CN208556395U - 一种焊接反变形量快速调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种焊接反变形量快速调节装置，包括底座、支撑杆和定位装置，所述底座固定在作业平台上，所述支撑杆与底座连接，所述支撑杆的另一端支撑在被支撑件上，所述定位装置与支撑杆连接，所述定位装置的另一端支撑在定位基准件上，在所述支撑杆上设置有用于调节被支撑件反变形量的第一调节装置。本实用新型可实现快速定位、拆装，同时通过调节装置的设置提高了反变形量的控制精度。

Description

一种焊接反变形量快速调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种焊接辅助工装，特别涉及一种焊接反变形量快速调节装置。

背景技术

随着动车组等高速轨道车辆的快速发展，美观的流线型头型成为了动车组司机室设计制造的一种趋势，但焊接变形控制是曲面司机室制造的难题。流线型动车组司机室为三维曲面结构，外表轮廓度要求严格，而司机室头灯座法兰为整体加工结构，尺寸及曲面度较大，与周围结构组装接头较多，焊接变形严重。为保证其焊后尺寸，焊前需进行反变形控制。

在传统的制造工艺中，在头灯座与工装平台间焊接固定工艺支撑装置是实现尺寸控制普遍采用的方法，头灯座、工艺支撑装置和工装平台三者以焊接方式连接。该种反变形控制方式，存在如下几点缺陷：一是，焊接收缩降低了安装精度，且尺寸调整困难，反变形量难以控制；二是，反变形工艺支撑装置的安装、拆除，需要进行焊接与打磨操作，容易损伤母材，且效率低下；三是，工艺支撑装置的反复焊接与拆除操作导致工艺支撑损耗严重，安装平台精度下降。为了保证头灯座与实体头灯曲面的精确配合，司机室焊接完成后需对头灯座进行调修，工序复杂，生产周期长。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可快速定位、拆装以及实现反变形量精确调节的焊接反变形量快速调节装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种焊接反变形量快速调节装置，包括底座、支撑杆和定位装置，所述底座固定在作业平台上，所述支撑杆与底座连接，所述支撑杆的另一端支撑在被支撑件上，所述定位装置与支撑杆连接，所述定位装置的另一端支撑在定位基准件上，在所述支撑杆上设置有用于调节被支撑件反变形量的第一调节装置。

进一步，还包括第二调节装置，所述第二调节装置用于调节定位装置的定位高度。

进一步，所述第一调节装置设置在支撑杆与定位装置连接点上方的支撑杆上，所述第二调节装置设置在支撑杆与定位装置连接点下方的支撑杆上。

进一步，所述定位装置包括定位杆及定位头，所述定位杆的一端与支撑杆连接，所述定位头设置在定位杆的端部与定位基准件固定连接。

进一步，所述定位头为直角形，形状与定位基准件边缘的形状相同。

进一步，在所述支撑杆的端部设置有支撑头，所述支撑头的顶端具有开口，该开口的轮廓形状与与被支撑件的形状相同。

进一步，所述底座与支撑杆的底部之间可转动连接。

进一步，所述底座与支撑杆的底部之间通过半球凹凸连接件连接。

进一步，所述第一调节装置和第二调节装置均为调节旋钮，对应所述调节旋钮的位置在所述支撑杆上设置有刻度。

进一步，所述被支撑件为头灯灯座，所述定位基准件为车头气密舱板。

综上所述，本实用新型提供的一种焊接反变形量快速调节装置，可实现快速定位、拆装，同时通过调节装置的设置提高了反变形量的控制精度。该装置取代了传统的焊接连接方式，废除了传统安装方式引起的焊接打磨工作，作业平台连接无需焊接，避免了母材损伤，解决了动车组司机室头灯座及其周边结构焊接变形不易控制的难题，减少了调修工作量和劳动强度，提升了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型调节装置结构示意图。

如图1所示，底座1，支撑杆2，定位装置3，定位杆3a，定位头3b，第一调节装置4。第二调节装置5，连接件6，支撑头7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，本实用新型提供的一种焊接反变形量快速调节装，以在车头骨架上焊接头灯灯座为例详细说明，其中，被支撑件为头灯灯座，定位基准件为位于头灯灯座一侧的车头气密舱板。

如图1所示，调节装置包括底座1、支撑杆2、定位装置3、第一调节装置4和第二调节装置5。

在焊接作业时，底座1固定在作业平台(图中未示出)上，支撑杆2与底座1连接。为了便于底座1与支撑杆2之间的拆装和能够在焊接时微调支撑杆2的安装角度，底座1与支撑杆2的底部之间优选通过半球凹凸连接件6连接。

支撑杆2用于支撑被支撑件即头灯灯座，支撑杆2的顶端支撑在头灯灯座上。支撑杆2的顶端部设置有支撑头7，在焊接时利用支撑头7支撑在被支撑件上。为了能够稳固支撑，支撑头7采用与被支撑件形状相匹配的异形结构。如图1所示，本实施例中，优选支撑件7采用一块金属块，在金属块的顶端具有开口，该开口的轮廓形状与头灯灯座的形状相同，焊接时，将该开口夹持在头灯灯座上，以使在焊接过程中都能稳固连接。支撑头7与头灯灯座之间无需焊接固定，拆装非常方便，也省略了焊接打磨等工作。为了保证支撑能力，保证头灯灯座稳固夹持，支撑头7优选采用厚度至少为100mm的铝板整体加工而成，更优选采用120mm厚的铝板加工，该铝板焊接固定在支撑杆7的顶端。

定位装置3用于调节装置在焊接时定位，其在焊接时支撑在定位基准件即车头气密舱板上，利用气密舱板的位置作为控制头灯灯座焊接反变形量的基准。本实施例中，定位装置3包括定位杆3a及定位头3b，定位杆3a的底端与支撑杆2焊接连接，定位杆3a从支撑杆2上斜向上设置，定位头3b焊接固定在定位杆3a的顶端部，在焊接时利用定位头3b支撑在气密舱板上。定位头3b与气密舱板之间也无需焊接固定，方便拆装。

为了能够稳固支撑，定位头3b采用与定位基准件形状相匹配的异形结构。如图1所示，本实施例中，优选定位头3b直角形金属板，该直角形金属板的形状与气密舱板边缘的形状相同，焊接时，将该定位头3b夹持在气密舱板上，以使在焊接过程中都能稳固连接。

被支撑件的反变形量通过第一调节装置4调节，第一调节装置4采用调节旋钮，对应调节旋钮的位置在支撑杆2上设置有刻度，方便操作人员严格控制反变形量。第一调节装置4设置在支撑杆2与定位装置3连接点上方的支撑杆2上。

为了能够方便调节定位装置3的定位高度，用以提高定位精度，精确控制反变形量。本实施例中，在装置上还设置了用于调节定位装置3定位高度的第二调节装置5。本实施例中，优选将第二调节装置5设置在支撑杆2与定位装置3连接点下方的支撑杆 2上，调节第二调节装置5可以同时调节定位头3b和支撑头7的位置。当然，第二调节装置5也可以直接设置在定位杆3a上，用于单独调节定位杆3a的长度。第二调节装置5同样采用调节旋钮，对应调节旋钮的位置在支撑杆2上设置有刻度，方便操作人员严格控制定位头3b的定位高度。

在焊接时，根据需要在两个头灯灯座的位置上分别安装该装置。将该装置的底座1固定在作业平台上，将定位头3b和支撑头7分别对应夹持在气密舱板和头灯灯座处，旋转第二调节装置5的调节旋钮至需要的刻度线，使定位头3b与气密舱板贴合，并稳固定夹持在气密舱板上，以贴合后位置作为反变形设置基准，实现头灯灯座的精确定位。再根据要求的反变形量调节第一调节装置4的调节旋钮至需要的刻度位置，使支撑头7与头灯灯座贴合，并稳固定夹持在头灯灯座上，实现反变形量的精确设置，最后进行焊接。焊接后，反向旋转调节旋钮，即可拆下该装置。

该装置与作业平台、被支撑件和定位基准件之间均采用了快速拆装结构，无需焊接，减少了工作量，提高了安装效率。同时通过定位装置3的结构设计保证了被支撑件的安装精度，通过反变形量调节旋钮保证了被支撑件反变形量的精确设置，对被支撑件变形形成有效控制，提高了焊接质量。该装置取代了传统的焊接连接方式，废除了传统安装方式引起的焊接打磨工作，作业平台连接无需焊接，避免了母材损伤，解决了动车组司机室头灯座及其周边结构焊接变形不易控制的难题，减少了调修工作量和劳动强度。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：包括底座、支撑杆和定位装置，所述底座固定在作业平台上，所述支撑杆与底座连接，所述支撑杆的另一端支撑在被支撑件上，所述定位装置与支撑杆连接，所述定位装置的另一端支撑在定位基准件上，在所述支撑杆上设置有用于调节被支撑件反变形量的第一调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：还包括第二调节装置，所述第二调节装置用于调节定位装置的定位高度。

3.根据权利要求2所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述第一调节装置设置在支撑杆与定位装置连接点上方的支撑杆上，所述第二调节装置设置在支撑杆与定位装置连接点下方的支撑杆上。

4.根据权利要求1所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述定位装置包括定位杆及定位头，所述定位杆的一端与支撑杆连接，所述定位头设置在定位杆的端部与定位基准件固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述定位头为直角形，形状与定位基准件边缘的形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：在所述支撑杆的端部设置有支撑头，所述支撑头的顶端具有开口，该开口的轮廓形状与被支撑件的形状相同。

7.根据权利要求1所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述底座与支撑杆的底部之间可转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述底座与支撑杆的底部之间通过半球凹凸连接件连接。

9.根据权利要求3所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述第一调节装置和第二调节装置均为调节旋钮，对应所述调节旋钮的位置在所述支撑杆上设置有刻度。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种焊接反变形量快速调节装置，其特征在于：所述被支撑件为头灯灯座，所述定位基准件为车头气密舱板。