CN208561393U - 曳引机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引机支架，涉及电梯制造技术领域，其技术方案要点是包括固定梁、设置在固定梁一端的导轮组件、固定在固定梁另一端的支撑梁以及固定在支撑梁顶端的电机座，所述固定梁的数量为两个，且所述导轮组件设置在两个固定梁之间，所述固定梁上开设有与导轮组件配合的滑槽；所述导轮组件包括与滑槽滑动连接的滑块、穿过滑块的导轮轴、设置在滑槽内的弹簧以及与导轮轴转动连接的导轮；所述弹簧的一端与滑槽抵接另一端与滑块抵接。本实用新型当电梯停止的瞬间，因为惯性的作用会受到一个大于正常状态下的力，此时弹簧对这个力起到一个缓冲的作用，缓解导轮轴受到的力，增加导轮轴的使用寿命。

Description

曳引机支架

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术领域，更具体的说，涉及一种曳引机支架。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，输送与传递动力使电梯运行。传统的电梯都在电梯井道的顶部设有机房以放置曳引机，然而随着技术的进步，曳引机和其他电器元件的小型化，出现了无机房电梯，无机房电梯相对于有机房电梯而言，其省去了机房，将原机房内的曳引机等安装于井道中，节约了建筑成本，因此，无机房电梯越来越得到广泛的应用。无机房曳引机多是直接安装在承重钢梁上。

现有技术中授权公告号为CN204185077U的中国实用新型专利公布了一种新型电梯曳引机装置。这种新型电梯曳引机装置，包括安装于电梯机房内的所述的工字钢承重梁，工字钢承重梁上方设有支架和导向轮，支架上安装固定有曳引机底座，曳引机底座上方设有曳引机，曳引机包括同步电机以及位于同步电机一侧的曳引轮，同步电机中心安装有编码器，曳引机上安装有制动装置；所述曳引轮上缠绕有曳引绳；所述工字钢承重梁一侧安装有在电梯超速降落时让导向轮停止转动的限速器。

但这种型电梯曳引机装置的导轮的导向轮只是设置在工字钢承重梁上，当电梯停止的时候因为惯性，导向轮会突然受到一个大于轿厢重量的力，长此以往会对导向轮产生损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够减少电梯停止时导轮轴受到压力的曳引机支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种曳引机支架，包括固定梁、设置在固定梁一端的导轮组件、固定在固定梁另一端的支撑梁以及固定在支撑梁顶端的电机座，所述固定梁的数量为两个，且所述导轮组件设置在两个固定梁之间，所述固定梁上开设有与导轮组件配合的滑槽；所述导轮组件包括与滑槽滑动连接的滑块、穿过滑块的导轮轴、设置在滑槽内的弹簧以及与导轮轴转动连接的导轮；所述弹簧的一端与滑槽抵接另一端与滑块抵接。

通过采用上述技术方案，当电梯停止的瞬间，因为惯性的作用会受到一个大于正常状态下的力，此时弹簧对这个力起到一个缓冲的作用，缓解导轮轴受到的力，增加导轮轴的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述导轮轴上开设有凹槽，滑块上固定有与凹槽配合的凸块。

通过采用上述技术方案，凹槽与凸块配合，能够防止导轮轴相对于滑块的转动，增加导轮轴连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定梁之间固定有连接梁。

通过采用上述技术方案，连接梁对两个固定梁起连接作用，连接两个固定梁，维持两个固定梁连接的稳定，并对导轮轴起一个保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述导轮轴上设置有位于导轮外围的导轮套，所述导轮套上设置有限位槽，所述连接梁上固定有与限位槽配合的凸起。

通过采用上述技术方案，限位槽与凸起配合配合，能够防止导轮套在导轮轴的滑动，增加导轮和导轮套工作时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接梁的数量为两个，且限位槽的数量也为两个，所述限位槽在导轮上对称分布并且都能够与凸起配合，且两个限位槽与凸起配合能够防止导轮套相对于导轮轴的转动。

通过采用上述技术方案，防止导轮套因转动造成限位槽和凸起的分离，增加导轮套放置的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述导轮组件的上方设置有固定在固定梁上的加强梁。

通过采用上述技术方案，加强梁将两个固定梁连接在一起，增加固定梁连接的稳定性，并对导轮组件起一个保护的作用，防止灰尘或杂质落到导轮上影响导轮工作的流畅性。

本实用新型进一步设置为：所述加强梁为梯形，且上底较短。

通过采用上述技术方案，不仅减少加强梁的重量，还方便加强梁与固定梁的连接。

本实用新型进一步设置为：所述电机座的顶端为有靠近导轮组件向远离导轮组件方向倾斜的斜面，且远离导轮组件的一侧为斜面较低的一端。

通过采用上述技术方案，放置在斜面上电机重力的一个方向上的分力与钢丝绳的牵引力相抵消，增加电机放置的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能够减缓电梯停止时因为惯性而突然增加到导轮轴上的力，增加导轮轴的使用寿命；增加电机放置的稳定性。

附图说明

图1为实施例的整体轴测图；

图2为体现导轮组件的示意图；

图3为图3的A部放大图；

图4为体现电机座的轴测图。

图中：1、固定梁；11、连接梁；111、凸起；12、滑槽；2、导轮组件；21、滑块；211、凸块；22、导轮轴；221、凹槽；23、弹簧；24、导轮；25、导轮套；251、限位槽；3、加强梁；4、支撑梁；5、电机座；51、斜面；6、连接梁；61、连接片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种曳引机支架，参见图1，包括固定梁1、设置在固定梁1一侧的导轮组件2、固定在固定梁1的顶端并位于导轮组件2上方的加强梁3、设置在固定梁1另一侧的支撑梁4、固定在支撑梁4顶端的电机座5以及一端与电机座5固定连接另一端设置在导轮组件2一侧的连接梁6。曳引机放置在电机座5上，与曳引机连接的钢丝绳穿过连接梁6并经过导轮组件2与电梯轿厢连接。加强梁3为梯形，且上底较短，方便加强梁两侧的与固定梁1的连接。

参见图2，两个固定梁1的中间连接有连接梁11，连接梁11上设置有与导轮组件2配合的凸起111。固定梁1上开设有用于放置导轮组件2的滑槽12。导轮组件2包括与滑槽12滑动连接的滑块21、穿过滑块21的导轮轴22、设置在滑槽12内并且与滑块21抵接的弹簧23、与导轮轴22转动连接的导轮24以及设置在导轮24外侧的导轮套25。

导轮轴22的两顿设置有螺纹并通过螺栓进行固定。弹簧23的一端与滑槽12抵接另一端与滑块21抵接。导轮套25设置在导轮轴22上，且导轮套25上甚至有限位槽251，限位槽251能够和凸起111配合，放置导轮套25在导轮轴22上的相对滑动。连接梁11的数量为两个，且导轮套25上限位槽251的数量也为两个，并且上下对称分布，分别与两个连接梁11上凸起111配合。同一导轮套25上的两个限位槽251与两个凸起111配合能够防止导轮套25相对于导轮轴22的转动。

在使用的过程中，电梯停止时导轮受到惯性而变化的力在弹簧23的作用下被缓冲，减缓因惯性导致的突然受力增加而对导轮轴产生的损坏。

参见图3，导轮轴22上开设有凹槽221。滑块21上设置有与凹槽221配合的凸块211，凸块211与凹槽221配合能够防止导轮轴22相对于滑块21的转动。

参见图4，连接梁6靠近导轮轴22的一侧设置有连接片61，导轮轴22穿过连接片61实现连接梁与导轮轴22的连接。电机座5的顶端为斜面51，斜面51沿靠近导轮轴22的方向向远离导轮轴22的方向倾斜，且远离导轮轴22的一侧为斜面较低的一端。

固定在电机座5上的曳引机在钢丝绳的牵引下受到一个向导轮轴22方向的牵引力，位于斜面51上的曳引机因为斜面51的作用产生下重力会产生一个沿斜面51方向的分力，并用于抵消钢丝绳产生的牵引力。平衡曳引机的受力，增加曳引机受力的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种曳引机支架，包括固定梁（1）、设置在固定梁（1）一端的导轮组件（2）、固定在固定梁（1）另一端的支撑梁（4）以及固定在支撑梁（4）顶端的电机座（5），其特征在于：所述固定梁（1）的数量为两个，且所述导轮组件（2）设置在两个固定梁（1）之间，所述固定梁（1）上开设有与导轮组件（2）配合的滑槽（12）；所述导轮组件（2）包括与滑槽（12）滑动连接的滑块（21）、穿过滑块（21）的导轮轴（22）、设置在滑槽（12）内的弹簧（23）以及与导轮轴（22）转动连接的导轮（24）；所述弹簧（23）的一端与滑槽（12）抵接另一端与滑块（21）抵接。

2.根据权利要求1所述的曳引机支架，其特征在于：所述导轮轴（22）上开设有凹槽（221），滑块（21）上固定有与凹槽（221）配合的凸块（211）。

3.根据权利要求1所述的曳引机支架，其特征在于：所述固定梁（1）之间固定有连接梁（11）。

4.根据权利要求3所述的曳引机支架，其特征在于：所述导轮轴（22）上设置有位于导轮（24）外围的导轮套（25），所述导轮套（25）上设置有限位槽（251），所述连接梁（11）上固定有与限位槽（251）配合的凸起（111）。

5.根据权利要求4所述的曳引机支架，其特征在于：所述连接梁（11）的数量为两个，且限位槽（251）的数量也为两个，所述限位槽（251）在导轮（24）上对称分布并且都能够与凸起（111）配合，且两个限位槽（251）与凸起（111）配合能够防止导轮套（25）相对于导轮轴（22）的转动。

6.根据权利要求1所述的曳引机支架，其特征在于：所述导轮组件（2）的上方设置有固定在固定梁（1）上的加强梁（3）。

7.根据权利要求6所述的曳引机支架，其特征在于：所述加强梁（3）为梯形，且上底较短。

8.根据权利要求1所述的曳引机支架，其特征在于：所述电机座（5）的顶端为靠近导轮组件（2）方向向远离导轮组件（2）方向倾斜的斜面（51），且远离导轮组件（2）的一侧为斜面（51）较低的一端。