CN208521630U - 汽车用绝缘电线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车用绝缘电线，包括绝缘外壳，所述绝缘外壳的内壁上固定连接有金属网层，所述金属网层的内壁上固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的内壁上固定连接有吸附层，所述吸附层的内壁上固定连接有内线黏连层，所述内线黏连层的内壁上等距离设置有四个隔离垫，四个隔离垫远离内线黏连层的一侧通过支撑套固定连接。本实用新型通过绝缘外壳、金属网层、第一绝缘层、吸附层、隔离垫、支撑套和第二绝缘层相互配合，使得汽车用绝缘能力增强，避免了磨损和挤压对汽车用绝缘电线造成巨大伤害，避免造成线芯的短路和漏电，从而减少了线芯的损坏，延长了汽车用绝缘电线的使用寿命。

Description

汽车用绝缘电线

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车用绝缘电线。

背景技术

绝缘电线是指包覆绝缘层的电线。目前市场上的汽车用绝缘电线多为单层绝缘线，其包括有线芯，在线芯的外侧包覆有一层绝缘层，以实现绝缘和保护作用。但是现有的汽车用绝缘电线绝缘层单一，绝缘能力较差，当遭遇到磨损和挤压时，单层绝缘材料将会被损坏，绝缘能力将会消失，容易造成电线的漏电和短路，造成线芯的损坏，缩短汽车用绝缘电线的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用绝缘电线，具备绝缘能力强的优点，解决了现有的汽车用绝缘电线绝缘能力较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用绝缘电线，包括绝缘外壳，所述绝缘外壳的内壁上固定连接有金属网层，所述金属网层的内壁上固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的内壁上固定连接有吸附层，所述吸附层的内壁上固定连接有内线黏连层，所述内线黏连层的内壁上等距离设置有四个隔离垫，四个隔离垫远离内线黏连层的一侧通过支撑套固定连接，所述隔离垫与支撑套之间形成的四个密闭空间内均设置有线芯，所述线芯的表面套接有第二绝缘层。

优选的，所述绝缘外壳的材料为PVC与橡胶合成的耐磨绝缘材料。

优选的，所述金属网层为钢丝弯折缠绕形成的弹性钢丝网。

优选的，所述吸附层的内部设置有加强筋，所述加强筋的数量不少于十个。

优选的，所述内线黏连层内部的空隙处设置有绝缘填充物，所述绝缘填充物为柔性材料。

优选的，所述支撑套的内部设置有抗拉金属条，所述抗拉金属条的材料为柔性材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过绝缘外壳、金属网层、第一绝缘层、吸附层、隔离垫、支撑套和第二绝缘层相互配合，使得汽车用绝缘能力增强，当绝缘电线遭到挤压和磨损时，绝缘壳体造到破坏后，金属网层会起到了抵抗磨损和挤压的作用，对第一绝缘层进行保护，并且当水气顺着磨损口向电线内部渗透时，吸附层会将水分吸收，防止浸入内部，并且在隔离垫和支撑套的作用下，将线芯隔离开，避免相互接触，再加上线芯表面的第二绝缘层的保护，汽车用绝缘电线的绝缘能力得到提升，绝缘能力大大增强，避免了磨损和挤压对汽车用绝缘电线造成巨大伤害，避免造成线芯的短路和漏电，从而减少了线芯的损坏，延长了汽车用绝缘电线的使用寿命。

2、本实用新型通过设置绝缘外壳，起到了耐磨和隔离的作用，通过设置金属网层，起到了保护第一绝缘层的作用，通过设置加强筋，起到了加强吸附层的强度的作用，通过设置绝缘填充物，起到了填充空隙的作用，防止线芯在压力下位置发生偏移，通过设置抗拉金属条，起到了增强汽车绝缘电线抗拉能力的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图。

图中：1绝缘外壳、2金属网层、3第一绝缘层、4吸附层、5内线黏连层、6隔离垫、7支撑套、8线芯、9第二绝缘层、10加强筋、11绝缘填充物、12抗拉金属条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，汽车用绝缘电线，包括绝缘外壳1，绝缘外壳1的材料为PVC与橡胶合成的耐磨绝缘材料，通过设置绝缘外壳1，起到了耐磨和隔离的作用，绝缘外壳1的内壁上固定连接有金属网层2，金属网层2为钢丝弯折缠绕形成的弹性钢丝网，通过设置金属网层2，起到了保护第一绝缘层3的作用，金属网层2的内壁上固定连接有第一绝缘层3，第一绝缘层3的内壁上固定连接有吸附层4，为可溶性氟塑料，能够吸收空气中的水分，吸附层4的内部设置有加强筋10，加强筋10的数量不少于十个，通过设置加强筋10，起到了加强吸附层4的强度的作用，吸附层4的内壁上固定连接有内线黏连层5，内线黏连层5为工业强力胶水材料填充物，用以粘接内部装置，粘接效果好，内线黏连层5的内壁上等距离设置有四个隔离垫6，四个隔离垫6远离内线黏连层5的一侧通过支撑套7固定连接，支撑套7的内部设置有抗拉金属条12，抗拉金属条12的材料为柔性材料，通过设置抗拉金属条12，起到了增强汽车绝缘电线抗拉能力的作用，隔离垫6与支撑套7之间形成的四个密闭空间内均设置有线芯8，通过设置隔离垫6，起到了将线芯8之间增加屏障的作用，避免接触，线芯8的表面套接有第二绝缘层9，第二绝缘层9为橡胶绝缘材料，绝缘效果良好，内线黏连层5内部的空隙处设置有绝缘填充物11，绝缘填充物11为柔性材料，通过设置绝缘填充物11，起到了填充空隙的作用，防止线芯8在压力下位置发生偏移，通过绝缘外壳1、金属网层2、第一绝缘层3、吸附层4、隔离垫6、支撑套7和第二绝缘层9相互配合，使得汽车用绝缘能力增强，当绝缘电线遭到挤压和磨损时，绝缘外壳1造到破坏后，金属网层2会起到了抵抗磨损和挤压的作用，对第一绝缘层3进行保护，并且当水气顺着磨损口向电线内部渗透时，吸附层4会将水分吸收，防止浸入内部，并且在隔离垫6和支撑套7的作用下，将线芯8隔离开，避免相互接触，再加上线芯8表面的第二绝缘层9的保护，汽车用绝缘电线的绝缘能力得到提升，绝缘能力大大增强，避免了磨损和挤压对汽车用绝缘电线造成巨大伤害，避免造成线芯8的短路和漏电，从而减少了线芯8的损坏，延长了汽车用绝缘电线的使用寿命。

使用时，当绝缘电线遭到挤压和磨损时，绝缘外壳1造到破坏后，金属网层2会起到了抵抗磨损和挤压的作用，对第一绝缘层3进行保护，并且当水气顺着磨损口向电线内部渗透时，吸附层4会将水分吸收，防止浸入内部，并且在隔离垫6和支撑套7的作用下，将线芯8隔离开，避免相互接触，再加上线芯8表面的第二绝缘层9的保护，汽车用绝缘电线的绝缘能力得到提升，绝缘能力大大增强。

综上所述：该汽车用绝缘电线，通过绝缘外壳1、金属网层2、第一绝缘层3、吸附层4、隔离垫6、支撑套7和第二绝缘层9相互配合，解决了现有的汽车用绝缘电线绝缘能力较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车用绝缘电线，包括绝缘外壳（1），其特征在于：所述绝缘外壳（1）的内壁上固定连接有金属网层（2），所述金属网层（2）的内壁上固定连接有第一绝缘层（3），所述第一绝缘层（3）的内壁上固定连接有吸附层（4），所述吸附层（4）的内壁上固定连接有内线黏连层（5），所述内线黏连层（5）的内壁上等距离设置有四个隔离垫（6），四个隔离垫（6）远离内线黏连层（5）的一侧通过支撑套（7）固定连接，所述隔离垫（6）与支撑套（7）之间形成的四个密闭空间内均设置有线芯（8），所述线芯（8）的表面套接有第二绝缘层（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车用绝缘电线，其特征在于：所述绝缘外壳（1）的材料为PVC与橡胶合成的耐磨绝缘材料。

3.根据权利要求1所述的汽车用绝缘电线，其特征在于：所述金属网层（2）为钢丝弯折缠绕形成的弹性钢丝网。

4.根据权利要求1所述的汽车用绝缘电线，其特征在于：所述吸附层（4）的内部设置有加强筋（10），所述加强筋（10）的数量不少于十个。

5.根据权利要求1所述的汽车用绝缘电线，其特征在于：所述内线黏连层（5）内部的空隙处设置有绝缘填充物（11），所述绝缘填充物（11）为柔性材料。

6.根据权利要求1所述的汽车用绝缘电线，其特征在于：所述支撑套（7）的内部设置有抗拉金属条（12），所述抗拉金属条（12）的材料为柔性材料。