CN208530182U - 一种轮胎子口结构 - Google Patents
一种轮胎子口结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208530182U CN208530182U CN201820823680.0U CN201820823680U CN208530182U CN 208530182 U CN208530182 U CN 208530182U CN 201820823680 U CN201820823680 U CN 201820823680U CN 208530182 U CN208530182 U CN 208530182U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- mouth
- exhaust line
- tire
- shaped groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎子口结构；其结构包括胎侧、子口和胎趾；所述的子口上开设有沿周向分布的排气线；排气线位于子口宽度距离胎趾的1/3处；排气线为V形槽结构，V形槽与子口表面垂直设置；该装置通过在子口宽度距离胎趾1/3处的位置设计排气线，能够使外观质量检查人员迅速的判断轮胎是否是废品，以提高产品质量，避免废品的流出，提高了工作效率，且易于加工制作，提高了轮胎的整体性能，其整体结构设计简单，易于加工，同时降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎子口结构。
背景技术
轮胎产品在生产过程中易产生子口窄小的问题，但在实际应用中，外观检查人员一般不配备卷尺等工具，而是靠肉眼判定产品是否合格，这样就容易造成判定误差，将合格品判成废品造成浪费，或将废品判成合格品导致废品的流出，因此，有必要设计一种轮胎子口结构，能够提高轮胎外观检查效率，从而提高轮胎的生产质量。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种轮胎子口结构，以解决现有技术难以判断轮胎子口质量是否合格的问题，提高了轮胎外观质量的检查效率。
本实用新型涉及的轮胎子口结构，其主体结构包括胎侧、子口和胎趾；所述的子口上开设有沿周向分布的排气线；排气线位于子口宽度距离胎趾的1/3处；排气线为V形槽结构，V形槽与子口表面垂直设置。
进一步的，所述的V形槽深度为0.2-0.3mm。
进一步的，所述的V形槽开口角度为60度，使开口宽度与V形槽的深度相同，方便观察子口宽度是否超过排气线，从而快速的判断轮胎是否为合格品。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该装置通过在子口宽度距离胎趾1/3处的位置设计排气线，能够使外观质量检查人员迅速的判断轮胎是否是废品，以提高产品质量，避免废品的流出，提高了工作效率，且易于加工制作，提高了轮胎的整体性能，其整体结构设计简单，易于加工，同时降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理示意图；
图2为本实用新型的A部放大图；
图3为本实用新型的B部放大图；
图4为本实用新型的结构效果图；
图5为本实用新型的C部放大效果图；
图6为本实用新型的子口正常部位示意图；
图7为本实用新型的子口合格品示意图；
图8为本实用新型的子口废品示意图；
其中，1胎侧、2子口、3胎趾、4排气线、5开口角度、6子口窄一、7子口窄二。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例：
本实施例所述的轮胎子口结构，其主体结构包括胎侧1、子口2和胎趾3；所述的子口2上开设有沿周向分布的排气线4；排气线4位于子口2宽度距离胎趾3的1/3处；排气线4为V形槽结构，V形槽与子口2表面垂直设置。
本实施例所述的V形槽深度为0.2-0.3mm。
本实施例所述的V形槽开口角度5为60度，使开口宽度与V形槽的深度相同，方便观察硫化后的子口2宽度是否超过排气线4，从而快速的判断轮胎是否为合格品。
本实施例所述的子口2宽度距离胎趾3分别为1/2处、2/3处、5/6处均开设有排气线4，当硫化后的子口2宽度被判为废品时，能够根据观察该宽度，判断硫化后子口2的残次程度，从而及时对生产设备做出相应调整，方便快捷，提高了工作效率。
本实施例所述的轮胎子口结构，其工作原理为：如图2所示，a为设计子口2宽度，b为排气线4中心轴距离胎趾3的宽度，a和b的长度关系为：b/a=1/3；如图6所示的子口为正常部位；当硫化后的子口2产生子口窄一6时，如图7所示，子口窄一6宽度不超过排气线4中心轴，则判为合格；当硫化后的子口2发生子口窄二7时，如图8所示，子口窄7二宽度超过排气线4中心轴，则判为不合格，从而提高了轮胎外观检查效率和生产质量。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。
Claims (4)
1.一种轮胎子口结构，其主体结构包括胎侧（1）、子口（2）和胎趾（3）；其特征在于：所述的子口（2）上开设有沿周向分布的排气线（4）；排气线（4）位于子口（2）宽度距离胎趾（3）的1/3处；排气线（4）为V形槽结构，V形槽与子口（2）表面垂直设置。
2.根据权利要求1所述的轮胎子口结构，其特征在于：所述的V形槽深度为0.2-0.3mm。
3.根据权利要求1所述的轮胎子口结构，其特征在于：所述的V形槽开口角度（5）为60度。
4.根据权利要求1所述的轮胎子口结构，其特征在于：所述的子口（2）宽度距离胎趾（3）分别为1/2处、2/3处、5/6处均开设有排气线（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820823680.0U CN208530182U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种轮胎子口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820823680.0U CN208530182U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种轮胎子口结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208530182U true CN208530182U (zh) | 2019-02-22 |
Family
ID=65381812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820823680.0U Active CN208530182U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种轮胎子口结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208530182U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111674208A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-09-18 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种具有高密度排气线的胎圈结构 |
-
2018
- 2018-05-30 CN CN201820823680.0U patent/CN208530182U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111674208A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-09-18 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种具有高密度排气线的胎圈结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208530182U (zh) | 一种轮胎子口结构 | |
| ATE213829T1 (de) | Kontrollverfahren zum erfassen des komfortgrades des reifens eines fahrzeugrades | |
| CN104768777A (zh) | 用于减小气动阻力的轮胎胎边部标记 | |
| CN103287220A (zh) | 充气轮胎 | |
| CN204736863U (zh) | 一种轨道检测车 | |
| CN101750693B (zh) | 镜片组装定位方法 | |
| WO2005034727A3 (en) | Method for diagnosing head and neck squamous cell carcinoma | |
| CN206317299U (zh) | 一种用于轮胎的可调式剪毛刀 | |
| CN209123304U (zh) | 一种高安全性带多功能音效的空竹 | |
| JPS5442706A (en) | Radial tyre suited for use in truck and bus | |
| CN215096829U (zh) | 一种便于外观检测的半钢子午线轮胎 | |
| CN209240797U (zh) | 一种无钢包子午线轮胎 | |
| CN203772897U (zh) | 一种tft测试架 | |
| CN207179664U (zh) | 一种单点接触式切割喷嘴 | |
| CN204831926U (zh) | 一种弹性测量仪 | |
| CN207889834U (zh) | 一种汽车前风窗下横梁盖板 | |
| CN208148557U (zh) | 一种轮胎模具侧板、轮胎模具及轮胎 | |
| CN204866561U (zh) | 一种多曲面易碎易损件的校正胎具 | |
| CN106271048B (zh) | 激光加工装置及方法 | |
| CN209147891U (zh) | 一种汽车轮毂的胎圈处的凸起圈的直径检测卡尺 | |
| CN204382177U (zh) | 一种车灯旋转工装 | |
| CN211476914U (zh) | 一种汽车后角窗总成检具 | |
| CN208376443U (zh) | 一种防穿刺轮胎 | |
| CN204123901U (zh) | 一种全钢丝有内胎子午线轮胎 | |
| CN202294053U (zh) | 具有改良轮辋的车轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |