CN201531015U - 一种自动充气式围油栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自动充气式围油栏,围栏体主要由挂布(2)、气囊、储气瓶(14)、配重链(7)和联接体(10)组成,挂布(2)包裹在气囊外,储气瓶(14)与气囊相连接,储气瓶(14)与气囊之间设有自动充气装置(5),所述自动充气装置(5)遇水后即形成进气通道对气囊(3)进行充气;所述气囊包括上气囊(1)和下气囊(3),两气囊并行上、下排列,上气囊(1)、下气囊(3)两端呈锥形状,由于两气囊之间设有进气通道,充气后下气囊(3)气体迅速进入上气囊(1);围栏体分为若干节,栏体间可以拆卸、折叠,每节间的联接体(10)为凹凸配合的嵌板,连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡(13)紧固。

Description

一种自动充气式围油栏
所属技术领域
本实用新型涉及一种自动充气式围油栏,是一种水上浮油回收装置,属于环境保护治污系统领域。
背景技术
目前,海上原油的运输事故频频发生,造成大面积溢油,使海洋水面受到油源的严重污染,尤其是开阔水域及远海、风浪大时,普通围油栏难以抵御浪涌及高速水流的冲击,浮油在大浪推动下,越过普通围油栏,无法使海上漂浮的油污有效地回收;普通围油栏仅能在港内及平静水面作业,由于需要人工充气,不能在第一时间有效的围控大面积溢油,造成许多因时间延误带来污染面积的扩大。
因此,若能有一种大型的、快捷的不用人工充气能遇水自动充气布放、可以随波而动的高效围油栏,能在开阔的水域或较大风浪恶劣海况中有效工作,并抗腐蚀、耐磨,操作简单安全可靠的自动充气式围油栏,完成海面上的浮油回收,是长久以来所有海上浮油治污专业人员的期待。
发明内容
针对以上缺陷,本实用新型提供了一种自动充气式围油栏,能在风浪较大的恶劣海况下,快速布放较强浮力重量比、乘波性能强的高阻面、高效回收浮油的装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种自动充气式围油栏,围栏体主要由挂布、气囊、储气瓶、配重链和联接体组成,挂布包裹在气囊外,储气瓶与气囊相连接,储气瓶与气囊之间设有自动充气装置,所述自动充气装置遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。
本实用新型所述自动充气装置由阀体、水溶纸、气封膜片、内空式刺针、弹簧、推杆、限位卡垫组成,储气瓶出口由气封膜片密封,阀体左端的接口与储气瓶的瓶口密封连接,阀体内设有横向通道,在横向通道内设有推杆,推杆的左端与内空式刺针相连,推杆上套设有弹簧,推杆右端由水溶纸固封使弹簧处于压缩状态,内空式刺针伸入接口内对着气封膜片,阀体上设有出气通道与气囊相通;所述气囊包括上气囊和下气囊,两气囊并行上、下排列,两气囊之间设有进气通道,气囊两端呈锥形状,上气囊直径小于下气囊;所述挂布向下延伸为裙体挂布;所述裙体挂布下面设有挂网,挂网的底边包布有配载链。所述联接体为凹凸配合的嵌板,连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡紧固;挂布的顶端设有贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳,挂布的中间设有强力绳;上气囊、下气囊用高强高分子涂层材料热合成型。
采用以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
1、浮力气囊入水后快速自动充气展开,迅速达到使用状态。
2、浮力气囊采用上、下气囊结构,乘波性能好,阻油面大;采用内顷式结构,浮油不易越过栏顶。
3、嵌板采用的凹凸吻合联接结构,易于拆卸、折叠,使储存体积更小。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图中:1、上气囊    2、挂布    3、下气囊    4、裙体挂布    5、储气瓶
6、挂网    7、配载链    8、安全阀    9、进放气阀    10、联接板
11、强力绳    12、内倾角调节绳    13、U型卡
5-1、水溶纸    5-2、蛇型出气管    5-3、气封膜片    5-4、内空式刺针
5-5、阀体    5-6、单向进气阀    5-7、弹簧    5-8、推杆    5-9、限位卡垫
5-10、防冻分流罩
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型储气瓶自动充气装置示意图。
图3为本实用新型联接体结构示意图。
图4为本实用新型折叠状态图。
具体实施方式
根据图1、图2、图3所示,一种自动充气式围油栏,围栏体主要由挂布2、气囊、储气瓶14、配重链7和联接体10组成,挂布2包裹在气囊外,储气瓶14与气囊相连接,储气瓶14与气囊之间设有自动充气装置5,所述自动充气装置5遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。
本实用新型所述的自动充气装置5由阀体5-5、水溶纸5-1、气封膜片5-3、内空式刺针5-4、弹簧5-7、推杆5-8、限位卡垫5-9组成,储气瓶14出口由气封膜片5-3密封,阀体5-5左端的接口与储气瓶14的瓶口密封连接,阀体5-5内设有横向通道,通道内设有推杆5-8,推杆5-8的左端与内空式刺针5-4相连,推杆5-8上套设有弹簧5-7,推杆5-8右端由水溶纸5-1固封,使弹簧5-7处于压缩状态,内空式刺针5-4伸入接口内对着气封膜片5-3,储气瓶14封口的气封膜片5-3被刺破后,瓶内的气体通过蛇型出气管5-2进入阀体5-5,阀体5-5上设有出气通道与气囊相通,气体迅速进入气囊。储气瓶14内压缩气体为二氧化碳、氮气混合气体。所述气囊包括上气囊1和下气囊3,两气囊并行上、下排列,上气囊1、下气囊3两端呈锥形状,由于两气囊之间设有进气通道,充气后下气囊气体迅速进入上气囊。上气囊1直径小于下气囊3,采用此结构可以起到缓冲风浪的作用;围栏体上包含若干节上气囊1、下气囊3,上气囊1、下气囊3两侧通过热合方式焊有纵向加强拉布,加强气囊与栏体的牢固度。上气囊1上设有气体溢出调节安全阀8,当气体过足时,自动排出;下气囊3上设有气体补充进放气阀9,便于充放气;自动充气装置5与下气囊3间连接有单向进气阀5-6,下气囊3内设有防冻气体分流罩5-10;所述挂布2向下延伸为裙体挂布4,便于收拢浮油;由于裙体挂布4下面设有挂网6,起到减小阻力的作用,挂网6的底边包布有配载链7,保持围栏体的平衡。围栏体分为若干节,栏体间可以拆卸、折叠,每节间的联接体10为凹凸配合的嵌板,连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡13紧固;由于拆卸方便,还可根据需要调节栏体的长度。挂布2的顶端设有贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳12,与围油栏两端的牵引装置相连接,收拢围油栏边际,集中浮油,便于收油机回收浮油;挂布2的中间设有强力绳11,加强栏体的拉力;上气囊1、下气囊3用高强高分子涂层材料,经高频模具热合成型。
根据图4所示,当使用完毕后,将围油栏体内的气体排出,折叠存放,以便于运输、储藏。
本实用新型的具体实施方式如下:在使用时将自动充气式围油栏两端的牵引装置分别与两条船相联接,当其中一条船航行时,将围油栏带入水中,自动充气装置5入水后即快速将每个气囊充气,围油栏迅速展开,立刻达到使用状态,在使用结束后,放掉上气囊1、下气囊3内的气体,折叠存放,缩小体积,以便于收藏。

Claims (8)

1.一种自动充气式围油栏,围栏体主要由挂布(2)、气囊、储气瓶(14)、配重链(7)和联接体(10)组成,挂布(2)包裹在气囊外,储气瓶(14)与气囊相连接,其特征在于储气瓶(14)与气囊之间设有自动充气装置(5),所述自动充气装置(5)遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。
2.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于所述自动充气装置(5)由阀体(5-5)、水溶纸(5-1)、气封膜片(5-3)、内空式刺针(5-4)、弹簧(5-7)、推杆(5-8)、限位卡垫(5-9)、组成,储气瓶(14)出口由气封膜片(5-3)密封,阀体(5-5)左端的接口与储气瓶(14)的瓶口密封连接,阀体(5-5)内设有横向通道,通道内设有推杆(5-8),推杆(5-8)的左端与内空式刺针(5-4)相连,推杆(5-8)上套设有弹簧(5-7),推杆(5-8)右端由水溶纸(5-1)固封使弹簧(5-7)处于压缩状态,内空式刺针(5-4)伸入接口内对着气封膜片(5-3),阀体(5-5)上设有出气通道与气囊相通。
3.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于所述气囊包括上气囊(1)和下气囊(3),两气囊并行上、下排列,两气囊之间设有进气通道,上气囊(1)和下气囊(3)两端呈锥形状,上气囊(1)直径小于下气囊(3)。
4.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于所述挂布(2)向下延伸为裙体挂布(4)。
5.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于所述裙体挂布(4)下面设有挂网(6),挂网(6)的底边包布有配载链(7)。
6.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于所述联接体(10)为凹凸配合的嵌板,连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡(13)紧固。
7.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于挂布(2)的顶端设有贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳(12),挂布(2)的中间设有强力绳(11)。
8.根据权利要求1所述的自动充气式围油栏,其特征在于上气囊(1)、下气囊(3)用高强高分子涂层材料热合成型。
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GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Taizhou Golden Ocean Shipping Equipment Co., Ltd.

Assignor: Li Cunkou

Contract record no.: 2013320000380

Denomination of utility model: Automatic charging type oil fence

Granted publication date: 20100721

License type: Exclusive License

Record date: 20130426

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20151026

Address after: 225300, 66 innovation Avenue, Jiangsu, Taizhou

Patentee after: Taizhou Golden Ocean Shipping Equipment Co., Ltd.

Address before: 225321 No. 38-8, Gangcheng Road, Gaogang District, Jiangsu, Taizhou

Patentee before: Li Cunkou

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100721