）的内部滑动连接有活塞盘（11），所述活塞盘（11）的一侧壁连接有活塞杆（9），所述活塞盘（11）的另一侧壁通过压缩弹簧（13）连接于气动件（8）的内腔顶部，所述活塞杆（9）一端设在内球体（7）的内部，且活塞杆（9）的一端通过内球体（7）与轮胎（1）的内壁贴合，所述气动件（8）的弧形端面设有与内球体（7）相连通的气芯（10），所述气动件（8）的一侧壁设有气阀（12），所述气动件（8）的另一侧壁开有放气孔（14），所述气阀（12）位于放气孔（14）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种气动式爬楼车轮子，其特征在于：所述气动件（8）的外壳为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种气动式爬楼车轮子，其特征在于：所述气动件（8）设有结构相同的五组，且每组气动件（8）设在两组辐射条（5）之间。

4.根据权利要求1所述的一种气动式爬楼车轮子，其特征在于：所述气动件（8）的弧形端面两侧均设有安装板（81），所述安装板（81）的外壁开有安装孔（82）。

5.根据权利要求1所述的一种气动式爬楼车轮子，其特征在于：所述活塞杆（9）的一端和内球体（7）的连接处与内球体（7）和轮胎（1）的内壁连接处均通过固定胶固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种气动式爬楼车轮子，其特征在于：所述活塞盘（11）与气动件（8）的内壁之间为密封式连接。