CN208503242U - 一种耐腐蚀的电子转子轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀的电子转子轴，包括转子与轴体，转子的内部开设有空腔，轴体的一端可活动卡设在空腔的内部，轴体位于转子内部的一端对称安装有倾斜卡板，倾斜卡板活动卡设在转子的内部；倾斜卡板最终经过定位凸块，并由定位凸块将其位置固定住，从而达到固定转子与轴体的目的，防止轴体在长时间旋转之后由于松动导致变形损坏；轴体的内部对称设有储油槽，且可通过在一侧的储油槽内部注油，从而达到为另一侧储油槽内部注油，且位于转子内部的储油槽的内部弹性连接有出油管，出油管的一端贯穿活动挡板并延伸至转子与轴体相接触的部分，轴体经由外界动力旋转，将储油槽内部的油经出油管抛出，从而达到润滑的内部的目的。

Description

一种耐腐蚀的电子转子轴

技术领域

本实用新型涉及机械传动部件技术领域，具体为一种耐腐蚀的电子转子轴。

背景技术

在一些机电设备中，转子轴和转子的配合联动主要是采用在转子轴上加工滚花配合或者将转子与转子轴装配好后点焊固定等方式，且转子轴一般长期裸露在外，长时间曝光之后会导致其表面会被腐蚀，因而应市场的要求，生产出相应的耐腐蚀性的转子轴，现有技术中的耐腐蚀性转子轴一方面在长期转动摩擦过程中，会导致配合松动，此外在暴露在空气中，从而容易与外界的水分相接触，导致其会在表面产生锈斑，时间长久之后会导致轴体与转子之间的连接松动，为此本实用新型提出一种耐腐蚀的电子转子轴，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的电子转子轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的电子转子轴，包括转子与轴体，所述转子的内部开设有空腔，所述轴体的一端可活动卡设在空腔的内部，所述轴体位于转子内部的一端对称安装有倾斜卡板，所述倾斜卡板活动卡设在转子的内部，所述转子的内部对称开设有弹簧槽，该弹簧槽的内部弹性连接有定位凸块，所述轴体的内部对称开设有储油槽，且位于所述转子内部一端的储油槽的槽底固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定连接有出油管，所述出油管的上端贯穿轴体设置，所述轴体的外表面对称开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动挡板，所述活动挡板的下表面固定安装有活动卡块，该活动卡块活动卡设在轴体的内部，所述轴体的内部开设有连接槽，该连接槽位于相邻储油槽之间，所述出油管的上端可贯穿活动挡板的上表面设置。

优选的，所述弹簧槽对称设置在空腔的槽底，所述弹簧槽的内部固定安装有连接弹簧，该连接弹簧的一端与定位凸块相连接设置。

优选的，所述转子的内部对称开设有滑槽，该滑槽对称设置在空腔的表面，所述定位凸块的一端活动设置在滑槽的内部，所述倾斜卡板活动卡设在滑槽的内部，该倾斜卡板的一侧可与定位凸块的表面相贴。

优选的，所述轴体的外表面对称开设有定位槽，所述活动卡块为截面形状为“T”形的金属固定块，该活动卡块活动卡设在定位槽的内部。

优选的，所述轴体位于转子内部一端设置的活动挡板上贯穿开设有插孔，所述出油管的一端可贯穿插孔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.倾斜卡板最终经过定位凸块，并由定位凸块将其位置固定住，从而达到固定转子与轴体的目的，防止轴体在长时间旋转之后由于松动导致变形损坏，之后可继续通过焊接的形式使得转子与轴体之间的连接更加紧密；

2.轴体的内部对称设有储油槽，且可通过在一侧的储油槽内部注油，从而达到为另一侧储油槽内部注油，且位于转子内部的储油槽的内部弹性连接有出油管，出油管的一端贯穿活动挡板并延伸至转子与轴体相接触的部分，轴体经由外界动力旋转，将储油槽内部的油经出油管抛出，从而达到润滑的内部的目的；

3.本实用新型结构简单，设计合理，便于使用，提高了稳定性和新颖性，大大增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1转子、11滑槽、12弹簧槽、2定位凸块、21连接弹簧、3轴体、31储油槽、32连接槽、33定位槽、4倾斜卡板、5出油管、51复位弹簧、6活动挡板、61活动卡块、62插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：种耐腐蚀的电子转子轴，包括转子1与轴体3，转子1的内部开设有空腔，轴体3的一端可活动卡设在空腔的内部，轴体3位于转子1内部的一端对称安装有倾斜卡板4，倾斜卡板4活动卡设在转子1的内部，转子1的内部对称开设有弹簧槽12，该弹簧槽12的内部弹性连接有定位凸块2，轴体3的内部对称开设有储油槽31，且位于转子1内部一端的储油槽31的槽底固定安装有复位弹簧51，复位弹簧51的上端固定连接有出油管5，出油管5的上端贯穿轴体3设置，轴体3的外表面对称开设有活动槽，活动槽的内部活动连接有活动挡板6，活动挡板6的下表面固定安装有活动卡块61，该活动卡块61活动卡设在轴体3的内部，轴体3的内部开设有连接槽32，该连接槽32位于相邻储油槽31之间，出油管5的上端可贯穿活动挡板6的上表面设置；

具体地，弹簧槽12对称设置在空腔的槽底，弹簧槽12的内部固定安装有连接弹簧21，该连接弹簧21的一端与定位凸块2相连接设置，转子1的内部对称开设有滑槽11，该滑槽11对称设置在空腔的表面，定位凸块2的一端活动设置在滑槽11的内部，倾斜卡板4活动卡设在滑槽11的内部，该倾斜卡板4的一侧可与定位凸块2的表面相贴；在轴体3的端部设有倾斜卡板4，且倾斜卡板4卡设在转子1的内部，同时该倾斜卡板4最终经过定位凸块2，并由定位凸块2将其位置固定住，从而达到固定转子1与轴体3的目的，防止轴体3在长时间旋转之后由于松动导致变形损坏，之后可继续通过焊接的形式使得转子1与轴体3之间的连接更加紧密；

具体地，轴体3的外表面对称开设有定位槽33，活动卡块61为截面形状为“T”形的金属固定块，该活动卡块61活动卡设在定位槽33的内部，轴体3位于转子1内部一端设置的活动挡板6上贯穿开设有插孔62，出油管5的一端可贯穿插孔62设置；在轴体3的内部对称设有储油槽31，且可通过在一侧的储油槽31内部注油，从而达到为另一侧储油槽31内部注油，且位于转子1内部的储油槽31的内部弹性连接有出油管5，出油管5的一端贯穿活动挡板6并延伸至转子1与轴体3相接触的部分，轴体3经由外界动力旋转，将储油槽31内部的油经出油管5抛出，从而达到润滑的内部的目的。

使用原理：在轴体3的端部设有倾斜卡板4，且倾斜卡板4卡设在转子1的内部，同时该倾斜卡板4最终经过定位凸块2，并由定位凸块2将其位置固定住，从而达到固定转子1与轴体3的目的，防止轴体3在长时间旋转之后由于松动导致变形损坏，轴体3的内部对称设有储油槽31，且可通过在一侧的储油槽31内部注油，从而达到为另一侧储油槽31内部注油，且位于转子1内部的储油槽31的内部弹性连接有出油管5，出油管5的一端贯穿活动挡板6并延伸至转子1与轴体3相接触的部分，轴体3经由外界动力旋转，将储油槽31内部的油经出油管5抛出，从而达到润滑的内部的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐腐蚀的电子转子轴，包括转子（1）与轴体（3），其特征在于：所述转子（1）的内部开设有空腔，所述轴体（3）的一端可活动卡设在空腔的内部，所述轴体（3）位于转子（1）内部的一端对称安装有倾斜卡板（4），所述倾斜卡板（4）活动卡设在转子（1）的内部，所述转子（1）的内部对称开设有弹簧槽（12），该弹簧槽（12）的内部弹性连接有定位凸块（2），所述轴体（3）的内部对称开设有储油槽（31），且位于所述转子（1）内部一端的储油槽（31）的槽底固定安装有复位弹簧（51），所述复位弹簧（51）的上端固定连接有出油管（5），所述出油管（5）的上端贯穿轴体（3）设置，所述轴体（3）的外表面对称开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动挡板（6），所述活动挡板（6）的下表面固定安装有活动卡块（61），该活动卡块（61）活动卡设在轴体（3）的内部，所述轴体（3）的内部开设有连接槽（32），该连接槽（32）位于相邻储油槽（31）之间，所述出油管（5）的上端可贯穿活动挡板（6）的上表面设置。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电子转子轴，其特征在于：所述弹簧槽（12）对称设置在空腔的槽底，所述弹簧槽（12）的内部固定安装有连接弹簧（21），该连接弹簧（21）的一端与定位凸块（2）相连接设置。

3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的电子转子轴，其特征在于：所述转子（1）的内部对称开设有滑槽（11），该滑槽（11）对称设置在空腔的表面，所述定位凸块（2）的一端活动设置在滑槽（11）的内部，所述倾斜卡板（4）活动卡设在滑槽（11）的内部，该倾斜卡板（4）的一侧可与定位凸块（2）的表面相贴。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电子转子轴，其特征在于：所述轴体（3）的外表面对称开设有定位槽（33），所述活动卡块（61）为截面形状为“T”形的金属固定块，该活动卡块（61）活动卡设在定位槽（33）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电子转子轴，其特征在于：所述轴体（3）位于转子（1）内部一端设置的活动挡板（6）上贯穿开设有插孔（62），所述出油管（5）的一端可贯穿插孔（62）设置。