CN208498362U - 一种汽车双色温led大灯自动切换系统 - Google Patents

Abstract

一种汽车双色温LED大灯自动切换系统，包括：一太阳能板；一锂电池；一MCU；一无线发射模组；一双色温LED白光和黄光控模组；一汽车电瓶电源；一震动感测器；一雨雾感测器。本实用新型由于采用上述的结构设计，本实用新型利用太阳能板为MCU供电；利用震动感测器确定MCU是否需要进入工作状态，满足能耗的使用需求；无需拉线，减少汽车驾驶员不必要的麻烦。

Description

一种汽车双色温LED大灯自动切换系统

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是一种汽车双色温LED大灯自动切换系统。

背景技术

汽车双色温LED大灯采用双色温光源6000-6500K白光和3000-5000K黄光，白光和黄光具备的不同特性使得汽车双色温LED大灯在不同的气候条件下需要进行切换，以满足汽车安全行驶的使用需求。

现有的汽车双色温LED大灯自动切换系统的车灯单元与控制单元间通过无线射频信号实现数据交换，进而实现控制单元对车灯单元的控制；车灯单元与控制单元由汽车电瓶电源供电，上述结构设计耗电量较大，且需要在车内拉线与汽车电瓶电源连接，对汽车驾驶员造成不必要的麻烦。

因此，现有技术有待于改进和提高。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种汽车双色温LED大灯自动切换系统，其利用太阳能为能源，满足能耗的使用需求并减少汽车驾驶员不必要的麻烦。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车双色温LED大灯自动切换系统，包括：

一太阳能板，用于为锂电池充电，并受MCU控制；

一锂电池，该锂电池经3V稳压IC为MCU供电；

一MCU，用于接收雨刷开关导通车载电源的信号和雨雾感测器发来的雨雾信号，并向无线发射模组发出双色温LED大灯切换信号；

一无线发射模组，以无线传输的形式将接收到的双色温LED大灯切换信号传送给双色温LED白光和黄光控模组；

一双色温LED白光和黄光控模组，用于切换双色温LED白光和黄光；

一汽车电瓶电源，该汽车电瓶电源经5V稳压IC为无线发射模组供电，还经9V稳压IC为双色温LED白光和黄光控模组供电；

一震动感测器，用于感测汽车震动，并将震动信号发送给MCU；

一雨雾感测器，用于感测雨雾，并将雨雾信号发送给MCU。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，本实用新型利用太阳能板为MCU供电；利用震动感测器确定MCU是否需要进入工作状态，满足能耗的使用需求；无需拉线，减少汽车驾驶员不必要的麻烦。

附图说明

附图1为本实用新型的原理方框图。

图中各标号分别是：（1）太阳能板，（2）锂电池，（3）3V稳压IC，（4）MCU，（5）无线发射模组，（6）双色温LED白光和黄光控模组，（7）汽车电瓶电源，（8）5V稳压IC，（9）9V稳压IC，（10）震动感测器，（11）雨雾感测器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

请参见图1，本实用新型一种汽车双色温LED大灯自动切换系统，包括：

一太阳能板1，用于为锂电池2充电，并受MCU4控制；

一锂电池2，该锂电池经3V稳压IC 3为MCU4供电；

一MCU4，用于接收雨刷开关导通车载电源的信号，并向无线发射模组5发出双色温LED大灯切换信号；

一无线发射模组5，以无线传输的形式将接收到的双色温LED大灯切换信号传送给双色温LED白光和黄光控模组6；

一双色温LED白光和黄光控模组6，用于切换双色温LED白光和黄光；

一汽车电瓶电源7，该汽车电瓶电源经5V稳压IC 8为无线发射模组5供电，还经9V稳压IC 9为双色温LED白光和黄光控模组6供电；

一震动感测器10，用于感测汽车震动，并将震动信号发送给MCU；

一雨雾感测器11，用于感测雨雾，并将雨雾信号发送给MCU。

本实用新型在光线照射下时，太阳能板1吸收转化而来的电能经3V稳压IC 3为锂电池2充电；当汽车行驶在雨雾天气中时，震动感测器10感测到汽车在震动，将该震动信号发送给MCU4，MCU4进入工作状态；汽车驾驶员手动打开雨刷开关后，雨刷开关导通车载电源的信号传送给MCU4，或者雨雾感测器11感测到雨雾天气时，向MCU4发送雨雾信号，MCU4收到该些信号后发出双色温LED大灯切换信号经无线传输模组传送给双色温LED白光和黄光控模组，由双色温LED白光和黄光控模组将汽车大灯从白光切换成黄光；当汽车停止行驶时，震动感测器10感测不到汽车震动的信号，震动感测器10不工作，MCU4进入休眠状态，减少锂电池电量的损耗。

应用本实用新型的产品只需安装于汽车前挡风玻璃上，即可实现本实用新型相应的功能，无需在车内拉线，减少汽车驾驶员不必要的麻烦。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中存在的技术问题，具有设计合理、能源利用率高等特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种汽车双色温LED大灯自动切换系统，其特征在于，包括：

一太阳能板，用于为锂电池充电，并受MCU控制；

一锂电池，该锂电池经3V稳压IC为MCU供电；

一MCU，用于接收雨刷开关导通车载电源的信号和雨雾感测器发来的雨雾信号，并向无线发射模组发出双色温LED大灯切换信号；

一无线发射模组，以无线传输的形式将接收到的双色温LED大灯切换信号传送给双色温LED白光和黄光控模组；

一双色温LED白光和黄光控模组，用于切换双色温LED白光和黄光；

一汽车电瓶电源，该汽车电瓶电源经5V稳压IC为无线发射模组供电，还经9V稳压IC为双色温LED白光和黄光控模组供电；

一震动感测器，用于感测汽车震动，并将震动信号发送给MCU；

一雨雾感测器，用于感测雨雾，并将雨雾信号发送给MCU。