CN208489423U - 一种充电枪用壳体结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电枪技术领域，尤其是指包括用于安装充电插头的本壳体及用于安装线缆的分壳体，所述本壳体包括前端部，与前端部连接的分壳连接部，所述分壳体与分壳连接部连接，所述前端部、分壳连接部和分壳体均为设有空腔的结构，前端部和分壳体均与分壳连接部连通，所述前端部的中心轴与所述分壳体的中心轴的夹角为钝角。本充电枪用壳体结构采用分体设计，优化了壳体结构，代替了现有技术中将线缆直接从整个壳体中穿至充电插头的壳体结构，使得线缆穿线方便，穿线过程中不易划伤线缆，便于线缆组件的组装，提高组装的效率。

Description

一种充电枪用壳体结构
技术领域
本实用新型涉及充电枪技术领域，尤其是指一种充电枪用壳体结构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，城市环境的二氧化碳排放量也随之增长，使得低排放的新能源汽车逐渐成为汽车行业的新主流，其中以纯电动汽车或者油电混合动力汽车发展最为迅速。其中电动汽车主要通过充电枪与充电桩连接完成充电。目前主流的充电枪用壳体结构，其进线端和安装充电插头的安装端成一定的角度，便于线缆的固定和充电插头的安装。现有的壳体一般采用以下两种结构：一是采用一体成型的外壳体。安装线缆时，需要把线缆从进线端穿过至安装端后，再将线缆端子设置于充电插头，因为进线端与安装端成一定的角度，其穿线不便，甚至会划伤线缆，不便于线缆组件的组装；二是将壳体结构设置成两个半壳，两个半壳对合后组成一个完成的壳体结构，在安装线缆时，同样面临穿线困难的问题。
综上所述，现有的充电枪用壳体结构其穿线不便，不便于线缆组件的组装，其组装效率低下，不便于拆装和维护，甚至会划伤线缆，缺陷十分明显，亟需提供一种改进方案。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种充电枪用壳体结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种充电枪用壳体结构，其包括用于安装充电插头的本壳体及用于安装线缆的分壳体，所述本壳体包括前端部，与前端部连接的分壳连接部，所述分壳体与分壳连接部连接，所述前端部、分壳连接部和分壳体均为设有空腔的结构，前端部和分壳体均与分壳连接部连通，所述前端部的中心轴与所述分壳体的中心轴的夹角为钝角。
进一步地，所述分壳体内设有卡线组件，卡线组件包括第一卡线块与第一卡线块对合连接的第二卡线块，所述第一卡线块的内壁和第二卡线块的内壁均设有卡线凸起。
进一步地，所述分壳体包括连接筒体及与连接筒体连接的卡线筒，所述连接筒体与分壳连接部连接，所述卡线组件安装于卡线筒内。
进一步地，所述连接筒体内设有用于密封线缆的密封圈。
进一步地，所述连接筒体的一端设有卡接槽，所述分壳连接部内壁设有卡凸，所述卡凸旋进卡接槽内与卡接槽卡接。
进一步地，所述卡线筒安装若干螺钉，所述螺钉与所述连接筒体螺接。
进一步地，所述本壳体设有防松卡槽，所述卡线筒还设有与防松卡槽卡接的卡块。
进一步地，所述本壳体还设有提手部，所述提手部设有便于握紧的防滑凹槽。
进一步地，所述本壳体的顶部设有安装槽，所述安装槽安装有用于使用时固定于充电枪的锁止机构。
本实用新型的有益效果：本充电枪用壳体结构采用分体设计，优化了壳体结构，代替了现有技术中将线缆直接从整个壳体中穿至充电插头的壳体结构，使得线缆穿线方便，穿线过程中不易划伤线缆，便于线缆组件的组装，提高组装的效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖面示意图。
图2为本实用新型装设于充电枪后使用状态的结构示意图。
图3为本实用新型的分解结构示意图。
附图标记说明：
2-分壳体，3-本壳体，4-充电插座，5-卡线组件，6-线缆,7-锁止机构，8-密封圈，9-螺钉，21-连接筒体，22-卡线筒，31-前端部，32-分壳连接部，33-防松卡槽，34-提手部， 35-安装槽，51-第一卡线块，52-第二卡线块，53-卡线凸起，211-卡接槽，222-卡块，卡凸 321。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种充电枪用壳体结构，其包括用于安装充电插头的本壳体3及用于安装线缆6的分壳体2，所述本壳体3包括前端部31，与前端部31连接的分壳连接部32，所述分壳体2与分壳连接部32连接，所述前端部31、分壳连接部32 和分壳体2均为设有空腔的结构，前端部31和分壳体2均与分壳连接部32连通，所述前端部31的中心轴与所述分壳体2的中心轴的夹角为钝角。
实际应用，所述本壳体3的前端部31安装有充电枪的充电插头4，穿线缆6时，先将分壳体2套在线缆6上，再将线缆6带有端子的一端从本壳体3的分壳连接部32穿入，从前端部31穿出，然后将端子装设于充电插头4后，将充电插头4安装于前端部31，分壳体2 与分壳连接部32连接，即完成穿线。本充电枪用壳体结构采用分体设计，优化了壳体结构，代替了现有技术中将线缆6直接从整个壳体中穿至充电插头4的壳体结构，使得线缆6穿线方便，穿线过程中不易划伤线缆6，便于线缆组件的组装，提高组装的效率。
本实施例中，所述分壳体2内设有卡线组件5，卡线组件5包括第一卡线块51与第一卡线块51对合连接的第二卡线块52，所述第一卡线块51的内壁和第二卡线块52的内壁均设有卡线凸起53。在分壳体2内设置卡线组件5，线缆穿过卡线组件5，通过第一卡线块51 和第二卡线块52对线缆进行卡紧，防止线缆松动，提高充电枪的稳定性。
本实施例中，所述分壳体2包括连接筒体21及与连接筒体21连接的卡线筒22，所述连接筒体21与分壳连接部32连接，所述卡线组件5安装于卡线筒22内。将分壳体2设置成连接筒体21和卡线筒22进一步便于穿线，并且方便对卡线组件5的安装，提高组装效率。
本实施例中，所述连接筒体21内设有用于密封线缆6的密封圈8，密封圈8对线缆6进行密封，使充电枪具有防水功能。
本实施例中，所述连接筒体21的一端设有卡接槽211，所述分壳连接部32内壁设有卡凸321，卡凸321旋进卡接槽211内与卡接槽211卡接，其安装方便，连接可靠。
本实施例中，所述卡线筒22安装若干螺钉9，所述螺钉9与所述连接筒体21螺接。卡线筒22与连接筒体21通过螺钉9进行锁紧。
本实施例中，所述本壳体3设有防松卡槽33，所述卡线筒设有与防松卡槽卡接的卡块 222,卡块222卡入防松卡槽33后，限制了卡线筒22的转动，卡线筒22与连接筒体21连接的，从而限制连接筒体21的转动，使连接筒体21与分壳连接部32不会松脱。
本实施例中，所述本壳体3设有提手部34，所述提手部34设有便于握紧的防滑凹槽。
本实施例中，所述本壳体3的顶部设有安装槽35，所述安装槽35安装有用于使用时固定于充电枪的锁止机构7。实际应用中，将充电枪的锁止机构7装设安装槽35内，在给汽车等充电时，通过锁止机构7将充电枪固定。本壳体3的顶部设有安装槽35，合理利用外壳体 3可使用的安装空间，使得本实用新型结构紧凑。
本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种充电枪用壳体结构，其特征在于：包括用于安装充电插头的本壳体及用于安装线缆的分壳体，所述本壳体包括前端部，与前端部连接的分壳连接部，所述分壳体与分壳连接部连接，所述前端部、分壳连接部和分壳体均为设有空腔的结构，前端部和分壳体均与分壳连接部连通，所述前端部的中心轴与所述分壳体的中心轴的夹角为钝角。
2.根据权利要求1所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述分壳体内设有卡线组件，卡线组件包括第一卡线块与第一卡线块对合连接的第二卡线块，所述第一卡线块的内壁和第二卡线块的内壁均设有卡线凸起。
3.根据权利要求2所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述分壳体包括连接筒体及与连接筒体连接的卡线筒，所述连接筒体与分壳连接部连接，所述卡线组件安装于卡线筒内。
4.根据权利要求3所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述连接筒体内设有用于密封线缆的密封圈。
5.根据权利要求3所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述连接筒体的一端设有卡接槽，所述分壳连接部内壁设有卡凸，所述卡凸旋进卡接槽内与卡接槽卡接。
6.根据权利要求3所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述卡线筒安装若干螺钉，所述螺钉与所述连接筒体螺接。
7.根据权利要求3所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述本壳体还设有防松卡槽，所述卡线筒设有与防松卡槽卡接的卡块。
8.根据权利要求1所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述本壳体还设有提手部，所述提手部设有便于握紧的防滑凹槽。
9.根据权利要求1所述的一种充电枪用壳体结构，其特征在于：所述本壳体的顶部设有安装槽，所述安装槽安装有用于使用时固定于充电枪的锁止机构。
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