CN208564431U - 一种道路施工用打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工用打孔装置,包括车架、底座、提升管和打孔机,所述车架上设有支撑杆和液压机,支撑杆固定在车架上,支撑杆一端伸出车架与底座铰接,液压机的底部铰接在车架上,所述底座呈筒状,底座底部的外侧壁上加工有凸沿,凸沿上方的底座侧壁上加工有排渣口,与排渣口相对的底座另一侧壁上设有支撑条,所述提升管套装在底座内,所述凸沿上安装有气缸,气缸的活塞杆与伸出提升管的支撑架连接,所述打孔机包括电机、转轴、螺旋片和钻头。本实用新型通过设置底座,并在底座上加工排渣口,可避免打孔时尘土飞扬,对工作人员和环境造成危害;同时通过在底座上设置气缸,并在气缸上安装弹簧柱,可减小打孔机的刚性磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路钻孔技术领域,特别是涉及一种道路施工用打孔装置。
背景技术
在市政工程和建筑工程等土木工程领域使用的冲击钻打孔时粉尘飞扬,给施工人员的身体健康带来十分不利的影响,又污染环境破坏环保。常见的道路施工的打孔装置,通常以手工驱动打孔,劳动强度大,费时、费事。而一般的机械式动力打孔装置,需要多个动力、复杂的传动装置来实现,导致操作带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种避免粉尘飞扬且操作方便的道路施工用打孔装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种道路施工用打孔装置,包括车架、底座、提升管和打孔机,所述车架上设有支撑杆和液压机,支撑杆固定在车架上,且支撑杆一端伸出车架与底座铰接,液压机的底部铰接在车架上,所述底座呈筒状,底座底部的外侧壁上加工有凸沿,凸沿上方的底座侧壁上加工有排渣口,与排渣口相对的底座另一侧壁上设有支撑条,支撑条底部与支撑杆伸出车架的一端铰接,液压机的液压杆铰接在支撑条顶部,底座内侧壁上加工有滑槽,所述提升管套装在底座内,提升管的外侧壁上加工有滑槽相配合的滑块,提升管顶部安装有支撑架,所述凸沿上安装有气缸,气缸的活塞杆与伸出提升管的支撑架连接,所述打孔机包括电机、转轴、螺旋片和钻头,电机固定在提升管顶部的支撑架上,转轴可转动地安装在提升管内,转轴的顶端与电机的输出轴连接,转轴下部伸入底座内,所述螺旋片安装在底座内的转轴上,转轴底端安装有钻头。
所述提升管内设有设有与转轴配合的轴承架,所述轴承架包括两组支架和轴承,两组支架中部均安装有轴承,一组支架安装在提升管中部,另一组支架安装在提升管下部。
所述排渣口两侧的凸沿上安装有挡板。
所述螺旋片与底座的内壁间隙配合。
所述气缸的活塞杆上安装有弹簧柱。
本实用新型具有如下效果:
(1)通过设置底座,并在底座上加工排渣口,可避免打孔时尘土飞扬,对工作人员和环境造成危害;
(2)通过在底座上设置气缸,并在气缸上安装弹簧柱,可减小打孔机的刚性磨损;
(3)通过设置车架和液压机,使打孔装置便于操作;
(4)通过设置轴承架,可避免转轴转动时,底部的钻头甩动,提高了打孔的精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型底座和提升管内部结构示意图。
附图标记:1、车架;11、支撑杆;12、液压机;2、底座;21、凸沿;22、排渣口;23、挡板;24、支撑条;25、滑槽;3、提升管;31、滑块;32、支撑架;4、气缸;41、弹簧柱;5、轴承架;51、支架;52、轴承;6、打孔机;61、电机;62、转轴;63、螺旋片;64、钻头。
具体实施方式
实施例
如图1、图2所示,本实施例提供的道路施工用打孔装置包括车架1、底座2、提升管3和打孔机6,所述车架1上设有支撑杆11和液压机12,支撑杆11固定在车架1上,且支撑杆11一端伸出车架1与底座2铰接,液压机12的底部铰接在车架1上,所述底座2呈筒状,底座2底部的外侧壁上加工有凸沿21,凸沿21上方的底座2侧壁上加工有排渣口22,排渣口22两侧的凸沿21上安装有挡板23,与排渣口22相对的底座2另一侧壁上设有支撑条24,支撑条24底部与支撑杆11伸出车架1的一端铰接,液压机12的液压杆铰接在支撑条24顶部,底座2内侧壁上加工有滑槽25,所述提升管3套装在底座2内,提升管3的外侧壁上加工有滑槽25相配合的滑块31,提升管3顶部安装有支撑架32,所述凸沿21上安装有气缸4,气缸4的活塞杆与伸出提升管3的支撑架32连接,气缸4的活塞杆上安装有弹簧柱41,所述打孔机6包括电机61、转轴62、螺旋片63和钻头64,电机61固定在提升管3顶部的支撑架32上,转轴62可转动地安装在提升管3内,提升管3内设有设有与转轴62配合的轴承架5,所述轴承架5包括两组支架51和轴承52,两组支架51中部均安装有轴承52,一组支架51安装在提升管3中部,另一组支架51安装在提升管3下部,设置轴承架5可避免转轴62工作时甩动,造成打孔角度偏移,转轴62的顶端与电机61的输出轴连接,转轴62下部伸入底座2内,所述螺旋片63安装在底座2内的转轴62上,螺旋片63与底座2的内壁间隙配合,转轴62底端安装有钻头64。
本实用新型的使用方法是:
先通过车架1将打孔装置移动到需要打孔加工的道路上,然后工作人员启动液压机12,液压机12的液压杆伸出,使底座2竖直的立在道路上,接着工作人员控制电机61转动,电机61通过转轴62带动螺旋片63和钻头64转动,随后工作人员控制气缸4的活塞杆收回,带动提升管3下移,使钻头64钻破路面并向下转孔,钻头64钻出的渣土被送入螺旋片63内,活塞杆收回的同时弹簧柱41被压缩,工作人员根据经验在活塞杆收回一段距离后控制活塞杆伸出,其目的是为了避免钻头64钻出的渣土堵塞,导致转轴62卡死,活塞杆伸出的同时,压缩后的弹簧柱41恢复原状,恢复原状时产生的张力向上顶起提升管3,使打孔机6可自由的上升,避免刚性磨损,螺旋片63内的渣土通过底座2侧壁上的排渣口22排出,然后工作人员继续控制活塞杆收回,直到打孔完成,最后工作人员将排渣口22出的渣土扫除后控制液压机12的液压杆收回。
以上所述仅是本实用新型优选的实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种道路施工用打孔装置,其特征在于:包括车架、底座、提升管和打孔机,所述车架上设有支撑杆和液压机,支撑杆固定在车架上,且支撑杆一端伸出车架与底座铰接,液压机的底部铰接在车架上,所述底座呈筒状,底座底部的外侧壁上加工有凸沿,凸沿上方的底座侧壁上加工有排渣口,与排渣口相对的底座另一侧壁上设有支撑条,支撑条底部与支撑杆伸出车架的一端铰接,液压机的液压杆铰接在支撑条顶部,底座内侧壁上加工有滑槽,所述提升管套装在底座内,提升管的外侧壁上加工有滑槽相配合的滑块,提升管顶部安装有支撑架,所述凸沿上安装有气缸,气缸的活塞杆与伸出提升管的支撑架连接,所述打孔机包括电机、转轴、螺旋片和钻头,电机固定在提升管顶部的支撑架上,转轴可转动地安装在提升管内,转轴的顶端与电机的输出轴连接,转轴下部伸入底座内,所述螺旋片安装在底座内的转轴上,转轴底端安装有钻头。
2.根据权利要求1所述的道路施工用打孔装置,其特征在于:所述提升管内设有设有与转轴配合的轴承架,所述轴承架包括两组支架和轴承,两组支架中部均安装有轴承,一组支架安装在提升管中部,另一组支架安装在提升管下部。
3.根据权利要求1所述的道路施工用打孔装置,其特征在于:所述排渣口两侧的凸沿上安装有挡板。
4.根据权利要求1所述的道路施工用打孔装置,其特征在于:所述螺旋片与底座的内壁间隙配合。
5.根据权利要求1所述的道路施工用打孔装置,其特征在于:所述气缸的活塞杆上安装有弹簧柱。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110259387A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-09-20 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种镂空冲击钻 |
CN112243636A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-01-22 | 天津大学 | 一种自动刨坑造壤机 |
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