CN208496365U - 一种汽车模具生产用的夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具生产用的夹紧机构，包括底板，底板顶端的两侧均固定设有限位板，其中一个限位板的中部穿插连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有环形固定块，螺杆的另一端固定设有螺母，底板的背面卡合连接有固定板，固定板顶端的一侧固定设有圆筒。本实用新型通过设有的螺母可以对螺杆进行旋转调整环形固定块的位置，从而可以对配件进行夹紧固定，通过设有的标尺，可以精确地对配件进行夹紧，同时防止紧固力过大对配件造成影响，通过设有的复位弹簧使得每次在机械配件加工完成后连杆可以回到初始位置，免去人为调节的过程，同时减少了加工步骤。

Description

一种汽车模具生产用的夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及机械配件加工技术领域，具体为一种汽车模具生产用的夹紧机构。

背景技术

我们所知，机械配件加工指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，然而对于配件加工需要对配件进行夹紧固定，因此需要用到夹具，然而目前现有的夹具结构复杂，容易使得被夹配件松散，很难固定牢固，并且不容易判断被夹配件是否被夹牢固，同时若夹力太大，会造成配件损坏和变形，影响后续加工，并且现有的夹具灵活性差并且可使用的功能少，导致只能针对同一大小的配件进行夹紧，容易造成夹具资源的浪费，因此我们对此做出改进，提出一种汽车模具生产用的夹紧机构。

实用新型内容

为解决现有技术存在的结构复杂、操作不易且紧固效率低的缺陷，本实用新型提供一种汽车模具生产用的夹紧机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车模具生产用的夹紧机构，包括底板，所述底板顶端的两侧均固定设有限位板，其中一个所述限位板的中部穿插连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有环形固定块，所述螺杆的另一端固定设有螺母，所述底板背面卡合连接有固定板，所述固定板顶端的一侧固定设有圆筒，所述圆筒的两侧开设有槽孔，所述槽孔的底部设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端穿插连接有限位销，所述限位销的一端与限位柱的一侧连接，所述圆筒的顶端套接有连杆，所述限位销通过槽孔依次穿过圆筒和连杆，所述连杆的顶端固定设有连接块，所述连接块底端的一侧固定设有固定杆，所述固定杆的底端转动连接有连接件，所述连接件底端的两侧均固定设有限位杆。

进一步的，所述限位柱上套接有调节螺母，所述限位销的一端通过轴承套接在调节螺母的外部，所述限位柱的顶端套接有锁紧螺母。

进一步的，所述底板顶端的中部开设有若干个螺孔，所述螺孔与限位杆的尺寸相匹配。

进一步的，所述螺杆的一侧刻有标尺。

进一步的，其中另一个所述限位板与环形固定块相对的一侧均粘接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车模具生产用的夹紧机构，通过设有的螺母可以对螺杆进行旋转调整环形固定块的位置，从而可以对配件进行夹紧固定，通过设有的标尺，可以精确地对配件进行夹紧，同时防止紧固力过大对配件造成影响，通过设有的复位弹簧使得每次在机械配件加工完成后连杆可以回到初始位置，免去人为调节的过程，同时减少了加工步骤，通过设有的限位销和调节螺母的配合限定了连杆的高度，防止连杆脱离圆筒，通过设有的锁紧螺母对调节螺母的位置进行限定，通过设有的滑槽和滑块的配合，便于滑动固定板，从而可以根据不同大小的配件进行位置调整，具有灵活性，通过设有的轴承和转轴的配合便于转动连接件，从而方便限位杆调整角度穿过螺孔，对配件进行限位固定。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车模具生产用的夹紧机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车模具生产用的夹紧机构的局部侧面结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车模具生产用的夹紧机构的连接块与连接件的连接结构示意图。

图中：1、底板；2、固定板；3、限位板；4、环形固定块；5、螺杆；6、螺母；7、圆筒；8、连杆；9、连接块；10、连接件；11、限位杆；12、限位销；13、调节螺母；14、限位柱；15、固定杆；16、槽孔；17、复位弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车模具生产用的夹紧机构，包括底板1，底板1顶端的两侧均固定设有限位板3，其中一个限位板3的中部穿插连接有螺杆5，螺杆5的一端固定连接有环形固定块4，螺杆5的另一端固定设有螺母6，底板1背面卡合连接有固定板2，固定板2顶端的一侧固定设有圆筒7，圆筒7的两侧开设有槽孔16，槽孔16的底部设有复位弹簧17，复位弹簧17的顶端穿插连接有限位销12，限位销12的一端与限位柱14的一侧连接，圆筒7的顶端套接有连杆8，限位销12通过槽孔16依次穿过圆筒7和连杆8，连杆8的顶端固定设有连接块9，连接块9底端的一侧固定设有固定杆15，固定杆15的底端转动连接有连接件10，连接件10底端的两侧均固定设有限位杆11。

其中，限位柱14上套接有调节螺母13，限位销12的一端通过轴承套接在调节螺母13的外部，限位柱14的顶端套接有锁紧螺母，锁紧螺母方便对调节螺母13的位置进行限定，同时调节螺母13和限位销12的配合限定了连杆8的高度。

其中，底板1顶端的中部开设有若干个螺孔，螺孔与限位杆11的尺寸相匹配，便于限位杆11与螺孔套接。

其中，螺杆5的一侧刻有标尺，便于工作人员对配件夹具的精密调节。

其中，其中另一个限位板3与环形固定块4相对的一侧均粘接有橡胶垫，橡胶垫可以起到保护配件的作用。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车模具生产用的夹紧机构，具体时，首先将配件放置在底板1上，将配件上的孔对准螺孔，通过转动螺母6，带动螺杆5转动，从而使得环形固定块4移动，通过限位板3与环形固定块4的配合对配件进行夹紧固定，通过标尺可以精确地对配件定位，同时可以间接测量配件的长度，此时完成了对配件的初步定位，然后通过限位销12压下复位弹簧17，通过轴承和转轴的配合调整限位杆11，直到与配件上的孔位置相对，直到限位杆11插进配件上的孔，此时完成对配件的定位，当对配件加工完成后，复位弹簧17回到初始位置，由于限位销12和调节螺母13的配合限定了连杆8的高度，防止连杆8脱离圆筒7，同时锁紧螺母对调节螺母13的位置进行限定，防止长时间使用造成调节螺母13的位置发生改变的可能性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车模具生产用的夹紧机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端的两侧均固定设有限位板(3)，其中一个所述限位板(3)的中部穿插连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端固定连接有环形固定块(4)，所述螺杆(5)的另一端固定设有螺母(6)，所述底板(1)背面卡合连接有固定板(2)，所述固定板(2)顶端的一侧固定设有圆筒(7)，所述圆筒(7)的两侧开设有槽孔(16)，所述槽孔(16)的底部设有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的顶端穿插连接有限位销(12)，所述限位销(12)的一端与限位柱(14)的一侧连接，所述圆筒(7)的顶端套接有连杆(8)，所述限位销(12)通过槽孔(16)依次穿过圆筒(7)和连杆(8)，所述连杆(8)的顶端固定设有连接块(9)，所述连接块(9)底端的一侧固定设有固定杆(15)，所述固定杆(15)的底端转动连接有连接件(10)，所述连接件(10)底端的两侧均固定设有限位杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用的夹紧机构，其特征在于，所述限位柱(14)上套接有调节螺母(13)，所述限位销(12)的一端通过轴承套接在调节螺母(13)的外部，所述限位柱(14)的顶端套接有锁紧螺母。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用的夹紧机构，其特征在于，所述底板(1)顶端的中部开设有若干个螺孔，所述螺孔与限位杆(11)的尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用的夹紧机构，其特征在于，所述螺杆(5)的一侧刻有标尺。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用的夹紧机构，其特征在于，其中另一个所述限位板(3)与环形固定块(4)相对的一侧粘接有橡胶垫。