CN208568237U - 一种用于汽车车灯性能检测的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车车灯性能检测的装置，该装置包括正对待测汽车灯的光电转化器、与光电转化器连接的电流传感器以及与电流传感器连接的数据处理器；所述的装置还包括一个摄像机，所述摄像机与数据处理器连接，所述数据处理器中安装有用于分辨图片色差及像素的软件。与现有技术相比，本实用新型只需要查看数据处理器中记录的电流是否发生变化，就可知道待测汽车灯光亮的变化情况，对于人工的劳动强度小；而且控制单一变量进行测试，准确度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测认证技术领域，具体涉及一种用于汽车车灯性能检测的装置。
背景技术
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，明亮的灯光是司机安全的重要保证，所以汽车灯的检查也是汽车保养的一大重要项目。汽车灯在使用达到一定时间后，其亮度、色相会发生一定的变化，从而在使用时对司机的视线造成一定的影响。根据标准GB4599-2007及GB25991-2010规定，车灯需保持颜色、光亮。因此，要对汽车灯进行检测。但是，由于检测所需的时间较长，人不可能时刻关注，而且肉眼也无法精确判断亮度的变化情况，因此很难对汽车灯的质量作出评判。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、自动化检测的用于汽车车灯性能检测的装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于汽车车灯性能检测的装置，该装置包括正对待测汽车灯的光电转化器、与光电转化器连接的电流传感器以及与电流传感器连接的数据处理器。待测汽车灯照射光电转化器，光电转化器会产生电流，并被电流传感器感应，送至数据处理器记录，当待测汽车灯的光亮度(即光强度)发生变化时，光电转换器的产生的电流大小也会发生变化，因此，检测员只需要查看数据处理器中记录的电流是否发生变化，就可知道待测汽车灯光亮的变化情况，且灵敏度较高。
所述的装置还包括一个摄像机，所述摄像机与数据处理器连接，所述数据处理器中安装有用于分辨图片色差及像素的软件。为了检测待测汽车灯在使用过程中色差、像素等也会发生变化，所以通过摄像机拍摄待测汽车灯的图像，然后通过软件分析图像中色差和像素的变化，使得对于待测汽车灯的检测更加全面。
所述的待测汽车灯、光电转换器以及摄像机安装在封闭箱体中，该设置可以避免外界的光线变化对测试产生影响，从而保证了数据的准确性。
所述的箱体的内壁设有吸光材料。该设置是为了避免箱体内壁的反射光对光电转换器产生影响，从而进一步提升测试的准确性。
所述的待测汽车灯通过稳流器与电源连接。避免因为电流变化而使得待测汽车灯的光亮发生变化，保证待测汽车灯的使用环境是恒定的，控制唯一的变量就是待测汽车灯自身的变化。
所述装置设有用于开关待测汽车灯的控制器。该设计还可以测试待测汽车灯在开关多少次后会出现光亮、色差等因素的变化。
所述控制器为PLC控制器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几方面：
(1)检测员只需要查看数据处理器中记录的电流是否发生变化，就可知道待测汽车灯光亮的变化情况，对于人工的劳动强度小；
(2)控制单一变量进行测试，准确度高。
附图说明
图1为本实用新型的连接示意图。
其中，1为待测汽车灯，2为光电转换器，3为电流传感器，4为数据处理器，5为摄像机，6为箱体，7为稳流器，8为PLC控制器。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种用于汽车车灯性能检测的装置，该装置包括正对待测汽车灯1的光电转化器、与光电转化器连接的电流传感器3以及与电流传感器3连接的数据处理器4。待测汽车灯1照射光电转化器，光电转化器会产生电流，并被电流传感器3感应，送至数据处理器4记录，当待测汽车灯1的光亮度(即光强度)发生变化时，光电转换器2的产生的电流大小也会发生变化，因此，检测员只需要查看数据处理器4中记录的电流是否发生变化，就可知道待测汽车灯1光亮的变化情况，且灵敏度较高。
该装置还包括一个摄像机5，摄像机5与数据处理器4连接，数据处理器4中安装有用于分辨图片色差及像素的软件。为了检测待测汽车灯1在使用过程中色差、像素等也会发生变化，所以通过摄像机5拍摄待测汽车灯1的图像，然后通过软件分析图像中色差和像素的变化，使得对于待测汽车灯1的检测更加全面。
待测汽车灯1、光电转换器2以及摄像机5安装在封闭箱体6中，该设置可以避免外界的光线变化对测试产生影响，从而保证了数据的准确性。
箱体6的内壁设有吸光材料。该设置是为了避免箱体6内壁的反射光对光电转换器2产生影响，从而进一步提升测试的准确性。
待测汽车灯1通过稳流器7与电源连接。避免因为电流变化而使得待测汽车灯1的光亮发生变化，保证待测汽车灯1的使用环境是恒定的，控制唯一的变量就是待测汽车灯1自身的变化。
该装置设有用于开关待测汽车灯1的PLC控制器8。
Claims (6)
1.一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，该装置包括正对待测汽车灯的光电转化器、与光电转化器连接的电流传感器以及与电流传感器连接的数据处理器；
所述的装置还包括一个摄像机，所述摄像机与数据处理器连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，所述的待测汽车灯、光电转换器以及摄像机安装在封闭箱体中。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，所述的箱体的内壁设有吸光材料。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，所述的待测汽车灯通过稳流器与电源连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，所述装置设有用于开关待测汽车灯的控制器。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车灯性能检测的装置，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820580035.0U CN208568237U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于汽车车灯性能检测的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820580035.0U CN208568237U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于汽车车灯性能检测的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208568237U true CN208568237U (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65479988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820580035.0U Active CN208568237U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于汽车车灯性能检测的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208568237U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108489712A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-09-04 | 莱茵技术（上海）有限公司 | 一种用于汽车车灯性能检测的装置 |
| US10757485B2 (en) | 2017-08-25 | 2020-08-25 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for synchronized vehicle sensor data acquisition processing using vehicular communication |
| US11163317B2 (en) | 2018-07-31 | 2021-11-02 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for shared autonomy through cooperative sensing |
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2018
- 2018-04-23 CN CN201820580035.0U patent/CN208568237U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US11163317B2 (en) | 2018-07-31 | 2021-11-02 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for shared autonomy through cooperative sensing |
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