CN208570835U - 一种应急启动的外置保护板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电池的技术领域，公开了一种应急启动的外置保护板结构，包括对电池进行过放或过充保护的保护板以及容纳保护板的外壳体，保护板具有与电池组连接的第一连接线以及与负载连接的第二连接线，且第一连接线以及第二连接线分别穿出外壳体；外壳体上设置有将两根连接向短路的短路结构；将保护板置于外壳体内，使其脱离装载电池组的壳体，作为另一个部件与电池组进行组装，便于安装以及更换，当电池出现过冲或过放现象时，保护板断路，以对电池实现保护，避免电池损坏，并且，当保护板起作用后，内部断路，可通过短路结构使保护板内部形成短路，进而使电池组直接与负载电性连接，对电池组进行二次的应急启动。

Description

一种应急启动的外置保护板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车电池的技术领域，尤其是一种应急启动的外置保护板结构。

背景技术

汽车电池是汽车必不可少的一部分，是一种将化学能转变成电能的装置，主要用于启动发动机以及为用电设备供电。

现有技术中，汽车电池内一般在锂电池旁电性连接有电池保护板，由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，通过电池保护板来保护电池，防止发生危险事故。

电池保护板一般设置在锂离子电池封装膜的外面，且与电池组一同装设在盒体内，并且，在使用时，电池保护板是串联在电路中的，即当锂电池发生过充或过放时，保护板内形成断了，停止电池的工作，但是，在一些紧急情况下，需要再次启动电池，这样，已经形成断路的保护板则导致无法再次启动电池。

实用新型内容

本实用新型提出的一种应急启动的外置保护板结构，旨在解决现有技术中保护板在对电池进行保护后，无法再次启动电池的问题。

本实用新型是这样实现的，一种应急启动的外置保护板结构，包括对电池进行过放或过充保护的保护板以及容纳所述保护板的外壳体，所述保护板具有与电池组连接的第一连接线以及与负载连接的第二连接线，且所述第一连接线以及所述第二连接线分别穿出所述外壳体；所述外壳体上设置有将两根连接向短路的短路结构。

进一步地，所述短路结构包括设置在所述外壳体表面的第一极柱以及第二极柱，所述第一极块与所述第一连接线电性导通，所述第二极块与所述第二连接线电性导通，所述第一极块铰接有导电片，且所述导电片摆动至抵接所述第二极块或摆动至远离所述第二极块。

进一步地，所述导电片朝所述第二极块一侧开有导电缺口，且当所述导电片摆动至抵接所述第二极块后，所述第二极块嵌入所述导电缺口内。

进一步地，所述外壳体上还设有限制所述导电片摆动的限位结构。

进一步地，所述限位结构包括形成在所述外壳体一侧的限位挡条以及与所述外壳体活动连接的弹性挡条，所述弹性挡条与所述限位挡条之间形成有容纳所述导电片的容纳间隙；且所述弹性挡条远离或朝向所述外壳体进行伸缩移动。

进一步地，所述弹性挡条趋向于伸长状态。

进一步地，所述导电片趋向于摆动至抵接所述第二极块。

进一步地，所述导电片的外周套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种应急启动的外置保护板结构，将保护板置于外壳体内，使其脱离装载电池组的壳体，作为另一个部件与电池组进行组装，便于安装以及更换，当电池出现过充或过放现象时，保护板断路，以对电池实现保护，避免电池损坏，并且，当保护板起作用后，内部断路，可通过短路结构使保护板内部形成短路，进而使电池组直接与负载电性连接，对电池组进行二次的应急启动；解决了现有技术中保护板在对电池进行保护后，无法再次启动电池的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种应急启动的外置保护板结构的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种应急启动的外置保护板结构的图A处的放大结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图1和图2所示，为本实用新型提供的较佳实施例。

本实用新型提供了一种应急启动的外置保护板结构，用于对电池进行保护，避免电池的过冲或过放，并且，保护板置于内，可以自装载电池组的壳体中分离出来，便于组装，而当保护板起作用内部断路后，通过短路结构使电池组更易应急启动。

本实施例提供的一种应急启动的外置保护板结构，包括包括对电池进行过放或过充保护的保护板以及容纳保护板的外壳体11，保护板具有与电池组连接的第一连接线121以及与负载连接的第二连接线122，且第一连接线121以及第二连接线122分别穿出外壳体11；外壳体11上设置有将两根连接向短路的短路结构。

这样，将保护板置于外壳体11内，使其脱离装载电池组的壳体，作为另一个部件与电池组进行组装，便于安装以及更换，当电池出现过冲或过放现象时，保护板断路，以对电池实现保护，避免电池损坏，并且，当保护板起作用后，内部断路，可通过短路结构使保护板内部形成短路，进而使电池组直接与负载电性连接，对电池组进行二次的应急启动。

具体的，本实施例中，短路结构包括设置在外壳体11表面的第一极柱以及第二极柱，第一极块131与第一连接线121电性导通，第二极块132与第二连接线122电性导通，第一极块131铰接有导电片14，且导电片14摆动至抵接第二极块132或摆动至远离第二极块132，这样，在需要应急启动电池组时，只需将导电片14拨动，使其摆动至抵接第二极块132，实现第一极块131与第二极块132的电性导通，操作简单快速。

上述结构中，也可以将导电片14设置在第二极柱上，相对于第二极柱摆动，本实施例所说的第一极柱与第二极柱仅是为了方便表达。

并且，导电片14朝第二极块132一侧开有导电缺口141，且当导电片14 摆动至抵接第二极块132后，第二极块132嵌入导电缺口141内，这样，导电片14抵接的更加稳定，第一极块131与第二极块132之间的电性导通也更加稳定。

这样，为了避免导电片14随意摆动，在保护板上还设有限位结构，当导电片14摆动至限位结构的位置时，导电片14固定，避免其随意摆动而影响保护板正常的工作状态。

本实施例中，限位结构包括形成在外壳体11一侧的限位挡条111以及与外壳体11活动连接的弹性挡条112，弹性挡条112与限位挡条111之间形成有容纳导电片14的容纳间隙；且弹性挡条112远离或朝向外壳体11进行伸缩移动，即在需要固定导电片14时，导电片14置于容纳间隙中，通过两侧的限位挡条 111以及弹性挡条112防止导电片14到处摆动，而在需要应急启动时，将弹性挡条112缩短，容纳间隙的一侧开口，导电片14则从开口处摆动至于第二极块 132抵接，实现保护板的内部短路。

并且，弹性挡条112趋向于伸长状态，即正常状态下，导电片14不易脱离容纳间隙，只有将弹性挡条112按压缩短，导电片14才可移动，即弹性挡条112与外壳体11之间设有预压弹簧，通过预压弹簧趋向于伸长的特性保持弹性挡条112的伸长状态。

而为了使导电片14在抵接第二极柱时更加稳定，本实施例中，可将导电片 14设置为趋向于摆动至抵接第二极柱，即导电片14与第一极柱之间通过扭簧连接，这样除非将导电片14固定，在将导电片14松开后，会直接摆动至抵接第二极柱，使导电片14与第二极柱稳定连接。

在本实施例中，导电片14呈片状，且导电片14沿平行于外壳体11的平面旋转，且贴附外壳体11移动，这样减小了保护片的占用空间，便于使用。

而在其他实施例中，导电片14则是摆动至扣设在第二极块132的端部，使第二极块132的端部嵌设在缺口内，或摆动至第一极块131的延伸方向，这样设置的保护片在应急启动连接时更加稳定。

另外，导电片14的外周套设有橡胶套142，这样，在人为拨动导电片14 时，避免触电，使用安全。

并且，在第一极柱以及第二极柱的外周也包裹有塑胶，仅在导电片14与第二极柱接触的位置开口，避免短路以及触电，使用安全。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，包括对电池进行过放或过充保护的保护板以及容纳所述保护板的外壳体，所述保护板具有与电池组连接的第一连接线以及与负载连接的第二连接线，且所述第一连接线以及所述第二连接线分别穿出所述外壳体；所述外壳体上设置有将两根连接向短路的短路结构。

2.如权利要求1所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述短路结构包括设置在所述外壳体表面的第一极柱以及第二极柱，所述第一极块与所述第一连接线电性导通，所述第二极块与所述第二连接线电性导通，所述第一极块铰接有导电片，且所述导电片摆动至抵接所述第二极块或摆动至远离所述第二极块。

3.如权利要求2所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述导电片朝所述第二极块一侧开有导电缺口，且当所述导电片摆动至抵接所述第二极块后，所述第二极块嵌入所述导电缺口内。

4.如权利要求2所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述外壳体上还设有限制所述导电片摆动的限位结构。

5.如权利要求4所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述限位结构包括形成在所述外壳体一侧的限位挡条以及与所述外壳体活动连接的弹性挡条，所述弹性挡条与所述限位挡条之间形成有容纳所述导电片的容纳间隙；且所述弹性挡条远离或朝向所述外壳体进行伸缩移动。

6.如权利要求5所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述弹性挡条趋向于伸长状态。

7.如权利要求2至6任一项所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述导电片趋向于摆动至抵接所述第二极块。

8.如权利要求2至6任一项所述的一种应急启动的外置保护板结构，其特征在于，所述导电片的外周套设有橡胶套。