CN208568020U - 一种变速箱油量检测结构 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱油量检测结构，包括变速箱箱体，所述变速箱的箱体内侧成型有一个检测单元，所述检测单元包括一个与变速箱箱体一体成型的管体，所述管体的直径为30~50mm，其底部开有一个与变速箱箱体的油腔相连的连通孔，并在管体顶部还开有一个泄压孔，同时，在所述检测单元上还设置有一个用于读取管体内液面高度的读取装置。本实用新型结构简单、设计合理，使用寿命长，在使用过程中能有效减少误报率，使读数数值更趋近于正确值且能有效方便实时读取。
Description
技术领域
本实用新型涉及油量监测技术领域，具体涉及一种用于农用机械变速箱的变速箱油量检测结构。
背景技术
一般来说，在农机领域中的牵引器中，通常都会使用变速箱作为传动单元，变速箱内有很多齿轮和轴承需要润滑来更好地实现变速箱挡位的切换，因而在变速箱内通常需要加入一定体积的变速箱油，通过油液进入相应的油路来减少磨损， 而油位是一个变速箱能否正常运行的重要参数，油位过高或过低都可能导致变速箱失效。
一般来说，驾驶员驾驶车辆时要保证变速箱内有充足的油量，而一般车辆没有油量自动检测装置，使用者一般只能定期对变速箱内的油量进行检查，另外，变速箱在使用过程中，也容易造成消耗，进而造成变速箱内油量难于进行实时观察，容易造成齿轮和轴承的磨损，进而诱发安全隐患。基于上述原因，市面上也有一些电子油量自动报警装置，这一类油量自动报警装置结构相对复杂且较为灵敏，适合于工作状态较为稳定变速箱中。而农用作业设备由于经常需要上、下陡坡，且工作时振动明显，这一类油量自动报警装置在这种恶劣工况下非常容易损坏且在工作过程中由于精度较高还非常容易出现误报的情况，因而在农机领域实用性较低。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种变速箱油量检测结构，以解决上述技术背景中的缺陷。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种变速箱油量检测结构，包括变速箱箱体，所述变速箱的箱体长度方形的中间位置内侧成型有一个检测单元，所述检测单元包括一个与变速箱箱体一体成型的管体，所述管体的内径为30~50mm，其底部开有一个与变速箱箱体的油腔相连的连通孔，并在管体顶部还开有一个泄压孔，同时，在所述检测单元上还设置有一个用于读取管体内液面高度的读取装置。
在本实用新型中，所述管体的优选内径为30mm。
在本实用新型中，所述泄压孔与变速箱箱体的油腔相连。
在本实用新型中，所述泄压孔位置通过一个由透气阻油材料制成的封闭塞。
在本实用新型中，所述连通孔上设置有一个滤塞进行封闭，以减少变速箱机油中的杂质进入管体造成阻塞。
在本实用新型中，所述读取装置为开在变速箱箱体上对应管体外置的透明材质视窗。
在本实用新型中，所述读取装置为插装在管体内的电子液位计。
有益效果：本实用新型一种变速箱油量检测结构，其结构简单、设计合理，通过在变速箱箱体内设置检测单元来获得变速箱内的油量实时数据，其通过底部与变速箱油腔相连的管体的油压实现管内与油腔液面等高的特性来获得油量信息，并通过合理设置管体内径来充分利用机油的稠度和粘性来使进入管体的机油在管体内产生一个滞留效果，减少机油在管体内的振荡，使得其在农机中使用时读数更趋近于平缓，因而减少了误报率，使读数数值更趋近于正确值且能有效方便实时读取，且当然地具有成本低廉、使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的较佳实施例的示意图。
其中：1、封闭塞；2、电子液位计；3、管体；4、变速箱箱体外壳；5、机油；6、滤塞；7、油腔。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1的一种变速箱油量检测结构，在本实施例中，该检测装置设置于变速箱长度方向的中间位置内侧，并与变速箱箱体外壳4一体成型，检测装置包括管体3以及设置于管体3内的电子液位计2。其中，管体3的内径为30mm，其底部开有一个与变速箱箱体的油腔7相连的连通孔，并在管体3顶部还开有一个泄压孔，所述连通孔通过一个由透气阻油材料制成的封闭塞1进行封闭，而泄压孔与变速箱箱体的油腔7相连，并通过滤塞6进行封闭，以减少变速箱机油中的杂质进入管体3造成阻塞。
在本实施例中，检测单元通过底部与油腔7相连的管体3的油压实现管内与油腔机油5液面等高的特性来获得油量信息，实施例采用电子液位计2作为读取装置读取管体3内机油5的液面高度，并通过合理设置管体3内径来充分利用机油5的稠度和粘性来使进入管体3的机油5在管体3内产生一个滞留效果，减少机油5在管体3内的振荡，使得其在农机中使用时读数更趋近于平缓，提高了实时性和稳定性，继而减少了误报率，使读数数值更趋近于正确值且能有效方便实时读取。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种变速箱油量检测结构，包括变速箱箱体，其特征在于，所述变速箱的箱体长度方形的中间位置内侧成型有一个检测单元，所述检测单元包括一个与变速箱箱体一体成型的管体，所述管体的直径为30~50mm，其底部开有一个与变速箱箱体的油腔相连的连通孔，并在管体顶部还开有一个泄压孔，同时，在所述检测单元上还设置有一个用于读取管体内液面高度的读取装置。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述管体的内径为30mm。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述泄压孔与变速箱箱体的油腔相连。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述泄压孔位置通过一个由透气阻油材料制成的封闭塞。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述连通孔上设置有一个滤塞进行封闭。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述读取装置为开在变速箱箱体上对应管体外置的透明材质视窗。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱油量检测结构，其特征在于，所述读取装置为插装在管体内的电子液位计。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111795821A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-10-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种减速器油量与油位关系的确定方法 |
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2018
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