CN208546976U - 重油燃烧器燃油雾化加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重油燃烧器燃油雾化加热装置，属于燃油燃烧器技术领域，其设置于燃烧器喷油嘴后侧的中心油管上，包括两块对称夹持在燃烧器中心油管两侧的加热板、设置在加热板内的电加热管、用于检测中心油管温度的温度传感器及温控仪，所述加热板接触中心油管的一面开有半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成用于卡箍中心油管的油管槽，两块加热板通过螺栓固定并锁紧，所述温度传感器嵌设在两块加热板之间，温度传感器和电加热管的加热开关均连接到温控仪；还包括包裹在加热板外的保温棉。本实用新型能够将通过中心油管的重油在喷油雾化前再度加热至适宜的温度，从而提高雾化质量，保证燃烧器良好的燃烧工况，又不会给燃烧器部件增加负担。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油燃烧器技术领域，尤其涉及一种用于重油燃烧器的燃油雾化加热装置。
背景技术
重油是一种很有特色的化石燃料，与煤相比，燃烧洁净，热值高；与天然气相比，安全、易于储存且不受地域限制；与轻油相比，经济便宜。近年来，随着优质燃油和天然气的价格不断上涨，重油作为替代动力燃料越来越受到人们的重视。
在重油燃烧器的工作过程中，重油的雾化质量直接影响重油燃烧器燃烧工况的好坏。由于重油粘度高、雾化性能差，因此必须先对重油进行加热，随着温度的升高，粘度逐渐减小，才能顺利地输送和雾化。目前市场上的重油燃烧器通常在重油罐之后设置换热器将重油加热到适宜的温度，以此提高雾化质量，但是燃烧器后侧的风机一直向燃烧筒内送入一定风速和风量的空气，使得重油在输送过程中不断损失热量，到达喷油嘴时油温已经降低，达不到雾化的最佳粘度，雾化质量差，导致重油不完全燃烧，热损失大，浪费能量和燃料，造成环境污染，甚至引起其他严重后果。而如果为了在油温降低后仍能达到要求的温度，就要提高初始加热温度，这样做会给油泵、油管等部件增加负担，缩短使用寿命。因此，亟待设计一种既能提高雾化质量、又不会给燃烧器部件增加负担的重油燃烧器燃油雾化加热装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种重油燃烧器燃油雾化加热装置，将通过中心油管的重油在喷油雾化前再度加热至适宜的温度，既能提高雾化质量，又不会给燃烧器部件增加负担。
本实用新型的技术方案是：
一种重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：设置于燃烧器喷油嘴后侧的中心油管上，包括两块对称夹持在燃烧器中心油管两侧的加热板、设置在所述加热板内的电加热管、用于检测中心油管温度的温度传感器及温控仪，所述加热板接触中心油管的一面开有半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成用于卡箍中心油管的油管槽，两块加热板通过螺栓固定并锁紧，所述温度传感器嵌设在两块加热板之间，温度传感器和电加热管的加热开关均连接到温控仪，温度传感器实时检测中心油管的温度向温控仪反馈，温控仪根据温度传感器的反馈信号控制电加热管的加热开关；加热板外还包裹有保温棉。
在燃烧器喷油嘴后侧的中心油管上设置该加热装置，使输送过程中降温的重油在喷油雾化前得到重新加热，并采用温控仪根据温度传感器检测到的中心油管温度来控制电加热管的加热开关，使中心油管中的重油稳定保持在适宜的温度，达到雾化的最佳粘度，从而提高雾化质量，且不会给燃烧器部件增加负担。而在加热板外包裹保温棉能减少热量损失，节约能源。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，一种情况：所述加热板接触中心油管的一面开有两条相互平行的半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成两条用于卡箍中心油管的油管槽，用于具有一级、二级两根中心油管的二段火重油燃烧器。
进一步的，两块加热板通过2个螺栓固定，所述2个螺栓位于两条半圆槽之间。
进一步的，单块加热板内电加热管的数量为2-4根。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，另一种情况：加热板接触中心油管的一面开有一条半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成一条用于卡箍中心油管的油管槽，用于只有一根中心油管的单段火重油燃烧器；两块加热板通过4个螺栓固定，在油管槽的两侧各分布2个，4个螺栓分布的位置相连形成一个矩形；单块加热板内电加热管的数量为2根。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，所述加热板上与螺栓配合的螺纹孔均为沉头螺纹孔。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，所述加热板自喷油嘴后侧起沿燃烧筒的轴向一直延伸至中心油管的末端部分。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，所述温度传感器为铂热电阻。
在上述重油燃烧器燃油雾化加热装置中，所述温控仪还连接到燃烧器的启停控制开关，所述启停控制开关根据温控仪反馈的中心油管温度控制燃烧器的启停。中心油管的温度未达到要求的温度时，启停控制开关控制燃烧器停机，当温度达到要求才启动燃烧器，充分保证良好的燃烧工况。
本实用新型的有益效果是：在燃烧器喷油嘴后侧的中心油管上设置该加热装置，能将通过中心油管的重油在喷油雾化前再度加热至适宜的温度，从而提高雾化质量，又不会给燃烧器部件增加负担；同时根据中心油管的温度控制燃烧器的启停，当重油温度达到要求才启动燃烧器，从而充分保证良好的燃烧工况。
附图说明
图1为实施例一应用在重油燃烧器中的结构图。
图2为实施例一的断面结构图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
实施例一
如图1和图2所示，本实施例提供的重油燃烧器燃油雾化加热装置用于具有一级、二级两根中心油管的二段火重油燃烧器。该加热装置设置于燃烧器喷油嘴01后侧的中心油管02上，包括两块对称夹持在燃烧器中心油管02两侧的加热板1、设置在加热板1内的电加热管2、用于检测中心油管02温度的温度传感器3及温控仪4。
加热板1为金属材料，自喷油嘴01后侧起沿燃烧筒03的轴向一直延伸至中心油管02的末端部分，加热板1接触中心油管02的一面开有两条相互平行的半圆槽11，两块加热板1的半圆槽11对置形成两条用于卡箍中心油管的油管槽。两块加热板1通过2个螺栓5固定并锁紧，2个螺栓5位于两条半圆槽11之间，加热板1上与螺栓5配合的螺纹孔12均为沉头螺纹孔。单块加热板1内平行地设置2-4根电加热管2，本实施例中单块加热板1内电加热管2的数量为2根，电加热管2的功率依据中心油管02大小而定。加热板1外还包裹有保温棉6，减少热量损失。
温度传感器3为铂热电阻，嵌设在两块加热板1之间，温度传感器3和电加热管2的加热开关21均连接到温控仪4，温度传感器3实时检测中心油管02的温度向温控仪4反馈，温控仪4将温度传感器3反馈的温度信号与设定温度值进行对比，形成一个控制信号给电加热管2的加热开关21，控制加热开关21的开闭，从而控制中心油管02的加热温度，使中心油管02中的重油稳定保持在适宜的温度范围内。温控仪4还连接到燃烧器的启停控制开关7，启停控制开关7根据温控仪4反馈的中心油管02温度控制燃烧器的启停，当温度达到要求才启动燃烧器，充分保证良好的燃烧工况。
实施例二（未在附图中给出）
本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于：本实施例提供的重油燃烧器燃油雾化加热装置用于只有一根中心油管的单段火重油燃烧器。加热板接触中心油管的一面开有一条半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成一条用于卡箍中心油管的油管槽，两块加热板通过4个螺栓固定，在油管槽的两侧各分布2个，4个螺栓分布的位置相连形成一个矩形。单块加热板内电加热管的数量为2根。
可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：设置于燃烧器喷油嘴后侧的中心油管上，包括两块对称夹持在燃烧器中心油管两侧的加热板、设置在所述加热板内的电加热管、用于检测中心油管温度的温度传感器及温控仪，所述加热板接触中心油管的一面开有半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成用于卡箍中心油管的油管槽，两块加热板通过螺栓固定并锁紧，所述温度传感器嵌设在两块加热板之间，温度传感器和电加热管的加热开关均连接到温控仪，温度传感器实时检测中心油管的温度向温控仪反馈，温控仪根据温度传感器的反馈信号控制电加热管的加热开关；加热板外还包裹有保温棉。
2.根据权利要求1所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述加热板接触中心油管的一面开有两条相互平行的半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成两条用于卡箍中心油管的油管槽，用于具有一级、二级两根中心油管的二段火重油燃烧器。
3.根据权利要求2所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：两块加热板通过2个螺栓固定，所述2个螺栓位于两条半圆槽之间。
4.根据权利要求2所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：单块加热板内电加热管的数量为2-4根。
5.根据权利要求1所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述加热板接触中心油管的一面开有一条半圆槽，两块加热板的半圆槽对置形成一条用于卡箍中心油管的油管槽，用于只有一根中心油管的单段火重油燃烧器；两块加热板通过4个螺栓固定，在油管槽的两侧各分布2个，4个螺栓分布的位置相连形成一个矩形；单块加热板内电加热管的数量为2根。
6.根据权利要求3或5所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述加热板上与螺栓配合的螺纹孔均为沉头螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述加热板自喷油嘴后侧起沿燃烧筒的轴向一直延伸至中心油管的末端部分。
8.根据权利要求1所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述温度传感器为铂热电阻。
9.根据权利要求1所述的重油燃烧器燃油雾化加热装置，其特征在于：所述温控仪还连接到燃烧器的启停控制开关，所述启停控制开关根据温控仪反馈的中心油管温度控制燃烧器的启停。
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| CN201820770964.8U CN208546976U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 重油燃烧器燃油雾化加热装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110894943A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-03-20 | 北京高鑫伟业滤清器有限责任公司 | 一种喷油嘴加热装置 |
| CN111102118A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-05 | 北京高鑫伟业滤清器有限责任公司 | 一种具有加热功能的液体燃烧器 |
| CN113019728A (zh) * | 2021-02-16 | 2021-06-25 | 南昌京墨智能科技发展有限公司 | 一种炭黑生产用二级雾化原料油喷嘴 |
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