CN208564778U - 飞机放滑油用组合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种飞机放滑油用组合装置，包括第一手持杆和第二手持杆，所述第一手持杆上部连接有杠杆平台，所述杠杆平台端面设有缺口与飞机放油开关顶杆配合，所述杠杆平台与固定环套通过过渡斜面相连接；所述第二手持杆上部固定有油壶，所述第一手持杆和第二手持杆为独立手持杆，本实用新型解决了机械员采样时容易被烫伤、采样时滑油流速不易控制、滑油采样必须由两人共同完成的问题。

Description

飞机放滑油用组合装置

技术领域

本实用新型涉及一种飞机放滑油用组合装置，适用于十系列发动机的飞机放滑油用。

背景技术

十系列发动机的飞机，在飞机的日常维护中，检修员按要求往往需要对飞机进行滑油采样检测，在采样时，目前的做法是，将飞机蒙皮取下，一个人用扳手等工具顶住飞机放油开关顶杆，另一个人用油壶在放油口上端接油，需要两个人配合，由于飞机机箱中油很烫，取油时操作不当或配合不好容易被烫伤。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种飞机放滑油用组合装置，以解决十系列发动机的飞机在进行滑油采样检测时容易烫伤问题，同时由于是组合装置，只需一个人就可以独立完成，提高了效率。

本实用新型一种飞机放滑油用组合装置，包括第一手持杆和第二手持杆，所述第一手持杆上部连接有杠杆平台，所述杠杆平台端面设有缺口与飞机放油开关顶杆配合，所述杠杆平台与固定环套通过过渡斜面相连接；所述第二手持杆上部固定有油壶，所述第一手持杆和第二手持杆为独立手持杆。

为了更省力的同时使得杠杆平台端面的缺口与使飞机放油开关顶杆配合，进一步的改进在于，所述过渡斜面与杠杆平台端面夹角146°～148°。

进一步的改进在于，所述第二手持杆上部还固定有手电筒。

本实用新型采样杠杆原理，打开放油开关，使油流入采样瓶，解决了机械员采样时容易被烫伤、采样时滑油流速不易控制、滑油采样必须由两人共同完成的问题。

附图说明

图1为本实用新型第一手持杆及其结构的示意图；

图2为本实用新型第二手持杆及其结构的示意图；

附图标记：第一手持杆-1，杠杆平台-2，缺口-3，飞机放油开关顶杆-4，固定环套-5，过渡斜面-6，放油口-7，飞机油箱-8第二手持杆-9，油壶-10。

具体实施方式

如图1和2所示，一种飞机放滑油用组合装置，包括第一手持杆（1）和第二手持杆（9），所述第一手持杆上部连接有杠杆平台（2），所述杠杆平台（2）端面设有缺口（3）与飞机放油开关顶杆（4）配合，飞机放油开关顶杆（4）上面是飞机油箱（8），所述杠杆平台（2）与固定环套（5）通过过渡斜面（6）相连接；所述第二手持杆上部固定有油壶（10），所述第一手持杆（1）和第二手持杆（9）为独立手持杆，所述过渡斜面（6）与杠杆平台（2）端面夹角146°～148°，所述第二手持杆上部还固定有手电筒。

本实用新型采用杠杆原理，打开放油开关，使油流入采样瓶，使用方法：一只手把第一手持杆固定环套（5）套入放油口（7）上端，杠杆缺口放在放油开关顶杆（4）处，另一只手把第一手持杆油壶（10）放在放油口（7）上，缓慢板动第一手持杆，使油流入取样瓶内。

Claims (3)

1.一种飞机放滑油用组合装置，包括第一手持杆（1）和第二手持杆（9），其特征在于，所述第一手持杆上部连接有杠杆平台（2），所述杠杆平台（2）端面设有缺口（3）与飞机放油开关顶杆（4）配合，所述杠杆平台（2）与固定环套（5）通过过渡斜面（6）相连接；所述第二手持杆上部固定有油壶（10），所述第一手持杆（1）和第二手持杆为独立手持杆。

2.根据权利要求1所述的一种飞机放滑油用组合装置，其特征在于，所述过渡斜面（6）与杠杆平台（2）端面夹角146°～148°。

3.根据权利要求1所述的一种飞机放滑油用组合装置，其特征在于，所述第二手持杆上部还固定有手电筒。