CN208566539U - 一种照明效果好的汽车大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种照明效果好的汽车大灯，包括壳体和灯罩，灯罩与壳体相连，所述灯罩包括罩体，罩体上设有上透光区域、下透光区域、左透光区域和右透光区域，上透光区域上部还设有第一散光区域，下透光区域设有第三散光区域，左透光区域和右透光区域之间设有第二散光区域，所述壳体上设置有灯座，灯座上设置有近光灯和远光灯，所述近光灯包括近光灯承接座和近光灯罩体，近光灯罩体的一端与近光灯承接座相连接，另一端部连接有封闭的顶罩，灯罩上散光区域和透光区域相结合，透光区域能保证光线的亮度，散光区域使得光线照射上面产生漫反射，使光线柔和。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体是指一种照明效果好的汽车大灯。
背景技术
汽车在黑暗的环境下行车时，需要打开汽车大灯，以便驾驶员观察路面的情况。汽车大灯内装配有灯泡，这种灯泡有卤素灯泡和氙气灯泡两种形式。卤素灯泡所发出的光一般呈暗黄色，这种暗黄色的光不能清晰地反映出路面的情况；氙气灯泡可以发出较为强烈的白光，这种白光可以为驾驶员提供很好的视线。但是氙气灯泡对于汽车内部线路的要求比较高，特别容易造成汽车内部一些元器件的烧坏，从而会影响用户的正常使用，另外，现有技术中的汽车远光灯亮度高，会使对方来车的视觉受到影响，甚至导致暂时性失明，从而影响到行车安全。
申请号201620035747.5公开了一种汽车大灯组件，其主要是通过在灯头端部设置散热体，从而完成对发光组件的散热，进一步提高汽车大灯的使用性能，但是这种汽车大灯仅仅是克服了散热性能，在汽车大灯的其它方面有很多的缺陷，不能很好的满足用户的需求，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的是现有技术中的照明效果好的汽车大灯照明效果差、安全系数低以及照射距离短等问题，针对以上问题提供一种照明效果好的汽车大灯，已解决以上问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种照明效果好的汽车大灯，包括壳体和灯罩，灯罩与壳体相连，所述灯罩包括罩体，罩体上设有上透光区域、下透光区域、左透光区域和右透光区域，上透光区域上部还设有第一散光区域，下透光区域设有第三散光区域，左透光区域和右透光区域之间设有第二散光区域，所述壳体上设置有灯座，灯座上设置有近光灯和远光灯，所述近光灯包括近光灯承接座和近光灯罩体，近光灯罩体的一端与近光灯承接座相连接，另一端部连接有封闭的顶罩，在近光灯罩体内设有两根接线柱，接线柱伸出到近光灯罩体的外侧，两根接线柱位于近光灯罩体内的端部之间连接有钨丝，在近光灯罩体表面上涂覆有蓝色的透光涂层，所述远光灯包括远光灯承接座和远光灯罩体，所述远光灯承接座外部设有远光灯罩体，所述远光灯承接座上设有反光碗，在反光碗的中心位置开有通孔，所述通孔内设有LED发光体，所述反光碗两侧设有发射镜，所述反光碗的内部设有散热装置，所述LED发光体与散热装置之间通过导热管相连，所述通孔与LED发光体的接触设有隔热板，所述灯座上连接有电源线，电源线与汽车上的蓄电池配合连接。
灯罩上散光区域和透光区域相结合，透光区域能保证光线的亮度，散光区域使得光线照射上面产生漫反射，使光线柔和，凸起部的设置，使灯光的扩散范围更大，保证行车的安全，近光灯罩体的表面涂覆有蓝色透光涂层，卤素灯通电后钨丝发出黄色光，在所述涂层的吸收作用下，灯泡会发出白色光，这种白色光照射在物体上后，能够把物体的轮廓很好地反映出来，从而可以为驾驶员提供良好的视线，另外，这种卤素灯在启动时，不会出现一个瞬时较大的峰值电流，从而会避免汽车内部一些元器件烧毁的现象，远光灯的设计散热效果好，性能稳定，LED发光体通过反光碗和发射镜投射出去，投射的距离较远，大大增加了驾车的安全性，满足了用户的需求。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
在上述任一方案中优选的是，所述灯罩与壳体的连接处设置有密封圈。
在上述任一方案中优选的是，所述涂层位于近光灯罩体的内表面。
在上述任一方案中优选的是，所述灯座上设置有散热槽，散热槽设置有多个且分别相互对称的设置在灯座下表面。
在上述任一方案中优选的是，所述灯座下表面连接有散热块，散热块的两侧设置有散热孔和第一散热鳞片，散热块与壳体相连。
在上述任一方案中优选的是，所述散热块的上表面设置有与散热槽相对应的开口槽，散热块通过螺栓与灯座连接在一起。
在上述任一方案中优选的是，所述灯罩的外表面设置有耐磨层。
在上述任一方案中优选的是，所述散热块的材质为紫铜合金。
在上述任一方案中优选的是，所述顶罩为陶瓷材料制成，顶罩的形状为漏斗状。
在上述任一方案中优选的是，所述灯座上还设置有转向灯，转向灯设置在LED远光灯的一侧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构合理，灯罩上散光区域和透光区域相结合，透光区域能保证光线的亮度，散光区域使得光线照射上面产生漫反射，使光线柔和，凸起部的设置，使灯光的扩散范围更大，保证行车的安全，近光灯罩体的表面涂覆有蓝色透光涂层，卤素灯通电后钨丝发出黄色光，在所述涂层的吸收作用下，灯泡会发出白色光，这种白色光照射在物体上后，能够把物体的轮廓很好地反映出来，从而可以为驾驶员提供良好的视线，另外，这种卤素灯在启动时，不会出现一个瞬时较大的峰值电流，从而会避免汽车内部一些元器件烧毁的现象，远光灯的设计散热效果好，性能稳定，LED发光体通过反光碗和发射镜投射出去，投射的距离较远，大大增加了驾车的安全性，满足了用户的需求，散热槽以及散热块的设计可以很好的对近光灯和远光灯所产生的热量消散，提高了各元器件的使用寿命，避免其由于温度过高而发生烧掉的现象。
附图说明
图1为按照本实用新型的照明效果好的汽车大灯的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的照明效果好的汽车大灯的一优选实施例的灯座底部的结构示意图；
图3为按照本实用新型的照明效果好的汽车大灯的一优选实施例的罩体的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、壳体，2、罩体，3、上透光区域，4、下透光区域，5、左透光区域，6、右透光区域，7、第一散光区域，8、第三散光区域，9、第二散光区域，10、灯座，11、近光灯，12、远光灯，13、近光灯承接座，14、近光灯罩体，15、顶罩，16、接线柱，17、钨丝，18、远光灯承接座，19、远光灯罩体，20、反光碗，21、LED发光体，22、散热装置，23、导热管，24、隔热板，25、电源线，26、散热槽，27、散热块，28、散热孔，29、第一散热鳞片，30、转向灯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示，一种照明效果好的汽车大灯，包括壳体1和灯罩，灯罩与壳体1相连，所述灯罩包括罩体2，罩体2上设有上透光区域3、下透光区域4、左透光区域5和右透光区域6，上透光区域3上部还设有第一散光区域7，下透光区域4设有第三散光区域8，左透光区域5和右透光区域6之间设有第二散光区域9，所述壳体1上设置有灯座10，灯座10上设置有近光灯11和远光灯12，所述近光灯11包括近光灯承接座13和近光灯罩体14，近光灯罩体14的一端与近光灯承接座13相连接，另一端部连接有封闭的顶罩15，在近光灯罩体14内设有两根接线柱16，接线柱16伸出到近光灯罩体14的外侧，两根接线柱16位于近光灯罩体14内的端部之间连接有钨丝17，在近光灯罩体14表面上涂覆有蓝色的透光涂层，所述远光灯12包括远光灯承接座18和远光灯罩体19，所述远光灯承接座18外部设有远光灯罩体19，所述远光灯承接座18上设有反光碗20，在反光碗20的中心位置开有通孔，所述通孔内设有LED发光体21，所述反光碗20两侧设有发射镜，所述反光碗20的内部设有散热装置22，所述LED发光体21与散热装置22之间通过导热管23相连，所述通孔与LED发光体21的接触设有隔热板24，所述灯座10上连接有电源线25，电源线25与汽车上的蓄电池配合连接。
灯罩上散光区域和透光区域相结合，透光区域能保证光线的亮度，散光区域使得光线照射上面产生漫反射，使光线柔和，凸起部的设置，使灯光的扩散范围更大，保证行车的安全，近光灯罩体的表面涂覆有蓝色透光涂层，卤素灯通电后钨丝发出黄色光，在所述涂层的吸收作用下，灯泡会发出白色光，这种白色光照射在物体上后，能够把物体的轮廓很好地反映出来，从而可以为驾驶员提供良好的视线，另外，这种卤素灯在启动时，不会出现一个瞬时较大的峰值电流，从而会避免汽车内部一些元器件烧毁的现象，远光灯的设计散热效果好，性能稳定，LED发光体通过反光碗和发射镜投射出去，投射的距离较远，大大增加了驾车的安全性，满足了用户的需求。
在进一步具体实施方式中，所述灯罩与壳体1的连接处设置有密封圈，提高了灯罩与壳体之间的密封性。
在进一步具体实施方式中，所述涂层位于罩体的内表面，涂层设置在近光灯罩体14的内表面，有效的避免了日常使用中对涂层的磨蹭，提高了其使用寿命。
在进一步具体实施方式中，所述灯座10上设置有散热槽26，散热槽26设置有多个且分别相互对称的设置在灯座10下表面，通过散热槽26可以很好的对灯座进行散热。
在进一步具体实施方式中，所述灯座10下表面连接有散热块27，散热块27的两侧设置有散热孔28和第一散热鳞片29，散热块27与壳体1相连，散热块27的设计进一步提高了灯座10的散热效果。
在进一步具体实施方式中，所述散热块27的上表面设置有与散热槽26相对应的开口槽，散热块27通过螺栓与灯座10连接在一起，方便了对其进行安装和拆卸。
在进一步具体实施方式中，所述灯罩的外表面设置有耐磨层，提高了灯罩的耐磨性。
在进一步具体实施方式中，所述散热块27的材质为紫铜合金，加快了散热块的散热效率。
在进一步具体实施方式中，所述顶罩15为陶瓷材料制成，顶罩的形状为漏斗状。
在进一步具体实施方式中，所述灯座10上还设置有转向灯30，转向灯30设置在LED远光灯的一侧，方便了用户的使用。
工作原理：通过汽车内部的蓄电池对各电器元件进行供电，用户可以自行选择各项功能的使用情况，近光灯罩体13的表面涂覆有蓝色透光涂层，卤素灯通电后钨丝17发出黄色光，在所述涂层的吸收作用下，灯泡会发出白色光，这种白色光照射在物体上后，能够把物体的轮廓很好地反映出来，从而可以为驾驶员提供良好的视线，远光灯12通过反光碗20和反射镜投射出去，投射的距离较远，大大增加了驾车的安全性，满足了人们的需求，另外，所述反光碗20的内部设有散热装置，该散热装置22优选使用第二散热鳞片，散热槽26的设计增加了散热面积，另外，通过散热块27、散热孔28和第一散热鳞片29对热量快速消散。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种照明效果好的汽车大灯，包括壳体(1)和灯罩，灯罩与壳体(1)相连，其特征在于，所述灯罩包括罩体(2)，罩体(2)上设有上透光区域(3)、下透光区域(4)、左透光区域(5)和右透光区域(6)，上透光区域(3)上部还设有第一散光区域(7)，下透光区域(4)设有第三散光区域(8)，左透光区域(5)和右透光区域(6)之间设有第二散光区域(9)，所述壳体(1)上设置有灯座(10)，灯座(10)上设置有近光灯(11)和远光灯(12)，所述近光灯(11)包括近光灯承接座(13)和近光灯罩体(14)，近光灯罩体(14)的一端与近光灯承接座(13)相连接，另一端部连接有封闭的顶罩(15)，在近光灯罩体(14)内设有两根接线柱(16)，接线柱(16)伸出到近光灯罩体(14)的外侧，两根接线柱(16)位于近光灯罩体(14)内的端部之间连接有钨丝(17)，在近光灯罩体(14)表面上涂覆有蓝色的透光涂层，所述远光灯(12)包括远光灯承接座(18)和远光灯罩体(19)，所述远光灯承接座(18)外部设有远光灯罩体(19)，所述远光灯承接座(18)上设有反光碗(20)，在反光碗(20)的中心位置开有通孔，所述通孔内设有LED发光体(21)，所述反光碗(20)两侧设有发射镜，所述反光碗(20)的内部设有散热装置(22)，所述LED发光体(21)与散热装置(22)之间通过导热管(23)相连，所述通孔与LED发光体(21)的接触设有隔热板(24)，所述灯座(10)上连接有电源线(25)，电源线(25)与汽车上的蓄电池配合连接。
2.根据权利要求1所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述灯罩与壳体(1)的连接处设置有密封圈。
3.根据权利要求1所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述涂层设置在近光灯罩体(14)的内表面。
4.根据权利要求1所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述灯座(10)上设置有散热槽(26)，散热槽(26)设置有多个且分别相互对称的设置在灯座(10)下表面。
5.根据权利要求4所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述灯座(10)下表面连接有散热块(27)，散热块(27)的两侧设置有散热孔(28)和第一散热鳞片(29)，散热块(27)与壳体(1)相连。
6.根据权利要求5所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述散热块(27)的上表面设置有与散热槽(26)相对应的开口槽，散热块(27)通过螺栓与灯座(10)连接在一起。
7.根据权利要求1所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述灯罩的外表面设置有耐磨层。
8.根据权利要求5所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述散热块(27)的材质为紫铜合金。
9.根据权利要求6所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述顶罩(15)为陶瓷材料制成。
10.根据权利要求1所述的照明效果好的汽车大灯，其特征在于，所述灯座(10)上还设置有转向灯(30)，转向灯(30)设置在LED远光灯的一侧。
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