CN208502927U - 一种立式燃油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于过滤器技术领域，其公开了一种立式燃油过滤器。包括滤芯、外筒、设置在外筒上的进油口和出油口，所述进油口和出油口相对设置，其特征在于，还包括设置在外筒内的内筒，所述滤芯设置在所述内桶内，所述内筒将外筒隔成第一空腔和第二空腔，所述进油口与第一空腔连通，所述出油口与第二空腔连通，所述滤芯的出口与第二空腔连通。本实用新型在传统立式燃油过滤器的基础上，除了外筒与滤芯，另外在外筒内部增加内筒，通过内筒将外筒隔成第一空腔和第二空腔，在过滤器体积有限的情况下，可以增大燃油处理量并减小内筒内滤芯的压力，其稳定性更好。

Description

一种立式燃油过滤器

技术领域

本实用新型属于过滤器技术领域，具体涉及一种立式燃油过滤器。

背景技术

燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。传统的立式燃油过滤器输送量有限，对于较大的输送量，相应其过滤器体积必须增大，其占用体积相应增大。例如，CN2011420703046.5郭江明《立式过滤器》公开了一种立式过滤器，包括筒体和底座，所述的筒体与底座之间通过卡圈固定连接，所述的筒体内设有过滤芯，所述的过滤芯包括端盖和滤筒，所述的端盖周围设有侧翼，所述的筒体下方设有与侧翼对应的固定槽，所述的侧翼通过螺钉与固定槽固定连接，所述的底座上一侧设有进液口，所述的底座上另一侧出液口。该专利公开的立式过滤器为单筒过滤器，并且其进出油口都设置在底座上，由于进出油口设在统一空腔内，当其过滤量增大时，其底座空腔内压力明显升高，其处理量有限。因此，开发一种既能处理大流量燃油又具备较小体积的立式燃油过滤器，具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在传统立式燃油过滤器的基础上，除了外筒与滤芯，另外在外筒内部增加内筒，通过内筒将外筒隔成第一空腔和第二空腔，在过滤器体积有限的情况下，增大燃油处理量并减小内筒内滤芯的压力，使其稳定性更好。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立式燃油过滤器，包括滤芯、外筒、设置在外筒上的进油口和出油口，所述进油口和出油口相对设置，所述立式燃油过滤器还包括设置在外筒内的内筒，所述滤芯设置在所述内桶内，所述内筒将外筒隔成第一空腔和第二空腔，所述进油口与第一空腔连通，所述出油口与第二空腔连通，所述滤芯的出口与第二空腔连通。

在上述立式燃油过滤器中，所述内筒内设有用于固定滤芯的固定机构。

在上述立式燃油过滤器中，所述固定机构包括固定在内筒上的上支撑板和下支撑板，所述的上支撑板和下支撑板将内筒分割成为第一腔体和第二腔体，所述的滤芯固定在上支撑板和下支撑板之间的第一腔体内，所述的上支撑板上设有第一通孔，所述的下支撑板上设有与滤芯的出口连通的第二通孔，所述的内筒上与第二腔体对应的位置设有至少一个与第二空腔连通的第三通孔。

在上述立式燃油过滤器中，所述滤芯的出口与下支撑板之间设有用于使滤芯的出口和第二通孔密封连通的密封圈。

在上述立式燃油过滤器中，所述固定机构还包括贯穿所述的滤芯的芯杆，所述的芯杆的上端固定在上支撑板上，所述的芯杆的下端固定在下支撑板上。

在上述立式燃油过滤器中，所述芯杆上还套设有一个用于抵紧接触在滤芯上表面的压板。

在上述立式燃油过滤器中，所述第二腔体的底部设有排污阀。

在上述立式燃油过滤器中，所述第一空腔上设有第一排气口，所述的第二空腔上设有位于出油口上方的第二排气口。

在上述立式燃油过滤器中，所述进油口和出油口之间设有用于检测进油口和出油口之间的压差的压差检测器。

在上述立式燃油过滤器中，所述外筒由筒体和上盖组成，所述的上盖以可拆卸的方式与筒体密封连接，所述的上盖上还设有把手。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在过滤器外筒内部设置内筒，将外筒隔成第一空腔和第二空腔，进油口和出油口分别相对地设置在两个空腔上，在过滤器体积有限的情况下，可以增大燃油处理量并减小内筒内滤芯的压力，其稳定性更好。

进一步的，内筒内设有用于固定滤芯的固定机构，更好地固定滤芯，过滤器稳定性进一步提高。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的剖视图；

附图2为本实用新型实施例1的左视图；

附图3为本实用新型实施例1的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种立式燃油过滤器，包括外筒1、滤芯2、设置在外筒上的进油口3和出油口4，所述进油口3和出油口4相对设置，所述立式燃油过滤器还包括设置在外筒1内的内筒5，所述滤芯2设置在所述内筒5内，所述内筒 5将外筒1隔成第一空腔6和第二空腔7，所述进油口3与第一空腔6连通，所述出油口4与第二空腔7连通，所述滤芯2的出口与第二空腔7连通。

在工作过程中，燃油通过进油口3进入第一空腔6中，然后进入内筒5中，通过滤芯2进行过滤，过滤后的干净燃油通过滤芯2的出口进入第二空腔7中，然后通过出油口4排出。

为了更好地固定滤芯2，在所述的内筒5内部设置用于固定滤芯2的固定机构。

优选地，所述固定机构为螺栓固定机构或者两侧抵紧固定机构，所述螺栓固定机构包括螺丝和螺母，所述螺丝和螺母将滤芯2底部与内筒5底部连接，将滤芯2固定在内筒5的底部，内筒5底部设有与所述第二空腔7连通的通孔，所述滤芯2的出口与内筒5底部的通孔相通；所述两侧抵紧固定机构包括固定在内筒5上的上支撑板和下支撑板，所述的上支撑板和下支撑板将内筒分割成为第一腔体和第二腔体，所述的滤芯2固定在上支撑板和下支撑板之间的第一腔体内，所述的上支撑板上设有第一通孔，所述的下支撑板上设有与滤芯2的出口连通的第二通孔，所述的内筒5上与第二腔体对应的位置设有至少一个与第二空腔7连通的第三通孔。

滤芯2采用两头通的结构形式，有效防止滤芯2被不正确安装。也就是说，滤芯2是两端相同的机构。燃油滤芯由端盖、内骨架、外骨架、滤材、密封圈、加强圈组成；在本实施例的大流量处理过程中，这种设置是比较合理的，内骨架和外骨架支撑滤材稳定，加强圈设置在燃油滤芯的内部，可以有效提高在高流量的情况下的结构稳定性。

在本实施例中，所述固定机构为两侧抵紧固定机构，所述两侧抵紧固定机构包括固定在内筒5上的上支撑板8和下支撑板9，所述的上支撑板8和下支撑板9将内筒分割成为第一腔体10和第二腔体11，所述的滤芯2固定在上支撑板 8和下支撑板9之间的第一腔体10内，所述的上支撑板8上设有第一通孔12，所述的下支撑板9上设有与滤芯2的出口连通的第二通孔13，所述的内筒5上与第二腔体11对应的位置设有6个与第二空腔7连通的第三通孔14。

在工作过程中，燃油通过进油口3进入第一空腔6中，然后通过上支撑板8 上的第一通孔12进入第一腔体10中，通过滤芯2进行过滤，过滤后的干净燃油通过滤芯2的出口和下支撑板9上的第二通孔13进入第二腔体11中，然后再通过内筒5上与第二腔体11对应的位置设置的第三通孔14进入第二空腔7 中，然后通过出油口4排出。

需要说明的是，所述两侧抵紧固定机构的上支撑板8和下支撑板9可以将所述滤芯2的顶端和底端直接抵紧固定，即可将所述滤芯2固定，为了进一步固定所述滤芯2，增强过滤器的整体稳定性，在本实施例中，所述固定机构还包括贯穿所述的滤芯2的芯杆17，所述的芯杆17的上端固定在上支撑板8上。所述的芯杆17的下端固定在下支撑板9上，所述芯杆17上还套设有一个用于抵紧接触在滤芯2上表面的压板18，为了防止未过滤燃油污染已过滤干净的燃油，所述压板18和滤芯上表面之间设置有第二密封圈16，所述压板18与上支撑板 8和滤芯2的上表面都是通过贯穿在所述芯杆17上的螺母抵紧固定，所述滤芯 2的出口与下支撑板9之间设有用于使滤芯2的出口和第二通孔13密封连通的定位柱19和第一密封圈15，所述定位柱19可进一步将滤芯2底部固定在下支撑板9上，所述第一密封圈15可以防止未过滤燃油污染已过滤干净的燃油。

在本实施例中，所述的第二腔体11的底部设有排污阀24，维修更换滤芯时可以直接打开所述排污阀24进行排污，维护方便快速；过滤器运行过程中也可以打开所述排污阀24将沉积的污水排出。

为了方便对过滤器内部进行维修，在外筒1的筒体上端设置可拆卸的上盖 20，所述上盖20优选地通过螺栓或者卡扣方式与外筒1的筒体进行连接，在本实施例中，所述的上盖20通过螺栓与外筒1的筒体连接，为了进一步方便打开所述上盖20，所述上盖20上相对地设置有两个把手22。

在本实施例中，所述的第一空腔6上设有位于所述上盖20上的第一排气口 21，所述的第二空腔7上设有位于出油口4上方的第二排气口23。可以分别将第一空腔6和第二空腔7内部的空气排出，使燃油充满过滤器内部，确保过滤器正常运行。

在本实施例中，所述的进油口3和出油口4之间设有用于检测进油口3和出油口4之间的压差的压差检测器25，既能电发讯又能目视发讯。当设备工作时，进出油口压差值增大至发讯器调定值时，发讯器自动发出电信号，使蜂鸣器或警示灯通电，同时有机玻璃罩内目示发讯指示由白色变为红色，指示操作人员应清洗或更换滤芯2，确保设备安全有效运行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种立式燃油过滤器，包括滤芯、外筒、设置在外筒上的进油口和出油口，所述进油口和出油口相对设置，其特征在于，还包括设置在外筒内的内筒，所述滤芯设置在所述内筒内，所述内筒将外筒隔成第一空腔和第二空腔，所述进油口与第一空腔连通，所述出油口与第二空腔连通，所述滤芯的出口与第二空腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种立式燃油过滤器，其特征在于，所述的内筒内设有用于固定滤芯的固定机构。

3.根据权利要求2所述的一种立式燃油过滤器，其特征在于，所述的固定机构包括固定在内筒上的上支撑板和下支撑板，所述的上支撑板和下支撑板将内筒分割成为第一腔体和第二腔体，所述的滤芯固定在上支撑板和下支撑板之间的第一腔体内，所述的上支撑板上设有第一通孔，所述的下支撑板上设有与滤芯的出口连通的第二通孔，所述的内筒上与第二腔体对应的位置设有至少一个与第二空腔连通的第三通孔。

4.根据权利要求3所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的滤芯的出口与下支撑板之间设有用于使滤芯的出口和第二通孔密封连通的密封圈。

5.根据权利要求3所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的固定机构还包括贯穿所述的滤芯的芯杆，所述的芯杆的上端固定在上支撑板上，所述的芯杆的下端固定在下支撑板上。

6.根据权利要求5所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的芯杆上还套设有一个用于抵紧接触在滤芯上表面的压板。

7.根据权利要求3所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的第二腔体的底部设有排污阀。

8.根据权利要求1所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的第一空腔上设有第一排气口，所述的第二空腔上设有位于出油口上方的第二排气口。

9.根据权利要求1所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的进油口和出油口之间设有用于检测进油口和出油口之间的压差的压差检测器。

10.根据权利要求1所述的立式燃油过滤器，其特征在于，所述的外筒由筒体和上盖组成，所述的上盖以可拆卸的方式与筒体密封连接，所述的上盖上还设有把手。