CN208499570U - 一种可手动调速的进料皮带线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可手动调速的进料皮带线装置,包括第一升降架和预留槽,第一升降架通过右侧的连接杆与第二升降架相互连接,且第一升降架和第二升降架的外侧表面均固定有升降调节键,第一轴承的内侧安装有从动轮,连接带的一侧固定有传送带,第一升降架的上端后侧固定有固定件,且固定件的内侧表面焊接有第二轴承,主动轮的内侧表面焊接有第二转动杆,且第二转动杆另一侧表面焊接有固定板,固定板通过转动件与转动把相互连接,预留槽开设在转动把表面。该可手动调速的进料皮带线装置,预留槽可与外部伺服电机进行固定连接,使装置可采用两种动力输送形式,结构较为灵活,方便工作人员进行选择操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带线技术领域,具体为一种可手动调速的进料皮带线装置。
背景技术
皮带线又叫皮带式流水线,也叫皮带输送机,带式输送机或胶带输送机,是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备,因为其结构简单、维修方便、外形美观、运行可靠,被广泛应用于电子、家电、食品、汽车、摩托车等行业的零部组装的输送。
现有的大部分进料皮带线装置均为电机驱动输送形式,且其转速等速均衡,工作人员无法对皮带线的传送速度进行手动操作,结构较为单一,不方便使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可手动调速的进料皮带线装置,解决了现有的大部分进料皮带线装置均为电机驱动输送形式,且其转速等速均衡,工作人员无法对皮带线的传送速度进行手动操作,结构较为单一,不方便使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可手动调速的进料皮带线装置,包括第一升降架和预留槽,所述第一升降架通过右侧的连接杆与第二升降架相互连接,且第一升降架和第二升降架的外侧表面均固定有升降调节键,并且第二升降架的上端内侧固定有第一轴承,所述第一轴承的内侧安装有从动轮,且从动轮的内侧壁面焊接有第一转动杆,并且从动轮的外部表面安装有连接带,所述连接带的一侧固定有传送带,所述第一升降架的上端后侧固定有固定件,且固定件的内侧表面焊接有第二轴承,并且第二轴承内侧壁面固定有主动轮,所述主动轮的内侧表面焊接有第二转动杆,且第二转动杆另一侧表面焊接有固定板,并且固定板上端内部固定有转动件,所述固定板通过转动件与转动把相互连接,所述预留槽开设在转动把表面。
优选的,所述连接带关于传送带的表面中心位置对称设置有两个。
优选的,所述主动轮和转动件均通过连接带带动从动轮组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360°。
优选的,所述主动轮、转动件与从动轮的内侧纵截面直径均为相同数值。
优选的,所述第二转动杆与第一转动杆为大小相同体积相等的圆柱体结构。
优选的,所述转动把通过转动件与固定板组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360-0°,并且转动把的纵截面呈“L”形结构。
优选的,所述预留槽的开设位置与转动件的位置相互对应,且转动件与转动把为一体化结构。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可手动调速的进料皮带线装置。具备以下有益效果:
(1)、该可手动调速的进料皮带线装置,通过升降架内部的电动升降柱和升降调节键进行使用高度的调节,方便工作人员进行操作使用,结构较为灵活。
(2)、该可手动调速的进料皮带线装置,通过转动把可对第二转动杆进行转动,第二转动杆在转动的同时通过两侧的转动件和主动轮带动另一侧的从动轮进行等速转动,工作人员通过直接转动转动把来调节传送带的传输速度,相较于现有的单一固定结构,该装置可通过手动操作对皮带线的传输速度进行调节。
(3)、该可手动调速的进料皮带线装置,通过预留槽可与外部伺服电机进行固定连接,使装置可采用两种动力输送形式,结构较为灵活,方便工作人员进行选择操作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型传送带俯视结构示意图;
图3为本实用新型预留槽结构示意图;
图4为本实用新型转动把侧视结构示意图。
图中:1第一升降架、2连接杆、3第二升降架、4升降调节键、5第一轴承、6从动轮、7第一转动杆、8连接带、9传送带、10固定件、11第二轴承、12主动轮、13第二转动杆、14固定板、15转动件、16转动把、17预留槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种可手动调速的进料皮带线装置,包括第一升降架1、连接杆2、第二升降架3、升降调节键4、第一轴承5、从动轮6、第一转动杆7、连接带8、传送带9、固定件10、第二轴承11、主动轮12、第二转动杆13、固定板14、转动件15、转动把16和预留槽17,第一升降架1通过右侧的连接杆2与第二升降架3相互连接,且第一升降架1和第二升降架3的外侧表面均固定有升降调节键4,并且第二升降架3的上端内侧固定有第一轴承5,第一轴承5的内侧安装有从动轮6,且从动轮6的内侧壁面焊接有第一转动杆7,并且从动轮6的外部表面安装有连接带8,连接带8关于传送带9的表面中心位置对称设置有两个,结构稳定,可通过连接带8带动两侧的从动轮6进行转动,连接带8的一侧固定有传送带9,第一升降架1的上端后侧固定有固定件10,且固定件10的内侧表面焊接有第二轴承11,并且第二轴承11内侧壁面固定有主动轮12,主动轮12和转动件15均通过连接带8带动从动轮6组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360°,该结构可保持装置进行稳定运作,主动轮12、转动件15与从动轮6的内侧纵截面直径均为相同数值,该结构可使装置两侧进行同速转动,主动轮12的内侧表面焊接有第二转动杆13,且第二转动杆13另一侧表面焊接有固定板14,并且固定板14上端内部固定有转动件15,第二转动杆13与第一转动杆7为大小相同体积相等的圆柱体结构,该设置可保持装置的平稳性,避免出现倾斜情况,固定板14通过转动件15与转动把16相互连接,转动把16通过转动件15与固定板14组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360°,并且转动把16的纵截面呈“L”形结构,工作人员可通过转动把16对第二转动杆13进行转动,方便工作人员对皮带线的运转速度进行操控调节,预留槽17开设在转动把16表面,预留槽17的开设位置与转动件15的位置相互对应,且转动件15与转动把16为一体化结构,该结构便于工作人员对转动把16进行操作。
使用时,首先需要将该装置移动至使用位置,再将该装置通过后端的电源线与外部电源进行连接,连接完毕后,将该装置通过升降架内部的电动升降柱和升降调节键4进行使用高度的调节,调节完毕后将开关关闭,如需对该装置进行使用,工作人员将第一升降架1侧表面的转动把16进行转动,在转动把16转动的同时通过转动件15带动第二转动杆13进行转动;
第二转动杆13在转动的同时通过两侧的转动件15和主动轮12带动另一侧的从动轮6进行等速转动,两侧的从动轮6在转动的带动第一转动杆7转动,第一转动杆7便可与第二转动杆13进行同速同向转动,工作人员通过转动把16手动转动,该结构便于工作人员对转速进行调节,亦可将外部电机前端通过辅助件与预留槽17进行卡槽连接,使得该装置可采用电机驱动输送形式,结构灵活,方便工作人员进行选择操作。
综上可得,该可手动调速的进料皮带线装置,通过升降架内部的电动升降柱和升降调节键4进行使用高度的调节,方便工作人员进行操作使用,结构较为灵活,且通过转动把16可对第二转动杆13进行转动,第二转动杆13在转动的同时通过两侧的转动件15和主动轮12带动另一侧的从动轮6进行等速转动,工作人员通过直接转动转动把16来调节传送带9的传输速度,相较于现有的单一固定结构,该装置可通过手动操作对皮带线的传输速度进行调节,并且通过预留槽17可与外部伺服电机进行固定连接,使装置可采用两种动力输送形式,结构较为灵活,方便工作人员进行选择操作。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可手动调速的进料皮带线装置,包括第一升降架(1)和预留槽(17),其特征在于:所述第一升降架(1)通过右侧的连接杆(2)与第二升降架(3)相互连接,且第一升降架(1)和第二升降架(3)的外侧表面均固定有升降调节键(4),并且第二升降架(3)的上端内侧固定有第一轴承(5),所述第一轴承(5)的内侧安装有从动轮(6),且从动轮(6)的内侧壁面焊接有第一转动杆(7),并且从动轮(6)的外部表面安装有连接带(8),所述连接带(8)的一侧固定有传送带(9),所述第一升降架(1)的上端后侧固定有固定件(10),且固定件(10)的内侧表面焊接有第二轴承(11),并且第二轴承(11)内侧壁面固定有主动轮(12),所述主动轮(12)的内侧表面焊接有第二转动杆(13),且第二转动杆(13)另一侧表面焊接有固定板(14),并且固定板(14)上端内部固定有转动件(15),所述固定板(14)通过转动件(15)与转动把(16)相互连接,所述预留槽(17)开设在转动把(16)表面。
2.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述连接带(8)关于传送带(9)的表面中心位置对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述主动轮(12)和转动件(15)均通过连接带(8)带动从动轮(6)组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360°。
4.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述主动轮(12)、转动件(15)与从动轮(6)的内侧纵截面直径均为相同数值。
5.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述第二转动杆(13)与第一转动杆(7)为大小相同体积相等的圆柱体结构。
6.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述转动把(16)通过转动件(15)与固定板(14)组成转动结构,且该结构的转动角度范围值为0-360°,并且转动把(16)的纵截面呈“L”形结构。
7.根据权利要求1所述的一种可手动调速的进料皮带线装置,其特征在于:所述预留槽(17)的开设位置与转动件(15)的位置相互对应,且转动件(15)与转动把(16)为一体化结构。
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CN201821123918.5U CN208499570U (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 一种可手动调速的进料皮带线装置 |
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CN110803497A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-02-18 | 湖南鑫长星机械设备有限公司 | 一种沥青养护车的皮带轮传输及其卸料机构 |
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