CN208521993U - 一种车载锂电池组排列固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载锂电池组排列固定装置，包括壳体，所述壳体由上壳和具有下壳插接固定而成，所述壳体的上表面固定连接有连接腔，所述连接腔的内腔固定连接有并联导线，所述壳体的底面固定连接有水腔，所述水腔的内腔套接有导热板，所述水腔的下端一体成型有十字型支撑板，所述十字型支撑板的中部固定连接有挤压装置，本实用新型通过上固定柱和下固定柱的配合插接，实现了稳定固定锂电池的功能，同时本实用新型将上固定柱内放置导线圈，导线圈在通电的状态下会提供电池组内磁场，从而促进了电池组的充电和放电效率，而本实用新型通过下固定柱和水腔的配合使用，实现了调节温度的功能。

Description

一种车载锂电池组排列固定装置

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种车载锂电池组排列固定装置。

背景技术

电池在很多电子产品中成为了一种不可或缺的组成部分，车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。

但是现今的很多锂电池组同样也存在很多问题，如很多块锂电池组装在一起导致了电池组散热困难的问题，如果在锂电池组内加入散热装置很多情况下会导致锂电池组排列不稳固的问题，而且在北方寒冷的冬季锂电池的性能会下降很多，这样就需要对电池组进行保温处理，而老式电池组并不具备保温的功能，同时锂电池在现今快速发展的社会中充电和放电效率在很多情况中并不满足与人们的需求，为此我们提出了一种锂电池组排列固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载锂电池组排列固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载锂电池组排列固定装置，包括壳体，所述壳体由具有提供磁场加快电池内部离子运动功能的上壳和具有散热功能的下壳插接固定而成，所述壳体的上表面固定连接有连接腔，所述连接腔的内腔固定连接有并联导线，所述连接腔的上表面固定连接有接线柱，所述接线柱与并联导线固定连接，所述壳体的底面固定连接有水腔，所述水腔的内腔套接有导热板，所述导热板的底面均匀固定连接有散热片，所述水腔的下端一体成型有十字型支撑板，所述十字型支撑板的中部固定连接有挤压装置；

所述挤压装置包括连接块，所述连接块的上表面与十字型支撑块的底面中部固定连接，所述连接块的内腔中部转动连接有转动块，所述转动块的中部螺接有顶杆，所述顶杆的上端与导热板的底面中部固定连接。

优选的，所述上壳包括上连接壳，所述上连接壳的内腔上表面均匀固定连接有上固定柱，所述上固定柱的内腔均固定连接有导线圈，所述导线圈的上端与并联导线固定连接。

优选的，所述导线圈与并联导线并联在一起，且与并联导线固定连接的接线柱需电连接外部交流电源。

优选的，所述从左到右相邻两个上固定柱的距离与上固定柱的宽度相等。

优选的，所述前后两相邻上固定柱之间构成锂电池存上夹腔。

优选的，所述下壳包括下连接壳，所述下连接壳的上端与上连接壳的下端固定连接，所述下连接壳的内腔上端均匀固定连接有下固定柱，所述下固定柱的内腔套接有活塞，所述活塞的上端固定连接有弹簧，所述下固定柱的下端贯穿下连接壳的底面延伸至水腔中。

优选的，所述前后两相邻下固定柱之间构成锂电池存下夹腔，且锂电池存下夹腔与锂电池存上夹腔构成锂电池存放腔。

优选的，所述从左到右相邻两个下固定柱的距离与上固定柱的宽度相等，且上固定柱的宽度与下固定柱的宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型的一种车载锂电池组排列固定装置，通过上固定柱和下固定柱的配合插接，实现了稳定固定锂电池的功能；

2）本实用新型的一种车载锂电池组排列固定装置，将上固定柱内放置导线圈，导线圈在通电的状态下会提供电池组内磁场，从而促进了电池组的充电和放电效率，提高了锂电池组的使用效率；同时，每个锂电池具有单独的导线圈空间，在使用过程中能够保持每个锂电池周围环境稳定，减少因环境变化对锂电池的影响；

3）本实用新型的一种车载锂电池组排列固定装置，通过下固定柱和水腔的配合使用，实现了调节温度的功能；

4）本实用新型的一种车载锂电池组排列固定装置，其下固定柱上设有活塞和弹簧，使得在安装过程中，具有空间上的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构总图；

图2为本实用新型仰视图

图3为本实用新型第一实施例仰视结构图；

图4为本实用新型第一实施例结构剖图；

图5为本实用新型第二实施例结构示意图；

图中：1壳体、2上壳、21上连接壳、22上固定柱、23导线圈、3下壳、31下连接壳、32下固定柱、33活塞、34弹簧、4连接腔、5并联导线、6接线柱、7水腔、8导热板、9散热片、10十字型支撑板、11挤压装置、111连接块、112转动块、113顶杆、12锂电池存上夹腔、13锂电池存下夹腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载锂电池组排列固定装置，包括壳体1，所述壳体1由具有提供磁场加快电池内部离子运动功能的上壳2和具有散热功能的下壳3插接固定而成，所述壳体1的上表面固定连接有连接腔4，所述连接腔4的内腔固定连接有并联导线5，所述连接腔4的上表面固定连接有接线柱6，所述接线柱6与并联导线5固定连接，所述壳体1的底面固定连接有水腔7，所述水腔7的内腔套接有导热板8，所述导热板8的底面均匀固定连接有散热片9，所述水腔7的下端一体成型有十字型支撑板10，所述十字型支撑板10的中部固定连接有挤压装置11；

所述挤压装置11包括连接块111，所述连接块111的上表面与十字型支撑板10的底面中部固定连接，所述连接块111的内腔中部转动连接有转动块112，所述转动块112的中部螺接有顶杆113，所述顶杆113的上端与导热板8的底面中部固定连接。

实施例1：

请参阅图1-4，所述上壳2包括上连接壳21，所述上连接壳21的内腔上表面均匀固定连接有上固定柱22，所述上固定柱22的内腔均固定连接有导线圈23，所述导线圈23的上端与并联导线5固定连接。

具体而言，所述导线圈23与并联导线5并联在一起，且与并联导线5固定连接的接线柱6需电连接外部交流电源。

具体而言，所述从左到右相邻两个上固定柱22的距离与固定柱22的宽度相等。

具体而言，所述前后两相邻上固定柱22之间构成锂电池存上夹腔12。

实施例2：

请参阅图5，所述下壳3包括下连接壳31，所述下连接壳31的上端与上连接壳21的下端固定连接，所述下连接壳31的内腔上端均匀固定连接有下固定柱32，所述下固定柱32的内腔套接有活塞33，所述活塞33的上端固定连接有弹簧34，所述下固定柱32的下端贯穿下连接壳31的底面延伸至水腔7中。

具体而言，所述前后两相邻下固定柱32之间构成锂电池存下夹腔13，且锂电池存下夹腔13与锂电池存上夹腔12构成锂电池存放腔。

具体而言，所述从左到右相邻两个下固定柱32的距离与上固定柱22的宽度相等，且上固定柱22的宽度与下固定柱32的宽度相等。

工作原理：本实用新型在使用时将锂电池放置于锂电池存上夹腔12和锂电池存下夹腔13之间，然后将上连接壳21与下连接壳31扣合，同时将接线柱6与车辆交流电源电连接，此时导线圈23开始产生磁场作用与锂电池上，促进锂电池的充电和放电，如果电池过热可以转动转动块112，转动块112将通过顶杆113推动导热板8移动，此时水腔7内的水将进入下固定柱32内，水开始吸收锂电池的热量从导热板8上的散热片9散出，如果在冬季可将顶杆113拉回，水腔7内的水无法进入下固定柱32内，从而避免冬季锂电池因为温度原因导致性能下降的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载锂电池组排列固定装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）由具有提供磁场加快电池内部离子运动功能的上壳（2）和具有散热功能的下壳（3）插接固定而成，所述壳体（1）的上表面固定连接有连接腔（4），所述连接腔（4）的内腔固定连接有并联导线（5），所述连接腔（4）的上表面固定连接有接线柱（6），所述接线柱（6）与并联导线（5）固定连接，所述壳体（1）的底面固定连接有水腔（7），所述水腔（7）的内腔套接有导热板（8），所述导热板（8）的底面均匀固定连接有散热片（9），所述水腔（7）的下端一体成型有十字型支撑板（10），所述十字型支撑板（10）的中部固定连接有挤压装置（11）；

所述挤压装置（11）包括连接块（111），所述连接块（111）的上表面与十字型支撑板（10）的底面中部固定连接，所述连接块（111）的内腔中部转动连接有转动块（112），所述转动块（112）的中部螺接有顶杆（113），所述顶杆（113）的上端与导热板（8）的底面中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述上壳（2）包括上连接壳（21），所述上连接壳（21）的内腔上表面均匀固定连接有上固定柱（22），所述上固定柱（22）的内腔均固定连接有导线圈（23），所述导线圈（23）的上端与并联导线（5）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述导线圈（23）与并联导线（5）并联在一起，且与并联导线（5）固定连接的接线柱（6）需电连接外部交流电源。

4.根据权利要求2所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述从左到右相邻两个上固定柱（22）的距离与固定柱（22）的宽度相等。

5.根据权利要求2所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述前后两相邻上固定柱（22）之间构成锂电池存上夹腔（12）。

6.根据权利要求1所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述下壳（3）包括下连接壳（31），所述下连接壳（31）的上端与上连接壳（21）的下端固定连接，所述下连接壳（31）的内腔上端均匀固定连接有下固定柱（32），所述下固定柱（32）的内腔套接有活塞（33），所述活塞（33）的上端固定连接有弹簧（34），所述下固定柱（32）的下端贯穿下连接壳（31）的底面延伸至水腔（7）中。

7.根据权利要求1所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述前后两相邻下固定柱（32）之间构成锂电池存下夹腔（13），且锂电池存下夹腔（13）与锂电池存上夹腔（12）构成锂电池存放腔。

8.根据权利要求1所述的一种车载锂电池组排列固定装置，其特征在于：所述从左到右相邻两个下固定柱（32）的距离与上固定柱（22）的宽度相等，且上固定柱（22）的宽度与下固定柱（32）的宽度相等。