CN208561675U - 一种加油站出油管道系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油站出油管道系统，包括油罐、储气箱、出油主管和分流座，所述油罐一侧的底部安装有出油主管，出油主管内部的中心位置处固定有出油内管，出油内管外侧的出油主管内部设有充气夹层，充气夹层与出油内管之间固定连接有连通管道，所述出油内管的输出端延伸至分流座的内部并固定连接有“U”型分流管，“U”型分流管的两端皆贯穿分流座，并分别固定连接有第一连接管和第二连接管。本实用新型出油主管的内部构成管中管结构，配合油罐的顶部安装具有惰性气体的储气箱，并通过送气泵将储气箱与充气夹层连通，能够在使用过程中，充有惰性气体的充气夹层将出油内管包裹，使得出油内管与外部环境隔绝。

Description

一种加油站出油管道系统

技术领域

本实用新型涉及撬装加油站技术领域，具体为一种加油站出油管道系统。

背景技术

橇装加油站设计以安全、环保和机动性为核心理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移，迁移后，设备不受损，经济上可保值。橇装加油站从设计上保证了安全和环保性能。

安全是加油站正常运转的第一要素，外部的高温会通过输油管道的引导至储存油罐，最终造成储存油罐的爆炸，目前现有技术中的传统切断装置，虽然能够达到对输油管道的切断封堵，但无法将输油管道内部的原有燃油进行抽吸，确保输油管处于无油状态，因此，也容易造成输油管道的点燃爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油站出油管道系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油站出油管道系统，包括油罐、储气箱、出油主管和分流座，所述油罐一侧的底部安装有出油主管，出油主管远离油罐的一端固定连接有分流座，且出油主管的两端分别安装有第一截止阀和第二截止阀，所述出油主管内部的中心位置处固定有出油内管，出油内管外侧的出油主管内部设有充气夹层，充气夹层与出油内管之间固定连接有连通管道，且连通管道的中间位置处安装有第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与油罐侧面中间位置处安装的控制器电性连接，所述油罐的顶部安装有储气箱，油罐靠近出油主管的一侧通过支撑架并列安装有抽油泵和送气泵，抽油泵和送气泵通过导线与控制器电连接，且送气泵的抽气管延伸至储气箱内部，送气泵的输出端固定连接有送气导管，送气导管的输出端延伸至充气夹层的内部，所述抽油泵的输出端延伸至油罐内部，抽油泵的输入端固定连接有抽油管，抽油管远离抽油泵的一端延伸至出油内管内部，且出油内管的输出端延伸至分流座的内部并固定连接有“U”型分流管，“U”型分流管的两端皆贯穿分流座，并分别固定连接有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第二连接管的顶端皆活动安装有活动连通管，两个活动连通管远离第一连接管和第二连接管的一端分别活动连接有第一出油支管和第二出油支管，且第一出油支管和第二出油支管的顶端皆固定有连接法兰盘。

优选的，所述出油主管靠近第二截止阀的位置处安装有安装座，安装座的两端皆通过法兰与出油主管固定连接，且安装座的内部通过螺栓可拆卸安装有滤芯。

优选的，所述抽油管和送气导管上分别安装有抽油电磁阀和送气电磁阀，且抽油电磁阀和送气电磁阀分别通过导线与控制器电性连接。

优选的，所述“U”型分流管的两端分别安装有第一电磁阀和第二电磁阀，且第一电磁阀和第二电磁阀分别通过导线与控制器电性连接。

优选的，所述活动连通管底部的两端皆固定有连管，且第一连接管、第二连接管、第一出油支管以及第二出油支管的一端皆固定有与连管相匹配的活动套座。

优选的，所述充气夹层的内部均匀安装有加强筋，且加强筋的两端分别与出油内管外壁以及出油主管的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加油站出油管道系统，通过在出油主管内部设置出油内管和充气夹层，使得出油主管的内部构成管中管结构，配合油罐的顶部安装具有惰性气体的储气箱，并通过送气泵将储气箱与充气夹层连通，能够在使用过程中，充有惰性气体的充气夹层将出油内管包裹，使得出油内管与外部环境隔绝，有效的降低外界高温或明火对燃油的影响，通过在油罐的一侧利用支撑架安装抽油泵，使得抽油泵的输入端固定连接有抽油管，抽油管远离抽油泵的一端延伸至出油内管内部，配合充气夹层与出油内管之间固定连接有连通管道，能够在外部发生火灾时，将出油内管内部物料迅速抽回，同时，经连通管道将充气夹层内部惰性气体注入出油内管，使得油罐与外部隔绝，增加使用安全性，本实用新型通过在连接管与出油支管之间增设活动连通管，配合活动连通管底部的两端皆固定有连管，连接管，出油支管固定的与连管相匹配的活动套座，使得连接管、活动连通管以及出油支管之间的角度可以自由旋转角度，方便对接，且不会产生内应力使连接输油管出口和加油机进油口的接口管道破裂。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分流座结构示意图；

图3为本实用新型的出油主管内部结构示意图；

图4为本实用新型的活动连通管连接结构示意图。

图中：1、支撑架；2、控制器；3、油罐；4、储气箱；5、抽油泵；6、送气泵；7、送气导管；8、抽油管；9、送气电磁阀；10、第一出油支管；11、分流座；12、第二出油支管；13、第一截止阀；14、出油主管；15、抽油电磁阀；16、安装座；17、滤芯；18、第二截止阀；19、“U”型分流管；20、第一连接管；21、活动连通管；22、第二连接管；23、第二电磁阀；24、第一电磁阀；25、连管；26、活动套座；27、充气夹层；28、第三电磁阀；29、连通管道；30、出油内管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种加油站出油管道系统，包括油罐3、储气箱4、出油主管14和分流座11，油罐3一侧的底部安装有出油主管14，出油主管14远离油罐3的一端固定连接有分流座11，且出油主管14的两端分别安装有第一截止阀13和第二截止阀18，第一截止阀13和第二截止阀18皆为手动阀，出油主管14靠近第二截止阀18的位置处安装有安装座16，安装座16的两端皆通过法兰与出油主管14固定连接，且安装座16的内部通过螺栓可拆卸安装有滤芯17，对出油进行有效的过滤，出油主管14内部的中心位置处固定有出油内管30，出油内管30外侧的出油主管14内部设有充气夹层27，充气夹层27的内部均匀安装有加强筋，且加强筋的两端分别与出油内管30外壁以及出油主管14的内壁固定连接，保证整个管道的结构强度，防止变形，充气夹层27与出油内管30之间固定连接有连通管道29，且连通管道29的中间位置处安装有第三电磁阀28，第三电磁阀28通过导线与油罐3侧面中间位置处安装的控制器2电性连接，油罐3的顶部安装有储气箱4，油罐3靠近出油主管14的一侧通过支撑架1并列安装有抽油泵5和送气泵6，抽油泵5和送气泵6通过导线与控制器2电连接，且送气泵6的抽气管延伸至储气箱4内部，送气泵6可为SB600.3气泵，送气泵6的输出端固定连接有送气导管7，送气导管7的输出端延伸至充气夹层27的内部，抽油泵5的输出端延伸至油罐3内部抽油泵5可为ISGD油泵，抽油泵5的输入端固定连接有抽油管8，抽油管8和送气导管7上分别安装有抽油电磁阀15和送气电磁阀9，且抽油电磁阀15和送气电磁阀9分别通过导线与控制器2电性连接，抽油管8远离抽油泵5的一端延伸至出油内管30内部，且出油内管30的输出端延伸至分流座11的内部并固定连接有“U”型分流管19，“U”型分流管19的两端分别安装有第一电磁阀24和第二电磁阀23，且第一电磁阀24和第二电磁阀23分别通过导线与控制器2电性连接，控制器2可为ARGUS控制器，“U”型分流管19的两端皆贯穿分流座11，并分别固定连接有第一连接管20和第二连接管22，第一连接管20和第二连接管22的顶端皆活动安装有活动连通管21，两个活动连通管21远离第一连接管20和第二连接管22的一端分别活动连接有第一出油支管10和第二出油支管12，且第一出油支管10和第二出油支管12的顶端皆固定有连接法兰盘，活动连通管21底部的两端皆固定有连管25，且第一连接管20、第二连接管22、第一出油支管10以及第二出油支管12的一端皆固定有与连管25相匹配的活动套座26，使得连接管、活动连通管21以及出油支管之间的角度可以自由旋转角度，方便连接。

工作原理：使用时，通过第一出油支管10与第二出油支管12的连接法兰与加油机进油口的接口管道固定连接，由于第一连接管20和第一出油支管10以及第二连接管22和第二出油支管12之间接固定连接活动连通管21，使得第一连接管20和第一出油支管10的角度可调，第二连接管22和第二出油支管12之间的角度可调，方便对接，且不会产生内应力使第一出油支管10、第二出油支管12和加油机进油口的接口管道破裂，出油主管14在使用过程中，控制器2打开送气电磁阀9，送气泵6将储气箱4内部存储的惰性气体经送气导管7输送至充气夹层27的内部，使得出油内管30与外部环境隔绝，有效的降低外界高温或明火对燃油的影响，能够在外部发生火灾时，关闭第一截止阀13和第二截止阀18，同时，控制器2控制抽油泵5通过抽油管8将出油内管30内部残留油液抽离，控制器2打开第三电磁阀28，经连通管道29将充气夹层27内部惰性气体注入出油内管30，使得油罐3与外部隔绝，增加使用安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种加油站出油管道系统，包括油罐(3)、储气箱(4)、出油主管(14)和分流座(11)，其特征在于：所述油罐(3)一侧的底部安装有出油主管(14)，出油主管(14)远离油罐(3)的一端固定连接有分流座(11)，且出油主管(14)的两端分别安装有第一截止阀(13)和第二截止阀(18)，所述出油主管(14)内部的中心位置处固定有出油内管(30)，出油内管(30)外侧的出油主管(14)内部设有充气夹层(27)，充气夹层(27)与出油内管(30)之间固定连接有连通管道(29)，且连通管道(29)的中间位置处安装有第三电磁阀(28)，第三电磁阀(28)通过导线与油罐(3)侧面中间位置处安装的控制器(2)电性连接，所述油罐(3)的顶部安装有储气箱(4)，油罐(3)靠近出油主管(14)的一侧通过支撑架(1)并列安装有抽油泵(5)和送气泵(6)，抽油泵(5)和送气泵(6)通过导线与控制器(2)电连接，且送气泵(6)的抽气管延伸至储气箱(4)内部，送气泵(6)的输出端固定连接有送气导管(7)，送气导管(7)的输出端延伸至充气夹层(27)的内部，所述抽油泵(5)的输出端延伸至油罐(3)内部，抽油泵(5)的输入端固定连接有抽油管(8)，抽油管(8)远离抽油泵(5)的一端延伸至出油内管(30)内部，且出油内管(30)的输出端延伸至分流座(11)的内部并固定连接有“U”型分流管(19)，“U”型分流管(19)的两端皆贯穿分流座(11)，并分别固定连接有第一连接管(20)和第二连接管(22)，所述第一连接管(20)和第二连接管(22)的顶端皆活动安装有活动连通管(21)，两个活动连通管(21)远离第一连接管(20)和第二连接管(22)的一端分别活动连接有第一出油支管(10)和第二出油支管(12)，且第一出油支管(10)和第二出油支管(12)的顶端皆固定有连接法兰盘。

2.根据权利要求1所述的一种加油站出油管道系统，其特征在于：所述出油主管(14)靠近第二截止阀(18)的位置处安装有安装座(16)，安装座(16)的两端皆通过法兰与出油主管(14)固定连接，且安装座(16)的内部通过螺栓可拆卸安装有滤芯(17)。

3.根据权利要求1所述的一种加油站出油管道系统，其特征在于：所述抽油管(8)和送气导管(7)上分别安装有抽油电磁阀(15)和送气电磁阀(9)，且抽油电磁阀(15)和送气电磁阀(9)分别通过导线与控制器(2)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种加油站出油管道系统，其特征在于：所述“U”型分流管(19)的两端分别安装有第一电磁阀(24)和第二电磁阀(23)，且第一电磁阀(24)和第二电磁阀(23)分别通过导线与控制器(2)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种加油站出油管道系统，其特征在于：所述活动连通管(21)底部的两端皆固定有连管(25)，且第一连接管(20)、第二连接管(22)、第一出油支管(10)以及第二出油支管(12)的一端皆固定有与连管(25)相匹配的活动套座(26)。

6.根据权利要求1所述的一种加油站出油管道系统，其特征在于：所述充气夹层(27)的内部均匀安装有加强筋，且加强筋的两端分别与出油内管(30)外壁以及出油主管(14)的内壁固定连接。