CN208565129U - 一种气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸，包括缸体、前盖和后盖,缸体内设有容置腔，容置腔内活塞和活塞杆,活塞杆与活塞固定连接,缸体上设置有第一安装座、第二安装座，第一安装座内设有第一安装腔，第一安装座上设有第一进气口、第一泄压口、第一连接通道，第一安装腔内设置有第一弹簧座、第一调节活塞、第一调节弹簧,第一调节活塞与第一泄压口密闭配合，第二安装座内设有第二安装腔，第二安装座上设有第二进气口、第二泄压口、第二连接通道，第二安装腔内设置有第二弹簧座、第二调节活塞、第二调节弹簧,第二调节活塞与第二泄压口密闭配合，活塞位于第一连接通道和第二连接通道之间。本实用新型能够提供稳定气压，从而保证气缸稳定运行。

Description

一种气缸

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种气缸。

背景技术

气缸一般是由缸体、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。目前气缸已广泛应用于印刷、半导体、自动化控制、机器人等多种领域。

在气缸使用过程中由于气缸的运动完全依靠带有一定压力的气体驱动，气体进入气缸内,推动气缸内的活塞运动,从而带动活塞杆进行运动,但是提供气压不稳定,会导致气缸运行不稳定，影响气缸的使用效果。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种气缸，能够提供稳定气压，从而保证气缸稳定运行。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种气缸，包括缸体,缸体一端连接有前盖,缸体另一端连接有后盖,缸体内设有容置腔，容置腔内有可移动的活塞和活塞杆,活塞杆从前盖中伸入缸体内,且活塞杆伸入缸体内的端部与活塞固定连接,缸体上设置有第一安装座和第二安装座，第一安装座内设有第一安装腔，第一安装座上设有与第一安装腔连通的第一进气口和第一泄压口, 第一安装座上设置有连通容置腔和第一安装腔的第一连接通道，第一安装腔内设置有第一弹簧座和第一调节活塞, 第一弹簧座和第一调节活塞之间设有第一调节弹簧, 第一调节活塞在第一调节弹簧的作用下与第一泄压口密闭配合，第二安装座内设有第二安装腔，第二安装座上设有与第二安装腔连通的第二进气口和第二泄压口, 第二安装座上设置有连通容置腔和第二安装腔的第二连接通道，第二安装腔内设置有第二弹簧座和第二调节活塞, 第二弹簧座和第二调节活塞之间设有第二调节弹簧, 第二调节活塞在第二调节弹簧的作用下与第二泄压口密闭配合，活塞位于第一连接通道和第二连接通道之间。

进一步的，第一安装腔内设有螺纹，第一弹簧座通过螺纹配合可移动地设置于第一安装座内，第二安装腔内设有螺纹，第二弹簧座通过螺纹配合可移动地设置于第二安装座内。

进一步的，第一调节活塞与第一泄压口密闭配合端嵌设有第一橡胶堵头，第二调节活塞与第二泄压口密闭配合端嵌设有第二橡胶堵头。

进一步的，前盖与缸体之间、后盖与缸体之间、活塞与缸体之间、活塞杆与前盖之间分别设有密封圈。

进一步的，活塞与缸体内壁之间设有耐磨环。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单合理，通过在缸体上设置第一安装座和第二安装座，初始状态下，第一调节活塞在第一调节弹簧的作用下与第一泄压口密闭配合，第二调节活塞在第二调节弹簧的作用下与第二泄压口密闭配合，当活塞杆需要伸出时，气体经第一进气口进入第一安装腔内，第一安装腔内气体再经第一连接通道进入容置腔内，从而推动活塞向前移动，进而使得活塞杆伸出，当进气压力过大时，气体便会推动第一调节活塞移动，使得第一泄压口开启，第一泄压口开启排出部分气体，使得进入容置腔内气压一定，从而保证了活塞杆能够平稳伸出，当活塞杆需要回缩时，气体经第二进气口进入第二安装腔内，第二安装腔内气体再经第二连接通道进入容置腔内，从而推动活塞向后移动，进而使得活塞杆回缩，当进气压力过大时，气体便会推动第二调节活塞移动，使得第二泄压口开启，第二泄压口开启排出部分气体，使得进入容置腔内气压一定，从而保证了活塞杆能够平稳回缩，本实用新型的气缸，能够提供稳定气压，活塞杆能够平稳伸出和回缩，从而保证气缸稳定运行。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的A处局部放大图。

图中，1.缸体；2.前盖；3.后盖；4.容置腔；5.活塞；6.活塞杆；7.第一安装座；8.第一安装腔；9.第一进气口；10.第一泄压口；11.第一连接通道；12.第一弹簧座；13.第一调节活塞；14.第一调节弹簧；15.第一橡胶堵头； 16.第二安装座；17.第二安装腔；18.第二进气口；19.第二泄压口；20.第二连接通道；21.第二弹簧座；22.第二调节活塞；23.第二调节弹簧；24.第二橡胶堵头；25.耐磨环。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1和图2所示的一种气缸，包括缸体1,缸体1一端连接有前盖2,缸体1另一端连接有后盖3,缸体1内设有容置腔4，容置腔4内有可移动的活塞5和活塞杆6,活塞杆6从前盖2中伸入缸体1内,且活塞杆6伸入缸体1内的端部与活塞5固定连接,缸体1上设置有第一安装座7和第二安装座16，第一安装座7内设有第一安装腔8，第一安装座7上设有与第一安装腔8连通的第一进气口9和第一泄压口10, 第一安装座7上设置有连通容置腔4和第一安装腔8的第一连接通道11，第一安装腔8内设置有第一弹簧座12和第一调节活塞13, 第一弹簧座12和第一调节活塞13之间设有第一调节弹簧14, 第一调节活塞13在第一调节弹簧14的作用下与第一泄压口10密闭配合，第一调节活塞13与第一泄压口10密闭配合端嵌设有第一橡胶堵头15，第一橡胶堵头15使得第一调节活塞13与第一泄压口10之间密封性更好，防止气体泄露。

第二安装座16内设有第二安装腔17，第二安装座16上设有与第二安装腔17连通的第二进气口18和第二泄压口19, 第二安装座16上设置有连通容置腔4和第二安装腔17的第二连接通道20，第二安装腔17内设置有第二弹簧座21和第二调节活塞22, 第二弹簧座21和第二调节活塞22之间设有第二调节弹簧23, 第二调节活塞22在第二调节弹簧23的作用下与第二泄压口19密闭配合，第二调节活塞22与第二泄压口19密闭配合端嵌设有第二橡胶堵头24，第二橡胶堵头24使得第二调节活塞22与第二泄压口19之间密封性更好，防止气体泄露，活塞5位于第一连接通道11和第二连接通道20之间。

本实用新型结构简单合理，通过在缸体1上设置第一安装座7和第二安装座16，初始状态下，第一调节活塞13在第一调节弹簧14的作用下与第一泄压口10密闭配合，第二调节活塞22在第二调节弹簧23的作用下与第二泄压口19密闭配合，当活塞杆6需要伸出时，气体经第一进气口9进入第一安装腔8内，第一安装腔8内气体再经第一连接通道11进入容置腔4内，从而推动活塞5向前移动，进而使得活塞杆6伸出，当进气压力过大时，气体便会推动第一调节活塞13移动，使得第一泄压口10开启，第一泄压口10开启排出部分气体，使得进入容置腔4内气压一定，从而保证了活塞杆6能够平稳伸出，当活塞杆6需要回缩时，气体经第二进气口18进入第二安装腔17内，第二安装腔17内气体再经第二连接通道20进入容置腔4内，从而推动活塞5向后移动，进而使得活塞杆6回缩，当进气压力过大时，气体便会推动第二调节活塞22移动，使得第二泄压口19开启，第二泄压口19开启排出部分气体，使得进入容置腔4内气压一定，从而保证了活塞杆6能够平稳回缩，本实用新型的气缸，能够提供稳定气压，活塞杆6能够平稳伸出和回缩，从而保证气缸稳定运行。

进一步的，第一安装腔8内设有螺纹，第一弹簧座12通过螺纹配合可移动地设置于第一安装座7内，通过调节第一弹簧座12进而调整弹簧施加给第一调节活塞13的弹性力，保证进入缸体1内的压力为所需要的，第二安装腔17内设有螺纹，第二弹簧座21通过螺纹配合可移动地设置于第二安装座16内，通过调节第二弹簧座21进而调整弹簧施加给第二调节活塞22的弹性力，保证进入缸体1内的压力为所需要的，前盖2与缸体1之间、后盖3与缸体1之间、活塞5与缸体1之间、活塞杆6与前盖2之间分别设有密封圈，保证了气缸的气密性良好，气体不会泄露，活塞5与缸体1内壁之间设有耐磨环25，减少了活塞5在缸体1内移动时产生的磨损，延长了气缸的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种气缸，包括缸体（1）,缸体（1）一端连接有前盖（2）,缸体（1）另一端连接有后盖（3）,缸体（1）内设有容置腔（4），容置腔（4）内有可移动的活塞（5）和活塞杆（6）,活塞杆（6）从前盖（2）中伸入缸体（1）内,且活塞杆（6）伸入缸体（1）内的端部与活塞（5）固定连接,其特征在于：缸体（1）上设置有第一安装座（7）和第二安装座（16），第一安装座（7）内设有第一安装腔（8），第一安装座（7）上设有与第一安装腔（8）连通的第一进气口（9）和第一泄压口（10）, 第一安装座（7）上设置有连通容置腔（4）和第一安装腔（8）的第一连接通道（11），第一安装腔（8）内设置有第一弹簧座（12）和第一调节活塞（13）, 第一弹簧座（12）和第一调节活塞（13）之间设有第一调节弹簧（14）, 第一调节活塞（13）在第一调节弹簧（14）的作用下与第一泄压口（10）密闭配合，第二安装座（16）内设有第二安装腔（17），第二安装座（16）上设有与第二安装腔（17）连通的第二进气口（18）和第二泄压口（19）, 第二安装座（16）上设置有连通容置腔（4）和第二安装腔（17）的第二连接通道（20），第二安装腔（17）内设置有第二弹簧座（21）和第二调节活塞（22）, 第二弹簧座（21）和第二调节活塞（22）之间设有第二调节弹簧（23）, 第二调节活塞（22）在第二调节弹簧（23）的作用下与第二泄压口（19）密闭配合，活塞（5）位于第一连接通道（11）和第二连接通道（20）之间。

2.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：第一安装腔（8）内设有螺纹，第一弹簧座（12）通过螺纹配合可移动地设置于第一安装座（7）内，第二安装腔（17）内设有螺纹，第二弹簧座（21）通过螺纹配合可移动地设置于第二安装座（16）内。

3.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：第一调节活塞（13）与第一泄压口（10）密闭配合端嵌设有第一橡胶堵头（15），第二调节活塞（22）与第二泄压口（19）密闭配合端嵌设有第二橡胶堵头（24）。

4.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：前盖（2）与缸体（1）之间、后盖（3）与缸体（1）之间、活塞（5）与缸体（1）之间、活塞杆（6）与前盖（2）之间分别设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：活塞（5）与缸体（1）内壁之间设有耐磨环（25）。