CN208547647U - 一种速度计、变速器及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种速度计，包括：与变速器传动装置相连的涡轮；与涡轮固连的配合的涡轮轴，且涡轮轴上还设置有螺旋槽；套设在涡轮轴上且与涡轮轴间隙配合的轴套；套设在涡轮轴上的油封。变速器传动装置带动涡轮旋转，涡轮带动涡轮轴高速旋转，当涡轮轴旋转时就会带动变速器内部的齿轮油通过螺旋槽与轴套之间的间隙进入到油封唇口部位对其进行充分润滑，从而有效改善了油封润滑不良的现象，克服了速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，进一步提高了速度计的工作可靠性，提升了客户满意度，本实用新型还公开了一种采用上述速度计的变速器及汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种速度计、变速器及汽车。
背景技术
目前，汽车车速的测量主要有两种方式，一种是通过传感器采集车轮端信号齿圈的输出信号测量车速；另一种是通过传感器采集变速器内部的机械传动信号测量车速，此种测量方式中通常会在变速器内设置速度计，传感器通过采集速度计输出的传动信号来测量车速，由于当前速度计常因高温、高速、齿轮油中杂质沉积、油封润滑不良而导致油封失效引起漏油问题，造成客户的不满。
因此，如何提供一种速度计，能够有效改善油封润滑不良的现象，克服速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，从而有效提高速度计的工作可靠性，提升客户满意度是本领域技术人员亟需解决技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种速度计，能够有效改善油封润滑不良的现象，克服速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，从而有效提高速度计的工作可靠性，提升客户满意度。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种速度计，包括：
与变速器传动装置相连的涡轮；
与所述涡轮固连的涡轮轴，且所述涡轮轴上还设置有螺旋槽；
套设在所述涡轮轴上且与所述涡轮轴间隙配合的轴套；
套设在所述涡轮轴上的油封。
优选的，还包括套设在所述轴套上的密封圈。
优选的，所述轴套上还设置有定位销孔，定位销穿过所述定位销孔与所述涡轮轴配合以限制所述涡轮轴轴向移动。
优选的，所述轴套上设置有法兰盘，所述法兰盘上设置有用于将所述速度计固定在变速器壳体上的螺栓连接孔。
优选的，所述螺旋槽的大径为7mm-9mm，所述螺旋槽的小径为6.5mm-8.5mm。
优选的，所述螺旋槽的长度为13mm-16mm。
优选的，所述螺旋槽为矩形，所述螺旋槽的螺距为2.5mm-3.5mm，所述螺旋角的角度为14°-16°。
优选的，所述螺旋槽的宽度为1mm-2mm，所述螺旋槽的深度为0.3mm-1mm。
一种变速器，包括速度计，所述速度计为如上述任意一项所述的速度计。
一种汽车，包括变速器，所述变速器为上述所述的变速器。
由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的速度计，包括：与变速器传动装置相连的涡轮；与涡轮固连的配合的涡轮轴，且涡轮轴上还设置有螺旋槽；套设在涡轮轴上且与涡轮轴间隙配合的轴套；套设在涡轮轴上的油封。首先，变速器传动装置带动涡轮旋转，涡轮带动涡轮轴高速旋转，由于涡轮轴上设置了螺旋槽，轴套套设在涡轮轴上且与涡轮轴间隙配合，因此，当涡轮轴旋转时就会带动变速器内部的齿轮油通过螺旋槽与轴套之间的间隙进入到油封唇口部位对其进行充分润滑，同时涡轮轴上的螺旋槽能够将油封唇口部位较高温度的齿轮油传输到变速器内，以上过程循环往复，使得油封唇口部位始终保持充分且较低温度的良好润滑状态，从而有效改善了油封润滑不良的现象，克服了速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，进一步提高了速度计的工作可靠性，提升了客户满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中所公开的速度计的结构示意图；
图2为图1中沿A-A方向的剖视结构示意图；
图3为图1中沿B方向的剖视结构示意图。
其中，各部件的名称如下：
1-涡轮，2-涡轮轴，21-螺旋槽，3-轴套，4-油封，5-密封圈。6-定位销，7-法兰盘，71-螺栓连接孔。
具体实施方式
有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种速度计，能够有效改善油封润滑不良的现象，克服速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，进一步提高速度计的工作可靠性，提升客户满意度。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例所公开的速度计，包括：与变速器传动装置相连的涡轮1；与涡轮1固连的涡轮轴2，且涡轮轴2上还设置有螺旋槽21；套设在涡轮轴2上且与涡轮轴2间隙配合的轴套3；套设在涡轮轴2上的油封4。
首先，变速器传动装置带动涡轮1旋转，涡轮1带动涡轮轴2高速旋转，由于涡轮轴2上设置了螺旋槽21，轴套3套设在涡轮轴2上且与涡轮轴2间隙配合，因此，当涡轮轴2旋转时就会带动变速器内部的齿轮油通过螺旋槽21与轴套3之间的间隙进入到油封4唇口部位对其进行充分润滑，同时涡轮轴2上的螺旋槽21能够将油封4唇口部位较高温度的齿轮油传输到变速器内，以上过程循环往复，使得油封唇口部位始终保持充分且较低温度的良好润滑状态，从而有效改善了油封润滑不良的现象，克服了速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，进一步提高了速度计的工作可靠性，提升了客户满意度。
进一步的，轴套3的外表面还设置有密封圈5，密封圈5与变速器箱体孔为过盈配合，形成静密封。
为了限制涡轮轴2的轴向移动，在轴套3上还设置了定位销孔，定位销6穿过定位销孔与涡轮轴2配合。
进一步的，轴套3上还设置有法兰盘7，法兰盘7上设置有用于将速度计固定在变速器壳体上的螺栓连接孔71，通过螺栓将法兰盘7与变速器壳体进行有效连接，从而将速度计与变速器壳体进行有效固定。
需要说明的是，涡轮轴2的旋向为左旋，螺旋槽21的大径优选为7mm-9mm，螺旋槽21的小径优选为6.5mm-8.5mm，更为优选的，螺旋槽21的大径为8mm，螺旋槽21的小径为7.5mm；
螺旋槽21的长度优选为13mm-16mm，更为优选的，螺旋槽21的长度为15mm；
螺旋槽21为矩形，螺旋槽21的螺距优选为2.5mm-3.5mm，更为优选的，螺旋槽21的螺距为3mm。
螺旋角的角度优选为14°-16°，更为优选的，螺旋角的角度为15°；
螺旋槽21的宽度优选为1mm-2mm，更为优选的，螺旋槽21的宽度为1.5mm。
螺旋槽21的深度优选为0.3mm-1mm，更为优选的，螺旋槽21的深度为0.5mm。
本实用新型实施例还公开了一种变速器，包括速度计，速度计为如上述任意一实施例所公开的速度计。
由于该变速器采用了上述实施例所公开的速度计，因此该变速器兼具本实施例所公开的速度计的技术优势，本申请文件中对此不再进行赘述。
本实用新型实施例还公开了一种汽车，包括变速器，变速器为如上述任意一实施例所公开的变速器。
由于该汽车采用了上述实施例所公开的变速器，因此该汽车兼具本实施例所公开的变速器的技术优势，本申请文件中对此不再进行赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种速度计，其特征在于，包括：
与变速器传动装置相连的涡轮(1)；
与所述涡轮(1)固连的涡轮轴(2)，且所述涡轮轴(2)上还设置有螺旋槽(21)；
套设在所述涡轮轴(2)上且与所述涡轮轴(2)间隙配合的轴套(3)；
套设在所述涡轮轴(2)上的油封(4)。
2.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，还包括套设在所述轴套(3)上的密封圈(5)。
3.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述轴套(3)上还设置有定位销孔，定位销(6)穿过所述定位销孔与所述涡轮轴(2)配合以限制所述涡轮轴(2)轴向移动。
4.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述轴套(3)上设置有法兰盘(7)，所述法兰盘(7)上设置有用于将所述速度计固定在变速器壳体上的螺栓连接孔(71)。
5.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述螺旋槽(21)的大径为7mm-9mm，所述螺旋槽(21)的小径为6.5mm-8.5mm。
6.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述螺旋槽(21)的长度为13mm-16mm。
7.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述螺旋槽(21)为矩形，所述螺旋槽(21)的螺距为2.5mm-3.5mm，螺旋角的角度为14°-16°。
8.根据权利要求1所述的速度计，其特征在于，所述螺旋槽(21)的宽度为1mm-2mm，所述螺旋槽(21)的深度为0.3mm-1mm。
9.一种变速器，包括速度计，其特征在于，所述速度计为如权利要求1-8任意一项所述的速度计。
10.一种汽车，包括变速器，其特征在于，所述变速器为如权利要求9所述的变速器。
Priority Applications (1)
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| CN201820640049.7U CN208547647U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种速度计、变速器及汽车 |
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| CN201820640049.7U CN208547647U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种速度计、变速器及汽车 |
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| CN201820640049.7U Active CN208547647U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种速度计、变速器及汽车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109780176A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-21 | 重庆青山工业有限责任公司 | 汽车速度传感器的蜗轮轴组件结构 |
| CN109869470A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-11 | 重庆青山工业有限责任公司 | 汽车速度计蜗轮轴总成 |
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| CN109780176B (zh) * | 2019-03-14 | 2023-09-26 | 重庆青山工业有限责任公司 | 汽车速度传感器的蜗轮轴组件结构 |
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