CN208517758U - 一种抗震防沙的公路路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型通过一种抗震防沙的公路路基结构，包括路面、上层路基、引流渠、下层路基、输流管、中心水管、鹅卵石层和路基边坡，所述路面位于公路路基结构最上侧且采用沥青材料，路面下侧为上层路基，所述上层路基内部镶嵌有引流渠，引流渠下侧设有下层路基，所述下层路基内部镶嵌有输流管，输流管与底部的中心水管相连接，中心水管周围设有鹅卵石层，所述路基边坡位于路面的两侧设置上层路基和下层路基可以提高路基的厚度以及稳定性，利用引流渠、输流管和中心水管可以起到导流的作用，并通过路基边坡可以起到固沙的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路路基结构技术领域，具体为一种抗震防沙的公路路基结构。
背景技术
公路路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，公路路基通过多种土和石料并按照一定的结构组合成，以此达到稳固的作用。
现建筑中使用的大多数公路路基结构较为传统且存在着诸多的不足，例如：结构层设计不合理，路基不稳固；抗震性较差；防沙效果较弱；路基内部引流措施较少，导致长时间的使用以及雨水浇灌，路基松动等问题，本实用新型针对这些问题进行了研究并给出了相应的解决方案设计了一款抗震防沙的公路路基结构，希望能够提高公路路基的抗震防沙性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗震防沙的公路路基结构，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震防沙的公路路基结构，包括路面、上层路基、引流渠、下层路基、输流管、中心水管、鹅卵石层和路基边坡，所述路面位于公路路基结构最上侧且采用沥青材料，路面下侧为上层路基，所述上层路基内部镶嵌有引流渠，引流渠下侧设有下层路基，所述下层路基内部镶嵌有输流管，输流管与底部的中心水管相连接，中心水管周围设有鹅卵石层，所述路基边坡位于路面的两侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上层路基分为细沙层和水泥稳定碎石层，所述细沙层采用细沙材料构成且细沙层厚度为15cm，所述水泥稳定碎石层由水泥和碎石构成且水泥稳定碎石层厚度为45cm。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述引流渠由直径达8cm的防锈钢金属管组成且防锈钢金属管管身均匀设有小孔，防锈钢金属管呈三角形的分布结构且底部焊接处与输流管相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下层路基分为无纺布层和砂砾层组成，所述无纺布层呈网状的分布结构且厚度达30cm，所述砂砾层位于无纺布层下侧且厚度达35cm。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输流管镶嵌于下层路基中且设有三个，每个输流管为直径为20cm的不锈钢管道，输流管呈纵向的分布结构。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述路基边坡分为植被固沙层、侧面固土板和碎石层，所述植被固沙层上侧种植有甘草和麻黄草，植被固沙层下侧设有侧面固土板，所述侧面固土板采用不锈钢材质的金属板构成且底部设有水管，侧面固土板下侧设有碎石层，所述碎石层厚度达50cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.通过在上层路基中设计有水泥稳定碎石层，在碎石中浇灌水泥可以提高上层路基的稳定性，从而提高抗震性。
2.通过在公路路基中设置引流渠可以将路基中的水分疏导出来，防止路基发生松动，并对引流渠设计为三角形的分布结构可以提高路基的稳定性，从而提高路基的抗震性。
3.通过在下层路基中设置无纺布层，可以对泥土起到吸附作用并达到稳固作用。
4.通过在下层路基中镶嵌有输流管并对输流管采用纵向的掩埋方式，可以达到固土的效果。
5.通过在路基边坡表层设置有植被固沙层，可以通过植被达到固沙的作用并通过设置侧面固土板可以对边坡起到固沙防震的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种抗震防沙的公路路基结构的整体示意图；
图2为本实用新型一种抗震防沙的公路路基结构的路基边坡结构图；
图中:1-路面，2-上层路基，3-引流渠，4-下层路基，5-输流管，6-中心水管，7-鹅卵石层，8-路基边坡，21-细沙层，22-水泥稳定碎石层，41-无纺布层，42-砂砾层，81-植被固沙层，82-侧面固土板，83-水管，84-碎石层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种抗震防沙的公路路基结构，包括路面1、上层路基2、引流渠3、下层路基4、输流管5、中心水管 6、鹅卵石层7和路基边坡8，所述路面1位于公路路基结构最上侧且采用沥青材料，路面1下侧为上层路基2，所述上层路基2内部镶嵌有引流渠3，引流渠3下侧设有下层路基4，所述下层路基4内部镶嵌有输流管5，输流管5 与底部的中心水管6相连接，中心水管6周围设有鹅卵石层7，所述路基边坡 8位于路面1的两侧，通过设置上层路基和下层路基可以提高路基的厚度以及稳定性，利用引流渠3、输流管4和中心水管6可以起到导流的作用，并通过路基边坡8可以起到固沙的作用。
所述上层路基2分为细沙层21和水泥稳定碎石层22，所述细沙层21采用细沙材料构成且细沙层21厚度为15cm，所述水泥稳定碎石层22由水泥和碎石构成且水泥稳定碎石层22厚度为45cm，通过在上层路基2中设计有水泥稳定碎石层22，在碎石中浇灌水泥可以提高上层路基2的稳定性，从而提高抗震性。
所述引流渠3由直径达8cm的防锈钢金属管组成且防锈钢金属管管身均匀设有小孔，防锈钢金属管呈三角形的分布结构且底部焊接处与输流管5相连接，通过在公路路基中设置引流渠3可以将路基中的水分疏导出来，防止路基发生松动，并对引流渠3设计为三角形的分布结构可以提高路基的稳定性，从而提高路基的抗震性。
所述下层路基4分为无纺布层41和砂砾层42组成，所述无纺布层41呈网状的分布结构且厚度达30cm，所述砂砾层42位于无纺布层41下侧且厚度达35cm，通过在下层路基4中设置无纺布层41，可以对泥土起到吸附作用并达到稳固作用。
所述输流管5镶嵌于下层路基4中且设有三个，每个输流管5为直径为 20cm的不锈钢管道，输流管5呈纵向的分布结构，通过在下层路基4中镶嵌有输流管5并对输流管5采用纵向的掩埋方式，可以达到固土的效果。
所述路基边坡8分为植被固沙层81、侧面固土板82和碎石层83，所述植被固沙层81上侧种植有甘草和麻黄草，植被固沙层81下侧设有侧面固土板82，所述侧面固土板82采用不锈钢材质的金属板构成且底部设有水管83，侧面固土板82下侧设有碎石层84，所述碎石层84厚度达50cm，通过在路基边坡8表层设置有植被固沙层81，可以通过植被达到固沙的作用并通过设置侧面固土板82可以对边坡起到固沙防震的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种抗震防沙的公路路基结构，包括路面(1)、上层路基(2)、引流渠(3)、下层路基(4)、输流管(5)、中心水管(6)、鹅卵石层(7)和路基边坡(8)，其特征在于：所述路面(1)位于公路路基结构最上侧且采用沥青材料，路面(1)下侧为上层路基(2)，所述上层路基(2)内部镶嵌有引流渠(3)，引流渠(3)下侧设有下层路基(4)，所述下层路基(4)内部镶嵌有输流管(5)，输流管(5)与底部的中心水管(6)相连接，中心水管(6)周围设有鹅卵石层(7)，所述路基边坡(8)位于路面(1)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种抗震防沙的公路路基结构，其特征在于：所述上层路基(2)分为细沙层(21)和水泥稳定碎石层(22)，所述细沙层(21)采用细沙材料构成且细沙层(21)厚度为15cm，所述水泥稳定碎石层(22)由水泥和碎石构成且水泥稳定碎石层(22)厚度为45cm。
3.根据权利要求1所述的一种抗震防沙的公路路基结构，其特征在于：所述引流渠(3)由直径达8cm的防锈钢金属管组成且防锈钢金属管管身均匀设有小孔，防锈钢金属管呈三角形的分布结构且底部焊接处与输流管(5)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗震防沙的公路路基结构，其特征在于：所述下层路基(4)分为无纺布层(41)和砂砾层(42)组成，所述无纺布层(41)呈网状的分布结构且厚度达30cm，所述砂砾层(42)位于无纺布层(41)下侧且厚度达35cm。
5.根据权利要求1所述的一种抗震防沙的公路路基结构，其特征在于：所述输流管(5)镶嵌于下层路基(4)中且设有三个，每个输流管(5)为直径为20cm的不锈钢管道，输流管(5)呈纵向的分布结构。
6.根据权利要求1所述的一种抗震防沙的公路路基结构，其特征在于：所述路基边坡(8)分为植被固沙层(81)、侧面固土板(82)和碎石层(84)，所述植被固沙层(81)上侧种植有甘草和麻黄草，植被固沙层(81)下侧设有侧面固土板(82)，所述侧面固土板(82)采用不锈钢材质的金属板构成且底部设有水管(83)，侧面固土板(82)下侧设有碎石层(84)，所述碎石层(84)厚度达50cm。
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|---|---|---|---|---|
| CN110067166A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-07-30 | 新疆北新路桥集团股份有限公司 | 一种抗震道路结构及其施工方法 |
| CN112941995A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-11 | 石河子大学 | 一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系 |
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| CN112941995A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-11 | 石河子大学 | 一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系 |
| CN112941995B (zh) * | 2021-02-01 | 2022-11-11 | 石河子大学 | 一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系 |
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