CN208533415U - 一种闸机和闸机票务系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种闸机和闸机票务系统，闸机由底座、闸箱和闸门组成，其中，闸箱设置在底座上，闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱，第一闸箱和第二闸箱在宽度方向上间隔开设置，第三闸箱设置在第一闸箱和第二闸箱之间且可沿宽度方向移动，第一闸箱和第三闸箱之间形成有第一通道，第二闸箱和第三闸箱之间形成有第二通道，且闸门分别设置在第一通道和第二通道上。其中，通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间，使得闸机可灵活调节通道间距，提高了闸机整体的灵活性，同时保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

Description

一种闸机和闸机票务系统

技术领域

本实用新型涉及轨道交通闸机票务技术领域，具体地，涉及一种闸机和闸机票务系统。

背景技术

相关技术中的闸机的闸箱之间间距不可变，均为固定化设置，不具有运动灵活性，且占地面积大，成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种闸机，闸机由底座、闸箱和闸门组成，其中，闸箱设置在底座上，闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱，第一闸箱和第二闸箱在宽度方向上间隔开设置，第三闸箱可移动设置在第一闸箱和第二闸箱之间。

该闸机通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间，使得闸机可灵活调节通道间距，提高了闸机整体的灵活性，同时保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

根据本实用新型实施例的闸机，闸机由底座、闸箱和闸门组成，其中，所述闸箱设置在所述底座上，所述闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱，所述第一闸箱和所述第二闸箱在宽度方向上间隔开设置，所述第三闸箱设置在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间且可沿宽度方向移动，所述第一闸箱和所述第三闸箱之间形成有第一通道，所述第二闸箱和所述第三闸箱之间形成有第二通道；所述闸门分别设置在所述第一通道和所述第二通道上。

在一些实施例中，所述底座上设置有导槽，且所述导槽沿宽度方向延伸，所述第三闸箱的底部对应设置有导轨，所述导轨与所述导槽相配合。

在一些实施例中，所述底座上设置有导轨，且所述导轨沿宽度方向延伸，所述第三闸箱的底部对应设置有导槽，所述导轨与所述导槽相配合。

在一些实施例中，所述导槽为燕尾槽或凹形槽。

在一些实施例中，所述闸机还包括驱动装置，所述驱动装置与所述第三闸箱相连，以驱动所述第三闸箱在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间沿宽度方向移动。

在一些实施例中，所述驱动装置包括驱动件、传动件和移动件，所述移动件设置在所述第三闸箱上，所述传动件与所述移动件相配合，所述传动件与所述驱动件相连，所述驱动件可驱动所述传动件以带动所述移动件沿宽度方向移动。

在一些实施例中，所述闸机还包括限位装置，所述限位装置设置在所述底座上，且分别位于所述第三闸箱的两侧。

在一些实施例中，所述传动件为丝杆，所述移动件上设置有与所述丝杆相对应的螺纹孔。

在一些实施例中，所述闸门为摆闸或翼闸。

根据本实用新型实施例的闸机票务系统，所述闸机票务系统包括售票机、检票机和如前所述的闸机，所述售票机、所述检票机和所述闸机之间通讯连接。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：相比于现有技术中的闸机，本实用新型提供的闸机，通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间，使得闸机可灵活调节通道间距，提高了闸机整体的灵活性，同时保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的的闸机结构示意图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的闸机的结构示意图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的闸机的结构示意图；

图4是根据本实用新型另一个实施例的闸机的结构示意图；

图5是根据本实用新型另一个实施例的闸机的结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的闸机票务系统的结构示意图；

附图标记：

闸机10；闸机票务系统100；

底座1；闸箱2；闸门3；第一通道4；第二通道5；驱动装置6；导槽7；导轨8；限位装置9；

第一闸箱21；第二闸箱22；第三闸箱23；

驱动件61；传动件62；移动件63。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型的中，“宽度方向”可理解为与闸箱的长度方向相垂直的方向；另外，还需注意的是，术语“设置”、“配合”、“相连”应作广义理解，其具体的设置方式、配合方式和连接方式可根据具体情况来设定，不受特定限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解其在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图6说明本实用新型实施例的闸机10和闸机票务系统100。闸机10由底座1、闸箱2和闸门3组成，其中，闸箱2设置在底座1上，闸箱2至少包括第一闸箱21、第二闸箱22和第三闸箱23，第一闸箱21和第二闸箱22在宽度方向上间隔开设置，第三闸箱23可移动设置在第一闸箱21和第二闸箱22之间。其中，通过将第三闸箱23可移动地设置在第一闸箱21和第二闸箱22之间，使得闸机10可灵活调节通道间距，提高了闸机10整体的灵活性，同时保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

如图1所示，根据本实用新型实施例的闸机10，闸机10由底座1、闸箱和闸门3组成，其中，闸箱2设置在底座1上，闸箱2至少由第一闸箱21、第二闸箱22和第三闸箱23组成，第一闸箱21和第二闸箱22在宽度方向（例如图1中所示出的左右方向）上间隔开设置，第三闸箱23设置在第一闸箱21和第二闸箱22之间且可沿宽度方向移动，第一闸箱21和第三闸箱23之间形成有第一通道4，第二闸箱22和第三闸箱23之间形成有第二通道5；闸门3分别设置在第一通道4和第二通道5上。例如，如图1所述，闸机10上的闸箱2成排布置在底座1上，且第三闸箱23可移动设置在第一闸箱21和第二闸箱22之间；具体地，第一闸箱21、第二闸箱22和第三闸箱23相互平行，且第一闸箱21和第三闸箱23之间形成有第一通道4，第二闸箱22和第三闸箱23之间形成有第二通道5；更为具体地，第一通道4和第二通道5上设置有闸门3。其中，通过控制并移动第三闸箱23，可调节第一通道4和第二通道5的宽度。

根据本实用新型实施例的闸机10，通过将第三闸箱23可移动地设置在第一闸箱21和第二闸箱22之间，使得闸机10可灵活调节通道间距，提高了闸机10整体的灵活性，同时保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

在一些实施例中，如图2所示，底座1上设置有导槽7，且导槽7沿宽度方向（例如图1中所示出的左右方向）延伸，第三闸箱23的底部对应设置有导轨8，导轨8与导槽7相配合。通过导槽7和导轨8的相互作用，可实现第三闸箱23的导向移动。

在一些实施例中，如图3所示，底座1上设置有导轨8，且所述导轨8沿宽度方向（例如图1中所示出的左右方向）延伸，第三闸箱23的底部对应设置有导槽7，导轨8与导槽7相配合。通过导槽7和导轨8的相互作用，可实现第三闸箱23的导向移动。

在一些实施例中，如图2和图3所示，导槽7为燕尾槽或凹形槽。具体地，如图2和图3所示，导槽7为燕尾槽；可选地，导槽7还可以为凹形槽。需要说明的是，“燕尾槽和凹形槽”仅为方便解释本实用新型实施例，不能作为对本实用新型的限制，具体地，还可以将导槽7的形状设置为其他形状，更为具体地，导槽7与导轨8在配合后，可防止第三闸箱23在移动过程中产生侧倾。

在一些实施例中，如图1所示，闸机10还包括驱动装置6，驱动装置6与第三闸箱23相连，以驱动第三闸箱23在第一闸箱21和第二闸箱22之间沿宽度方向（例如图1中所示出的左右方向）移动。其中，驱动装置6可驱动第三闸箱23，使得第三闸箱23沿导轨8移动。

在一些实施例中，如图1所示，驱动装置6包括驱动件61、传动件62和移动件63，移动件63设置在第三闸箱23上，传动件62与移动件63相配合，传动件62与驱动件61相连，驱动件61可驱动传动件62以带动移动件63沿宽度方向（例如图1中所示出的左右方向）移动。具体地，如图1所示，移动件63固定设置在第三闸箱23上，在调节通道宽度时，驱动件61驱动传动件62，可带动移动件63运动，从而实现第三闸箱23在第一闸箱21和第二闸箱22之间的移动。

在一些实施例中，如图1所示，传动件62为丝杆，移动件63上设置有与丝杆相对应的螺纹孔。这里通过设置丝杆与螺纹孔的配合，通过驱动件61来驱动丝杆转动，即可实现移动件63沿丝杆长度方向上的直线移动。

在一些实施例中，如图4和图5所示，闸机10上设置有限位装置9，限位装置9设置在底座1上，且分别位于第三闸箱23的两侧。例如，如图4和图5所示，闸机10的底座1上设置有限位装置9，且限位装置9分别设置在第三闸箱23的左右两侧，以使得第三闸箱23在特定的移动范围内移动。更为具体地，如图4所示，第三闸箱23向左移动，当第三闸箱23移动到左侧的限位装置9的位置处时，第三闸箱23被限制移动；如图5所示，第三闸箱23向右移动，当第三闸箱23移动到右侧的限位装置9的位置处时，第三闸箱23被限制移动。这样设置使得第三闸箱23具有特定的移动范围，从而有效防止了因第三闸箱23的移动而造成的闸箱相撞事故的发生。

在一些实施例中，如图1所示，闸门10为摆闸或翼闸。例如，如图1所示，闸门10为摆闸，通过控制闸门的摆动，即可控制第一通道4和第二通道5的通行与闭合；可选地，闸门10还可以为翼闸，通过控制闸门在闸箱内的伸缩，即可控制第一通道4和第二通道5的通行与闭合。

根据本实用新型实施例的闸机票务系统100，如图6所示，闸机票务系统由售票机、检票机和闸机10组成，其中，售票机、检票机和闸机10之间通讯连接。

具体地，闸箱上设置有刷卡区，乘客通过刷卡过闸；售票机存储有乘客的购票信息；检票机具备自动检票功能，可检测乘客的刷卡信息，并与售票机所存储的信息进行比对，从而控制闸门3的开闭以及第三闸箱23的移动。

一般情况下，第一通道4和第二通道5处于标准通行宽度，运行和普通闸机无异，可以正常通行。

当有特殊乘客需要在加宽通道的情况下才能通行时，乘客可在售票机上买票时同时勾选需要使用加宽通道选项，如图4所示，在刷卡进闸时，闸机票务系统100将先暂停第一通道4和第二通道5的使用，闸门处于开闸状态，此时第三闸箱23进行向左移动，待其中一个通道达到设定宽度后停止，乘客通过后，第三闸箱23向右移动，如图1所示，第一通道4和第二通道5恢复成标准通行宽度的状态；或，如图5所示，在刷卡进闸时，闸机票务系统100将先暂停第一通道4和第二通道5的使用，闸门处于开闸状态，此时第三闸箱23进行向右移动，待其中一个通道达到设定宽度后停止，乘客通过后，第三闸箱23向左移动，如图1所示，第一通道4和第二通道5恢复成标准通行宽度的状态。特殊或者紧急情况下，还可以通过现场工作人员进行刷卡控制。可选地，在闸箱上设置相应的指示灯，用于显示第一通道4和第二通道5的通行状态。

根据本实用新型实施例的闸机票务系统100，通过设置闸机10，且该闸机10上的第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间，可灵活调节通道间距，保证了闸机在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

根据本实用新型实施例的闸机和闸机票务系统，可灵活调节通道间距，且可保证了在较短的总宽度前提下，也可实现多种宽度通道的变换使用，提高了闸机的空间利用率，节约了占地面积，从而节约了成本。

根据本实用新型实施例的闸机和闸机票务系统的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种闸机，其特征在于，所述闸机包括：

底座；

闸箱，所述闸箱设置在所述底座上，所述闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱，所述第一闸箱和所述第二闸箱在宽度方向上间隔开设置，所述第三闸箱设置在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间且可沿宽度方向移动，所述第一闸箱和所述第三闸箱之间形成有第一通道，所述第二闸箱和所述第三闸箱之间形成有第二通道；

闸门，所述闸门分别设置在所述第一通道和所述第二通道上。

2.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述底座上设置有导槽，且所述导槽沿宽度方向延伸,所述第三闸箱的底部对应设置有导轨，所述导轨与所述导槽相配合。

3.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述底座上设置有导轨，且所述导轨沿宽度方向延伸,所述第三闸箱的底部对应设置有导槽，所述导轨与所述导槽相配合。

4.根据权利要求2或3所述的闸机，其特征在于，所述导槽为燕尾槽或凹形槽。

5.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述闸机还包括驱动装置，所述驱动装置与所述第三闸箱相连，以驱动所述第三闸箱在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间沿宽度方向移动。

6.根据权利要求5所述的闸机，其特征在于，所述驱动装置包括驱动件、传动件和移动件，所述移动件设置在所述第三闸箱上，所述传动件与所述移动件相配合，所述传动件与所述驱动件相连，所述驱动件可驱动所述传动件以带动所述移动件沿宽度方向移动。

7.根据权利要求6所述的闸机，其特征在于，所述传动件为丝杆，所述移动件上设置有与所述丝杆相对应的螺纹孔。

8.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述闸机还包括限位装置，所述限位装置设置在所述底座上，且分别位于所述第三闸箱的两侧。

9.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述闸门为摆闸或翼闸。

10.一种闸机票务系统，其特征在于，包括售票机、检票机和根据权利要求1-9任一项所述的闸机，所述售票机、所述检票机和所述闸机之间通讯连接。