CN208557347U - 飞机发动机左侧推力销辅助安装装置 - Google Patents

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马林华
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Abstract

本实用新型提供一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置,包括螺杆,所述螺杆由左向右依次连接有摇把、固定座、顶端芯棒,所述摇把、固定座、顶端芯棒与螺杆通过螺纹连接,摇把与顶端芯棒与螺杆固定连接,固定座与顶端芯棒之间的螺杆长度可调节,所述固定座直径与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径匹配,确保左侧推力销与发动机安装固定座处于同心位置,不发生位移,提高了左侧推力销装入发动机安装固定座的工作效率,降低了安装难度。

Description

飞机发动机左侧推力销辅助安装装置
技术领域
本实用新型涉及一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置。
背景技术
飞机在安装发动机过程中,由于左侧推力销与发动机安装固定座之间的摩擦作用,使发动机机体产生向右横向位移,导致左侧推力销与固定座不同心,影响左侧推力销装入发动机安装固定座内。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置。确保左侧推力销与发动机安装固定座处于同心位置,不发生位移,提高了左侧推力销装入发动机安装固定座的工作效率,降低了安装难度。
本实用新型的核心思想:为解决左侧推力销安装困难的问题,须在右侧加装固定发动机产生位移的工具,根据飞机右侧推力销在机体上的安装固定结构,设计一款辅助安装装置,既能够牢靠的固定在飞机机体上,又能够调整左侧推力销与发动机安装固定座处于同心位置,方便左侧推力销的安装。
基于上述思想:本实用新型提供一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置,包括螺杆,所述螺杆由左向右依次连接有摇把、固定座、顶端芯棒,所述摇把、固定座、顶端芯棒与螺杆通过螺纹连接,摇把与顶端芯棒与螺杆固定连接,固定座与顶端芯棒之间的螺杆长度可调节,所述固定座直径与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径匹配。
所述顶端芯棒为硬质铝制成的顶端芯棒,利用铝材硬度特性保证不损伤发动机右侧推力销安装固定座内表面。
本实用新型有益的效果:顶端芯棒选用硬质铝材,利用铝材硬度特性保证不损伤发动机右侧推力销安装固定座内表面,带摇把的螺纹杆组件,通过摇把顺(逆)时针方向转动,调整芯棒与固定座之间螺杆的长度,完成对发动机的横向左右调整,同时固定座与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径匹配,能够牢靠的固定在飞机机体上,调整左侧推力销与发动机安装固定座处于同心位置,方便左侧推力销的安装。
附图说明
图1为本实用新型结构的示意图;
图2为本实用新型使用状态的示意图;
附图标记:摇把-1,顶端芯棒-2,固定座-3,螺杆-4,右侧推力销在飞机机体的固定孔直径-5,飞机机体右侧推力销安装位置-6。
具体实施方式
如图1所示,一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置,包括螺杆,所述螺杆(4)由左向右依次连接有摇把(1)、固定座(3)、顶端芯棒(2),所述顶端芯棒(2)为硬质铝制成的顶端芯棒;所述摇把(1)、固定座(3)、顶端芯棒(2)与螺杆(4)通过螺纹连接,摇把(1)与顶端芯棒(2)与螺杆(4)固定连接,固定座(3)与顶端芯棒(2)之间的螺杆(4)长度可调节,所述固定座(3)直径与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径匹配。
如图2所示,使用时,找到飞机机体右侧推力销安装位置(6),将固定座(3)与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径(5)匹配,这样装置能够牢靠的固定在飞机机体上,通过摇把顺(逆)时针方向转动,调整芯棒与固定座之间螺杆的长度,完成对发动机的横向左右调整。

Claims (2)

1.一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置,包括螺杆,其特征在于,所述螺杆(4)由左向右依次连接有摇把(1)、固定座(3)、顶端芯棒(2),所述摇把(1)、固定座(3)、顶端芯棒(2)与螺杆(4)通过螺纹连接,摇把(1)、顶端芯棒(2)与螺杆(4)固定连接,固定座(3)与顶端芯棒(2)之间的螺杆(4)长度可调节,所述固定座(3)直径与右侧推力销在飞机机体的固定孔直径匹配。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机左侧推力销辅助安装装置,其特征在于,所述顶端芯棒(2)为硬质铝制成的顶端芯棒。
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