CN208519678U - 多功能感应式车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能感应式车灯，包括壳体、PCB板、LED灯板以及灯罩体，PCB板、LED灯板以及灯罩体均容置在壳体内，PCB板与LED灯板电连接，灯罩体设置在壳体头部，且LED灯板的光源通过灯罩体向外发射光线；PCB板上设置有感光二极管以及震动感应器，两组感光二极管以PCB板呈中心对称形式开设，且壳体上设有便于感光二极管显露的孔位。通过在PCB板上设置感光二极管以及震动感应器，当光线过暗时，感光二极管向PCB板发送光照信息，PCB板控制LED灯板发光，为骑行者提供光照供应；当遇到道路不平的时候，震动感应器会向PCB板发送路面信息，PCB板控制LED灯板发光，无需手动开关，可以及时提醒骑行者注意。

Description

多功能感应式车灯

技术领域

本实用新型涉及自行车的技术领域，尤其涉及一种多功能感应式车灯。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力。自行车很少安装照明灯，给夜间骑车出行的人带来很大不便。而且存在安全隐患。随着自行车技术不断的日新月异，自行车产品日趋高档化，自行车照明灯的需求越来越大。

基于此，人们发明的多种多样的自行车灯，但目前的自行车灯存在如下缺陷：1、目前现有技术的自行车灯没有自动开启功能，不能根据外界环境的明暗和运动状态情况进行开启或关闭，不节能；2、现有技术的照明灯结构复 杂，装配繁琐。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的多功能感应式车灯。

为了达到上述目的，本实用新型一种多功能感应式车灯，包括壳体、PCB板、LED灯板以及灯罩体，所述PCB板、LED灯板以及灯罩体均容置在壳体内，所述PCB板与LED灯板电连接，所述灯罩体设置在壳体头部，且所述LED灯板的光源通过灯罩体向外发射光线；所述PCB板上设置有感光二极管以及震动感应器，两组感光二极管以PCB板呈中心对称形式开设，且所述壳体上设有便于感光二极管显露的孔位。

其中，所述灯罩体包括反光杯以及透镜，所述反光杯为漏斗形反光罩体，所述透镜为PMMA材质的近光折射镜片，所述LED灯板固定在反光杯的一端，所述透镜固定在反光杯的另一端。

其中，所述壳体包括前盖、后盖以及中壳，所述前盖通过螺纹结构与中壳的一端固定连接，所述后盖通过螺纹结构与中壳的另一端固定连接。

其中，所述前盖以及中壳均为圆环形状，所述前盖的外径与中壳的外径相同，所述前盖的内径与透镜的外径相同，且所述透镜的外表面固定在前盖的内壁上。

其中，所述中壳上还设有便于车灯通过绑带固定的绑带槽位，所述绑带槽位为环形凹槽结构，且所述绑带槽位低于中壳的外表面。

其中，该多功能感应式车灯还包括可拆卸电池，所述可拆卸电池包括电源充电电池以及太阳能充电电池。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型的多功能感应式车灯，通过在PCB板上设置感光二极管以及震动感应器，当光线过暗时，感光二极管向PCB板发送光照信息，PCB板控制LED灯板发光，为骑行者提供光照供应；当遇到道路不平的时候，震动感应器会向PCB板发送路面信息，PCB板控制LED灯板发光，无需手动开关，可以及时提醒骑行者注意。本实用新型的多功能感应式车灯结构简单，自动控制，能够为骑行者带来很大的方便。

附图说明

图1为本实用新型多功能感应式车灯的爆炸图；

图2为本实用新型多功能感应式车灯的PCB板结构图。

主要元件符号说明如下：

10、壳体 11、PCB板

12、LED灯板 13、灯罩体

101、前盖 102、后盖

103、中壳 104、绑带槽位

111、感光二极管 112、震动感应器

131、反光杯 132、透镜。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

参阅图1-2，本实用新型一种多功能感应式车灯，包括壳体10、PCB板11、LED灯板12以及灯罩体13，PCB板11、LED灯板12以及灯罩体13均容置在壳体10内，PCB板11与LED灯板12电连接，灯罩体13设置在壳体10头部，且LED灯板12的光源通过灯罩体13向外发射光线；PCB板11上设置有感光二极管111以及震动感应器112，两组感光二极管111以PCB板11呈中心对称形式开设，且壳体10上设有便于感光二极管111显露的孔位。

相较于现有技术，本实用新型的多功能感应式车灯，通过在PCB板11上设置感光二极管111以及震动感应器112，当光线过暗时，感光二极管111向PCB板11发送光照信息，PCB板11控制LED灯板12发光，为骑行者提供光照供应；当遇到道路不平的时候，震动感应器112会向PCB板11发送路面信息，PCB板11控制LED灯板12发光，无需手动开关，可以及时提醒骑行者注意。本实用新型的多功能感应式车灯结构简单，自动控制，能够为骑行者带来很大的方便。

在本实施例中，灯罩体13包括反光杯131以及透镜132，反光杯131为漏斗形反光罩体，透镜132为PMMA材质的近光折射镜片，LED灯板12固定在反光杯131的一端，透镜132固定在反光杯131的另一端。透镜132使用PMMA材料透光性以及耐磨性能更好，使用近光折射镜片更好的聚光，可有效提高光线的强度，照射更加清晰。

PMMA (聚甲基丙烯酸甲酯) 英文名称:Polymethyl Methacrylate。 PMMA树脂是无毒环保的材料，可用于生产餐具，卫生洁具等，具有良好的化学稳定性、和耐候性。 PMMA树脂在破碎时不易产生尖锐的碎片，美国、日本等国家和地区已在法律中作出强制性规定，中小学及幼儿园建筑用玻璃必须采用PMMA树脂。目前，全国各地加快了城市建设步伐，街头标志、广告灯箱和电话亭等大量出现，其中所用材料中有相当一部分是PMMA树脂。

在本实施例中，壳体10包括前盖101、后盖102以及中壳103，前盖101通过螺纹结构与中壳103的一端固定连接，后盖102通过螺纹结构与中壳103的另一端固定连接。前盖101、后盖102以及中壳103可以拆卸方便零部件的更换，提高该车灯的使用寿命。

在本实施例中，前盖101以及中壳103均为圆环形状，前盖101的外径与中壳103的外径相同，前盖101的内径与透镜132的外径相同，且透镜132的外表面固定在前盖101的内壁上。圆环形状在固定与携带时更加方便，透镜132处于前盖101内壁上，这样前盖101也可以对透镜132起到一定的保护作用。

在本实施例中，中壳103上还设有便于车灯通过绑带固定的绑带槽位104，绑带槽位104为环形凹槽结构，且绑带槽位104低于中壳103的外表面。

在本实施例中，该多功能感应式车灯还包括可拆卸电池，可拆卸电池包括电源充电电池以及太阳能充电电池。此车灯中的电池可以是可更换式的、不可更换可充电式的，也可以是太阳能充电的，只要是能够方便骑行者骑行的电池结构均属于本方案的简单变形和变换，应当落入本实用新型的保护范围。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种多功能感应式车灯，其特征在于，包括壳体、PCB板、LED灯板以及灯罩体，所述PCB板、LED灯板以及灯罩体均容置在壳体内，所述PCB板与LED灯板电连接，所述灯罩体设置在壳体头部，且所述LED灯板的光源通过灯罩体向外发射光线；所述PCB板上设置有感光二极管以及震动感应器，两组感光二极管以PCB板呈中心对称形式开设，且所述壳体上设有便于感光二极管显露的孔位。

2.根据权利要求1所述的多功能感应式车灯，其特征在于，所述灯罩体包括反光杯以及透镜，所述反光杯为漏斗形反光罩体，所述透镜为PMMA材质的近光折射镜片，所述LED灯板固定在反光杯的一端，所述透镜固定在反光杯的另一端。

3.根据权利要求2所述的多功能感应式车灯，其特征在于，所述壳体包括前盖、后盖以及中壳，所述前盖通过螺纹结构与中壳的一端固定连接，所述后盖通过螺纹结构与中壳的另一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的多功能感应式车灯，其特征在于，所述前盖以及中壳均为圆环形状，所述前盖的外径与中壳的外径相同，所述前盖的内径与透镜的外径相同，且所述透镜的外表面固定在前盖的内壁上。

5.根据权利要求4所述的多功能感应式车灯，其特征在于，所述中壳上还设有便于车灯通过绑带固定的绑带槽位，所述绑带槽位为环形凹槽结构，且所述绑带槽位低于中壳的外表面。

6.根据权利要求1所述的多功能感应式车灯，其特征在于，该多功能感应式车灯还包括可拆卸电池，所述可拆卸电池包括电源充电电池以及太阳能充电电池。