CN208559673U - 一种滑步车用立管及滑步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑步车用立管及滑步车，该立管包括下立管下盖；下立管下盖的下部设有的呈圆形的下管孔；在下立管下盖的上部设有上管孔；在下管孔和上管孔之间设有用于安装挤压块的楔形腔；在楔形腔的过渡斜面段设有第一螺丝孔；挤压块设有第一通孔；挤压块通过第一螺丝经过第一通孔紧固在第一螺丝孔；在下立管下盖上方设有立管上盖；在下立管下盖和立管上盖之间设有车把管；该滑步车包括上述滑步车用立管；由于采用了挤压块；达到了安装方便、容易维修的目的。

Description

一种滑步车用立管及滑步车

技术领域

本实用新型属于滑步车领域，尤其涉及一种滑步车用立管及滑步车。

背景技术

滑步车作为儿童练习平衡的车，逐渐在市场上得到推广；现有的滑步车用立管一般采用传统自行车的乌司结构，具有安装不便、维修困难等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种滑步车用立管，以解决在现有技术中安装不便、维修困难等问题。

本实用新型是这样实现的，一种滑步车用立管，包括用于套入竖管的呈烟斗状的下立管下盖；所述下立管下盖的下部设有的呈圆形的下管孔；在所述下立管下盖的上部设有呈长圆形的上管孔；在所述下管孔和所述上管孔之间设有用于安装挤压块的楔形腔；所述楔形腔由过渡斜面段和垂直段组成；所述挤压块呈楔形；所述挤压块的下部和侧部与所述楔形腔的过渡斜面段和垂直段相对应；在所述楔形腔的过渡斜面段设有第一螺丝孔；在所述挤压块的中部设有第一通孔；所述挤压块通过第一螺丝经过所述第一通孔紧固在所述第一螺丝孔；在所述下立管下盖上方设有立管上盖；在所述下立管下盖和所述立管上盖之间设有车把管。

进一步地，所述挤压块靠近所述竖管的一面为与所述竖管相对应的圆弧面。

进一步地，在所述下立管下盖的一侧设有用于安装所述车把管的下圆弧槽；在所述立管上盖的一侧设有与所述下圆弧槽相对应的用于安装所述车把管的上圆弧槽；在所述下圆弧槽四周的平台上设有第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔；在所述上圆弧槽四周的平台上设有第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔；所述车把管通过第二螺丝、第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝分别经第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔紧固在所述下圆弧槽和所述上圆弧槽之间。

进一步地，在所述挤压块的上部设有容纳所述第一螺丝的螺丝头的凹部。

进一步地，在所述立管上盖上还设有用于对位的突起；在所述下立管下盖上设有与所述突起相对应的凹陷。

进一步地，还设有用于使所述竖管与车前叉相紧固的圆柱状的膨胀塞；所述膨胀塞的中央设有第六螺丝孔；在所述膨胀塞的上方设有垫块；所述垫块的直径大于所述竖管的外径；所述膨胀塞和所述垫块经第六螺丝紧固在所述竖管的上部。

进一步地，在所述下立管下盖的下方设有前叉组件；在所述前叉组件的下方设有培林碗件；在所述下立管下盖的下部设有与所述前叉组件相配的台阶；所述前叉组件将所述培林碗件的内圈紧固在所述竖管上。

进一步地，所述第一螺丝、第二螺丝、第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝、第六螺丝是内六角螺丝。

进一步地，在所述第一螺丝的螺丝头下部还设有第一垫片；在所述第六螺丝的螺丝头下部还设有第二垫片。

本实用新型还提供一种滑步车，包括上述滑步车立管。

在本实用新型提供的滑步车用立管中，由于采用了挤压块；达到了安装方便、容易维修的目的。

附图说明

图1是本实用新型提供的滑步车用立管的爆炸示意图。

图2是本实用新型提供的滑步车用立管的第一方向整体示意图。

图3是本实用新型提供的滑步车用立管的第二方向整体示意图。

图4是本实用新型提供的滑步车用立管的剖视示意图。

图5是本实用新型提供的滑步车用立管的正面示意图。

图6是本实用新型提供的滑步车用立管的左视图。

图7是本实用新型提供的滑步车用立管的右视图。

图8是本实用新型提供的滑步车用立管的俯视图。

图9是本实用新型提供的滑步车用立管的仰视图。

图10是本实用新型提供的滑步车的整体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种滑步车用立管，一种滑步车用立管，包括用于套入竖管的呈烟斗状的下立管下盖；所述下立管下盖的下部设有的呈圆形的下管孔；在所述下立管下盖的上部设有呈长圆形的上管孔；在所述下管孔和所述上管孔之间设有用于安装挤压块的楔形腔；所述楔形腔由过渡斜面段和垂直段组成；所述挤压块呈楔形；所述挤压块的下部和侧部与所述楔形腔的过渡斜面段和垂直段相对应；在所述楔形腔的过渡斜面段设有第一螺丝孔；在所述挤压块的中部设有第一通孔；所述挤压块通过第一螺丝经过所述第一通孔紧固在所述第一螺丝孔；在所述下立管下盖上方设有立管上盖；在所述下立管下盖和所述立管上盖之间设有车把管。

在本实用新型提供的滑步车用立管中，由于采用了挤压块；达到了安装方便、容易维修的目的。

以下结合具体实施方式对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，一种滑步车用立管，包括用于套入竖管13的呈烟斗状的下立管下盖1；下立管下盖1的下部设有的呈圆形的下管孔2；在下立管下盖1的上部设有呈长圆形的上管孔3；在下管孔2和上管孔3之间设有用于安装挤压块4的楔形腔5；楔形腔5由过渡斜面段6和垂直段7组成；挤压块4呈楔形；挤压块4的下部和侧部与楔形腔5的过渡斜面段6和垂直段7相对应；在楔形腔4的过渡斜面段6设有第一螺丝孔8；在挤压块4的中部设有第一通孔9；挤压块4通过第一螺丝10经过第一通孔9紧固在第一螺丝孔8；在下立管下盖2上方设有立管上盖11；在下立管下盖2和立管上盖11之间设有车把管12；由于挤压块4呈楔形，当紧固第一螺丝10时，挤压块4会向竖管13滑动，这样就会把下立管下盖夹紧在竖管13上，达到了固定立管的目的；采用挤压块4代替传统的乌司紧固，达到了安装方便、容易维修的目的。

进一步地，挤压块4靠近竖管13的一面为与竖管13相对应的圆弧面14；这样就可以进一步可靠地把下立管下盖2夹紧在竖管13上。

进一步地，在下立管下盖2的一侧设有用于安装车把管12的下圆弧槽15；在立管上盖11的一侧设有与下圆弧槽15相对应的用于安装车把管12的上圆弧槽16；在下圆弧槽15四周的平台上设有第二通孔17、第三通孔18、第四通孔19、第五通孔20；在所述上圆弧槽16四周的平台上设有第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔；车把管12通过第二螺丝21、第三螺丝22、第四螺丝23、第五螺丝24分别经第二通孔17、第三通孔18、第四通孔19、第五通孔20和第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔紧固在下圆弧槽15和上圆弧槽16之间；这样就可以可靠地把车把管12固定好。

进一步地，在挤压块4的上部设有容纳第一螺丝10的螺丝头的凹部25；这样就可以把第一螺丝10埋入挤压块4中；从而避免了安装干涉的问题。

进一步地，在立管上盖11上还设有用于对位的突起26；在下立管下盖1上设有与突起26相对应的凹陷27；这样就方便了把立管上盖11安装到下立管下盖1上。

进一步地，还设有用于使竖管13与车前叉28相紧固的圆柱状的膨胀塞29；膨胀塞29的中央设有第六螺丝孔30；在膨胀塞29的上方设有垫块31；垫块31的直径大于竖管13的外径；膨胀塞29和垫块31经第六螺丝32紧固在竖管13的上部；实际安装时，膨胀塞29伸入到车前叉28的安装孔中，膨胀塞29与车前叉28的安装孔呈紧配合，通过上入第六螺丝32，就把膨胀塞29胀紧在车前叉28的安装孔里；这样就保证了下立管下盖1与车前叉28紧固。

进一步地，在下立管下盖1的下方设有前叉组件33；在前叉组件33的下方设有培林碗件34；在下立管下盖1的下部设有与前叉组件33相配的台阶35；前叉组件33将培林碗件34的内圈紧固在竖管13上；这样就保证了培林碗件34的转动自如。

进一步地，第一螺丝10、第二螺丝21、第三螺丝22、第四螺丝23、第五螺丝24、第六螺丝32是内六角螺丝；这样就可以方便统一维修工具。

进一步地，在第一螺丝10的螺丝头下部还设有第一垫片35；在第六螺丝32的螺丝头下部还设有第二垫片36；这样就可以进一步保证紧固可靠。

本实用新型还提供一种滑步车，包括上述滑步车立管。

总之，本实用新型由于采用了挤压块；达到了安装方便、容易维修的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑步车用立管，其特征在于，包括用于套入竖管的呈烟斗状的下立管下盖；所述下立管下盖的下部设有的呈圆形的下管孔；在所述下立管下盖的上部设有呈长圆形的上管孔；在所述下管孔和所述上管孔之间设有用于安装挤压块的楔形腔；所述楔形腔由过渡斜面段和垂直段组成；所述挤压块呈楔形；所述挤压块的下部和侧部与所述楔形腔的过渡斜面段和垂直段相对应；在所述楔形腔的过渡斜面段设有第一螺丝孔；在所述挤压块的中部设有第一通孔；所述挤压块通过第一螺丝经过所述第一通孔紧固在所述第一螺丝孔；在所述下立管下盖上方设有立管上盖；在所述下立管下盖和所述立管上盖之间设有车把管。

2.如权利要求1所述的滑步车用立管，其特征在于，所述挤压块靠近所述竖管的一面为与所述竖管相对应的圆弧面。

3.如权利要求2所述的滑步车用立管，其特征在于，在所述下立管下盖的一侧设有用于安装所述车把管的下圆弧槽；在所述立管上盖的一侧设有与所述下圆弧槽相对应的用于安装所述车把管的上圆弧槽；在所述下圆弧槽四周的平台上设有第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔；在所述上圆弧槽四周的平台上设有第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔；所述车把管通过第二螺丝、第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝分别经所述第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和所述第二螺丝孔、第三螺丝孔、第四螺丝孔、第五螺丝孔紧固在所述下圆弧槽和所述上圆弧槽之间。

4.如权利要求3所述的滑步车用立管，其特征在于，在所述挤压块的上部设有容纳所述第一螺丝的螺丝头的凹部。

5.如权利要求4所述的滑步车用立管，其特征在于，在所述立管上盖上还设有用于对位的突起；在所述下立管下盖上设有与所述突起相对应的凹陷。

6.如权利要求5所述的滑步车用立管，其特征在于，还设有用于使所述竖管与车前叉相紧固的圆柱状的膨胀塞；所述膨胀塞的中央设有第六螺丝孔；在所述膨胀塞的上方设有垫块；所述垫块的直径大于所述竖管的外径；所述膨胀塞和所述垫块经第六螺丝紧固在所述竖管的上部。

7.如权利要求6所述的滑步车用立管，其特征在于，在所述下立管下盖的下方设有前叉组件；在所述前叉组件的下方设有培林碗件；在所述下立管下盖的下部设有与所述前叉组件相配的台阶；所述前叉组件将所述培林碗件的内圈紧固在所述竖管上。

8.如权利要求7所述的滑步车用立管，其特征在于，所述第一螺丝、第二螺丝、第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝、第六螺丝是内六角螺丝。

9.如权利要求8所述的滑步车用立管，其特征在于，在所述第一螺丝的螺丝头下部还设有第一垫片；在所述第六螺丝的螺丝头下部还设有第二垫片。

10.一种应用上述任一项权利要求的滑步车用立管的滑步车，其特征在于，包括所述滑步车立管。