CN208574419U - 一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，包括壳体，壳体上设有出、回风口；壳体内部通道上依次设有除尘装置、冷热交换器、风机、过滤网；除尘装置包括除尘壳体、网孔集尘板和高压孔板，除尘壳体内设有工形架，工形架上设有多根喷淋管，喷淋管圆周上交错设有与工形架管路连通的喷头；工形架下端连接有油缸，除尘壳体下部设有盛液箱、抽水泵，抽水泵与工形架管路连通；网孔集尘板接地，高压孔板通过高压整流变压器与电源连接；壳体侧面设有PM2.5监测仪。本实用新型的目的是，提供一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，该装置将对司机室里的空气做全面监测、净化，喷淋管对集尘板上的灰尘进行冲洗、清理。

Description

一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置

技术领域

本实用新型属于电力机车空气净化领域，具体为一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置。

背景技术

由于煤运专线长，沿途环境恶劣，加上隧道多、粉尘大、污染严重，司机室内空气PM2.5严重超标，司乘人员长期工作生活在这种环境中，会对身体健康带来极为严重的损害，难免会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可能出现瞌睡，记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁等，严重影响工作效率，造成安全行车隐患！因此有必要对机车司机室的空气净化装置进行更进一步的研究。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，该装置将对司机室里的空气做一个全面净化；同时，除尘装置上的喷淋管对集尘板上的灰尘进行冲洗，方便对灰尘的有效清理。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，包括壳体，所述壳体上端设有出风口，下端两侧设有回风口；所述壳体内部回风口与出风口通道上依次设有除尘装置、冷热交换器、风机、过滤网；所述除尘装置包括除尘壳体、网孔集尘板和高压孔板，所述网孔集尘板与高压孔板平行且间隔设置多块；所述除尘壳体两侧与回风口相连通，上端与冷热交换器管路连接，所述除尘壳体内设有可竖直移动的工形架，所述工形架上设有多根喷淋管，所述喷淋管圆周上交错设有多个喷头，所述喷头、喷淋管与工形架内部管路连通；所述工形架下端与壳体底部的油缸伸出端连接，所述除尘壳体下部设有盛液箱，所述壳体上设有与盛液箱管路连接的抽水泵，所述抽水泵输出端与工形架内部管路连通；所述网孔集尘板接地，所述高压孔板通过高压整流变压器与电源连接；所述壳体侧面设有PM2.5监测仪。

进一步的，所述工形架上设有工形架安装孔，所述喷淋管两端分别与工形架安装孔配合安装；所述喷头轴线沿喷淋管圆周切线方向设置。

进一步的，所述除尘壳体与工形架下端配合处设有密封圈。

进一步的，所述回风口与除尘壳体连接的一侧低于进风口的一侧。

进一步的，所述过滤网为HEPA高效滤网。

进一步的，所述盛液箱底部设有阀门。

本实用新型的有益效果：带有粉尘颗粒的气体依次通过除尘装置、冷热交换器、风机、过滤网时，将空气做一个全面净化；同时，抽水泵将盛液箱中的液体通过管道抽至喷淋管中，随之从喷头处喷出，油缸上下移动带动工形架、喷淋管上下移动，实现对网孔集尘板上的灰尘进行冲洗，方便对灰尘的有效清理；喷淋管可在工形架安装孔中转动，喷淋管在喷出液体反作用下自动转动，实现对网孔集尘板全方位的清洗，保证更佳的清洗效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型A-A剖面结构示意图。

图3为本实用新型B处局部放大结构示意图。

图4为本实用新型C处局部放大结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、壳体；101、出风口；102、回风口；2、除尘装置；21、除尘壳体；211、密封圈；22、网孔集尘板；23、高压孔板；24、工形架；241、工形架安装孔；25、喷淋管；251、喷头；26、油缸；27、盛液箱；271、阀门；28、抽水泵；3、冷热交换器；4、风机；5、过滤网；6、PM2.5监测仪。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-4所示，本实用新型的具体结构为：一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，包括壳体1，所述壳体1上端设有出风口101，下端两侧设有回风口102；所述壳体1内部回风口102与出风口101通道上依次设有除尘装置2、冷热交换器3、风机4、过滤网5；所述除尘装置2包括除尘壳体21、网孔集尘板22和高压孔板23，所述网孔集尘板22与高压孔板23平行且间隔设置多块；所述除尘壳体21两侧与回风口102相连通，上端与冷热交换器3管路连接，所述除尘壳体21内设有可竖直移动的工形架24，所述工形架24上设有多根喷淋管25，所述喷淋管25圆周上交错设有多个喷头251，所述喷头251、喷淋管25与工形架24内部管路连通；所述工形架24下端与壳体1底部的油缸26伸出端连接，所述除尘壳体21下部设有盛液箱27，所述壳体1上设有与盛液箱27管路连接的抽水泵28，所述抽水泵28输出端与工形架24内部管路连通；所述网孔集尘板22接地，所述高压孔板23通过高压整流变压器与电源连接；所述壳体1侧面设有PM2.5监测仪6（用于实时监测司机室内的空气质量，为操作者开启净化装置提供数据支持）。含有粉尘颗粒的气体通过回风口进入，在经过接有高压直流电源的高压孔板和接地的网孔集尘板之间所形成的高压电场通过时，由于高压孔板发生电晕放电、气体被电离，此时，带负电的气体离子，在电场力的作用下，向网孔集尘板运动，在运动中与粉尘颗粒相碰，则使尘粒荷以负电，荷电后的尘粒在电场力的作用下，亦向网孔集尘板运动，到达网孔集尘板后，放出所带的电子，尘粒则沉积于网孔集尘板板上，而得到净化的气体继续经过冷热交换器进行温度的调节，在风机的作用下通过过滤网进行最后一步的净化，然后从出风口中吹出。

优选的，所述工形架24上设有工形架安装孔241，所述喷淋管25两端分别与工形架安装孔241配合安装，即喷淋管可在工形架安装孔中转动；所述喷头251轴线沿喷淋管25圆周切线方向设置，喷淋管在喷出液体反作用下自动转动，实现对网孔集尘板全方位的清洗，保证更佳的清洗效果。

优选的，所述除尘壳体21与工形架24下端配合处设有密封圈211。

优选的，所述回风口102与除尘壳体21连接的一侧低于进风口的一侧。防止喷淋液从回风口中倒流出。

优选的，所述过滤网5为HEPA高效滤网。

优选的，所述盛液箱27底部设有阀门271。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）上端设有出风口（101），下端两侧设有回风口（102）；所述壳体（1）内部回风口（102）与出风口（101）通道上依次设有除尘装置（2）、冷热交换器（3）、风机（4）、过滤网（5）；所述除尘装置（2）包括除尘壳体（21）、网孔集尘板（22）和高压孔板（23），所述网孔集尘板（22）与高压孔板（23）平行且间隔设置多块；所述除尘壳体（21）两侧与回风口（102）相连通，上端与冷热交换器（3）管路连接，所述除尘壳体（21）内设有可竖直移动的工形架（24），所述工形架（24）上设有多根喷淋管（25），所述喷淋管（25）圆周上交错设有多个喷头（251），所述喷头（251）、喷淋管（25）与工形架（24）内部管路连通；所述工形架（24）下端与壳体（1）底部的油缸（26）伸出端连接，所述除尘壳体（21）下部设有盛液箱（27），所述壳体（1）上设有与盛液箱（27）管路连接的抽水泵（28），所述抽水泵（28）输出端与工形架（24）内部管路连通；所述网孔集尘板（22）接地，所述高压孔板（23）通过高压整流变压器与电源连接；所述壳体（1）侧面设有PM2.5监测仪（6）。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，其特征在于，所述工形架（24）上设有工形架安装孔（241），所述喷淋管（25）两端分别与工形架安装孔（241）配合安装；所述喷头（251）轴线沿喷淋管（25）圆周切线方向设置。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，其特征在于，所述除尘壳体（21）与工形架（24）下端配合处设有密封圈（211）。

4.根据权利要求1所述的一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，其特征在于，所述回风口（102）与除尘壳体（21）连接的一侧低于进风口的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，其特征在于，所述过滤网（5）为HEPA高效滤网。

6.根据权利要求1所述的一种电力机车司机室空气质量监测及净化装置，其特征在于，所述盛液箱（27）底部设有阀门（271）。