CN208498723U - 一种岛礁浮运单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种岛礁浮运单元，可单独或多个拼接形成浅水平台，包括扁平状气囊(1)和固定连接在所述气囊(1)上表面的上面板(2)和固定连接在所述气囊(1)下表面的下面板(3)；所述气囊(1)设有进气口(11)和排气口(12)；所述上面板(2)和下面板(3)周边均设有用于与相邻单元连接的连接机构。本实用新型的岛礁浮运单元,可用于快速拼装，且成本较低、效率较高、适应性好。

Description

一种岛礁浮运单元

技术领域

本实用新型属于濒海岛礁浮运设备技术领域，特别是一种成本较低、效率较高、适应性较好、可用于快速拼装的岛礁浮运单元。

背景技术

随着对于具有浅水特性的岛礁建设需求，需要将大量程建设材料、施工设备等运输至岛礁。

目前，用于浅水海域浮运的装备主要是多用途浮箱系统。这种浮箱系统如文献“浮箱结构工程的应用与发展”(论文，科技创新导报2008年第13期，作者陈宝林，严建国，戴小平，孙芦忠)所述，包括标准箱、首尾箱、岸边箱以及配套连接装置、舾装和锚定设备组成，这种浮运设备可在浅吃水情况下，提供较大浮力。

然而，由于这种设备由钢材制作，自重重，体积大，运输不方便、制造成本高，对于类似岛礁建设这种临时或短期的通行需求经济性不好。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种岛礁浮运单元,可用于快速拼装，且成本较低、效率较高、适应性好。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种岛礁浮运单元，可单独或多个拼接形成浅水平台，包括扁平状气囊和固定连接在所述气囊上表面的上面板和固定连接在所述气囊下表面的下面板；所述气囊设有进气口和排气口；所述上面板和下面板周边均设有用于与相邻单元连接的连接机构。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：

1、可用于快速拼装、效率较高：采用气囊式可拼装岛礁浮运单元，单元体积小，单次运输量大，运输效率高；

2、成本较低：采用气囊式可拼装岛礁浮运单元，替代钢结构浮运单元，建造和回收成本均较低；

3、适应性好：采用气囊式可拼装岛礁浮运单元，除了实现施工设备等的快速运输外，还能拼组为浮式作业平台、临时浮码头等。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型岛礁浮运单元的结构示意图。

图2为图1中气囊的结构详图。

图3为图1中上面板的结构详图。

图4为本实用新型岛礁浮运单元横向扩展使用示例图。

图5为本实用新型岛礁浮运单元纵向扩展使用示例图。

图6为本实用新型岛礁浮运单元纵横双向扩展使用示例图。

图中，1气囊，2上面板，3下面板，5进气口，6排气口，11内气囊，12外气囊，

61内气囊排气口，62外气囊排气口，

23横向连接器双耳，24横向连接器单耳，21纵向连接器双耳，22纵向连接器单耳，25系缆扣。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型岛礁浮运单元，可单独或多个拼接形成浅水平台。

每个岛礁浮运单元包括扁平状气囊1和固定连接在所述气囊1上表面的上面板2和固定连接在所述气囊1下表面的下面板3；所述气囊1设有进气口5和排气口6；所述上面板2和下面板3周边均设有用于与相邻单元连接的连接机构。

如图2所示，所述气囊1包括位于中部的内气囊11和环绕在内气囊11周边的外气囊12，所述进气口5位于内气囊11与外气囊12交接处，同时与内气囊11和外气囊12 相通；所述排气口6分为内气囊排气口61和外气囊排气口62，所述内气囊排气口61 一端与内气囊11相通，另一端穿过外气囊12与大气相通，所述外气囊排气口62一端与外气囊12相通，另一端与大气相通。

如图3所示，所述上面板2设有防滑面纹。

为减少部件数量，方便制造、安装、维护，所述下面板3与上面板2结构相同，关于气囊1的水平向中心平面对称布置。

作为改进，所述上面板2两端固定设有用于固定货物以及靠岸系泊的系缆扣25。

优选地，所述用于与相邻单元连接的连接机构包括固设在上面板2一个宽边上的多个横向连接器双耳23、固设在上面板2另一个宽边上，并且与横向连接器双耳23位置对应的多个横向连接器单耳24、固设在上面板2一个窄边上的多个纵向连接器双耳21、固设在上面板2另一个窄边上，并且与纵向连接器双耳21位置对应的多个纵向连接器单耳22；

所述横向连接器双耳23与横向相邻的岛礁浮运单元的横向连接器单耳24相匹配；所述纵向连接器双耳21与纵向相邻的岛礁浮运单元的纵向连接器单耳22相匹配。

如图4所示，根据使用需求，可将本实用新型的多个单元横向连接，增加通道宽度。

如图5所示，根据使用需求，也可将本实用新型的多个单元纵向连接，增加通道长度。

如图6所示，根据使用需求，还可将本实用新型的多个单元纵、横向连接，同时增加通道长度和宽度。

本实用新型工作原理如下：

1、气囊式可拼装岛礁浮运单元，在运输状态下气囊11、12不充气，单元占体积小，单次运输量大；

2、进入工作状态时，充气装置连接至通道单元进气口5进行充气，气体进入外层气囊12，在两侧压力差作用下气体通过单向进气口5进入内层气囊11，在拉点式结构作用下气囊11、12均匀膨胀；

3、通过单销连接通道单元横向连接器单双耳连接加宽通道，通过单销连接通道单元纵向连接器单双耳连接加长通道，使其最终满足通行要求，形成浮运平台；

4、将工程建设材料、施工设备等滚装或吊装至浮运平台，通过缆绳将货物固定至系缆扣25，通过拖轮运至岛礁，完成设备浮运。

5、解开通道单元横向连接器与纵向连接器，打开通道单元出气口61、出气口62，气囊11、12排出气体，体积减小；

回收浮运单元，方便日后重复使用。

Claims (6)

1.一种岛礁浮运单元，可单独或多个拼接形成浅水平台，其特征在于：

包括扁平状气囊(1)和固定连接在所述气囊(1)上表面的上面板(2)和固定连接在所述气囊(1)下表面的下面板(3)；所述气囊(1)设有进气口(5)和排气口(6)；所述上面板(2)和下面板(3)周边均设有用于与相邻单元连接的连接机构。

2.根据权利要求1所述的岛礁浮运单元，其特征在于：

所述气囊(1)包括位于中部的内气囊(11)和环绕在内气囊(11)周边的外气囊(12)，所述进气口(5)位于内气囊(11)与外气囊(12)交接处，同时与内气囊(11)和外气囊(12)相通；所述排气口(6)分为内气囊排气口(61)和外气囊排气口(62)，所述内气囊排气口(61)一端与内气囊(11)相通，另一端穿过外气囊(12)与大气相通，所述外气囊排气口(62)一端与外气囊(12)相通，另一端与大气相通。

3.根据权利要求2所述的岛礁浮运单元，其特征在于：

所述上面板(2)设有防滑面纹。

4.根据权利要求3所述的岛礁浮运单元，其特征在于：

所述下面板(3)与上面板(2)结构相同，关于气囊(1)的水平向中心平面对称布置。

5.根据权利要求1所述的岛礁浮运单元，其特征在于：

所述上面板(2)两端固定设有用于固定货物以及靠岸系泊的系缆扣(25)。

6.根据权利要求1所述的岛礁浮运单元，其特征在于：

所述用于与相邻单元连接的连接机构包括固设在上面板(2)一个宽边上的多个横向连接器双耳(23)、固设在上面板(2)另一个宽边上，并且与横向连接器双耳(23)位置对应的多个横向连接器单耳(24)、固设在上面板(2)一个窄边上的多个纵向连接器双耳(21)、固设在上面板(2)另一个窄边上，并且与纵向连接器双耳(21)位置对应的多个纵向连接器单耳(22)；

所述横向连接器双耳(23)与横向相邻的岛礁浮运单元的横向连接器单耳(24)相匹配；所述纵向连接器双耳(21)与纵向相邻的岛礁浮运单元的纵向连接器单耳(22)相匹配。