CN208557253U - 一种镐臂锥孔车夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种镐臂锥孔车夹具,包括上夹具和下夹具,所述上夹具和下夹具的两端相互合并,所述上夹具和下夹具的两端开有连接孔,所述上夹具和下夹具的两端通过第一连接装置和第二连接装置相连接,所述第一连接装置和第二连接装置的结构相同,所述第一连接装置的顶端设置有螺帽,所述螺帽的底端焊接有圆锥体。该种实用新型设计合理,使用方便,通过在该车夹具上的第一连接装置和第二连接装置上均安装有镐臂,使用者在制紧该车夹具于车身时,可以手动该镐臂,来进行制紧工作,大大的节省了制紧所耗用的体力,且制紧效果良好,操作方便简单,可见该种实用新型,功能实用,适合广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及车夹具技术领域,特别涉及一种镐臂锥孔车夹具。
背景技术
车夹具是针对一些附属产品夹紧后安装于车子上的工具,常见的有将照明装置通过车夹具安装于车子的前端,或者将车篮通过车夹具安装于车身等。
车夹具结构技术设计的优良,关乎到附属产品的安装与车身的紧固与否,现有的车夹具在结构设计上,还存在一些不足,一方面,现有的车夹具在紧固产品与车身时,未采用镐臂结构来进行紧固车夹具,另一方面,现有的车夹具往往体型比较庞大,车夹具接触产品或者接触车身,由于在结构上设计的不够完善,又因为都是钢铁制造而成,在制紧过程中,往往对双方造成很大的表面损伤。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种镐臂锥孔车夹具,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种镐臂锥孔车夹具,包括上夹具和下夹具,所述上夹具和下夹具的两端相互合并,所述上夹具和下夹具的两端开有连接孔,所述上夹具和下夹具的两端通过第一连接装置和第二连接装置相连接,所述第一连接装置和第二连接装置的结构相同,所述第一连接装置的顶端设置有螺帽,所述螺帽的底端焊接有圆锥体,所述圆锥体的侧壁开有螺纹孔,所述螺纹孔的内部嵌接有镐臂,所述螺帽的底端固定连接有主杆,所述主杆的底端设置有钻头,所述钻头为锥形结构,所述上夹具和下夹具的中部设置有凹槽,所述下夹具的中部外表面设置有平台,所述平台的两端螺纹连接有第一固定端子和第二固定端子。
进一步地,所述上夹具和下夹具的两端均开有连接孔,所述第一连接装置和第二连接装置与连接孔螺纹连接。
进一步地,所述螺帽的上端设置成圆柱体结构,所述螺帽上端的侧壁开有卡槽,所述卡槽设置有多个。
进一步地,所述镐臂的一端焊接有镐帽,所述镐臂的另一端螺纹连接有限位块。
进一步地,所述镐臂和主杆的侧壁均开有螺纹槽结构。
进一步地,所述凹槽的下表面覆盖有橡胶块。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种实用新型设计合理,使用方便,通过在该车夹具上的第一连接装置和第二连接装置上均安装有镐臂,使用者在制紧该车夹具于车身时,可以手动该镐臂,来进行制紧工作,大大的节省了制紧所耗用的体力,且制紧效果良好,方便快捷,通过在该车夹具的凹槽内壁覆盖有橡胶块,橡胶块与车体的连接处良好接触,在该车夹具夹紧车身后,不会对车身造成损伤,且下夹具的底面中部设置成平面结构,在连接外接附属产品时,不会对该产品造成损伤,该车夹具的体型设计精致,不占用太大体积,方便实用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的第一连接装置结构示意图。
图中:1、第一连接装置;2、凹槽;3、橡胶块;4、第二连接装置;5、第一固定端子;6、平台;7、第二固定端子;8、下夹具;9、上夹具;10、卡槽;11、螺帽;12、限位块;13、圆锥体;14、主杆;15、钻头;16、螺纹孔;17、镐帽;18、镐臂。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种镐臂锥孔车夹具,包括上夹具9和下夹具8,所述上夹具9和下夹具8的两端相互合并,所述上夹具9和下夹具8的两端开有连接孔,所述上夹具9和下夹具8的两端通过第一连接装置1和第二连接装置4相连接,所述第一连接装置1和第二连接装置4的结构相同,所述第一连接装置1的顶端设置有螺帽11,所述螺帽11的底端焊接有圆锥体13,所述圆锥体13的侧壁开有螺纹孔16,所述螺纹孔16的内部嵌接有镐臂18,所述螺帽11的底端固定连接有主杆14,所述主杆14的底端设置有钻头15,所述钻头15为锥形结构,所述上夹具9和下夹具8的中部设置有凹槽2,所述下夹具8的中部外表面设置有平台6,所述平台6的两端螺纹连接有第一固定端子5和第二固定端子7。
其中,所述上夹具9和下夹具8的两端均开有连接孔,所述第一连接装置1和第二连接装置4与连接孔螺纹连接。
其中,所述螺帽11的上端设置成圆柱体结构,所述螺帽11上端的侧壁开有卡槽10,所述卡槽10设置有多个,卡槽10处可以连接外接扳手等工具。
其中,所述镐臂18的一端焊接有镐帽17,所述镐臂18的另一端螺纹连接有限位块12,防止镐臂18脱落。
其中,所述镐臂18和主杆14的侧壁均开有螺纹槽结构,镐臂18和主杆14与其连接装置进行螺纹连接。
其中,所述凹槽2的下表面覆盖有橡胶块3,橡胶块3材质柔软,具有缓冲功能。
需要说明的是,本实用新型为一种镐臂锥孔车夹具,在平台6处,安装附属产品,通过第一固定端子5和第二固定端子7,将附属产品紧固于该车夹具,通过上夹具9和下夹具8中间的凹槽2,将上夹具9和下夹具8安装于车身,在上夹具9和下夹具8的两侧,通过第一连接装置1和第二连接装置4,将上夹具9和下夹具8相连接,使用者转动镐臂18,将上夹具9和下夹具8之间进行紧固,使得该装置与车身相固定连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种镐臂锥孔车夹具,包括上夹具(9)和下夹具(8),其特征在于:所述上夹具(9)和下夹具(8)的两端相互合并,所述上夹具(9)和下夹具(8)的两端开有连接孔,所述上夹具(9)和下夹具(8)的两端通过第一连接装置(1)和第二连接装置(4)相连接,所述第一连接装置(1)和第二连接装置(4)的结构相同,所述第一连接装置(1)的顶端设置有螺帽(11),所述螺帽(11)的底端焊接有圆锥体(13),所述圆锥体(13)的侧壁开有螺纹孔(16),所述螺纹孔(16)的内部嵌接有镐臂(18),所述螺帽(11)的底端固定连接有主杆(14),所述主杆(14)的底端设置有钻头(15),所述钻头(15)为锥形结构,所述上夹具(9)和下夹具(8)的中部设置有凹槽(2),所述下夹具(8)的中部外表面设置有平台(6),所述平台(6)的两端螺纹连接有第一固定端子(5)和第二固定端子(7)。
2.根据权利要求1所述的一种镐臂锥孔车夹具,其特征在于:所述上夹具(9)和下夹具(8)的两端均开有连接孔,所述第一连接装置(1)和第二连接装置(4)与连接孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种镐臂锥孔车夹具,其特征在于:所述螺帽(11)的上端设置成圆柱体结构,所述螺帽(11)上端的侧壁开有卡槽(10),所述卡槽(10)设置有多个。
4.根据权利要求1所述的一种镐臂锥孔车夹具,其特征在于:所述镐臂(18)的一端焊接有镐帽(17),所述镐臂(18)的另一端螺纹连接有限位块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种镐臂锥孔车夹具,其特征在于:所述镐臂(18)和主杆(14)的侧壁均开有螺纹槽结构。
6.根据权利要求1所述的一种镐臂锥孔车夹具,其特征在于:所述凹槽(2)的下表面覆盖有橡胶块(3)。
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