CN208493025U - 一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，包括一卷筒组件、轮系和浮动式离心制动器，所述卷筒组件包括卷筒、左端盖和右端盖，所述轮系安装在所述左端盖左侧的内齿圈内，包括三个中间齿轮和中心齿轮，所述浮动式离心制动器包括二浮动式离心块组件、一支承轴组件(32)、一本体(33)、一导向销和二弹簧。本实用新型通过在所述本体的上下两端的左右两侧设置的挡板，使所述浮动式离心块组件在离心力的作用下向外伸出时，浮动式离心块组件前后侧面受力良好而不会产生憋劲现象，因而在离心力减少时浮动式离心块组件能顺利缩回，因而所述高楼缓降器工作可靠性更好。

Description

一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器

技术领域

本实用新型属于消防领域，涉及一种逃生装置，特别是一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器。

背景技术

随着社会的发展、城市建设的加快，高层建筑越来越多，在出现火灾、地震等突发状况时，常常需要快速的将人员转移到地面，以减少伤亡。在高层楼房里需要逃生时，使用的缓降器由高空直接降落至地面是最简便快捷的方法。目前一般的逃生缓降器都采用离心摩擦机构来控制高空人体下降时的速度，比如导杆+离心滑块或导轨+离心滑块等结构，要么不适合体重大的人，要么在下降过程出现卡滞现象，安全性不高，可靠性较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其能够解决上述现在技术中的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，包括一卷筒组件、轮系和浮动式离心制动器，所述卷筒组件包括卷筒、左端盖和右端盖，所述卷筒呈中空的筒状，所述左端盖右侧设置有一与圆形凸台所述卷筒内孔呈配合状态，所述左端盖的左侧设置有内齿圈且中部设置有第一通孔，所述右端盖的左侧面设置有一与所述卷筒内表面呈配状的圆形凸台，中部设置有第二通孔，所述卷筒内表面中部设置一V形凸环，所述轮系安装在所述左端盖左侧的内齿圈内，包括三个中间齿轮和中心齿轮，所述中心齿轮与所述第一通孔同轴，三个所述中间齿轮周向均匀地分布所述中心齿轮的周边，所述中心齿轮、所述中间齿轮与所述内齿圈相互啮合以共同构成一个固定轮系，所述浮动式离心制动器包括二浮动式离心块组件、一支承轴组件(32)、一本体(33)、一导向销和二弹簧，所述本体中部设置有上下方向的通槽，所述本体中部设置一左右方向的六边形通孔，二所述浮动式离心块组件安装在所述本体的通槽的上下两端，所述支承轴组件横跨在所述左端盖和右端盖之间且左端与所述中心齿轮固定连接，中部支承所述本体，所述浮动式离心块组件包括摩擦块、连接块和滑块，所述摩擦块顶面为圆弧面，且中部设置有一与所述卷筒内表面的V形凸环扣合的V型凹槽，所述摩擦块固定在所述连接块上表面，所述连接块中部设置有一上下方向的矩形通孔，此外，左右方向还设置有第三通孔，所述滑块上端设置有一用以伸入所述连接块中部的矩形通孔的矩形凸台，在所述矩形凸台中部设置有左右方向的第四通孔，所述滑块可滑动地安装在所述本体的通槽内，其下部两侧向下延伸有两方柱，两所述方柱之间设置有一上下方向的盲孔。

作为优选地技术方案，所述卷筒的外圆柱面上绕圈钢索

作为优选地技术方案，所述连接块与滑块之间用一圆柱销穿过所述第三通孔与第四通孔以形成一体，所述圆柱销与所述第三通孔形成过渡配合，与所述第四通孔形成间隙配合，以使所述连接块与所述滑块之间能在左右方向作少量的浮动。

作为优选地技术方案，所述连接块中部的矩形通孔在第三通孔方向上的宽度尺寸比所述滑块的矩形凸台在第四通孔方向上的厚度尺寸大0.5至1mm。

作为优选地技术方案，所述本体为上下对称结构，上下端的左右两侧设置有挡板，所述挡板之间的距离等于所述浮动式离心块组件前后方向的厚度尺寸，所述通槽的左右两侧壁各设置一凸圆弧，在前后壁与侧壁之间的四个角落各设置有一过渡凹圆弧。

作为优选地技术方案，所述支承轴组件包括一转轴、两轴承、两圆螺母和两挡圈，所述转轴中部的横截面为六边形，穿入所述本体的六边形通孔，在横截面为六边形的两侧的转轴上由内向外依次设置有螺纹部、连接部和轴承安装部，在所述本体的两侧的转轴由内向外依次安装所述挡圈和与所述螺纹部旋合的所述圆螺母，在所述轴承安装部安装所述轴承，两所述轴承分别安装在左端盖的第一通孔和右端盖的第二通孔内，在所述转轴的左端部还设置有一用于安装所述中心齿轮的齿传输线安装部，此外，在所述转轴中部还设置一用于安装所述导向销的径向通孔，所述导向销与所述滑块的盲孔正对，在所述导向销上套装所述弹簧。

作为优选地技术方案，所述摩擦块顶面的V型凹槽和所述卷筒内表面的V形凸环的两侧面夹角为36至40度。

本实用新型的有益效果是：

1. 通过设置在所述本体的六边形通孔，其与中部的横截面为六边形的所述转轴形成配合，使所述高楼缓降器工作更为可靠。

2. 由于所述连接块中部的矩形通孔在第三通孔方向上的宽度尺寸比所述滑块的矩形凸台在第四通孔方向上的厚度尺寸大0.5至1mm，且在所述连接块与滑块之间用一圆柱销穿过所述第三通孔与第四通孔以形成一体，而所述圆柱销与所述第三通孔形成过渡配合，与所述第四通孔形成间隙配合，可使所述连接块与所述滑块之间能在左右方向作少量的浮动，这样可使所述摩擦块顶面的V型凹槽与所述卷筒内表面的V形凸环顺利扣合，从而降低制造精度和装配精度而降低制造成本。

3. 由于所述本体为整体结构，强度高，从而使所述高楼缓降器安全系数高。

4. 通过在所述本体的上下两端的左右两侧设置的挡板，使所述浮动式离心块组件在离心力的作用下向外伸出时，浮动式离心块组件前后侧面受力良好而不会产生憋劲现象，因而在离心力减少时浮动式离心块组件能顺利缩回，因而所述高楼缓降器工作可靠性更好。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的卷筒组件的结构示意图；

图3为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的轮系的结构示意图；

图4为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的主视图；

图5为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的侧视图；

图6为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的支承轴组件的结构示意图；

图7为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的本体的结构示意图；

图8为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的本体的横截面结构示意图；

图9为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的浮动式离心块组件的连接块的结构示意图；

图10为本实用新型的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器的浮动式离心制动器的浮动式离心块组件的滑块的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图10所示，包括一卷筒组件1、轮系2和浮动式离心制动器3，所述卷筒组件包括卷筒11、左端盖12和右端盖13，所述卷筒11呈中空的筒状，所述左端盖12右侧设置有一与圆形凸台所述卷筒11内孔呈配合状态，所述左端盖12的左侧设置有内齿圈121且中部设置有第一通孔122，所述右端盖13的左侧面设置有一与所述卷筒11内表面呈配状的圆形凸台，中部设置有第二通孔131，所述卷筒11内表面中部设置一V形凸环111，所述轮系2安装在所述左端盖12左侧的内齿圈121内，包括三个中间齿轮21和中心齿轮22，所述中心齿轮22与所述第一通孔122同轴，三个所述中间齿轮21周向均匀地分布所述中心齿轮22的周边，所述中心齿轮22、所述中间齿轮21与所述内齿圈121相互啮合以共同构成一个固定轮系，所述浮动式离心制动器3包括二浮动式离心块组件31、一支承轴组件(32)、一本体(33)、一导向销34和二弹簧35，所述本体33中部设置有上下方向的通槽331，所述本体33中部设置一左右方向的六边形通孔332，二所述浮动式离心块组件31安装在所述本体的通槽331的上下两端，所述支承轴组件32横跨在所述左端盖12和右端盖13之间且左端与所述中心齿轮22固定连接，中部支承所述本体33，所述浮动式离心块组件31包括摩擦块311、连接块312和滑块313，所述摩擦块311顶面为圆弧面，且中部设置有一与所述卷筒11内表面的V形凸环111扣合的V型凹槽，所述摩擦块311固定在所述连接块312上表面，所述连接块312中部设置有一上下方向的矩形通孔3121，此外，左右方向还设置有第三通孔3122，所述滑块313上端设置有一用以伸入所述连接块312中部的矩形通孔3121的矩形凸台3131，在所述矩形凸台3131中部设置有左右方向的第四通孔3132，所述滑块313可滑动地安装在所述本体33的通槽331内，其下部两侧向下延伸有两方柱，两所述方柱之间设置有一上下方向的盲孔3133。

其中，所述卷筒11的外圆柱面上绕圈钢索。

其中，所述连接块312与滑块313之间用一圆柱销穿过所述第三通孔3122与第四通孔3132以形成一体，所述圆柱销与所述第三通孔3122形成过渡配合，与所述第四通孔3132形成间隙配合，以使所述连接块312与所述滑块313之间能在左右方向作少量的浮动。

其中，所述连接块312中部的矩形通孔3121在第三通孔3122方向上的宽度尺寸比所述滑块313的矩形凸台3131在第四通孔3132方向上的厚度尺寸大0.5至1mm。

其中，所述本体33为上下对称结构，上下端的左右两侧设置有挡板335，所述挡板335之间的距离等于所述浮动式离心块组件31前后方向的厚度尺寸，所述通槽331的左右两侧壁各设置一凸圆弧334，在前后壁与侧壁之间的四个角落各设置有一过渡凹圆弧。

其中，所述支承轴组件32包括一转轴321、两轴承322、两圆螺母323和两挡圈324，所述转轴321中部的横截面为六边形，穿入所述本体33的六边形通孔332，在横截面为六边形的两侧的转轴321上由内向外依次设置有螺纹部3211、连接部3212和轴承安装部3213，在所述本体33的两侧的转轴321由内向外依次安装所述挡圈324和与所述螺纹部3211旋合的所述圆螺母323，在所述轴承安装部3213安装所述轴承322，两所述轴承322分别安装在左端盖12的第一通孔122和右端盖13的第二通孔131内，在所述转轴321的左端部还设置有一用于安装所述中心齿轮22的齿传输线安装部3214，此外，在所述转轴321中部还设置一用于安装所述导向销34的径向通孔，所述导向销34与所述滑块313的盲孔3133正对，在所述导向销34上套装所述弹簧35。

其中，所述摩擦块311顶面的V型凹槽和所述卷筒11内表面的V形凸环111的两侧面夹角为36至40度。

使用时，绕圈在所述卷筒11的外圆柱面的钢索一端挂在高楼外墙的挂钩上，本高楼缓降器放置于一个背包内，救援时人背着背包，当人背着背包下降时，钢索带动卷筒组件旋转，在轮系的增速作用下，使浮动式离心制动器高速旋转而使浮动式离心块组件向外伸出，最终使摩擦块的顶面的V型凹槽与卷筒11内表面的V形凸环111接触，转速越高，离心力越大，接触力增大而起降速作用，当速度下降时，离心力减少而使接触力也随之减少，速度又继续上升，周而复始，从而下降速度控制在一定的范围内。

本实用新型的有益效果是：

通过设置在所述本体33的六边形通孔332，其与中部的横截面为六边形的所述转轴321形成配合，使所述高楼缓降器工作更为可靠。

由于所述连接块312中部的矩形通孔3121在第三通孔3122方向上的宽度尺寸比所述滑块313的矩形凸台3131在第四通孔3132方向上的厚度尺寸大0.5至1mm，且在所述连接块312与滑块313之间用一圆柱销穿过所述第三通孔3122与第四通孔3132以形成一体，而所述圆柱销与所述第三通孔3122形成过渡配合，与所述第四通孔3132形成间隙配合，可使所述连接块312与所述滑块313之间能在左右方向作少量的浮动，这样可使所述摩擦块311顶面的V型凹槽与所述卷筒11内表面的V形凸环111顺利扣合，从而降低制造精度和装配精度而降低制造成本。

由于所述本体33为整体结构，强度高，从而使所述高楼缓降器安全系数高。

通过在所述本体33的上下两端的左右两侧设置的挡板335，使所述浮动式离心块组件31在离心力的作用下向外伸出时，浮动式离心块组件31前后侧面受力良好而不会产生憋劲现象，因而在离心力减少时浮动式离心块组件能顺利缩回，因而所述高楼缓降器工作可靠性更好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，包括一卷筒组件（1）、轮系（2）和浮动式离心制动器（3），其特征在于：所述卷筒组件包括卷筒（11）、左端盖（12）和右端盖（13），所述卷筒（11）呈中空的筒状，所述左端盖（12）右侧设置有一与圆形凸台所述卷筒（11）内孔呈配合状态，所述左端盖（12）的左侧设置有内齿圈（121）且中部设置有第一通孔（122），所述右端盖（13）的左侧面设置有一与所述卷筒（11）内表面呈配状的圆形凸台，中部设置有第二通孔（131），所述卷筒（11）内表面中部设置一V形凸环（111），所述轮系（2）安装在所述左端盖（12）左侧的内齿圈（121）内，包括三个中间齿轮（21）和中心齿轮（22），所述中心齿轮（22）与所述第一通孔（122）同轴，三个所述中间齿轮（21）周向均匀地分布所述中心齿轮（22）的周边，所述中心齿轮（22）、所述中间齿轮（21）与所述内齿圈（121）相互啮合以共同构成一个固定轮系，所述浮动式离心制动器（3）包括二浮动式离心块组件（31）、一支承轴组件(32)、一本体(33)、一导向销（34）和二弹簧（35），所述本体（33）中部设置有上下方向的通槽（331），所述本体（33）中部设置一左右方向的六边形通孔（332），二所述浮动式离心块组件（31）安装在所述本体的通槽（331）的上下两端，所述支承轴组件（32）横跨在所述左端盖（12）和右端盖（13）之间且左端与所述中心齿轮（22）固定连接，中部支承所述本体（33），所述浮动式离心块组件（31）包括摩擦块（311）、连接块（312）和滑块（313），所述摩擦块（311）顶面为圆弧面，且中部设置有一与所述卷筒（11）内表面的V形凸环（111）扣合的V型凹槽，所述摩擦块（311）固定在所述连接块（312）上表面，所述连接块（312）中部设置有一上下方向的矩形通孔（3121），此外，左右方向还设置有第三通孔（3122），所述滑块（313）上端设置有一用以伸入所述连接块（312）中部的矩形通孔（3121）的矩形凸台（3131），在所述矩形凸台（3131）中部设置有左右方向的第四通孔（3132），所述滑块（313）可滑动地安装在所述本体（33）的通槽（331）内，其下部两侧向下延伸有两方柱，两所述方柱之间设置有一上下方向的盲孔（3133）。

2.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述卷筒（11）的外圆柱面上绕圈钢索。

3.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述连接块（312）与滑块（313）之间用一圆柱销穿过所述第三通孔（3122）与第四通孔（3132）以形成一体，所述圆柱销与所述第三通孔（3122）形成过渡配合，与所述第四通孔（3132）形成间隙配合，以使所述连接块（312）与所述滑块（313）之间能在左右方向作少量的浮动。

4.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述连接块（312）中部的矩形通孔（3121）在第三通孔（3122）方向上的宽度尺寸比所述滑块（313）的矩形凸台（3131）在第四通孔（3132）方向上的厚度尺寸大0.5至1mm。

5.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述本体（33）为上下对称结构，上下端的左右两侧设置有挡板（335），所述挡板（335）之间的距离等于所述浮动式离心块组件（31）前后方向的厚度尺寸，所述通槽（331）的左右两侧壁各设置一凸圆弧（334），在前后壁与侧壁之间的四个角落各设置有一过渡凹圆弧。

6.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述支承轴组件（32）包括一转轴（321）、两轴承（322）、两圆螺母（323）和两挡圈（324），所述转轴（321）中部的横截面为六边形，穿入所述本体（33）的六边形通孔（332），在横截面为六边形的两侧的转轴（321）上由内向外依次设置有螺纹部（3211）、连接部（3212）和轴承安装部（3213），在所述本体（33）的两侧的转轴（321）由内向外依次安装所述挡圈（324）和与所述螺纹部（3211）旋合的所述圆螺母（323），在所述轴承安装部（3213）安装所述轴承（322），两所述轴承（322）分别安装在左端盖（12）的第一通孔（122）和右端盖（13）的第二通孔（131）内，在所述转轴（321）的左端部还设置有一用于安装所述中心齿轮（22）的齿传输线安装部（3214），此外，在所述转轴（321）中部还设置一用于安装所述导向销（34）的径向通孔，所述导向销（34）与所述滑块（313）的盲孔（3133）正对，在所述导向销（34）上套装所述弹簧（35）。

7.根据权利要求1所述的一种带浮动式离心制动器的高楼缓降器，其特征在于：所述摩擦块（311）顶面的V型凹槽和所述卷筒（11）内表面的V形凸环（111）的两侧面夹角为36至40度。