一种自带座位的箱包
技术领域
本实用新型涉及箱包,尤其涉及一种自带座位的箱包。
背景技术
箱包作为一种收纳容器,是出门、旅行的必备工具,现在各色各样的箱包能够保证人们出行越来越方便,目前的箱包主要以收纳为主,长途旅行时,如果人们无位置可坐,只能够用手支撑着箱包,导致人容易疲惫,针对上述问题,需要设计一种能够带有座位的箱包。
例如申请号:CN201520235601.0本实用新型公开了一种旅行箱包,包括箱包主体,所述箱包主体顶部安装有提手,该提手下方的箱包主体表面设置有凹腔,所述提手上表面与箱包主体顶部持平,无需因安装提手而缩小箱包主体高度,以方便人们携带更多物品。
上述专利发明解决了箱包高度的问题,但是仍然存在无法为人们提供休息座位的缺点。
综上,因此亟需研发一种能够为人们提供座位,保证人们出行能够进行休息的自带座位的箱包。
实用新型内容
本实用新型为了克服目前的箱包主要以收纳为主,长途旅行时,如果人们无位置可坐,只能够用手支撑着箱包,导致人容易疲惫的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够为人们提供座位,保证人们出行能够进行休息的自带座位的箱包。
本实用新型由以下具体技术手段所达成:
一种自带座位的箱包,包括有箱包本体、第一提手、第二提手、滑轨、滑块、第一固定板、转动板、U型坐板、空心管、支撑机构、万向轮、第一蝶形螺栓、第二固定板、第二蝶形螺栓、第三固定板和第三蝶形螺栓;箱包本体开设有第一凹槽;第一提手与箱包本体铰接,且位于第一凹槽内;万向轮固接于箱包本体底部,箱包本体前后两侧均固接有滑轨,滑块与滑轨滑动连接;转动板一端部与滑块铰接,U型坐板固接于两转动板之间;空心管一端部与转动板铰接,空心管顶部开设有第一螺纹孔,第一蝶形螺栓与第一螺纹孔螺接,第一固定板固接于滑块一侧部,第一固定板开设有第二螺纹孔,第二蝶形螺栓与第二螺纹孔螺接,第二固定板固接于第二蝶形螺栓靠近箱包本体的一端部,转动板开设有第三螺纹孔,第三蝶形螺栓与第三螺纹孔螺接,第三固定板固接于第三蝶形螺栓靠近滑块的一端部。
进一步的,支撑机构包括有第四蝶形螺栓、第一伸缩杆和支撑板;第一伸缩杆与空心管滑动连接,空心管一侧部开设有第四螺纹孔,第四蝶形螺栓与第四螺纹孔螺接,支撑板固接于第一伸缩杆底端。
进一步的,该自带座位的箱包还包括有第一海绵垫;第一海绵垫固接于U型坐板顶部。
进一步的,该自带座位的箱包还包括有扶手、第二伸缩杆、弹性件和卡杆;转动板开设有滑槽,第二伸缩杆与滑槽滑动连接,扶手固接于第二伸缩杆顶部;卡杆一端部与第二伸缩杆铰接,且通过弹性件与第二伸缩杆连接。
进一步的,该自带座位的箱包还包括有第二海绵垫;第二海绵垫固接于扶手顶部。
进一步的,该自带座位的箱包还包括有移动滚轮;箱包本体一侧部开设有第三凹槽;移动滚轮固接于箱包本体,且位于第三凹槽内。
进一步的,该自带座位的箱包第三海绵垫;第一提手、第二提手均固接有第三海绵垫。
进一步的,支撑板的材质为硬质橡胶。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型达到了箱包在搬运过程中能够供人们乘坐,而且能够根据人们的需求进行高度调整乘坐高度的效果,通过将转动板进行90度转动,使得U型坐板与箱包本体成90度,人们能够乘坐在坐板上休息,解决了目前长途旅行搬运箱包无位置休息的问题,转动板通过滑块沿滑轨轨迹上下运动,使得U型坐板能够根据人们的不同需求进行高度的调节,保证了箱包的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的第一种右视结构示意图。
图3为本实用新型图1中A的放大左视结构示意图。
图4为本实用新型图1中B的放大右视结构示意图。
图5为本实用新型支撑机构的主视结构示意图。
图6为本实用新型的第二种右视结构示意图。
图7为本实用新型的第三种右视结构示意图。
图8为本实用新型图7中C的放大主视结构示意图。
图9为本实用新型的第四种右视结构示意图。
图10为本实用新型的第二种主视结构示意图。
图11为本实用新型的第三种主视结构示意图。
附图中的标记为:1-箱包本体,2-第一凹槽,3-第一提手,4-第二凹槽,5-第二提手,6-滑轨,7-滑块,8-第一固定板,9-转动板,10-U型坐板,11-空心管,12-支撑机构,121-第四蝶形螺栓,122-第四螺纹孔,123-第一伸缩杆,124-支撑板,13-万向轮,14-第一蝶形螺栓,15-第一螺纹孔,16-第二固定板,17-第二螺纹孔,18-第二蝶形螺栓,19-第三固定板,20-第三螺纹孔,21-第三蝶形螺栓,22-第一海绵垫,23-扶手,24-第二伸缩杆,25-滑槽,26-弹性件,27-卡杆,28-第二海绵垫,29-第三凹槽,30-移动滚轮,31-第三海绵垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例
一种自带座位的箱包,如图1-11所示,包括有箱包本体1、第一提手3、第二提手5、滑轨6、滑块7、第一固定板8、转动板9、U型坐板10、空心管11、支撑机构12、万向轮13、第一蝶形螺栓14、第二固定板16、第二蝶形螺栓18、第三固定板19和第三蝶形螺栓21;箱包本体1开设有第一凹槽2;第一提手3与箱包本体1铰接,且位于第一凹槽2内;万向轮13固接于箱包本体1底部,箱包本体1前后两侧均固接有滑轨6,滑块7与滑轨6滑动连接;转动板9一端部与滑块7铰接,U型坐板10固接于两转动板9之间;空心管11一端部与转动板9铰接,空心管11顶部开设有第一螺纹孔15,第一蝶形螺栓14与第一螺纹孔15螺接,第一固定板8固接于滑块7一侧部,第一固定板8开设有第二螺纹孔17,第二蝶形螺栓18与第二螺纹孔17螺接,第二固定板16固接于第二蝶形螺栓18靠近箱包本体1的一端部,转动板9开设有第三螺纹孔20,第三蝶形螺栓21与第三螺纹孔20螺接,第三固定板19固接于第三蝶形螺栓21靠近滑块7的一端部。
第一提手3、第二提手5可用于对箱包本体1进行不同方位的搬运,使得箱包搬运变得便捷,箱包本体1能够通过万向轮13进行移动,减轻了行李箱包搬运时的劳动负担。
逆时针转动第三蝶形螺栓21,第三固定板19与滑块7分离,将贴近箱包本体1的转动板9顺时针转动90度,再将空心管11逆时针转动90度,使得U型坐板10能够供人乘坐,并控制第一蝶形螺栓14顺时针转动,对空心管11进行固定,防止空心管11突然发生转动,导致坐在U型坐板10上的人摔倒,通过转动第二蝶形螺栓18,第二固定板16与箱包本体1分离,滑块7解除固定,滑块7能够沿滑轨6上下运动,因此U型坐板10的高度能够根据乘坐者的需求进行调整,并且通过支撑机构12相配合,使的U型坐板10能够供不同的人进行乘坐,当箱包需要移动时,将空心管11、转动板9收起,不会影响箱包的正常移动。
其中,支撑机构12包括有第四蝶形螺栓121、第一伸缩杆123和支撑板124;第一伸缩杆123与空心管11滑动连接,空心管11一侧部开设有第四螺纹孔122,第四蝶形螺栓121与第四螺纹孔122螺接,支撑板124固接于第一伸缩杆123底端。
逆时针转动第四蝶形螺栓121,第四蝶形螺栓121与第一伸缩杆123分离,由于第一伸缩杆123能够沿空心管11内上下自由滑动,当第一伸缩杆123与空心管11的位置确定时,顺时针转动第四蝶形螺栓121,从而对第一伸缩杆123进行固定,支撑板124能够提高人们乘坐时的稳定性。
其中,该自带座位的箱包还包括有第一海绵垫22;第一海绵垫22固接于U型坐板10顶部,第一海绵垫22能够让人们更舒适的乘坐U型坐板10。
其中,该自带座位的箱包还包括有扶手23、第二伸缩杆24、弹性件26和卡杆27;转动板9开设有滑槽25,第二伸缩杆24与滑槽25滑动连接,扶手23固接于第二伸缩杆24顶部;卡杆27一端部与第二伸缩杆24铰接,且通过弹性件26与第二伸缩杆24连接。
拉动扶手23向上运动,扶手23带动第二伸缩杆24沿滑槽25向上运动,当卡杆27离开滑槽25时,由于弹性件26原先处于压缩状态,弹性件26立刻推动卡杆27与第二伸缩杆24成垂直角度,由于卡杆27只能够向下摆动,因此卡杆27将第二伸缩杆24支撑在转动板9顶部,此时人们便能够将手放在扶手23上,当需要收起扶手23时,将卡杆27向下压并能够收入滑槽25内,卡杆27压缩弹性件26,如此第二伸缩杆24便能够收回滑槽25内,从而将扶手23收回。
其中,该自带座位的箱包还包括有第二海绵垫28;第二海绵垫28固接于扶手23顶部,第二海绵垫28能够让人们手臂更舒适的支撑在扶手23顶部。
其中,该自带座位的箱包还包括有移动滚轮30;箱包本体1一侧部开设有第三凹槽29;移动滚轮30固接于箱包本体1,且位于第三凹槽29内,当箱包打开后需要在地面移动时,能够通过移动滚轮30进行移动,解决了目前箱包在体面拖动时容易划坏箱包外壳的问题。
其中,该自带座位的箱包第三海绵垫31;第一提手3、第二提手5均固接有第三海绵垫31,第三海绵垫31能够让人们提动箱包时手感更舒适。
其中,支撑板124的材质为硬质橡胶,硬质橡胶增加了支撑板124与地面的摩擦力,让人们乘坐时更稳定。
利用本实用新型所述技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。